Шумоизоляция

S T I G
Спасибо за разрешение моих сомнеий
Сам склонялся тоже к битопласту, правда к 5-ке
Но возьму 10-точку

borik:

Влажности там особой нет, да коррозировать там особо нечему. (после всех доработок в передней части а/м, на трассе мне стало казаться, что я слышу задние колёса )

Такая же ерунда: сделал шумку только пяти дверей, но почти все кто со мной проехался спросили почему так сильно слышно шум от качения колес и в особенности рокот двигателя...
Раньше эти шумы тонули в общей какофонии звуков в Федьке, а сейчас вылезли наружу. Так что в этом деле нельзя ограничиваться полумерами - нужно делать шумку всего кузова.

Кстати, обещал выложить фото резинок, прилепленных мной на пороги.
В эксплуатации с июля и пока свою функцию выполняют на отлично - грязь на верх порога не попадает. Ну и моё ИМХО: они положительно влияют на снижение уровня шума через щели в стандартном уплотнителе.

Передняя дверь:

Задняя дверь: ее проклеил выше замков

Zillibob

Покажи профиль резиночки и от какого "пепелаца" она?

А резиночка точно касается двери (в закрытом состоянии)?

mpas:

Zillibob Покажи профиль резиночки и от какого "пепелаца" она? А резиночка точно касается двери (в закрытом состоянии)?

Резиночка куплена на строительном рынке, имеет D-образный профиль, самоклейкая, видел коричневую, черную и белую (белая по прочности не гуд), стоимость за 1 метр - 35 р.
В закрытом состоянии она касается не двери, а стандартного уплотнителя на двери, закрывая при этом все (или почти все) существющие щели внизу дверей. Об этом сужу по характерному сминанию резинки.
Обратите внимание на смятую резинку, в этом месте стандартный дверной уплотнитель подходит к порогу плотно, а в других местах, как видите, не очень...

Zillibob

цитата:

Так что в этом деле нельзя ограничиваться полумерами - нужно делать шумку всего кузова.

Это - точно
У меня и сделана полная ШВИ, но в передней части было
много доработок после общепринятой ШВИ, по-этому при поездке
за городом стали слышны какие-то звуки сзади, в городе -
вроде-бы всё нормально
По-этому задумал некоторые дополн.действия по ШВИ в багажнике

Zillibob
Планирую под кожух задних арок наклеить битопласт 10 (там уже есть М2 и сплэн8),
под коврик на весь полик (по размерам коврика) над запаской положить стизол 10мм
(там тоже уже есть М2 и сплэн8, см.здесь ) и может быть что-нибудь с полкой придумаю...
Про твои уплотнители тоже мысли бродят

цитата:

Нет  Крышу уже всю проклеил, стойку проклеил. ДВерь проклеена. Уже смирился. Возможно в следующем году разберу дверь до основания и попробую основательно покататься. Если не она, то так и так придется торпеду снимать

У меня была такая же проблема - на неровностях был легкий стук в правом нижнем углу лобового стекла. После долгих поисков нашел проблему - это сирена от сигнализации (не штатной). Она крепится в моторном отсеке на жабо. Затянул повортоный кронштейн сирены, между основанием сирены и жабо проложил резиновую прокладку, на саморезы одел большие шайбы. В результате этих действий стук пропал. Буду рад если помог.

Привет...
Больше конечно похоже на юмор, но есть полезная инфа - http://eurozvuk.ru/gallery/index.php?id=2384

kuper40
Да... Смелые парни... Сколько же там стоит поломать клипсу
Если в бентлях такая скудная штатная шумка, то почему в них так тихо?

фотка с сайта, как-то не особо...

sektor SaN

цитата:

Я так понял разобрать его можно без проблем, да?

Никаких сложностей с разбором нет:
снять дворники, выдернуть метал.скобы с пластмаски(6-7шт.)-аккуратнее, что-бы не упали в моторный отсек,
выдернуть нижнюю пластмасску, верхнюю я не снимал, только задирал её передний край вверх и ставил
подставочки, по краям вывернуть два болтика(винтика).

ТерАн, с того, который ты указал
это фотки работ ФФ2 из их фотогалереи

на фотках виброизоляции дверей, виброй закатали провода и трос ручки двери, сама вибра не укатана, а значит толку от неё в таком состоянии немного

весь пластик кусками неровными заделан, видно что работа делалась быстро

ТерАн:

kuper40 Просто хочу соединить шумку и установку саба, все хочу сделатьь за раз, что бы не пришлось салон(багажник) разбирать два раза... Вот и спрашиваю, как их матерьял(BiMast) работа есть нарикания или может другим материал лучше сделать???

Так все и делают!! Чтоб два раза не разбирать,всё сразу...Проси скидку у них за наложенные работы. Насколько я помню ,у них аккустическая шумка дверей входит в стандартную...Бомбом делай только арки.моторный щит ,ну если денег хватит, то и пол можно сделать. Он просто дороже заметно,тысяч на 5 будет больше и фотоотчет требуй у них тоже, хотя они и так дадут, просто флешку не забудь.
Я на первом своём ФФ2 делал бас встроенный в крыло, так дороже конечно, но места меньше занимает...Передние динамики тоже лучше поменять, они создают основную звуковую сцену...

borik
Понял, спасибо! Как всегда исчерпывающе!
ТерАн

цитата:

Нет один точно не хочу страшно, как то... разберешь, а потом собирать неделю две...Не лучше доверить это профи...

Я тоже боялся! И собирать страшно, и шумить! Но только если это делаешь ты, то в качестве ты будешь уверен! Я просто не доверил бы никому. "Сломалась клипса - да фиг с ней, главное чтоб хозяин не увидел" "Забыли обезжирить - да фиг с ним, в ближайший месяц не отвалится" И т.д. Я когда машину разобрал, столько косяков увидел! Оголённые провода от сигналки... И решил что машину никому не доверю больше. Тем более с такими он-лайн консультациями от borik S T I G Realpc и других профи! Всё получется!
ЗЫ могу фен дать

sektor SaN

цитата:

borik S T I G Realpc и других профи

Я очень польщён, что я в ряду
со светилами российской шумовиброизоляции!
(ассоциация: в профиль Ленин Маркс Энгельс )

kuper40
Спасибо за совет буду иметь ввиду...
sektor SaN
Да не лучше я точно не сделаю, а только на косячу больше, поэтому и ищу хороших спецов...

borik
Нада уже организовывать турне в теплые месяца к тебе в гараж в Нижний и за n-ое количество спиртного и прочих прелестей жизни наставлять остальных клубней
Я бы с удовольствием приехал сделать пол и доделать двери
Только боюсь такие митинги растянут процесс установки очень сильно

S T I G

цитата:

сам понимаешь смысл клеит звукоизолятор на поверхность, если рядом открытое окно

Да уж, забавно Спасибо! а то я решил как-то израсходовать остатки М2. Видимо придётся на бомбу раскошелиться
borik
МЭЛ - это отлично!
andryhse
Да, я этот момент просёк уже Расходы на пиво - серьёзная часть бюджета шумовиброизоляции авто ТерАн
Ну если желание будет, то всё у тебя получится отлично! Я готов посильно помочь есичо Главное местечко тёплое найти или тогда уже до весны отложить придётся

andryhse
Вэлкам

borik
andryhse
Ну тогда и мне свистните есичо Там и с Андрюхой™ из Арзамаса пересечься можно. Он там по музыке жжёт просто. Отчёты его посмотрел в нижегородской ветке

sektor SaN
Да есть у нас такой умелец Андрюха™
Конечно приезжай У нас будет симпозиум по обмену опытом в ШВИ

sektor SaN

цитата:

сам понимаешь смысл клеит звукоизолятор на поверхность, если рядом открытое окно

Всё-таки мне кажется, что звукоизолятор там не помешает, потому-что этот короб воздухопритока
отделяет салон от двигателя (а там пластмасса и тонкий металл)

Подскажите, пожалуйста, если кто знает:
в каких магазинах может продаваться войлок?

Ребят я извиняюсь за вопрос уже описанный наверно в этой теме.

Кто знает может пару слов сказать стоит вообще делать шумоизоляцию в фокусе, поможет ли?
Вот думаю сделать тут, ссылка.
Либо она не сильно помогает?

borik
Комплект войлоковой шумки на Волгу стоит в автозапчастях около 300 рублей. На весь пол!
Toledo
Эфект есть. Помогает хорошо если всё правильно сделать. Если планируется установка музыки - то без ШВИ просто нельзя (Музыка не заиграет, машина от басов развалится и захрустит)
Но лучше делай сам. В разы дешевле, эфективней, надёжней и приятней

sektor SaN:

borik Комплект войлоковой шумки на Волгу стоит в автозапчастях около 300 рублей. На весь пол! Toledo Эфект есть. Помогает хорошо если всё правильно сделать. Если планируется установка музыки - то без ШВИ просто нельзя (Музыка не заиграет, машина от басов развалится и захрустит) Но лучше делай сам. В разы дешевле, эфективней, надёжней и приятней

Если честно времени нет что бы самому делать, а так как в добавок я еще и не умею, то я думаю время работы увеличиться вдвойне.
Не ужели нет проверенных мастерских?

Toledo

цитата:

Не ужели нет проверенных мастерских?

Нет и быть не может. Имхо. Выбора особо нет: или делать самому, или следить за каждым движением мастера. Realpc прав
Давайте по-рассуждаем.
Во-первых, процесс ШВИ авто напрямую связан с ПОЛНОЙ разборкой и желательно сборкой всего интерьера. Согласитесь это важно и есть куча возможностей накосячить.
Во-вторых, в процессе ШВИ очень легко повредить ножом проводку (Резать нужно всё, проводка там везде )
В-третьих, укладывать материалы нужно по технологии. Нужно всё тщательно отмыть и обезжирить.
Если оставить рабочих без присмотра - плевать они хотели на всё это. Им денежку зарабатывать надо и поскорей закончить проект.

цитата:

Если честно времени нет что бы самому делать

Время ШВИ требует в любом случае. Умений особых не нужно. Достаточно составить план работ для самого себя. И инструкцию по каждому этапу. Например:
Дверь: Снимаю дверь, снимаю обшивку, снимаю жестяной щит, стекло креплю белым скотчем, "фигнюшки из треугольничка" вдавливать внутрь, не сломать замок, вымыть внутреннюю часть двери, обезжирить, укатать М2, вернуть стекло на место, установить щит на место, обезжирить щит, укатать вибру, приклеить сплен, обезжирить обшивку двери, укатать виброй, вырезать и приклеить битопласт, установить обшивку на место, установить дверь на место.
Как-то так

borik

цитата:

Спасибо! Понял! Хочу поэксперементировать... Вообще будет прикольно, если в Форде будет шумка от Волги

Я тоже хочу... скоро опто-волокно протягивать надо, опять разбирать всё! Вот как раз тогда и буду запихивать войлок. Говорят очень эффективная штука. Только толстая очень... сантиметра полтора

Toledo
sektor SaN и Realpc без сомнения прАвы :
ХОРОШО РАБОТУ ЧУЖИМИ РУКАМИ НЕ СДЕЛАЕШЬ
или ДОВЕРЯЙ, НО ПРОВЕРЯЙ
Первостепенная цель любой коммерческой организации - зарабатывание дененг!
Всё остальное - на втором (в лучшем случае) плане