Кипит машина, не включается вентилятор радиатора

Мишуха
Я вообще обсуждаю второй фокус. Если я влетел в первый то по ошибке. Теперь по кондею. Да он у меня есть.

A alexast23:

Теперь по кондею. Да он у меня есть

Тогда нет у тебя реле, модуль управления стоит.

Мишуха
Мишуха, докладываю последние новости. Вчера занимался и увидел что задняя дверь со стороны водителя блокирована. Открыть её не представляется возможным. Рычажок блокировки в нажатом состоянии. Попытки его отжать на себя и открыть дверь не удались. Когда поотключал часть разъёмов (какие сейчас не столь важно ) то услышал щёлканье замка задней двери (у меня хэчбэк). Далее постоянно выгорают 2 предохранителя как я и писал ранее это акустическая система и управление силовой установкой. Номера хорошо известны.
Шлейфы как я понял идут след. образом:
С аккумулятора положит. провод разделяется на две части на стартёр и на коробку подкапотных предохранителей.
Из этой коробки уходят 2 шлейфа один на салонную коробку предохранителей и другой просто шлейфом в салон. К сожалению я никак на рисунке здесь в конфе не могу зацепится (привязаться) к проводке. Никак не пойму где на чертеже должен быть хотя бы аккумулятор. Ну да ладно.
Теперь вопрос если можно.
Уже с большой вероятностью могу сказать что коротятся и видимо где-то в двери или на подходе провода акустической системы и управления открыванием двери. Собственно не должно приходить много проводов в дверь. Как идёт эта проводка?
Вопрос:
Где находятся разъёмы открывания дверей и акустической системы. Похоже там коротнуло. Из твоего опыта насколько сложно снять обивку не открывая двери т.е. сделать это из салона. Вроде бы по книжке на вижу проблем.
Заранее спасибо с уважением Алексей.

Мишуха
Да ещё в добавление я уже писал что машина была в ремонте. А вот посмотрел как мне собрали дверь и стойку и вот теперь просто ужаснулся.Как это сделано не качественно. Вот похоже и пережали мне провода и коротнули.

A alexast23:

Как идёт эта проводка?

Установка дверных модулей (Гиевских) (сообщение #7765532)
Установка дверных модулей (Гиевских) (сообщение #7650768)
Какие предохранители по номерам вылетают??
Пиши в теме Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки она более подходящая.

Мишуха
А ты там в этой теме есть. Давай сделаем так я отвечу здесь на вопрос и уйду в другую тему.
По памяти но думаю не ошибаюсь итак вылетают след. предохранители:
в подкапотном блоке F 30 (10 ампер) хотя у меня в штатном 3 ампера и по книге тоже, прилагаемой.
В салонном блоке F112 - 15 ампер.

Мишуха
Мишуха, как и обещал докладываю тем более есть успехи. Итак сбросил две фишки внутри двери предохранители перестали гореть. Далее подключил хороший аккумулятор и заработала электрика. Дверь пока не трогал. Буду открывать через секундную подачу 12 вольт. Открою посмотрю. Похоже цепь короткого замыкания идёт без предохранителей на аккумулятор и она похоже уничтожила мой штатный ак. Открою дверь доложу далее. Завести попытался стартёр крутит но плохинькие провода для прикуривания. Все стрелки вышли куда им надо. имобилайзер работает. Мозги тоже.

Может кто подскажет, как работает перегретый двигатель? Вчера очень долго ездил по пробкам(час или больше даже), и при резком бросе сцепления, начались стуки как при детонации. За окном минус три градуса, температура на приборке 90 как вкопанная. Из расширительного ничего не вытекало. На приоре у меня уже раз 20 бы включился вентилятор. А тут походу не включается, но и температура не растет.

L lamoid:

За окном минус три градуса, температура на приборке 90 как вкопанная. Из расширительного ничего не вытекало. На приоре у меня уже раз 20 бы включился вентилятор. А тут походу не включается, но и температура не растет.

Вентилятор включается при температуре примерно 103-105гр.

стал последнее время замечать, что температура, которую показывает бортовой комп, при длительном стоянии в пробке дико вырастает. Недавно стоял 2 часа, показывало на 10С выше, чем было реально.

Вычитал где-то, что это нормальная ситуация, типа горячий воздух под капотом скапливается в пробках, и поэтому датчик показывает завышенную температуру. Но что-то раньше такого не замечал, как-то боязно, вдруг чо не так.

Скажите, это нормальная ситуация?

L landays:

показывало на 10С выше, чем было реально

Интересно, а где показывает реально.

М Мишуха:

L landays: показывало на 10С выше, чем было реально Интересно, а где показывает реально.

интересно, а как вы узнаете температуру воздуха за окном?

если можете помочь, ответьте, а если нет, то зачем флудить

landays
Датчик температуры наружного воздуха

Мишуха
Благодарю!

Не включается вентилятор радиатора. При этом климат при нагретой машине при остановках начинает включать - выключать кондей. При включении "напрямаю" от АКБ вентелятор работает, но через блок никак. Питание на блок вроде как подается. Что может быть? Блок управления накрылся (пластиковый на разъемах)??? Отдельно он есть? Хееелп!!! Неохота совсем весь вентилятор в сборе менять.

Всем привет. А у меня ситуация такая: в прошлом году накрылся предохранитель, отвечающий за включение вентилятора. Я этот момент упустил, стоял в пробке, стрелка температуры поперла в красную зону, тосол начал кипеть, вообщем заглушил, включил печку, друг цепанул меня на трос, и несколько километров проехали, остудили двигатель. залил тосол, поменял предохранитель. Вроде норм. но после этого вентилятор стал себя странно вести. Когда ему следует включаться - он начинает постоянно включаться-отключаться. Т.е. крутит-не крутит-крутит-не крутит. Частота прерывания на вскидку 10-15 сек. Что может быть? ФФ2, дорестайл, 1.4 двиг, кондея нет. Заранее спасибо.

У друга накрылся блок управления вентилятора охлаждения. Он продается отдельно? Нужен каталожный номер

Привет! Летом поставил не родной бампер, теперь когда на улице выше +15 град. не выключается вентилятор. Что может быть?

Turbo-S
Самостоятельная очистка радиаторов

Серый_К.

цитата:

У друга накрылся блок управления вентилятора охлаждения. Он продается отдельно? Нужен каталожный номер

Нет отдельно блок управления не продаётся, только в сборе с вентилятором и диффузором.
Сегодня как раз менял. Взял новый за 6000 руб. - оригинал тут (не реклама). Дилер предлагал за 17000 с учётом всех моих скидок + установка (3250 р.) + дозаправка охлаждающей жидкости (по 320 р. за литр). Заехал на яму - два часа е***и и нет проблем.
Жидкость не потребовалась, удалось снять диффузор в сборе, не снимая радиатор.

С уважением,

Подскажите.У меня машина пока холодная вентилятор не работает, поезжу маленько включается и постоянно работает.Температура по середине, больше не поднимается,что может быть? Форд 2 л.,кондеем не пользуюсь

leng18
Возможно забиты грязью радиаторы, вентилятор ещё справляется, но на пределе, попробуйте их промыть. ИМХО.

Просто керхером под давлением промыть снизу?

leng18
Самостоятельная очистка радиаторов

спасибо

а подскажи как в тестовый режим войти посмотреть температуру

leng18
http://wwwboards.auto.ru/ford-focus/262240.html

L leng18:

а подскажи как в тестовый режим войти посмотреть температуру

Тестовый режим компьютера

leng18
только ты не пугайся ели у тебя в тестовом режиме температура будет 135 или 140 градусов просто некоторые приборки показывают реальную температуру а на некоторых нужно отнимать значение гдето в 30-40 и получишь реальную температуру. и просто так там керхером тоже промыть не удасться, тебе нужно чуть отводить в сторону радиатор кондея, бампер конечно снимать не обязательно но чуть вынуть его из креплений придется, как правило вся грязь между радиатором кондея и радиатором охлаждения движка, именно там образуется валенок.

ок) спасибо.