Сравнение двигателей в живую! Ваш выбор?

Vortex:

7krolik7 Ты просто не напарывался на косячный 1,6 Вообще, какие-то залипухи лепишь, особенно про ремонт 1,8/2,0, которые народ перебирает своими руками в гараже. Мотор простой, как мясорубка... Своевременная замена масла, чистота радиаторов, качественные ГСМ - никаких проблем этот мотор не доставляет. Даже самые запущенные по 200 000 км ходят.

Брал свой смах 1.8 у одной организации с пробегом 90ккм и стуканутым мотором. Главный механик конторы свел со мотористом из сервиса где они чинились и он собрал мне мотор из двух второй ФФ2 с пробегом 55ккм. Конечно новые вкладыши,кольца,чистка и притирка клапанов, замена маслочков. Проехал еще 70ккм, масло жрет 2л на 10ккм. Но я доволен. Во первых прет, во вторых машинка мне обошлась тогда(6лет назад) по сегодняшнему рынку.

aleksxxxa
не обращайся больше к этому мотористу)

A aleksxxxa:

Брал свой смах 1.8 у одной организации с пробегом 90ккм и стуканутым мотором

Ну по многочисленным отзывам, я уже понял, что многие беды случились(у меня возможно тоже с предыдущим мотором 2,0) из-за межсервисного интервала в 20 тыс. Вот пожалуйста еще один довод в эту пользу, обычно организации как-раз и обслуживаются у дилеров. Т.е. возможно кто менял по старинке раз в 10тыс. и бед не знал с масложором... Но факт остается фактом: двигателя 1,8 и 2,0 гораааааааздо более склонны к масложору.

А ещё не забываем про плавающие обороты на 1,8 и пресловутый двухмассовый маховик(у меня кстати он тоже постукивал) на 2,0. Кто-еще не согласен, что моторы 1,8/2,0 более геморные, нежели 1,6.

7 7krolik7:

А ещё не забываем про плавающие обороты на 1,8 и пресловутый двухмассовый маховик(у меня кстати он тоже постукивал) на 2,0. Кто-еще не согласен, что моторы 1,8/2,0 более геморные, нежели 1,6.

Вот только не надо забывать, что тема создавалась ну очень давно, и отнюдь не в разрезе, кто раньше стуканет. Это раз. А два - ну вот есть я, подо мной два ФФ2 МКПП 2л хэтч и сарай, в общей сложности ~8 лет и 160ткм прошли, обслуживал по регламенту и горя не знал И получал удовольствие от езды Хотя за такой срок, понятное дело, машина уже "не ехала", была валкой и т.п. - привык, плюс все относительно.
В-общем, каким боком гемор в обслуживании к этой теме, я так и не понял

Q qwinter:

aleksxxxa не обращайся больше к этому мотористу)

Это почему?

Перед покупкой своего фф2/2010г. Перечитал достаточно много информации и пришел к выводу, что самыми надёжными являются 2(два) мотора на данной марке. 1. (1.6/100)., 2. (2.0/145). В итоге родвернулся приличный сарайчик 1.6/100.. Езжу пока и не жужжу))) Чего и всем желаю. Взял на мкпп.

north77:

Перед покупкой своего фф2/2010г. Перечитал достаточно много информации и пришел к выводу, что самыми надёжными являются 2(два) мотора на данной марке. 1. (1.6/100)., 2. (2.0/145).

После дизеля

amid7
После дизеля Не думаю

Братцы, добрый вечер. Подскажите, по звуку двигателя 1.6 и 2.0 сильно должны отличаться?
Есть фокус 1.6 звука мотора до 3-3,5 тысяч почти не слышно. Есть 2.0 и звук после 2.5 уже слышно, дальше еще сильнее. Конечно нету дикого ора, но в сравнение отличие заметно.