Турбодизельный двигатель 1.6

karat
Потому и не сгорает полностью, что слишком "богатая смесь".
Именно поэтому часто бывает, что авто с непрогретым двигателем немного дымит.

Спасибо, что разжевали для тех, кто не понял, что я имел в виду.

На совсем холодную(в мороз-20) у меня дымит по другому, на растоянии 50 см от трубы все рассеивается, а тут такой дым что пол улицы окутывает если поперегазовывать:( поеду к диллеру, пусть проверяет форсунки

inonline.ru
Удачного визита к дилерам !!!
Отпишитесь потом о причине дымления.
Всем интересно, я думаю.

Сегодня был на официальном сервисе с вопросом наличия масла в сопуне через 1 тыс.после кап.ремонта. Во-первых, оказалось, что ребята, делавшие мне капиталку, перепутали местами две форсунки, а новую вообще не прописали. В итоге после прописки форсунок расход упал на 1,7-2л. Форсунки Bosch.
С маслом гораздо сложнее - придется разбирать двигатель снова... Он мне, блин, скоро сниться будет(((
Уже все перепробовал, а результата все нет..

Dmitry-architector
А причём здесь сапун и форсунки?

Форсунки - это попутно. Кроме всего прочего, пожаловался на большой расход топлива после капиталки - 8-8,5л. по городу, причиной которого, как выяснилось, оказались форсунки.

inonline.ru
Ну и какой вердикт вынесли дилеры?

"неисправность систем двигателя" может выскакивать из-за неисправности нашего Вариатора, или это только по двигателю?

stiv40
"Режим ограничения скорости" (Неисправность двигателя)

Мишуха
Спасибо конечно, но там разговор идёт о "бензинках", и о залипании у них дроссельной заслонки. По моему не то.

пока не удалось съездить, надеюсь выберусь на этой неделе

Загорелась красная лампочка и НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ , остановился заглушил, через минут 5 завел, все осталось по прежнему. Может подскажите причину???

Причин очень много. После чего хотя бы она загорелась, что предшествовало этому. Какую то скудную даете информацию-гадание на кофейной гуще.

у меня всегда загорается эта лампочка(неисправность системы двигателя) когда загрязнен топливный фильтр. после его смены проблема исчезает.

иваныч0
Интересно какая при этом ошибка? Могу предположить низкое давление топлива.

dornick
привет!)как мне с тобой можно свезаться?у меня тоже с_мах 1.6 с таким двигателем!я хотел у тебя спросить про запчасти!!!мой номер +375292679901мтс беларусь!скинь смс я перезваню!за рание благодарен

я не могу найти топлевный фильтор на неё!(не подскажешь где можно найти?у мя с дачиком с верху.

Топливные фильтры у нас двух видов в пластиковом (черном) и алюминиевом корпусе. На алюминиевом корпусе сверху стоит подогрев топлива.
Такой?
http://global.ebay.com/Kraftstofffilter-fr...0329423777/item

DafXF
Привет DafXF к счастью, а может к сожалению я от своего Форда уже избавился. Забодал он меня совсем.
По поводу топливного фильтра ничего особенного сказать не могу, я его покупал у официалов и менял там же. Удачи тебе на дорогах!

Serj in Rogervik
привет!у меня фильтр не такой !(он пластиковый чёрный.
мне интерестно на фильтре с низу это што?На том который на фото.

dornick
здравствуй dornick!я бы хотел у тебя спросить?у тя такой проблемы с ним небыло как:
чёрный дым с выхлапной трубы.нет тяги.троит,на диагностике не показвоет ошибок,я разгоняюсь и только после 2тысяч нормально.
вот эти все проблемы у мя!!!(не знаю что делать,может подсоветуешь что нибудь.
за рание благодарю!

DafXF
Это разъём для датчика воды!Но у большинства такой фишки просто нет!

DafXF
Попробуй заказать здесь
http://global.ebay.com/Original-Kraftstoff...0527543107/item

Собственно С-MAX 1.6 tdci у меня недавно.
До сегодняшнего дня ездил на другом дизеле (Audi A4 98 г.в. двигатель 1,9 TDI 90 лощадей)
по справочнику на Auto.ru все характеристики дизеля Ford лучше (тяга, мощьность, разгон до 100) чем у Audi на которой я езжу.

так вот - я не удовлетворен как мой дизелек 1,6 едет.
дело в том что я привык что с 1.2 при нажатии педали в пол - машина сразу начинает ускорятся и вдавливает.
со второй с 20 км.\ч уже топит только так
при обгонах с 80 км\ч спокойно на 5 передаче до 100 добираешься и обгоняешь

ну так вот = на с-max получается что тяга начинает проявляться с 1800 оборотов и с 2000 двигло только оживает, к 2800 уже дохнет

на второй передаче с 20 км\ч идет напряженно

на холостом ходу не едет не на первой передаче не на задней (пока газ не надавиш)

может у меня что то поломалось на с-max ?

год 2007, пробег 100 т.км,

заводится отлично, не дымит не под нагрузкой не на холостом,
правда воняет из выхлапухи как будто уксусом

Когда слышу сравнение двигателей автомобилей до 2000 и после, сразу в голове всплывают экологические нормы, которые заставляют производителей "душить" двигатели (раньше особо не душили движки). Возможно здесь как раз в этом проблема и есть. Газ электронный и по своему реагирует на "тапку в пол".

поставь 5.7 с крузака и напиши как ощущения.

Dmitry-architector
Куда пропал, рассказывай, что дальше с двигателем.

После появления в сопуне откапиталенного мотора масла поездил на несколько сервисов - начиная от официалов и заканчивая специализирующимися на дизельных двигателях - каждый свое говорил. Хотели двигатель заново разбирать. Я же решил сделать попроще и купить новый маслоотделитель со встроенным клапаном PCV. В мануале написано, что именно клапан вентиляции картерных газов может быть причиной их повышенного давления, а плохая работа маслоотделителя - причиной появления масла в сопуне, а за ним - и в патрубках наддува. тем более за 2тыс.км после капиталки масла сожрало всего 100-150гр. - проблемы с поршневой или головой отпали сами собой. Завтра еду ставить. О результатах (надеюсь, положительных) отпишусь.

Dmitry-architector
Сколько стоит маслоотделитель и где заказывал?

DafXF
Похожая ситуация была,когда слетел вакуумный шланг включения турбины.Правда двигатель не троил.