Диагностическое оборудование и софт

romantic
У меня стоит Фантом. С приборкой дружит на половину. Волны и громкость показывает, остальное нет.

systemroot
У товарища была аналогичная магнитола (название фирмы не знаю), после ее установки на FF2 дорестайл автомат, время с магнитолы появилось на приборке, магнитола управлялась штатным джойстиком. В разъеме ничего не меняли, сняли FORD 6000 CD и поставили эту, все работало на ура. Вот только телефон нельзя было проверить, приборка дорестайл. Качество звука правда стало хуже чем было до ее установки.
Может и заработает.

romantic
все зависит от ряда факторов. джойстик будет работать потому как он идет отдельными проводами на магнитолу.
а вот информация RDS навигация и телефон общаются с приборкой по CAN если его нет в магнитоле то и не будет работать.
в витсонах его нет

Sergio64rus:

А калибровка датчиков IVD/ESP изменит порог срабатывания ABS и антипробуксочочной системы? А то особенно зимой и ESP и ABS и анти букс уж слижком чувствительны и сразу срабатывают. Или может порог срабатывания еще как то можно задать?

опять датчик дождя калибруем?

Как жаль, что в фомоко одни дибилы работают, а настоящие специалисты на форумах сидят, и то из 1000 пользователей один калибровщик только найдется

systemroot

цитата:

время с магнитолы появилось на приборке

Судя по тому, что произошло вышеописанное мной, то CAN, я так думаю, присутствовал.

цитата:

витсонах

А как Ты определил что это витсон, а не варта например?

romantic
я просто говорю что на витсонах точно не работает видел лично

Hidden post

Sergio64rus
Ну если серьезно, то вопрос очень хороший и понятный. И самое, что интересно на него существует ответ. Просто никто об этом не говорит. Знает только узкий круг лиц. Лично мне это рассказал друг по переписке. Он живет в Израиле и работает на заводе фомоко. Само собой по своим каналам и для своих он узнал секретную информацию из этиса.
Надо впаять потенциометр на 26 кОм между 19 и 36 ногой разъема с112.
Этим потенциометром Вы сможете регулировать датчик дождя, порог срабатывания абс и есп, свою сексуальную активность, а так же возраст и пробег автомобиля.
Работает 100%. фото отчет выложу позже.

romantic:

Boris98 Еще забыл добавить воздушный фильтр и воздухозаборник от рестайла. Я так думаю, когда давление меняется в двух колесах на одной оси в равных пропорциях, то вероятнее всего блок не считает это падением давления, так как количество оборотов правого и левого колеса одинаково. А там как знать, я могу и ошибаться.

Давление упало в колесах на разных осях, но с одной стороны. Видимо ESP думала, что я кругами езжу

S Serega45:

B1231

сталкивался с такой ошибкой B1231 это как раз та ошибка, которая имеет отношение к необнуленному крэшу, к сопротивлению подушек/преднатягов не относится, если крэш сбросить все пройдет

Не смог настроить порты на ноутбуке. Win XP SP3.
Изначально COM портов в системе не было. Адаптер определяется как USB FT-какой-то там чип - соответственно без драйверов.
Стал устанавливать порты, попробовал с несколькими драйверами. Com устанавливаются, но в диспетчере устройств показаны с желтым восклицательным знаком.

Ошибка 34: Windows не может определить настройки для данного устройства. Обратитесь к документации, поставляемой вместе с устройством, и используйте вкладку «Ресурсы» для настройки конфигурации. (Код 34)

Ошибка 10: Запуск этого устройства невозможен. (Код 10)

На домашнем ПК с той же системой все работает...

Solberg
Если чип все таки FTDI, то зайди вот сюда ftdichip.com и скачай драйвера.

FTDI это и есть чип, который и эмулирует com по usb соединенею.

romantic
Подушка только одна, у водительского, так что это получаеться только преднатяжитель может быть?

Serega45
по преднатяжителям ошибка другая гененируется что то вроде B1881 или B1884, точно не вспомню, но то что есть у вас B1231 - это не сброшенный крэш

Serega45
В личку ответил.

Ситуация. Прошивал ЭПВС. Он так и не прошился,но речь не про это. При прошивке устанавливал галочку в модуле HEC. Модуль был перезагружен и, о чудо, у меня заработало ESP. Больше года я ездил с горящей лампочкой. Правда на следующий день ESP опять перестало работать. Сегодня пытаясь еще раз прошить ЭПВС снова перезагрузил НЕС. И снова ESP работает. Где искать причину? Куда копать?

Сергеевич
Калибровку датчиков ESP в модуле BCM делал?

парни, понимаю что вопрос не савсем туды. но думаю все же кто то заимаецца не только фокусами...

Итак, можно ли с помощью ЕЛМки инициализировать - активировать замененые подухи безопасности на моне 3. может есть подобные проги как в этой ветке??? АДСкой сделать никак ибо моню 3 она не видит (кроме магнитолы и блока климата)))

Valerevich
Только ИДСкой. Там свой протокол и одного софта мало будет, железо соответствующее тоже нужно.

romantic
Делал Не помогло. ESP включается именно после перезагрузки HEC.

maxim1176
пичалько. ну да ладно. Кстате, человеку поставил круиз - не прошивали - заработал сразу) Хотя на мондео клуби говорит что нуна активировать

Сергеевич
Так а на что ругается ЕСП?

цитата:

у меня заработало ESP. Больше года я ездил с горящей лампочкой.

Вы терпеливый, конечно.

Сергеевич
А какие ошибки пишет модуль BCM? Наверняка, ошибка каждый раз появлялась вновь после начала движения - это скорее всего - колесные датчики, или датчик поворота руля.

jenek83
AndrewWhite
Ошибка U 2023. Нет связи с модулем.

уважаемые, из этого что брать???
http://www.amazon.co.uk/s/ref=nb_sb_noss?url=se...=ELM327

Хотелось бы со шнурком. Ну его к лешему, этот BT...

4,6

прошил сегодня dds откалибровал датчики, спустил заднее колесо до 1, проехал 2 км, реакции никакой (((

Veres
надо больше было поездить с норм давлением, чтобы система "записала" в память.

кто нибудь сталкивался с дизелем 1.6 на фокусе, возможно с помощью елм програмно отключить датчик сажевого фильтра?
VitaR
попробую

Veres:

4,6

это ответ про Амазон? )) Ниче не понял.