Стояночный тормоз (ручник).
После установки ЗДТ на FF2, прокачки тормозов
получил отлично работающую основную тормозную
систему и черезмерный ход ручного тормоза (7-8 шелчков)
Сегодня на рынке купил приспособление для сгонки задних цилиндров,
и помня высказывание -PaNik_TS-, что сгонять поршень надо полностью,
до упора, решил проверить покупку и заодно разобраться с ручником.
Когда снял левое колесо, увидел, что несмотря на большой ход ручникка,
при отпущенном ручнике зазор между рычагом троса и упором не 0.7мм, а 3-4мм
Отпустил полностью гайку регулировки троса ручного тормоза в салоне, снял наконечник троса
ручника с суппорта, снял сам суппорт и полностью согнал пошень
купленной приспособой. Вот тема
Установил суппорт обратно на скобу в сборе с колодками, но не присоединяя трос ручника.
Нажал несколько раз на педаль тормоза, поршень выдвинулся и выбрал зазоры с колодками и диском.
После этого присоединил трос ручника к суппорту.
Проделал все операции на правом заднем колесе.
после регулировки троса ручника на зазор 0.7-1мм как на рисунке выше
ход ручника 4-5 щелчков(максимальная затяжка), начинает хватать на 2,
на 3 с трудом проворачивается рукой.
Ход ручника не зависит, нажата предварительно педаль рабочего тормоза или нет.
Видимо если зазор между рычагом и упором привода не выставлен в 0.7мм, механизм
авторегуляции зазора в суппорте не работает как задуманно конструкторами и получается
большой и нестабильный ход рычага ручника.
З.Ы. суппорта и весь набор ЗДТ куплен на разборе сильно засранным, так что от новизны
деталей это не зависит.
Спасибо как всегда коллективному разуму FFclub
получил отлично работающую основную тормозную
систему и черезмерный ход ручного тормоза (7-8 шелчков)
Сегодня на рынке купил приспособление для сгонки задних цилиндров,
и помня высказывание -PaNik_TS-, что сгонять поршень надо полностью,
до упора, решил проверить покупку и заодно разобраться с ручником.
Когда снял левое колесо, увидел, что несмотря на большой ход ручникка,
при отпущенном ручнике зазор между рычагом троса и упором не 0.7мм, а 3-4мм
Отпустил полностью гайку регулировки троса ручного тормоза в салоне, снял наконечник троса
ручника с суппорта, снял сам суппорт и полностью согнал пошень
купленной приспособой. Вот тема
Установил суппорт обратно на скобу в сборе с колодками, но не присоединяя трос ручника.
Нажал несколько раз на педаль тормоза, поршень выдвинулся и выбрал зазоры с колодками и диском.
После этого присоединил трос ручника к суппорту.
Проделал все операции на правом заднем колесе.
после регулировки троса ручника на зазор 0.7-1мм как на рисунке выше
ход ручника 4-5 щелчков(максимальная затяжка), начинает хватать на 2,
на 3 с трудом проворачивается рукой.
Ход ручника не зависит, нажата предварительно педаль рабочего тормоза или нет.
Видимо если зазор между рычагом и упором привода не выставлен в 0.7мм, механизм
авторегуляции зазора в суппорте не работает как задуманно конструкторами и получается
большой и нестабильный ход рычага ручника.
З.Ы. суппорта и весь набор ЗДТ куплен на разборе сильно засранным, так что от новизны
деталей это не зависит.
Спасибо как всегда коллективному разуму FFclub
ardf
17 October 2014
РоманЛ
20 October 2011
ЗАБЫЛ СКАЗАТЬ СЗАДИ БАРАБАНЫ,,,
РоманЛ: |
| горит значек ручника постоянно |
Проверь уровень тормозной жидкости, если в норме, то к электрику - смотреть кнопку ручника или датчик уровня тормозухи.
Про колесо, надо разбирать и смотреть тормозные механизмы.
РоманЛ
20 October 2011
Мишуха
ЖИДКОСТЬ В НОРМЕ,КНОПКУ И ДАТЧИК УЖЕПРОВЕРИЛ ЭЛЕКТРИК ОСТАЛОСЬ ПОСМОТРЕТЬ КОЛЕСО, СПАСИБО МИШУХЕ ЗА ОПЕРАТИВНОСТЬ В ОТВЕТЕ.
ЖИДКОСТЬ В НОРМЕ,КНОПКУ И ДАТЧИК УЖЕПРОВЕРИЛ ЭЛЕКТРИК ОСТАЛОСЬ ПОСМОТРЕТЬ КОЛЕСО, СПАСИБО МИШУХЕ ЗА ОПЕРАТИВНОСТЬ В ОТВЕТЕ.
Last-Digital
22 October 2011
| цитата: |
| Last-Digitalтормоза дисковые?? пружинка на месте?? та которая на внутренней колодке. погляди. |
Народ, посмотрите, пожалуйста, в чем может быть дело?
Вроде пружинки все на месте, но колодка ходит ходуном на отпущенных тормозах (видно и слышно на видео ниже). Отчего, когда едешь по неровностям на небольшой скорости присутствует постоянный металлический стук. Задние колодки и диски новые. На передних такого нет.
badabam
11 November 2011
Всем привет.
Свист задних накладок в барабанных тормозах надоел. решил глянуть посмотреть.
но вопрос не в этом, а в следующем. при снятии колеса обнаружил следующее...
по видимому тросик ручника, но не пойму почему он он голый, без какой либо защиты. так должно быть???
накладки вроде нормальные. оцените пожалуйста а то сам слабоват в этом вопросе.
левая сторона
Свист задних накладок в барабанных тормозах надоел. решил глянуть посмотреть.
но вопрос не в этом, а в следующем. при снятии колеса обнаружил следующее...
по видимому тросик ручника, но не пойму почему он он голый, без какой либо защиты. так должно быть???
-GRom-
11 November 2011
badabam: |
| тросик ручника, но не пойму почему он он голый, без какой либо защиты. так должно быть??? накладки вроде нормальные. |
Всё нормально с тросиком и колодки в хорошем состоянии.
Divinik
20 December 2011
Поделюсь своей проблемкой, может кому-то поможет. У меня стали клинить задние дисковые тормоза сами по себе. Грешил на ручник, показалось происходит после долгой стоянки на ручнике. Решил обойтись без сервиса, посмотрел сам. Оказалось клинит отжимной рычажок с пружинкой на суппорте, который тут уже упоминался и на фотках есть. Грязь налипла, причем так плотненько, усилия пружины стало не хватать. Лечится кордщеткой или отверткой и WD40. По-моему, данный дефект может влиять как на заклинивание, так и на обсуждаемое ослабление ручника.
ARHANGEL_666
не фига у тебя ручник-)))мне как то знаешь говорили когда только фокус 2 ресйталинговый появился,говорили что там ремень самонатягивающий и что он не подтягивается-)))а я ещё думал как он может сам натягиватся без натяжителя-))в итоге когда свист достал и выяснилось что нужно устанавливать натяжитель выяснилось что ремень оказывается натягивался-)
не фига у тебя ручник-)))мне как то знаешь говорили когда только фокус 2 ресйталинговый появился,говорили что там ремень самонатягивающий и что он не подтягивается-)))а я ещё думал как он может сам натягиватся без натяжителя-))в итоге когда свист достал и выяснилось что нужно устанавливать натяжитель выяснилось что ремень оказывается натягивался-)
midif017
10 March 2012
Замучила проблема неправильного ручника, проявляющаяся в работе стояночного тормоза только после нажатия педали и пропадании ручника после пары резких поднятий рычага. Сегодня решил посмотреть, в чем все же причина. После некоторых экспериментов подозреваю, что связано это с отсутствием в конструкции суппорта стопорной шайбы, которая препядствует проворачиванию вокруг оси толкающего штыря механизма самоподвода. В результате, при резком поднятии стояночного тормоза этот штырь самоподвода "вворачивается" в поршень, не создавая давления на колодки.
ЕСЛИ У КОГО ЕСТЬ СТАРЫЙ ЗАДНИЙ СУППОРТ, ПРОСЬБА РАЗОБРАТЬ ВСЮ "НАЧИНКУ" И ВЫЛОЖИТЬ ФОТО, чтобы можно было поставить диагноз!
ЕСЛИ У КОГО ЕСТЬ СТАРЫЙ ЗАДНИЙ СУППОРТ, ПРОСЬБА РАЗОБРАТЬ ВСЮ "НАЧИНКУ" И ВЫЛОЖИТЬ ФОТО, чтобы можно было поставить диагноз!
-GRom-
11 March 2012
Anikiy
11 March 2012
D DronSil: |
| Народ подскажите пожалуйста. Вчера заметил такую вещь, вчера во время прохождения поворота, дернул ручник и был не приятно удивлен что он с легкостью поднялся аш до самого центрального подлокотника (С Омским клубом встречался и участвовали в фигурном вождении, не долго). Когда до ехал трассу, остановился дернул опять так же, до самого подлокотника. Когда покатился на холостых, дернул, а он стал как обычно, где то 5 щелчков, остановился дернул, он опять до подлокотника, в итоге покатались, разъехались домой, и у меня он то нормально цепляет, то до подлокотника. В чем причина!?!?! Пользуюсь всегда им, даже если ровная дорога (механическая коробка). Что бы зайти в занос, пользуюсь таким методом, только 2 раз. |
Причина в том, что в одном из суппортов провернулся механизм самоподвода. Когда опять выскочит до подлокотника - попробуйте тронуться. Одно заднее колесо будет свободно вращаться.
Kodicc
13 March 2012
Anikiy: | ||
Причина в том, что в одном из суппортов провернулся механизм самоподвода. Когда опять выскочит до подлокотника - попробуйте тронуться. Одно заднее колесо будет свободно вращаться. |
"Провернулся механизм самоподвода" - а не подскажите, как его вернуть обратно или как отрегулировать?
Anikiy
13 March 2012
Никак, только суппорт менять. Где-то тема есть отдельная по этой проблеме.
Last-Digital
13 March 2012
Anikiy
Вы случайно не знаете, натяг колодок никак не регулируется? Стук в колесе очень достал меня, а что делать с ним – не знаю. Разбирал, смотрел – вроде все на месте. Колодка, когда проезжаешь неровности, свободно болтается в суппорте, и бьется об диск. Отсюда и стук.
Вы случайно не знаете, натяг колодок никак не регулируется? Стук в колесе очень достал меня, а что делать с ним – не знаю. Разбирал, смотрел – вроде все на месте. Колодка, когда проезжаешь неровности, свободно болтается в суппорте, и бьется об диск. Отсюда и стук.
Anikiy
13 March 2012
Last-Digital
Пружинки меняли на суппорте?
Внутренняя колодка стучать не может, она на поршне сидит крепко. А наружняя должна поджиматься пружинкой. Но не всегда поджимает ибо пружинки просели.
Это все справедливо для оригинала или ате. С другими колодками может быть все, что угодно
Пружинки меняли на суппорте?
Внутренняя колодка стучать не может, она на поршне сидит крепко. А наружняя должна поджиматься пружинкой. Но не всегда поджимает ибо пружинки просели.
Это все справедливо для оригинала или ате. С другими колодками может быть все, что угодно
Last-Digital
13 March 2012
| цитата: |
| Пружинки меняли на суппорте? |
Вот я тоже на пружинки думаю. Стук начался, когда стояли колодки АТЕ (то есть такие же, как и оригинальные). Потом поставил Ferodo. Стук продолжился. Но пружинки за все 210 000 пробега еще ни разу не менял.
Доставал их смотрел – вроде ничего необычного не заметил. Пружинят, как мне показалось
. Но надо сравнивать с живыми, новыми…
Anikiy
13 March 2012
Last-Digital
210 тык? Я на 120 тык примерно планирую замену дисков и колодок, буду до кучи и пружинки менять для профилактики. А за 210 тык они думаю кончились однозначно.
210 тык? Я на 120 тык примерно планирую замену дисков и колодок, буду до кучи и пружинки менять для профилактики. А за 210 тык они думаю кончились однозначно.
DembeL
1 April 2012
Народ вот сёня заметил, что ручник в не рабочем , когда не поднят , состоянии как то болтается свободный ход появился , появилось после поездки по плохим дорогам . 
DembeL
2 April 2012
подтянул ручник ,гайка аж болталась хоть руками крути. Оставил на 4 щелчка.
Last-Digital
2 April 2012| цитата: |
| Вот я тоже на пружинки думаю. Стук начался, когда стояли колодки АТЕ (то есть такие же, как и оригинальные). Потом поставил Ferodo. Стук продолжился. Но пружинки за все 210 000 пробега еще ни разу не менял. Доставал их смотрел – вроде ничего необычного не заметил. Пружинят, как мне показалось . Но надо сравнивать с живыми, новыми… |
Заменил самостоятельно пружинку (116 рублей в известном магазине) и все! Стук пропал!
Anikiy спасибо!
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club