Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

MsSan4ez
Неисправности и поломки отопителя/печки. (сообщение #11067631)

Добрый день. Вчера разрядился аккумулятор, снял, зарядил (хотя знаю, что снимать нельзя, по другому просто никак), утром поставил, естественно сбилось время, дата, и еще компьютер показывает за "бортом" -60 градусов. В чем проблема и как исправить? Заранее спасибо!

Мужики, ни у кого такой проблемы не было?
Завожу машину, все в норме, прогреваю, включаю обогрев лобового, и тут щелчек, и все гаснет
Глушу, завожу снова... горит АБС, ручник, чек, на экране надпись неисправность двигателя и неисправность рулевого управления. В меню выскочили ошибки Е197, D900, Е200. При этом не работает спидометр, на экране БК ничего не показывается... вместо всех цифр прочерки
Ездил в сервис к Коммиксу, часа 3 колдовали с машиной, не нашли в чем проблема

Rusrom
Блок АБС\ЕСП получает инфу от датчиков АБС, обрабатывает ее и данные о скорости по КАН шине выдает на приборку и блоку управлением движком.
Проверь предохранители отвечающие за блок АБС 7, 8, 19 и что там на них с напряжением.

AnAn
Проблемы с АКБ. Разряд (саморазряд), последствия отключения.

Rusrom, на 80% это проблема не ABS, потому что тогда небыло бы прочерков на приборке...
Ошибки показывает какие-нибудь? Или не читали?

-Loki-
Писал, что АБС не работает, прочерки по одометру.

Мишуха, если это только ABS - не писалось бы "неисправность двигателя"

Мишуха
Предохранители проверил, все в норме, советовали снять ГЕМ, просушить, тоже не помогло,
В сервисе прозванивали проводку, снимали порог с пассажирской стороны и бардачек, там вроде тоже все прозванивается
Ошибки Е197, D900, Е200 + еще куча ошибок, которые БК не показывает. все не запомнил, но суть в том что нет показаний с колес.
проводку ведущую к колесам вроде тоже проверяли...

Помимо "неисправность двигателя" еще раз через раз выскакивает "неисправность рулевого управления"


Сразу как это произошло, думал электроника изза старого аккума шалит. сменил аккум, ничего не изменилось...

Rusrom
провода от колёс идут не в GEM, а в PCM который у Вас под капотом (за левым локером).
надо снять АКБ (и его кожух) - там, в районе вакуумника, сходятся жгуты с проводами от датчиков колёс.
хотя бы визуатьно осмотрите жгут, вдруг что повреждено...

заодно проверьте проводку до PCM и блок предохранителей... есть там зелёно/синий провод... возможно с ним проблема (перебои с питанием модулей)

L -Loki-:

провода от колёс идут не в GEM, а в PCM который у Вас под капотом (за левым локером).

Провода от колес идут на блок АБС\ЕСП, там все и обрабатывается, оттуда уже
все поступает в РСМ и приборку.

Rusrom:

Предохранители проверил, все в норме,

Надо проверить доходит ли питание до блока АБС.

Мужики, а кто знает отличие подторпедной проводки XRB и XRA? Про последнюю нигде инфы не могу найти. дата на ней 11.04.08

Вопрос к специалисту я так понимаю :фокус 2,при включении зажигания или заводке автомобиля ~ 15сек не работают:подсветка доски приборов,все датчики доски приборов,электростеклоподъёмники,омыватель лобового стекла,горит значок неисправности двигателя возможно что то ещё (фары и печка работают).Через 15 сек всё приходит в норму и значок гаснет.Клемму с аккумулятора скидывал если что.

NeGnom
Панель приборов
Проверь что творится с напряжением сети в этот момент.

NeGnom
так происходит при сгоревшем предохранителе 108 за бардачком если рестал (68 если дорестал)

Спасибо за предохранитель,это полицейская служебная авто,завтра гляну

У МЕНЯ ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ ДВИГОТЕЛЯ -20, КОГДА КРУТИТСЯ СТАРТЕР-МИГАЮТ ГАБАРИТЫ, КОГДА ЗАВОДИШЬ ТЁПЛЫЙ ,ТАКОГО НЕТ КТО ПОДСКАЖЕТ В ЧЁМ ДЕЛО?

serg79
Аккумулятор заряди.

serg79
Включается ближний свет фар при запуске,разряд АКБ

Привет Всем. история как у Робина. еду вдруг гаснут все приборы,фары,габариты. но при этом работает двигатель и противотуманки. проходит 2-3сек. все загорается. но перегорают лампы ближ.света. Кто знает в чём проблема подскажите.у меня фф 2 2005г.

Господа одноклубники!

Сегодня в -20 градусов на заведённом автомобиле перестали работать печка (дисплей самого климата работает, но тёплый воздух не идёт, есть небольшой обдув только на скорости), датчик температуры за бортом (на экране просто прочерки), датчик капота (пишет, что капот открыт).

Машина ФФ2 рестайл, 1,6 (115).

Проверил предохранители под капотом:
Номер предохранителя/Сила тока, А/Защищаемые цепи
10 30 Вентилятор системы климат-контроля (этот я даже прозвонил)
29 10 Система раздельного климат-контроля

Клемму с аккумулятора скидывал на 10 минут. Дата, время обнулились. Проблеме не решена.

У кого есть предположение, что это может быть. На какое узкое место завязаны все три симптома.

vlad_31
Проверь Ф102

Мишуха
Спасибо, плюсы Тебе. Я, видимо с мороза, и подумать не мог, что если проблема в подкапотном пространстве, то надо проверять и в салоне.

Проблема оказалась в следующем. Пассажир спереди справа, я уж не знаю как, оторвал ногами клемму от блока предохранителей. Видимо потянул за чёрный рычажок на себя.

Должно быть так

Час с бубном на морозе: проверки предохранителей под капотом, сбрасывание клеммы аккумулятора, эксперименты с сигнализацией. Далее очень не комфортное возвращение с пол дороги домой. Тут я хочу особую благодарность выразить инженерам разработчикам фокуса и конкретно такого способа крепления клеммы.

vlad_31, не особо пинайте разработчиков...
Там обычно стоит пыльник мягкий, или пластиковая защита на GEM-модуле. У Вас, видимо, когда-то стоял пыльник, но по какой-то причине куда-то исчез...

-Loki-

Если речь о таком пыльнике, то его у меня похоже и на новой машине не было.

P.S. Действительно, про разработчиков в данном случае был не прав

Ищу, что за кожух должен быть под блоком предохранителей FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 (сообщение #11611235)

P.P.S. Либо действительно эта пластмасска исчезла в одном из сервисов (но кому она нужна?), либо всё равно остаются вопросы к Форду, но теперь уже к заводу.
---

Господа одноклубники!

Небольшой фотоотчёт по профилактике возможно большой проблемы

В итоге, я купил и установил пластиковую защиту на GEM модуль. Финис код защиты 1418929. Цена в Рольфе - 180 руб.

На картинке в exist пластиковая защита салонного блока предохранителей выглядит так

Устанавливается в эти разъёмы (два сзади, один спереди по ходу машины)
Результат выглядит так

На фото в exist на пластиковой защите видны два штыря. У меня на блоке предохранителей им не соответствовало ни одно отверстие. Но их длины, как раз хватило на то, чтобы, упершись в корпус, они предотвратили касание пластиковой защиты и рычажков разъёмов. Но всё же из-за того, что штыри не зафиксированы, пластиковая защита может немного двигаться вперёд и назад.

В итоге, общая конструкция выглядит хлипковато, но хоть какая-то защита. Уже не так просто будет потянуть за рычажок и выдернуть разъём.

Из переписки я понял, что подобная проблема существует у многих. Многим пассажиры умудряются задеть, повредить или выдернуть данные разъёмы, даже у кого есть войлочная обивка. Определённый уровень защиты даёт данная пластмасска.

Подскажите пожалуйста, какой провод по схеме отвечает за левый стоп-сигнал FF2 хэтчбек. Установил парктроники сПАРК-4-D вроди все просто прозвонил, подключил, а сомнения все равно терзают.

Народ подскажите. Возникла следующая проблема. Три дня назад перестал нормально работать ПБ5. Симптомы следующие:
На прогретой машине с брелка не возможно снять и поставить на охрану. Оба брелка работают либо в салоне, либо в плотную к лобовому стеклу.

При этом пока машина не прогрета (было сегодня -17 градусов) брелки работают нормально и берут метров с 25-30. Большие расстояния не проверял.

Поскольку модуль приёма сигнала с брелков в рестайлах запихнули в ГЕМ. Полагаю что каким то образом в гем попала вода. Когда она замерзает проблема исчезает.

А собственно кто знает где в Геме находится радиомодуль и есть ли у него антенна?

Вот нащёл фото DENVER22 в другой теме: Не в нижнем ли левом углу радиомодуль. Он ещё прямоугольником обведён.

Rics
По схемам там не одна антенна, есть и внутренние и внешние.

Мишуха
Чёта я его по схемам вообще не могу найти. Он же внутри гем ли нет?

Кто то писал что в рестайлах приёмник сигнала с брелков встроили в гем. А по схемам рестайловым, он на месте... Если я конечно вообще то смотрю.


И так почитав внимательно форум, понял что вне зависимости от схем. Приёмник таки встроили в ГЕМ. Антенна тоже там. Надо разбирать.