Ремень ГРМ

ПРобег уже 110 тыс. км. Может еще протянет ремень ГРМ, или однозначно менять ? ( ремень агрегатов как новый )
Есть те, кто тянул более 100 тыс ?

712
На 120т.км большинство меняют,если у вас есть сомнение то меняйте на 110.
По регламенту меняют на 160т.км.но это много.
Через 10т.км. можете смело менять.

712
сегодня меняли ремень на фф3 пробег 125000 машине 1.5 года ремень в норме но будем менять просто был куплен и меняется в связи с заменой клапана прогорел на газу

цитата:

нь на фф3 пробег 125000 машине 1.5 года ремень в норме но будем менять просто был куплен и меняется в связи с заменой клапана прогорел на газу

Интересно, там такие же все FINIS?

Mechanicus1
не знаю какой FINIS купили простой ремень фирмы гатес и ролик на форд но не Koyo вроде замена ремня 1000р

Всем спасибо!
Скф 1500, А оригинал 3500.шуметь,по сути, больше нечему(
Ролик новый, от генератора шума нет.
Да и как там определить что именно шумит...

Всем добрый день. Я конечно все понимаю что в шапке все разжевано, но все же возник у меня вопрос.
Подходит 92000 км. Запланирован ремонт. Вопрос:
1) (дорестайл-1.4 [ASDA;ASDB]80лс,
1.6 [HWDA; HWDB;SHDA]100лс,
1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс- с04/10/2004по18/04/2005)
комплект ГРМ-финис 1672143(на рестайл НЕ ПОДХОДИТ)
состав комплекта:
Скрытый текст
-ролик-натяжитель-финис 1361840
-ремень ГРМ-финис 1004299
-болт М8х30-финис 6897110(может отсутствовать в некоторых вариантах комплектов-заменителей-уточнять при заказе)

(дорестайл-1.4 [ASDA;ASDB]80лс,
1.6 [HWDA; HWDB;SHDA]100лс,
1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс-с18/04/2005по15/01/2008
рестайл-те же моторы -с03/12/2007-)
комплект ГРМ-финис 1672144
состав комплекта:
Скрытый текст
-ролик-натяжитель-финис 1376164
-ремень ГРМ-финис 1004299
-болт М8х47-финис 1406293(может отсутствовать в некоторых вариантах комплектов-заменителей-уточнять при заказе)
Чем отличаются данные ремни и ролики?
2) Менять ли сразу с ГРМом помпу если она не тиечет и проблем не доставляет?
3) Если посмотрите по микрокату что какие номера на мой двиг идут, буду премного благодарен!))
VIN WF05XXWPD57S42324 авто 2007 года. межрестайлинг с климатом.

Серегга
1672144 - комплект ремня ГРМ без помпы
1780142 - комплект ремня ГРМ с помпой.
1708273 - комплект приводных ремней.

Подскажите, пожалуйста, может ли коленвал провернуться при частично сорванном болте или не до конца закрученном? (слабо представляю себе устройство сего механизма).
В общем, ситуация такая с моими клапанами, начали крутить болт коленвала, и он тут же сломался.

droZOnE

цитата:

крутить болт коленвала

На затяжку или отворачивали?

ff_driver
отворачивали

Веталь76:

712 На 120т.км большинство меняют,если у вас есть сомнение то меняйте на 110. По регламенту меняют на 160т.км.но это много. Через 10т.км. можете смело менять.

ну что минусов понаставили ,а ответить не можете...что ни так???
подпольщики прям,обоснуйте ваши действия,все ни как у людей)))

712 визуальный осмотр уже не нужен,либо он меняет либо докатывает до регламента 160т.км. что может быть чревато...
фраза

цитата:

ремень агрегатов как новый

это еще не показатель...

droZOnE
Т.к. болт сломали в процессе отворачивания, то вероятнее всего, что болт шкива КВ был либо перетянут, либо был использован повторно при предыдущей замене.
Вероятность того, что у Вас шкив проворачивался относительно КВ, на мой взгляд- мала.
Сейчас Вам потребуется просто вывернуть обломок(та еще задачка!, но- возможно) и провести процедуру установки ремня ГРМ заново.

Веталь76:

ну что минусов понаставили ,а ответить не можете...что ни так??? подпольщики прям,обоснуйте ваши действия,все ни как у людей)))

Виталя, прости, один минус я поставил, но чисто по ошибке хотел плюсануть

droZOnE:

Подскажите, пожалуйста, может ли коленвал провернуться при частично сорванном болте или не до конца закрученном? (слабо представляю себе устройство сего механизма). В общем, ситуация такая с моими клапанами, начали крутить болт коленвала, и он тут же сломался.

Может он раньше уже надломился, а когда откручивали, сломался совсем? Кстати болт родной, или уже меняный?

Все, кто менял грм в клубном сервисе дм сервис на алексеевской, и у кого после некоторого времени эксплуатации пробились клапана в результате обрыва болта коленчатого вала, пишите в личку. Уже есть пострадавшие, помогу объяснить и в случае необходимости составить претензию к ним

Рассказываю про болт.
Болт отломился, с головкой вышло 25 мм (значит внутри осталось 20 мм).
Болт ставили в ДМСервисе, болт должен был быть из комплекта ремня Gates. (что они уж там на самом деле ввернули можно только догадываться). На головке болта маркировка BUFO 1100.
Болт однозначно с браком, и на изломе это прекрасно видно.


Ниже последствия неведомой силы (1-й, 2-й цилиндр клапана зависли, 3-й, 4-й - клапанов нет )

В твоем случае хотя бы болт есть, мою машину, когда на эвакуаторе доставили в ДМ сервис, при диагностике вообще не обнаружили вторую половину болта, потому что поломка произошла на высокой скорости и видимо он вылетел. Однако механики с ДМ СЕРВИСА, не признав очевидный факт их косяка, еще раз полезли в мою машину только уже без свидетелей, и типа нашли вторую половину, отогнув правый подкрыльник, и мне заявили, что вина не их, типа я такой дурак, у меня затроила машина, я заехал в какой то сервис, где почему то разрешил непрофессиональным механикам открутить и сломать болт, после чего они мне его аккуратно положили под правый подкрыльник. Не знаю почему они при моем друге, который вместо меня был на диагностике, не полезли в подкрыльник и при нем не нашли вторую половину, а также не знаю зачем мне допускать кого либо до ремня грм и болта шв, которые я поменял 12дней назад до происшествия и которые находятся на гарантии, но механикам с ДМ СЕРВИСА видимо ведней. Провел независимую экспертизу по их просьбе, пригласил их на экспертизу, они не приехали, была установлена прямая причиноследственная связь между ремонтом в дм сервисе и поломкой, однако и это не убедило хороших рябят с ДМ СЕРВИСА. Сейчас уже сужусь почти полгодп)))

droZOnE
BUFO 1100 это оригинальная маркировка. Тут либо Гатес положил родной болт, либо тебе закрутили старый.
P.S. У меня в комлекте Дайко другая маркировка болта.

droZOnE
Должен был остаться короткий болт из комлекта, какая на нм маркировка? Должна быть идентичной.

Mechanicus1
Комплект ремня был приобретен в сервисе. Я видел только красную коробку Gates. После работ ничего не отдали. Возможно, что закрутили старый болт. Сам пытаюсь разобраться.

Еще раз перечитал шапку:

цитата:

Для улучшения передачи усилия на двигателях, изготовленных с 15.08.2005 г., применяется центральный болт M12x44,5мм. Для этого также было изменено резьбовое отверстие в коленчатом вале в целях установки удлиненного болта, т.е. витки резьбы в коленчатом вале начинаются только через 22 мм от начала отверстия.

Т.е. учитывая, что с головкой болта вышло 25 мм резьбы, получается, что шкив держался на 3 мм резьбы.

цитата:

...зубчатый шкив ремня ГРМ на коленвале без шпонок и зубцов... ...зубчатый шкив коленвала, на который одевается ремень, тоже без шпонок и просто накидывается на коленвал... Получается что оба шкива как приводных ремней так и зубчатый держатся только одним болтом - ЖЕСТОКО, НО ЭТО ФАКТ!

Т.е. для проворота шкива много не надо. Скажите, если я не прав.

droZOnE
Прав. Мало того он поэтому в этом месте и ломается, если его перетянули, или поставили старый.
Правда была еще инфа на форуме, что партия косячных болтов была, ибо случай не единичный, а сервисы разные, зачастую достаточно квалифицированные.

А почему сервисы вроде квалифицированные, а перетягивают болты, если для затяжки есть специальный инструмент благодаря которому не перетянешь никак или вообще в голову приходит мысль поставить старый болт, информация об этом известна, им что в кайф ломать чужие машины, или это банальная халатность?))

sasha031987
Если взять не оф. дилера, то инструмент и все нужные приспособления, часто не универсальные, есть далеко не у всех, но кроме инструмента нужны ещё знания, и желание эти знания получить и применить. А вот с этим совсем плохо. Представьте всё разнообразие нынешнего автопарка, может неспециализированный сервис иметь все приспособы и технологии на все модели всех марок - конечно нет.Может слесарь помнить все технологические карты наизусть - конечно нет, да и нет их у него, чтоб хотя бы почитать перед выполнением работ.
Потому, с ремнем ГРМ(особенно на 1.6 с фазовращателями) - только к дилеру. Либо делать самому, при условии рук, растущих из нужного места, наличия всех приспособ и инструмента, внимательном изучении и строгом соблюдении технологии замены. Имхо.

Ребята, подскажите авто форд фокус 08г,хэтч 1.6 115л.с винWF0PXXWPDP8D16899.Подйдет ли комплект приводных ремней- 1354250. Заранее спасибо.

Подскажите пожалуйста,не могу разобраться с приводными ремнями.На экзисте выдает ремни Ford 1708273,но оригинальные дороговаты,да и инструменты не нужны.Какие аналогичные contitech подойдут?заранее спасибо.Focus 07 года 1.6 100 л.с vin x9f5xxeed57d68845

D Dimon000786:

1708273

Набор 5PK868 ELAST + 6PK1059 ELAST T2 - ремени + приспособы.

Спасибо)возьму эти два ремня без инструментов,так как все-равно в сервисе делать.А как определить какой болт шкифа каленвала?по запросу выдает два 1057134 и 1406755,но один 29мм аа другой 44,5.Брать два,чтоб потом не кататься сто раз?

Dimon000786
Тогда надо брать 5PK868 ELAST + 6PK1059 ELAST. Болт на вашем феде должен быть 44,5 мм.

Spb_Focus_Man
хорошо,возьму 44,5)спасибо за помощь