Garryx
Пыльник имеет внутри стальное кольцо и плотно посажен на корпус суппорта. Снимается легко, достаточно поддеть его плоской отвёрткой.Лично я перед посадкой пыльника обратно всё хорошо вычистил и посадил его на тонкий слой герметика.
Тормозные суппорты
Приветствую читателей форума!
По причине собственной глупости запорол задний правый суппорт. Встал вопрос о замене оного. Цены на новые даже неоригиналы совсем не радовали. И после недолгих поисков на разборе был куплен суппорт от матрёшки со штампом fomoko всего за 1 т.р.. Внешнее состояние было далеко от презентабельного. Слой окислов вперемешку с пылью от колодок, куски окислов даже под пыльником. Но вот механизм ручника работал. А раз купил, то надо приводить в порядок.
Вот фото внутренностей разобранного суппорта
Разборку производил в следующей последовательности:
1. Очистить от грязи, слить остатки тормозной жидкости
2. снять пыльник, аккуратно поддевая плоской отвёрткой по периметру. Пыльник усилен металлическим кольцом.
3. Выдавить поршень. Можно сжатым воздухом или поворотами рычага привода ручного тормоза
4. Поршень состоит из пяти деталей. Корпус 2, гайка конусная 3, подшипник 4, шайба 5, пружина 6. Разбирается легко. Достаточно подцепить край пружины и разневолить её.
5. Снять уплотнительное кольцо 12
6. Снять фигурную стопорную шайбу 7.
Для чего понадобиться труба с внутренним диаметром 23 мм или вот такая приспособа как у меня
Ей достаточно надавить сверху на стопорную шайбу и она вынимается.
7. Вынуть пружину 8, шайбу 9, винт 10 и шпонку 11
8. Снять возвратную пружину с поворотного рычага стояночного тормоза
10. Вынуть стопор поворотного рычага.
Для чего его немного рассверлить сверлом на 3 мм с обратной стороны, где он раскернён. Далее легко выбивается молотком. На другом суппорте стопор выбил без рассверливания. Операция не обязательная
11. Вынуть поворотный рычаг
12. Снять прижимную пружину между скобой и суппортом. Возможно придётся повозиться, если она закисла
На этом разбор суппорта я закончил.
Вот фото посадочного места поворотного рычага
Фото рабочей камеры
Винт вкручивается в конусную гайку под собственным весом
очищенный корпус суппорта
окрашенный корпус суппорта
Далее сборка в обратной последовательности с нанесением смазки в необходимые места. Между конусной гайкой и корпусом поршня, на поверхность поршня тонким слоем, в посадочное место поворотного рычага. Пыльник был вымыт и намазан силиконом на 3 дня. После вытерт снаружи.
---
Про пыльники передних суппортов: Тюнинг тормозной системы (сообщение #16885750)
По причине собственной глупости запорол задний правый суппорт. Встал вопрос о замене оного. Цены на новые даже неоригиналы совсем не радовали. И после недолгих поисков на разборе был куплен суппорт от матрёшки со штампом fomoko всего за 1 т.р.. Внешнее состояние было далеко от презентабельного. Слой окислов вперемешку с пылью от колодок, куски окислов даже под пыльником. Но вот механизм ручника работал. А раз купил, то надо приводить в порядок.
Вот фото внутренностей разобранного суппорта
1. Очистить от грязи, слить остатки тормозной жидкости
2. снять пыльник, аккуратно поддевая плоской отвёрткой по периметру. Пыльник усилен металлическим кольцом.
3. Выдавить поршень. Можно сжатым воздухом или поворотами рычага привода ручного тормоза
4. Поршень состоит из пяти деталей. Корпус 2, гайка конусная 3, подшипник 4, шайба 5, пружина 6. Разбирается легко. Достаточно подцепить край пружины и разневолить её.
5. Снять уплотнительное кольцо 12
6. Снять фигурную стопорную шайбу 7.
7. Вынуть пружину 8, шайбу 9, винт 10 и шпонку 11
8. Снять возвратную пружину с поворотного рычага стояночного тормоза
10. Вынуть стопор поворотного рычага.
11. Вынуть поворотный рычаг
На этом разбор суппорта я закончил.
Вот фото посадочного места поворотного рычага
Далее сборка в обратной последовательности с нанесением смазки в необходимые места. Между конусной гайкой и корпусом поршня, на поверхность поршня тонким слоем, в посадочное место поворотного рычага. Пыльник был вымыт и намазан силиконом на 3 дня. После вытерт снаружи.
---
Про пыльники передних суппортов: Тюнинг тормозной системы (сообщение #16885750)
Кочевник78
28 June 2013
Кочевник78
12 August 2013
klos
13 August 2013
Кочевник78
Спасибо,
я пошел другим путем - купил за 2000 бу в отличном состоянии от 3 го фокуса. Вечером буду ставить.
Спасибо,
я пошел другим путем - купил за 2000 бу в отличном состоянии от 3 го фокуса. Вечером буду ставить.
Кочевник78
22 August 2013
pehotov
Кроме поршня может подклинивать скоба в напрявляющих, что более вероятно
Кроме поршня может подклинивать скоба в напрявляющих, что более вероятно
Кочевник78
22 August 2013
pehotov
Это та часть суппорта, в которую внешняя колодка вставляется
Это та часть суппорта, в которую внешняя колодка вставляется
krof
21 November 2013
Ребята подскажите резинка под самим штоком ручника продается где-нибудь, оттуда стало подтекать, и может кто-нибудь по подробней описать схему разбора суппорта,касаемо части где шток ручника
Кочевник78
22 November 2013
krof
У тебя похоже уплотнительное кольцо на винте ручника пропускает. Надо покупать ремкомплект, разбирать весь суппорт и менять. Загляни в шапку темы. Я там подробный отчёт по разборке выкладывал.
У тебя похоже уплотнительное кольцо на винте ручника пропускает. Надо покупать ремкомплект, разбирать весь суппорт и менять. Загляни в шапку темы. Я там подробный отчёт по разборке выкладывал.
krof
22 November 2013mobile
Кочевник78
Дружище, не подскажешь номер ремкомплекта в котором будет это уплотнительное кольцо, ну или тот, где будут все колечки, чтоб все новое поставить.
Дружище, не подскажешь номер ремкомплекта в котором будет это уплотнительное кольцо, ну или тот, где будут все колечки, чтоб все новое поставить.
Кочевник78
22 November 2013
krof
На второй странице данной темы посмотри
| цитата: |
| Дружище, не подскажешь номер ремкомплекта в котором будет это уплотнительное кольцо, ну или тот, где будут все колечки, чтоб все новое поставить. |
На второй странице данной темы посмотри
krof
22 November 2013mobile
Ок, а по прокачке не подскажешь как действовать, чтобы все было нормально. Просто тут же АБС и ESP.
Кочевник78
22 November 2013
krof
Можно самотёком, а можно с помощью помощника. Он нажимает пару раз на педаль и держит нажатой, а ты отворачиваешь штуцер и выпускаешь старую жижу/воздух. И так несколько раз. При это следи за уровнем ТЖ в бачке. На данном форуме замена ТЖ уже обсуждалась. Воспользуйся поиском. Наличие ABS и ESP ни как не влияют на технологию замены ТЖ.
Можно самотёком, а можно с помощью помощника. Он нажимает пару раз на педаль и держит нажатой, а ты отворачиваешь штуцер и выпускаешь старую жижу/воздух. И так несколько раз. При это следи за уровнем ТЖ в бачке. На данном форуме замена ТЖ уже обсуждалась. Воспользуйся поиском. Наличие ABS и ESP ни как не влияют на технологию замены ТЖ.
S_milodo_N
2 December 2013
Снять, почистить суппорт и скобу от грязи, смазать высокотемпературной смазкой канавки на скобе, собрать и пользоваться.
Кочевник78
2 December 2013
участник
Очень много окислов бывает под направляющими резиновыми втулками, в которых пальцы скобы ходят. Они через резинку очень сильно могут сдавливать пальцы. Очистиить эти отверстия обязательно нужно!
Очень много окислов бывает под направляющими резиновыми втулками, в которых пальцы скобы ходят. Они через резинку очень сильно могут сдавливать пальцы. Очистиить эти отверстия обязательно нужно!
serezhka91
12 December 2013
помогите советом, сегодня с помощью плоскогубцев вкручивал поршни суппортов задние, так на одном он легко вошел, а на втором минут 10 закручивал, это нормально??? ручников покачал на обоих поршень выходит
Кочевник78
12 December 2013
serezhka91
У меня так же один долго вкручивался. Я считаю ничего страшного
У меня так же один долго вкручивался. Я считаю ничего страшного
serezhka91
12 December 2013
Кочевник78
спасиб)
спасиб)
Кочевник78
15 January 2014
VED.B
Похоже подклинивает поршень
Похоже подклинивает поршень
Кочевник78
15 January 2014
VED.B
Вполне возможно. Сколько лет машине и когда последний раз проводилась профилактическая чистка суппортов и осмотр пыльников на поршнях? Давно меняли ТЖ?
цитата (VED. |
| Одновременно на обоих колёсах?Сегодня посмотрел на правой стороне износ внутри и снаружи больше чем с лева. |
Вполне возможно. Сколько лет машине и когда последний раз проводилась профилактическая чистка суппортов и осмотр пыльников на поршнях? Давно меняли ТЖ?
lex_s
15 January 2014
Mastercool
Выкладываю фото размеров суппортов на ФФ2 с задними дисковыми тормозами для тех, кто например захотел поставить накладки на суппорта.
| цитата: |
| Здрасьте всем. Не могу найти тех параметры тормозных суппортов FFII Рест. ,а именно: - Мне нужна длина тормозного суппорта - И сзади, длина тормозных суппортов такая же или меньше? |
Выкладываю фото размеров суппортов на ФФ2 с задними дисковыми тормозами для тех, кто например захотел поставить накладки на суппорта.
Кочевник78
С-MAX 1.8 2007г.в Профилактика была 2000км назад когда диски с колодками менял,после чего всё и началось.Сами суппорта вычистил,направляющие помыл спец.жидкостью.Тормозуху менял 3000км назад когда сцепление делал.По пыльникам на поршнях не помню,завтра как раз в гараж заодно и пыльники гляну и под них.
С-MAX 1.8 2007г.в Профилактика была 2000км назад когда диски с колодками менял,после чего всё и началось.Сами суппорта вычистил,направляющие помыл спец.жидкостью.Тормозуху менял 3000км назад когда сцепление делал.По пыльникам на поршнях не помню,завтра как раз в гараж заодно и пыльники гляну и под них.
Кочевник78
15 January 2014
VED.B
Вот под пыльниками может и быть самое интересное осталось
И внешним осмотром без снятия тут не обойтись. Надо снять суппорт и снять пыльник, чтобы увидеть поршень и сам пыльник хорошо рассмотреть.
А когда мыл направляющие, то под резинками окислы все убрал. Я когда б/у суппорт перебирал, то их там столько было, что резинки почти насквозь продавили и пальцы еле двигались.
Замена ТЖ сопровождалась прокачкой всей тормозной системы?
Вот под пыльниками может и быть самое интересное осталось
И внешним осмотром без снятия тут не обойтись. Надо снять суппорт и снять пыльник, чтобы увидеть поршень и сам пыльник хорошо рассмотреть.
А когда мыл направляющие, то под резинками окислы все убрал. Я когда б/у суппорт перебирал, то их там столько было, что резинки почти насквозь продавили и пальцы еле двигались.
Замена ТЖ сопровождалась прокачкой всей тормозной системы?
Кочевник78
15 January 2014
VED.B
Ставится без проблем. Вначале на поршень надеть, а затем на суппорт. В пыльнике металлическое кольцо присутствует. Я посадочное место на суппорте очистил и пыльник на тонкий слой герметика посадил. Ещё лучше ставится с помощью пластикового колпачка от любого баллончика подходящего диаметра.
Ставится без проблем. Вначале на поршень надеть, а затем на суппорт. В пыльнике металлическое кольцо присутствует. Я посадочное место на суппорте очистил и пыльник на тонкий слой герметика посадил. Ещё лучше ставится с помощью пластикового колпачка от любого баллончика подходящего диаметра.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club