Турбодизельный двигатель 1.6

gere2009
сними с фильтра шланг и дунь компрессором в бак хорошенько! Только потом перед заводкой не забудь закачать в шланги солярку, наче замучаешься...

Sly32
спс

gutik55

Причин может быть много. Но если у вас пропала тяга и такое ощущение что не работает турбина, ты ей давишь а она не идёт. То это скорее всего РУСПАРТИКЕЛЬФИЛЬТР. Когда у меня вылезла такая ошибка ( Motor system fehler ), немецкая диагностика выдала что нужно менять этот фильтр и катализатор. После замены всё работает хорошо. И они мне обьяснили что этот фильтр нужно менять при каждом 120000 тыс.проб. Почему они ещё и катализатор поменяли я так и не понял.

Пожалуйста подскажите ,что это за руспартикельфильтр? и как его менять ,где он стоит,может быть вин его есть,сколько стоит и обошлась его замена и катализатора как его менять,у официалов запредельно дорого(
У меня пробег 125000 в салоне сильно пахнет отработаным выхлопом,глушитель не сечёт думаю надо менять эти фильтры..

ALEKS-1
Причин сваливания в аварийный режим может быть десятки. И DPF в этом списке - гораздо ближе к концу У меня к примеру его нет в комплектации, а мотор валился в аварийный режим из-за неродной заслонки.
Если Вам дорого менять DPF - кастрируйте его.

ребят посоветуйте у меня пробег 196 т км , товарищ говорит ремень поменяй и норм будет ,как лучше сделать и запчасти какие брать,оригинал или зам..

gere2009
И что тебе посоветовать? сколько прошел старый ремень? с завода ремень ходит до 120 тыщ, потом рекомендуется каждые 60 менять. неплохо и помпу менять с ремнем. не бери неизвестных марок да и все. Сейчас предложений хватает

Sly32
с помпой чего может случиться?я про ремень не скажу брал с германии с пробегом 140 т км а по екату по200 т км написано менять !

gere2009
Ну хотят люди на 60 менять пусть меняют

gere2009

цитата:

с помпой чего может случиться?

Может потечь, заклинить...

Заводской ремень может и выходить 200 тысяч запросто, согласен. В моем, оказывается тоже на 200 меняли - стоял заводской. Но вот то что у нас на рынках - я бы не рисковал...

Sly32
к чему разговор пришел что лучше взять оригинал и забыть про него

gere2009
Так никто не мешает. Плюс еще и поставить грамотно...

всем привет! кто подскажет,у меня рестайл 1,6/90 tdci 2009 г в,какой стоит родной термостат,на какую температуру открывания,и какой марки идёт оригинал???на этой машине это моя первая зима,ударили морозы,и двиг вообще по городу больше 70 не нагревается!грешу на термостат!

witos1510
Не факт.
Радиатор греется?
Здесь вопрос надо задавать:
Зимняя эксплуатация дизельного двигателя (сообщение #14937760)

у меня тоже плохо грелся, да еще корпус термостата начал подтекать. Полез его менять, а термостат оказался в нем от бензинового фокуса, с дыркой для развоздушки, которая там нафиг не нужна. Предыдущий владелец намудрил. Поставил оригинальный, без дырки, и уже два дня в машине тепло. Правда у меня 1.8, как на 1.6 система устроена я не в курсе.

witos1510
Похоже, для 1.6 это нормально - по городу ооочень сложно его нагреть. Вряд ли причина в термостате.

W witos1510:

всем привет! кто подскажет,у меня рестайл 1,6/90 tdci 2009 г в,какой стоит родной термостат,на какую температуру открывания,и какой марки идёт оригинал???на этой машине это моя первая зима,ударили морозы,и двиг вообще по городу больше 70 не нагревается!грешу на термостат!

если за бортом минус 10 и более то это норма привыкай.

ткните носом пожалуйста где можно посмотреть таблицу работ при прохождении ТО, не как не могу ее найти, заранее спасибо

putnik1
Что значит таблица работ? что проверяется или параметры? Так во всех странах свои... За Беларусь найду, а вот ваши... звиняйте)))

S Sly32:

putnik1 Что значит таблица работ? что проверяется или параметры? Так во всех странах свои... За Беларусь найду, а вот ваши... звиняйте)))

имеется в виду какие работы выполняются на 20к на 30к и так далее, не знаю как правильно назвать эту таблицу. хочется посмотреть когда менять топливный фильтр и прочее разное на каком пробеге

Sly32
Sly32
почему ты считаешь что не нагреваться это норма для этого двигателя?я всегда думал,что любой двиг внутр сгорания нагреется в любой мороз при малом круге охлаждения и при выключенной печке,или у этого двига свои какие то особенности?

Kluchnik:

boriska патрубок интеркуллера перед впускным коллектором. на нём сверху номерок есть. новый 3 рубля стоит. трескается в 90 процентах по шву.

А номер по каталогу, если можно?

цитата:

где можно посмотреть таблицу работ при прохождении ТО

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do;...cvas511

putnik1
Неужели нет книжки к машине(инструкции по эксплуатации? ) там все интервалы прописаны для вашего двигателя. Не буду утверждать, но для топливника 40 или 60 тыс пробег, позже пороюсь в документах. А вообще я ТФ меняю с каждой второй заменой масла. Хуже не будет.

ребят а как грамотно слить воду с фильтра ?

Serj in Rogervik
Получается, замена топлвного фильтра раз в 120 тыщ? ну очень круто...

Sly32
Где ты это нашёл?

Oleg7
вот тут. А у тебя откуда картинка?

witos1510
Потому что у меня это уже 4-й фордовский дизель и все они на холостых еле греются.

Sly32
это сажевый.. топливный смотри выше, то что под капотом..
Фильтр микрочастиц

Oleg7
Понятно. Через какую программу ты смотришь интервалы обслуживания?

Sly32
Через Google Chrome
http://www.etis.ford.com/