Шумоизоляция

цитата:

Один минус, что плохо формуется, похоже из-за упругости слоя герметика.

Нет. Герметик как раз принимает любую форму, он как пластилин. Сам войлок очень плотный и не хочет гнуться. На фото видно, что клеевый слой остался на пластике, а войлок оторвался от него и выпрямился.

цитата:

эффективнее было бы,имхо, все таки войлоком клеить к панели, тогда между двумя изоляторами слой поглотителя(сендвич)

Ну, незнаю. Какой там прирост эффективности, что-бы стоило это того. Слишком геморно.
Во первых: если клеить герметиком наружу, то его придется чем-то закрывать. А для этого уже нет пространства. Боюсь и так с трудом встанет. Человек на форуме Санта-фе сплен клеил 8 мм, и то с трудом поставил. А у меня 15 мм.
Во вторых: из-за того, что плохо формуется - клеить достаточно тяжело, спасает каучуковый герметик равномерно нанесенный и моментально схватывающийся. Не представляю на что можно еще клеить, что-бы не прижимать подолгу и не ждать высыхания.

цитата:

на полу же так, будите делает?

На полу просто лежит, герметик сверху. На герметике NoiseBlock, далее штатный войлок и ковер.

Ребят, подскажите что лучше выбрать для тепло и шумоизоляции капота
1. Оригинальный утеплитель на капот (2900 р)
2. Шумо+теплоизоляция материалами (1200+работа)
3. Одеяло для двигателя (1750) правда оно только при -5 одевается

Maggi
1 и 2 в сочетании ставь не ошибешься.Если выбирать и шумить авто не собираешься купи штатную шумку капота и клипсы и будет все без колхоза и быстросьемное на случай мойки моторного отсека,при этом снег уже не будет таить на капоте так как раньше.

Woolf
Я вот тоже думаю что лучше штатное поставить , так как шумить не собираюсь
Нужно как раз что бы зимой двигатель грелся быстрей и остывал медленнее

Maggi:

Нужно как раз что бы зимой двигатель грелся быстрей и остывал медленнее

Лично у меня нет уверенности в том, что штатная "тряпочка" способна как то ощутимо повлиять на продолжительность остывания двигателя зимой...может, ошибаюсь, конечно..но время 5-10 минут, как бЭ не критично, на мой взгляд..
Лист вибры стоит 200 рублей..лист шумки - 200 рублей..
Вот если завибрить, зашумить и еще штатную шумку приколбасить, эффект, как мне кажется, будет куда ощутимее...ИМХО, конечно..

burunduk1984
А не будет ли летом перегреваться двигатель от такой изоляции?

Maggi
Не будет, с чего вдруг? У меня капот завибрен и зашумлен, плюс штатный утеплитель, ничего не перегревается

Snegg
Я уточнить хотел что бы точно знать
А штатная сразуьбыла или дополнительно покупали?

Maggi
Штатная у меня с завода стояла

Snegg
Просто штатная стоит около 3000
А обклейка максимум обойдётся в 1000
Есть ли смысл оба варианта ставить?

Maggi
Ну это уж я Вам не подскажу, к сожалению, потому как не было возможности сравнить оба варианта. Но, как мне кажется, штатаная не будет лишней в плане защиты обычной шумки от грязи и лишней влаги.
Но цена кусается, это верно Может стоит на разборках посмотреть ее?

Snegg
Спасибо за совет
Съезжу посмотрю на разборках

Maggi
Не за что. Потом отпишитесь о своих ощущениях, как все запланированное сделаете

Еще 3 года назад сделал шумку дверей, арок, всего багажника, но обшивки не трогал. После установки нормальной музыки пластик быстро начал издавать неприятные звуки))) Пришлось проклеить обшивки дверные

И еще вопрос. У меня самопальные подиумы
Лучше чтоб динамик был как можно ближе к обшивке или же не принципиально?

xPhaRaoNx
Лучше, чтобы как можно ближе - так он играет только в салон, а не в карту двери.

Сколько надо материала для шумки на хетчбек?

xPhaRaoNx
А какую толщину фанеры использовал?

Доберман2
10мм

Коллеги!
А кто нибудь задумывался сделать боковые стекла триплекс на заказ?
Я тут нашел вариант, но если 1 комплект делать то совсем дорого получается, т.к. нет лекала.
Может кто фанат такого вопроса и сделает несмотря на ценник?
Или может соберем группу и сделаем несколько комплектов, договорившись о серьезной скидке.
Подробная информация в соседней теме: Шум от резины, избавление (часть 2) (сообщение #15945896)

Malish
Они какую толщину пленки используют,7 есть инфа?

Комрады, подскажите пожалуйста в какую фирму обратиться по-поводу шумоизоляции авто в Питере, буду признателен за инфу.

S T I G
Не уточнял таких подробностей. Помню что минимальная итоговая толщина стекла 5 мм и можно больше. Я указал телефон можно уточнить.

Ребят, а сколько нужно листов вибропласта и акцента лм для шумоизоляции капота?

Maggi
Если память не изменяет, одного листа 0.5х0.7 хватает чтоб перекрыть окна между усилителями капота.

Летом покрыл арки битумной мастикой.. всего ушло по 1кг на каждую арку.
Сзади заказал пластиковые подкрылки (вроде Петропласт)Подошли почти идеально..немного коробятся(выпирают) в районе заднего брызговика(считаю дефект отливки или неправильно просчитали геометрию арки)
Поставил сверху на валенок..все село плотно на стандартный крепеж
Полгода- полет нормальный..крепежи держат, не отвалились.

Когда снял валенок,поразился количеству грязи.Слой засохшей земли составлял в разных местах милиметров 5-10..и это со стороны арки!!
Отмывал кёрхером с промежуточными отмоканиями довольно долго.
По ощущениям килограмма по полтора-два грязи снял с каждой.

В машине стало тише, но только лишь на хорошем асфальте..на щербатом и гравии ничего не изменилось..но для этого уже устанавливались демпферы и резинки в чашки(есть описания в теме "Шум от резины.избавление")
резина TOYO DRB 16/205

Если кому нужны фото отчеты, могу запостить.

Купил на Авито новую теплоизоляцию в комплекте с клипсами для капота за 1500+ доставка.стрекот от муфт на 115 двигателе стал потише.сам двигатель ненамного-вопреки многим заявления понял, что основная часть шума попадает не через стекло а через торпеду.

Сделал резинки по порогам и дверям..пока толком не ощутил всей прелести..т.к. не успел сделать правую сторону..ничего сказать не могу..

Хочу также попробовать вот эту штуку...никто не заказывал? может есть отзывы(ветку еще не дочитал)
Установить куски на пластик в двери и проложить весь пол и багажник.
Звонил на эту фирму..Цена за 3 кв. метра озвучена в районе300-400 рублей+до ТК 300руб+ оплата доставки уже на самой ТК.

В принципе, выходит не так уж и дорого.До кучи, если есть желающие с Рязани, можем скооперироваться и сэкономить на двух доставках(до ТК и самой ТК)
Как я понимаю, данная комбинация(сэндвич) будет максимально эффективна, учитывая, что два раза переотражаются от мастики и затухают в войлоке волны..или я не прав и мастика плохо отражает и нужна более плотная структура?

Тут еще много различных видов шумоизоляции... кто что думает? http://komfortavto.ru/kinds.htm
Также прошу совета..

1.сколько надо метров квадратных на Фокус2 хэтч, чтобы проложить весь пол и двери, включая заднюю*?
2. какой стороной(войлоком или мастикой) эффективнее класть панель к обшивке двери и к полу?
3.можно ли из нее сделать тот самый экран под торпеду(в ноги)или наклеить на что то более жесткое?
4.мастику в арках необходимо обрабатывать каждый год от трещин? и чем лучше? жидкая резина hi gear, мовиль, еще что?
5.после установки пластиковых подкрылок сзади- камни и грязь стали стучать...что даст лучший результат-обработка подкрылок жидкой резиной или лучше антигравием?

mstr:

Если кому нужны фото отчеты, могу запостить.

конечно нужны ) демпферы ставил - киа на распорное кольцо/полураспорку?
прокладки из резины - ВЭП между опорами и чашками не решился ставить? что за резину использовал (транспортерную ленту или что-то иное, толщину какую выбрал, сверху чашек тоже прокладывал)?

Сзади на подрамник VOLVO 30714071 кирпич.. но как мне кажется в положении "на боку" он плохо работает..
Есть мысль перенести его на передний подрамник как положено "стоя" а сзади KIA-ский 21823-3K000 поставить--- он и в оригинале вроде работает "лежа"

Самый лучший эффект по мне дали демпферы от ФФ3 на стойки+ резинки в чашки спереди и сзади...замечательно стыки проходятся.на гул мало влияют.
Еще замена резины на зимнюю !!!с TOYO DRB на TOYO observe g3-ice дало снижение гула на щербатке и щебенке..
Так что от резины много зависит--я бы сказал столько же сколько и от демпферов.

С гулом приход есть только если ВСЁ разом ставить..когда раз в месяц демпферы добавляешь и что то улучшаешь...то и прихода незаметно...

ВЭП передумал.. на 17/215/50 машина и так стала гораздо выше..а то вообще кроссовер получится)))
А серьезно- просто опасаюсь раскрутки болтов и потери управляемости либо появления валкости.

Вот еще финисы резинок от ФФ3- встают идеально!!!

ЭКЗИСТ

1 532 650 Проставка пружины подвески задней 2 228,92
1 683 279 Проставка пружины подвески 2 225,50
1 718 048 Прокладка пружины 2 273,18

одна из этих резинок(не помню какая) уже стояла в чашке сзади сверху- только зря купил(но заменил-старая была в неплохом состоянии).. надо смотреть, есть ли она у вас.. скорее всего есть..и ее не заказывать.

Кстати, если кто не в теме, старые финисы демпферов на стойки не выпускают..сам налетел на возврат с комиссией, когда пришел только левый демпфер..
вот новые
1 826 508 Амортизатор 1 1 446,84
1 826 507 Амортизатор 1 1 446,84

Возможно немного не в тему пишу, но демпферы это как бы тоже относится к шумоизоляции.Если уважаемые модераторы не против- продолжу здесь..если против - перенесите в соседнюю.С уважением.

Ребята подскажите,
отважился заказывать термоизоляцию капота ( ff2rest): 1519736, подскажите 11 пистонов\клипс крепления идут в комплекте ? или отдельно по 1251866 заказывать сразу нужно ?

mstr
На задний подрамник можно и от мазды демпфер, он ближе к 3кг, тоже хорошо работает.
А ВЭПа зря испугались, он сжимается, поэтому прирост клиренса в 2-3 мм Вы и не заметите. В управляемости, опять же, машина не теряет и это не я один могу подтвердить
А что непосредственно из шумки сделано?

shatrukov
я почтивсе ваши эксперименты прочитал. работы конечно проделана масса. но вот возникает вопрос. быть может все же попробуете классическую схему - вибра на пол, сверху по сути что угодно. ведь все так делают и ни на какой гул не жалуются. хотя может просто не говорят или не понимают откуда у них после шумоизоляции гул взялся.