Шум от резины, избавление

cot777

цитата:

Так что будем посмотреть, о результатах отпишусь, могу даже в этой ветке

ну если что просто скинь ссылочку, будет интересно почитать

lom420:

mlk Скрытый текст у двигателя подрежиться звуковая интонация ...как-то так раньше до 3000 об/мин было сносно, а потом при увеличении числа оборотом шум от мотора очень порывался в салон... теперь при 3500об/мин и выше пропала высокая нотка в шуме двигателя, от чего кажеться что мотор стал подальше от салона  приятно теперь на трассе закидывать до 5000об/мин стало приятнее, в салоне нет раздражающего рева...(он стал более сносным чтоли) x

сегодня тоже "попробовал" этот демпфер "на ходу". Описал бы эффект от него именно этими словами

cot777

Может конечно не в тему. Вчера тойоту камри смотрел в предпоследнем кузову. Так там на верхней опоре двигателя (между правой стойкой и двигателем в самом верху) стоит грузик по середине этой самой опоры, размером практически со спичный коробок.

lom420
cot777
ну вы ребята блин даете. совсем без штанов хотите оставить . меня вроде шум двигателя не напрягает, но вы так все сочненько описываете ..

lom420:

cot777 Скрытый текст мне вот интересно какой приход выполняет вот данный депфер на опоре у нас на FF2 данного девайса нет, это уже начали ставить на FF3 и кугу.. причем на volvo s40 он зачастую ставился просто покупать опору  за 6000р как-то не особо хочеться можно вообще купить сюда гидроопору от volvo за 7000р есть какие мыслишки  x

Не обратил внимания, что там вообще что-то есть (было уже темновато на улице, когда ставил., это на фото со вспышкой его видно).

Мыслишки ... Только общие. Если демпфер стоит - это для чего-нибудь нужно (в данном случае естессно гасить вибрации двигателя/коробки).

Насчет прихода, это же надо снять/прокатиться/поставить назад, чтобы понять.

Но в любом случае, доп. Маздовский демпфер принес облегчение душе, ушам и нервам

anaskinov

цитата:

Так там на верхней опоре двигателя...

да есть такая тема


мы тоже не отстаем
вот пример правльного приложения рук от КО499 Шум от резины, избавление (сообщение #13680612)

Jararacuzzu

цитата:

ну вы ребята блин даете...

ну вот например чешуться у меня руки, что я с собой могу поделать

C cot777:

Но в любом случае, доп. Маздовский демпфер принес облегчение душе, ушам и нервам

J Jararacuzzu:

lom420 Скрытый текст cot777 ну вы ребята блин даете. совсем без штанов хотите оставить . меня вроде шум двигателя не напрягает, но вы так все сочненько описываете .. x

нет предела совершенству...
но не забываем, что лучшее-враг хорошего..

Меня вот мучает мысль, что, точнее как приделать на нижнюю опору двигателя.
А то при разгоне движка (на стоящей машине), вибрации двигателя передаются в руль. Непорядок...
Кстати, после установки маздовского демпфера на левую опору, эти вибрации ослабли Непонятно почему, но факт...

cot777

цитата:

но не забываем, что лучшее-враг хорошего...

факт...в чистом виде

цитата:

Меня вот мучает мысль, что, точнее как приделать на нижнюю опору двигателя.

нет смысла туда ничего ставить...
вот видюшка хорошая есть
Крепление, опоры движка (сообщение #14040227)
амплитуда работы ого-го, она собственно и сделана так

цитата:

вибрации двигателя передаются в руль. Непорядок...

проскакивало тут...у нас рейка стоит жестко на подрамнике, а например не С-мах рейка стоит через резиновые втулки, которые я думаю работаю очень правильно

lom420

цитата:

вот пример правльного приложения рук от КО499 Шум от резины, избавление (сообщение #13680612)

Тоже ставил ЭТОТ же демпфер на ЭТО же место (по наводке КО499).

Эффект - НОЛЬ (фоток сейчас нет, дома "лежат")

Буду ставить сюда (уже заказал новую шпильку) демпфер от КИА/Хюндая с этой же опоры (финис код не помню).

Сравнивал "руками" эти два демпфера. Демпфер с двигателя, значительно тяжелее и крепление груза к основанию намного мягче (и видно, что слой резины толще). Окончательно укрепился во мнении, что демпферы, предназначенные для установки в разные "места" (подвеска, двигатель, кузов), имеют разные резонансные частоты. И соответственно не стоит ждать, что демпфер с подвески будет хорошо "работать" на двигателе, и наоборот

lom420

цитата:

нет смысла туда ничего ставить...вот видюшка хорошая естьКрепление, опоры движка (сообщение #14040227)амплитуда работы ого-го, она собственно и сделана так

вот здесь не соглашусь
демпфер (я имею ввиду динамический, а то разные бывают... ) будет гасить как раз те высокочастотные колебания, которые ослабляются резиновыми втулками на С-max (но нам я думаю не дано их поставить )
а то, что под нагрузкой двигатель имеет большой ход... так динамич. демпфер тут не причем. Для уменьшения этого "хода" применяют другие демпфера, например такие
тынц

lom420
и кстати, по поводу демпфера на нижнюю опору, японо-корейцы частенько туда ставят что-нибудь этакое

lom420:

mlk Скрытый текст у двигателя подрежиться звуковая интонация ...как-то так раньше до 3000 об/мин было сносно, а потом при увеличении числа оборотом шум от мотора очень порывался в салон... теперь при 3500об/мин и выше пропала высокая нотка в шуме двигателя, от чего кажеться что мотор стал подальше от салона  приятно теперь на трассе закидывать до 5000об/мин стало приятнее, в салоне нет раздражающего рева...(он стал более сносным чтоли) x

так что вы рекомендовали бы устанавливать эту заслонку?
какова цена?

mlk
Mazda BR9L-39-07YB порядка 2019,76р.
вот по поводу ставить или нет...все очень субъективно (без обид конечно)...
считай меня фанатиком, поэтому поставил, если рационально помотреть то и без неё все ок

cot777

цитата:

вот здесь не соглашусь

разноплановость это хорошо

цитата:

резиновыми втулками на С-max

втулки на volvo и mazda тоже ставят этот момент конечно немного расстраивает, но отверстия в рейке расстачивать под втулки это выше моего понимания

цитата:

Для уменьшения этого "хода" применяют другие демпфера, например такие

я пас...это супротив моего стиля вождения...

цитата:

по поводу демпфера на нижнюю опору, японо-корейцы

вот здесь давай раскрывай тему, будем ждать всякой разной инфы

lom420
сколько и где например установлено демпферов здесь ?

Шум от резины, избавление (сообщение #13580087)

cot777
все продуманно...
эти демпферы ставяться на опры такого рода

исключительно резиновая работающаяя в одной плоскости
такого рода опора у нас стоит только на подрамнике...и как к ней депферок приладить, это вопрос

а по приведенной ссылке их там уйма

(проскакивало тут...у нас рейка стоит жестко на подрамнике, а например не С-мах рейка стоит через резиновые втулки, которые я думаю работаю очень правильно)

Всем привет! Когда купил своего федю при пробеге 122000 рулевые тяги были убиты в хлам, тянул за тягу и люфт был гдето в районе 3-4 миллиметров и тоже с другой стороны. Я это к тому что жёсткой сязи рейки с колесами небыло так в те времена в машине вообще было тихо. Какоето время покатался так, потом рейка потекла ну и естественно я её поменял и когда выехал с сервиса меня стал доставать шум. Ну вот как то так. Сейчас после установки демпферов, частичной шумки, резиновых прокладок с третьего и мондео ну и новой резины ситуация исправилась но всё же.

господа,
а кто нибудь пробовал менять резину ??))
я поделюсь своим опытом по вопросу избавления шума\гула при езде...
Значит так у меня фф2 рестайл 2008-й год 3-х дверный хеч. (брал новый)
мною было замечено, что при смене резины с зимы на лето, летом гул значительно усиливается.. прям аж бесило..
(зимка у меня данлоп липучка, лето - стоял заводской контик спортконтакт 2... все 16 радиус, 205\55)
я задумался.. зимой не гудит, летом гудит... разница ? только резина..
в итоге решил пойти по пути поиска без шумной резины.. купил Toyo Proxes C1S.. начитался описалова этой резины (например тут http://www.shinservice.ru/catalog/toyo/summer/P.../94W/).. "снизить шум на 67 % (на скорости 100 км/ч)" повелся.. купил..
могу сказать, что реально шум ушел.. вот прям почти нет его.. после 100 км начинает гудеть.. но до 100 - тишина.

Я тут почитал, и кто как пишет.. у кто-то чувствует эффект от установки демпферов, кто-то нет.. о резине не слово... хотя в первую очередь, на мой взгляд, именно резина шумит.. а т.к. шумоизоляции у фф2, по крайней мере, просто нет.. мы и слышим в салоне шум резины.

A Amadest:

господа, а кто нибудь пробовал менять резину ??)) я поделюсь своим опытом по вопросу избавления шума\гула при езде... Значит так у меня фф2 рестайл 2008-й год 3-х дверный хеч. (брал новый) мною было замечено, что при смене резины с зимы на лето, летом гул значительно усиливается.. прям аж бесило.. (зимка у меня данлоп  липучка, лето - стоял заводской контик спортконтакт 2... все 16 радиус, 205\55) я задумался.. зимой не гудит, летом гудит... разница ? только резина.. в итоге решил пойти по пути поиска без шумной резины.. купил Toyo Proxes C1S.. начитался описалова этой резины (например тут http://www.shinservice.ru/catalog/toyo/summer/P.../94W/).. "снизить шум на 67 % (на скорости 100 км/ч)" повелся.. купил.. могу сказать, что реально шум ушел.. вот прям почти нет его.. после 100 км начинает гудеть.. но до 100 - тишина. Я тут почитал, и кто как пишет.. у кто-то чувствует эффект от установки демпферов, кто-то нет.. о резине не слово... хотя в первую очередь, на мой взгляд, именно резина шумит.. а т.к. шумоизоляции у фф2, по крайней мере, просто нет.. мы и слышим в салоне шум резины.

В планах есть.
Но ... Это будет последним пунктом в "Моей борьбе"

Amadest
Вы Америку не открыли, тут все об этом знают. В том то и дело, что мы ищем тишины на любой резине.
stich-u
Вполне вероятен путь гула через рулевые тяги на рейку и соответственно на подрамник. Ищем добровольца на установку резиновых втулок на рейку
To All
Сейчас потеплело и, как мне показалось, улучшился приход от втулок вольвовских на подрамнике и демпфера от хундая на нём же. Вообщем, работой, проведённой в ноябре 2012г. по замене втулок подрамника и установкой демпфера от хундая в апреле 2013 г., безусловно, доволен. В планах ещё загнать под железо, там оно двойное, которое под ногами, со стороны передних арок, по 1 кг антикора пистолетом с помощью компрессора.

Я пост то и написал из за шума идущего через тяги. Америку я не открывал, а написал как было, а своим ушам я верю. Без обид.

stich-u
Там про америку не к вам, а Amadest
Про тяги, конечно, согласен, поэтому и написал, что ищем добровольца, втулки то эти негуманно дороги.

yolkin
есть бюджетные от мазды 3 ( что-то по 500р)
как я понимаю нужно будет растачивать отверстия, поскольку в штате на 12мм+ (только под болт)

Ну этим я заморачиваться точно не буду, покрайней мере в ближайшее время, через несколько дней уезжаю в отпуск, ну а дальше видно будет. Но на это время вроде всё устраивает.

цитата:

есть бюджетные от мазды 3

lom420
Hi! А вот с этого места поподробнее: на какую трёху ставят, просто сейчас не на своём компе, эл. каталоги не посмотреть. Вообще данный вопрос нужно поизучать подробней, втулки на рейку ставят неспроста.

yolkin

цитата:

Hi!

цитата:

эл. каталоги не посмотреть.

такая же беда, от мазды 3, от вольвы помоему тоже есть...а у нас блин ничего нет...
завтра выложу...а дальше просто темный лес

Кстати буду в Краснодаре посмотрю на разборках демпфера на рычаги с мазды, тогда с демпферами будет комплект. А что касается втулок на рулевую рейку, то мне кажется это проблемотично, а вот какой нибудь демпферок прикрутить на тяги мысль посещала. После отпуска будем смотреть.

Посмотрев каталоги соплатформенников, получилось вот что (в плане виброизоляции рулевой рейки от подрамника):
мазда3. Рейка другая, прикручена тремя болтами через резиновые втулки, код - BBM4-32-123A, стоят примерно по 350 руб. Проблема - неизвестен диаметр уха в рейке, куда они впрессовываются
volvo S40. Как ни странно для вольво, тут рейка прикручена как у нас, без изоляторов
C-Max. По конструкции рейки ближе всего к нам, но также неизвестен диаметр отверстий в рейке, куда впрессовываются втулки, втулки имеют финис - 1 251 934, стоят по 1500 руб.
Для тех, кто решится поставить втулки на рейку на своём ФФ2: напрашивается сначала приобрести втулки от матрёхи, измерить их диаметр средней части, пробовать рассверливать рейку сверлом с меньшим диаметром, на 1-0,5 мм, чем диаметр втулки, пробовать запрессовать. Что-то подсказывает, этим можно добить гул, если всё остальное сделано.