Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП

зазор ступиц и валов я убрал синим фиксатором резьбы а это совсем другое тут не щелчок а стук при трогании сместа не важно вкакую сторону что то в диференциале ачто понять не могу как будто выбирает свободный ход может кто нибудь знает буду очень благодарен

Ю юра29:

стук идет из кпп как можно узнать что там крякнуло не снимая кпп

Если бы в кпп что-то "крякнуло" вы бы не могли эксплуатировать автомобиль. На вазах семейства 2108 и выше, стук при трогании вперед и назад - говорит о износи оси сателлитов, но на фокусе его ломает враз, а не изнашивает. См. Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #12702403) Ну и может есть смысл наверное проверить нижнюю опору кпп - она отвечает за крутильные колебания движка/кпп.

спасибо буду посмотреть

FeodorY
Здравствуйте! У меня та же проблема с ушатанными шестернями 5-й передачи, которую описал страницей выше 2BEATtakeA. Exist и ОД предлагают купить шестерню первичного вала в сборе с валом за 30 кРуб. Говорят, что отдельно не поставляется. Помогите, пожалуйста, с каталожными номерами шестерен в отдельности от вала. Читал, что можно подобрать от FF1 с небольшим отличием (уменьшением) передаточного числа. Коробка IB5. Vin x9f5xxeed55k73638. Спасибо!

Здрасте товарищи одноклубники. Вот и меня настигла беда с МКПП 1.8 125 л. с. при пробеге 130000. Окончательного вердикта пока нет. Но почитав про болячки, похоже это он палец сателитов. Всё в принципе как и у всех без всяких предупреждений нечего не гудело не свистело не дёргалось и не стучало, сцепление на 118000 было поменяно в сборе и работало всё как часы!Масло тоже регулярно менял и заднюю передачу очень нежно включал ну та что без синхронизатора и хрустит чуть что... Поехал собственно по делам, и где то на скорости 40 при переключении с 5 передачи на пониженную, наверное на 3 точно не помню произошёл какой то рывок по ощущениям будто что то оборвалось или лопнуло колесо, сразу же остановился заглушил машину осмотрев визуально всё нормально... Пока консультировался с друзьями что произошло открыл капот, и почувствовал запах трансмисионного масла. Ну а потом эвакуатор сервис, где разобрали стали смотреть сальник мокрый один из внутренних шрусов, я обрадовался думаю ну щас 500-700 рублей и всё ОК. Да вот нет. Масло текло как будто из области стартера, и на коробке где дифференциал огромный скол, но не дыра, и небольшие трещинки по колоколу чуть выше. Пока коробку так и не сняли, уже привозил несколько вариантов коробок не один не подошёл. Выяснилось что коробка какая то сильно редкая и дефицит и ценик за 60 , ну официалы да там полторы сотки и всё готово. Ребят ну может кто знает чё с этой можно сделать или где в Нижнем Новгороде коробку найти?

Leonidos
А почему не рассматриваете вопрос о заварке трещины ( скола) в коробке?

AL-DL
Думал но в Нижнем не нашёл пока человека который бы взялся за ремонт КПП

FeodorY
нет это не нижняя опора стук при трогании как на вазах может что с самим диференциалом что то страшно стало ездить то у одного коробка в хлам то у другого что скажете

Коробки ломает из-за пальца сателлитов, он хрупкий в ib5 и ломается без предупреждений. Люфты в шлицах маловероятно убрать синим анаэробным герметиком средней фиксации (синий) для резьб, нагрузки там приличные для средней фиксации.

FeodorY
ну по крайней мере стук в шлицах в ступице исчез а это другое тут коллеги говорили что может выкрошилась шайба сателитов где она стоит

Сегодня сняли мою коробку и всё подтвердилось...

юра29
6950606 Прокладка - пластиковая прокладка между корпусом дифференциала и шестернями приводов и сателлитов. Зимой в этой теме писали, изготовили у токаря и поменяли, поищите.

Всем привет! Нужен совет. На ходу (40 км.ч.) вывалилась с треском шестерня из ведущего моста(местопложение оной определил по найденым в нете чертежам коробки) попал на коробку или возможен ремонт с заменой привода. ФФ2 рейстал 08 г. дв.1.6(115л.с.) механика,пробег-101000км.

михаил76
Вы бы фото выложили - что там реально произошло так не определишь. Если и попали на коробку - не так страшно как на 1.8/125, ваша кпп б/у стоит от 5000 руб против 45 000 - 50 000 руб за кпп для 1.8. Если у вас как в предыдущем посте - то только замена, сварить аргоном теоретически можно но повторюсь б/у кпп стоит всего от 5000 руб.

[QUOTE=FeodorY]михаил76
Вы бы фото выложили - что там реально произошло так не определишь. Если и попали на коробку - не так страшно как на 1.8/125, ваша кпп б/у стоит от 5000 руб против 45 000 - 50 000 руб за кпп для 1.8. Если у вас как в предыдущем посте - то только замена, сварить аргоном теоретически можно но повторюсь б/у к

пп стоит всего от 5000 руб.

фото выкладываю вроде вы правы. Дыры в трёх местах(2 видно)
Цена такая сильно бы устроила может адресок(тел. email)подскажете желательно чтоб сами были уверены в продавце(жульё кругом ))) ).

FeodorY
спасибо наверно надо снимать коробку а то доезжу

М михаил76:

Цена такая сильно бы устроила может адресок(тел. email)подскажете желательно чтоб сами были уверены в продавце(жульё кругом ))) ).

Я покупал себе первый раз на авито:
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessua...3707520
Второй раз тут: Продам и можно еще на разборках поискать - дифицит мкпп на 1.8л, на вашу проще найти и дешевле в разы.

FeodorY
Вот эта деталь,её обнаружил под машиной и почему( с учётом если подозрения на сцепление) вытекло масло сори за автобезграмотность.

FeodorY

порылся на просторах нэта похоже эта деталь из ведущего моста на который я указывал в схеме красной стрелкой.

михаил76
Это у вас сломался палец сателлитов в дифференциале, и им вызваны последствия - разлетелись шестерни сателлитов и выломали дыры в "колоколе".

FeodorY
во сколько обойдётся ремонт? ведь при этом одной заменой "колокола" не обойдёшься. Спасибо что помогаеете.

михаил76
какие симптомы были перед этой бедой был стук при трогании сместа

юра29
да и вперёд и назад

FeodorY
вы не подскажете сколько стоит палац сателитов и как найти его

Подскажите пожалуста!!! Фокус 2, 1,6, 2005 год. Ехал на работу на холодном движке. На подъеме на первой передаче вдруг сильный "БУМ!!!" и заглох. Завел, посторонии звуки, крежет стуки и дым из под капота. Подумал: движок, ремень. Открыл капот, движок весь в масле или какойто жидкости и испаряется на горячих частях. Обнаружил дыру в картере сцепления с 2-х рублевую монету под катушкой зажигания. Подскажите что это, и почему льется масло из дыры?

kotovina
У вас разнесло сломавшимся пальцем сателлитов кпп в районе дифференциала и дальше куда еще попали обломки. См посты, то же самое было на днях буквально:
На 1.6 Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #14388805)
На 1.8/125 Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП (сообщение #14388805)

Бывает на больших оборотах при переходе с 3на4 наблюдается, что то вроде хруста, но не такой как при втыкании задней. Это синхронмзаторы или надо, что подтянуть в механизме кпп.двиг 1.6

Посоветуйте на что думать по следующим симтомам:
Выше писал про проблемы с задней, по совету FeodorY стал нормално включать, но шум (треск от шестерен) при троганье с задней остался. Буквально на днях такое началось и на первой передаче, а потом и на 2 и 3. Шум идет после отпускания сцепления и добавки газа, потом пропадает, если газ оочень нежно добавлять шума нет, идет откуда-то со стороны сцепления или коробки. Вчера добавился звук при отпускании сцепления так же на первых трех передачах, похож на то, когда трогаешься на одном сцеплении в момент когда обороты сильно падают. На ходовых качествах все это никак не сказывается, от стиля езды не зависит. В чем может быть причина?
FeodorY возможно стоит вставать к вам в очередь за пальцем? двиг 1.8 125

qq_red
Первым делом проверьте уровень масла в кпп, он должен быть на 5-10 мм ниже уровня заливной пробки, см тему Самостоятельная замена масла в МКПП , такой треск бывает от корзины сцепления, у меня то же бывает, зависит как педаль сцепления и газа в паре работают - закономерность не уловил. Про палец в личку отписал. Если бы это были синхронизаторы - то передачи бы и плохо включались и вылетать могли бы.

FeodorY спасибо

Треск стал идти и при полностью отпущенной педали, когда только начинаю раскручивать двигатель, может дело и в корзине
Будет время проверю уровень масла