Шум от резины, избавление

--KoFeMaN--
Ну здесь у жигулей рейки то одинаковые что с гур что без.У Фокуса конструкция рейки совсем другая.

--KoFeMaN--
КО499
Очень заманчивая тема...
Внимательно рассмотрел фото в ссылке --KoFeMaN--а и заметил, что аммортизатор рейки на ВАЗ совсем не ВАЗовского производства, а фирмы "FEB". Вполне вероятно, что "FEB" выпускает амортизатор рейки не только для ВАЗа. Если прикинуть, куда такую штуковину разметить на ФФ2, то, полагаю, можно будет подобрать что-нибудь подходящее. И, что очень важно, цена у него приемлемая, не то что у Мерседесовского амортизатора (кстати, вопрос к --KoFeMaN--у: кто его сделал, случаем не "FEB"?)

Геннадий Леонидович
Похоже на то. Цена действительно бюджет. Сам думал об установке на рулевой вал.

--KoFeMaN--:

Похоже на то. Цена действительно бюджет. Сам думал об установке на рулевой вал.

Ни чего не понял...

Геннадий Леонидович

КО499
Я меня есть доступ к снятой рейке. Знать бы что и где смотреть...

Геннадий Леонидович
Нужно машину поднимать, посмотреть есть там вообще место для установки демпфера или нет.

КО499:

Нужно машину поднимать, посмотреть есть там вообще место для установки демпфера или нет

Поднять машину - не вопрос. А что и где смотреть (простите за идиотский вопрос)? Я до конца не въехал в принцип установки этого демпфера...

По идее рулевой демпфер Фокусу не нужен.К шумоизоляции отношение не имеет...распространён на мото- байках и внедорожниках.Вообще почитать можно здесь http://www.remcars.ru/dempfer.html
Верхний демпфер от МОПСА 3,для обездвиживания двигателя,улучшения переключения,а также плюс в сторону управляемости.(последний меня давно интересует да руки не доходят)

Г Геннадий Леонидович:

и заметил, что аммортизатор рейки на ВАЗ совсем не ВАЗовского производства, а фирмы "FEB". Вполне вероятно, что "FEB" выпускает амортизатор рейки не только для ВАЗа.

мужчина какой амортизатор феб для ваза... он их для ваза вообще не выпускает

Экспресс:

Верхний демпфер от МОПСА 3,для обездвиживания двигателя,улучшения переключения,а также плюс в сторону управляемости.

все это повлечет неминуемую передачу всего "добра" с двигателя на кузов

dimm33:

цитата (Геннадий Леонидович) и заметил, что аммортизатор рейки на ВАЗ совсем не ВАЗовского производства, а фирмы "FEB". Вполне вероятно, что "FEB" выпускает амортизатор рейки не только для ВАЗа. мужчина какой амортизатор феб для ваза... он их для ваза вообще не выпускает

Логично.

dimm33:

все это повлечет неминуемую передачу всего "добра" с двигателя на кузов

Согласен.
Но я тут засомневался в том, как поведет себя в этом смысле демпфер между рейкой и кузовом (о котором пишет --KoFeMaN-- и с которого "все и началось") и не получится ли обратный эффект, т.е. не увеличится ли передача на кузов вибрации колес?

Вот еще с просторов интернета. Заинтересовала деталь под номером шестнадцать, бьется как виброгаситель рычага.http://catalog.volvolux.ru/#!componentId=33440995

КО499
с того же авто http://catalog.volvolux.ru/#!componentId=351685...temsTab
поз.46 ,50
но опять же цена

На передние стойки демпфера от Куги 2, думаю, эффективнее, чем от мазды3 и от фокуса3. Летом, наверное, проверю.
Финисы: 1783326 - на правую стойку,
1783323 - на левую стойку

У вольво есть еще вот такие демпферы вибраций 30741762.http://www.bildelsbasen.se/?link=list&searc...0645245

КО499:

30741762

КО499
демпфер оч. интересный. много куда можно повесить. и конструкция в лучших вольвовских традициях - грязеиндифферентен, работает во всех направлениях.
даа, хорошо б габариты и вес разузнать, а то по полтора рубля за штуку идет..

Всех с Рождеством
Ткните, пожалуйста, в номера сайлентблоков подрамника (от S40 и C-max)

TheTom
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #13956485)

Экспресс:

Вооот,его то я и искал..Точнее не его,а такой формы и конструкции

Куда (в смысле, в какое место) планируете приладить?

Геннадий Леонидович
Конкретной точки пока нет,нужно лето (тепло) и время неделя.
Но планирую,так сказать вынашиваю эту идею...установить на передние ланжероны лево/право,ближе к салону,со стороны двигателя(под капотом) либо в арке колёс под подкрылком.технологических отверстий там достаточно для зацепа,что бы не засверливаться.Хотя одно отверстие просверлить допускаю.(для этих целей оставил два маленьких вольво но у них два крепления)
Не одно из этих мест детально не изучал,по фото или бегло.
Хотелось бы эффект подобный от демпферов в багажнике но спереди,если с точкой угадаю (вычислю) то допускаю должно получиться...Вообщем как то так

Экспресс
Класс! Я этой же проблемой стал заморачиваться! Спереди передние лонжероны (красиво звучит...) у меня уже обвешаны, а вот места ближе к салону не нашел. Да и, как утверждает механик, с которым мы "творчески развешиваем" демпфера на моей машине, под подкрылком место так же "в глаза не бросается". Он, конечно, паре (за подкрылком).
А если Вы что-то найдете - сразу "докладывайте". Как я теперь говорю, было бы место, а демпфер придумаем и сделаем по этому месту.

цитата:

Хотя одно отверстие просверлить допускаю.

А вот этого делать в районе подкрылка "мой мастер" категорически не советует... Поэтому придумаем что-нибудь с креплением в одной точке.

КО499
volvo 30741762 удивил

lom420
У демпферов с фото подрамника БМВ ценник конечно зашкаливает а вот а к 33107513902 exist действительно выдает аналоги дешевле. Есть у БМВ еще демпфер 24701142019 1,79 кг есть и аналоги, вот фотка.

В принципе на большенстве авто демпферов достаточно,встречаются бюджетные варианты.Вольво и БМВ самые дорогие как и сами авто.Японцы по скромнее.
от Nissan 11375-95F0A - 1 146,04р.
от Subaru 20500-AE000 - 787,43р.
от Subaru 20510-KC000 - 3 605,66р.
На Авито стали появляться,видно на разборках прочухали тему
Набор для начинающих http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i...7195807
от Volvo XC 90 http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i...0805314
а этот от тайоты почти за даром отдают http://www.avito.ru/novosibirsk/zapchasti_i_aks...0093055

КО499
вот что нашел от BMW...
демпферок массой 22,7кг да-да 22,7кг
BMW 51711942238

Экспресс
я за volvo, подвижные элементы все скрыты от внешнего воздействия, что мне очень импонирует
правда есть конечное число демпферов, которые разумно можно (нужно) поставить на машину...вообщем нужно искать сбалансированные решения

lom420

цитата:

вот что нашел от BMW... демпферок массой 22,7кг да-да 22,7кг

На всех кабриолетах стоит нечто подобное..конкретно для кабриолета это в меньшей степени демпфер,в большей противовес.(это уже другая тема с развесовкой ) Без подобных грузов заднюю часть кабриолета на поворотах унасило бы.

цитата:

я за volvo, подвижные элементы все скрыты от внешнего воздействия, что мне очень импонирует

Ага,мне Volvo тоже ближе,и работают они заметно бодрее и эффективнее.

Экспресс

цитата:

это в меньшей степени  демпфер,в большей противовес

вообщем-то согласен...но 22кило, это круто..

lom420

цитата:

.но 22кило, это круто.

Для переднего привода кабриолету и 10кг хватит ,а для заднего... эти 20кг возможно избавят от того что бы батарею или мешок картошки в багажник не ложить для лучшего сцепления колёс зимой по льду или в грязи.