Дизельный или бензиновый двигатель?

Millenium

Пассат дизельный сам хотел когда Форда брал... но те самые 150килорублей, да плюс запугали "алюминиевой подвеской"...

-Kirk-
Пассат дизельный сам хотел когда Форда брал... но те самые 150килорублей, да плюс запугали "алюминиевой подвеской"...

тебя правильно пугали, у меня у товарища был Пассат, постоянно ремонтировал подвеску , полная переборка обошлась в 25 000 без стоек , после сезона эксплуатации по нашим дорогам опять застучала, хотя ездил он после ремонта как пенсионер каждую ямочку объезжал и перед каждой кочкой притормаживал .. вообщем продал он его как только подвернулась возможность и вздохнул с облегчением !!!

Millenium
Ага, 2 литра и 152 л.с. Чего бы япошкам не сделать 150 ровно? Позаботились бы о потребителе с точки зрения стоимости страховки и транспортного налога
MoQSD
Не вру ей богу 6 литров весь октябрь средний расход провисел. Сам удивлялся. У меня правда цикл езды 70 % трасса/ 30% город, но пробки на выезде из Москвы никто не отменял. Раньше зимой 7.0-7.5 было. Манера езды "плавно и быстро по возможности", старался в турбояму не падать и в натяг не ездить.

вроде еще не было здесь ссылки на эту статью
там и про КПД и детонацию и про будущее...
все вкратце

intruder
У япошек просто все идет от литража, это только у нас от л/с...

Все-таки у нашего дизеля меня радует работабельностью 5-я передача...
Интересно как себя ведут на 5-й передаче равные по мощности и объему бензиновые собратья в этом диапазоне...

http://www.youtube.com/watch?v=49Z3Xjdbegs

Димасик

цитата:

тебя правильно пугали, у меня у товарища был Пассат, постоянно ремонтировал подвеску

Как выразился один старый механик. Я говорит немцев ненавижу за 3 вещи:
- за первую мировую войну
- за вторую мировую войну
- и за Пассат Б5
Подвеска говорит алюминевая по России больше 60 тыков. не ходит!
mtfc

цитата:

Интересно как себя ведут на 5-й передаче равные по мощности и объему бензиновые собратья в этом диапазоне...

Равные по мощности или объёму, не очень! 2.0 (145 л.с) очень не плох, практически так же, но если включится овербуст то пожалуй чуть отстанет!

цитата:

Подвеска говорит алюминевая по России больше 60 тыков. не ходит!

это есть правда, у меня корешок Пассата продал ибо замучался подвеской заниматься.

intruder:

Отсюда выводы: идеальный для меня аппарат будет таким: ДИЗЕЛЬ, автомат, паркет. Через два года такой и куплю, если с деньгами будет порядок.

Ну через два года помучаешься выбором. Тигуан,Х-трейл,Фрилендер... и еще пара-тройка корейцев.

Хех а на идущем Даккаре в первой десятке уже даже не осталось бензинок :-) Говорил я пару лет назад что тарахтелки и с зачете Cars будут всех рвать :-)

Drowt
У нас в Омске уже 2 недели морозы около и за -30. Вы бы знали какой гемор у бензинщиков. Стоит автозапуску 1 раз подвести - всё, АКБ (вовремя не подзаряженный) умер, свечи залиты, народ прыгает с бубном и свечными ключами, во дворах каждая 10-ая машина прикуривается, каждая 20-ая на галстуке. У коллеги с бензиновым фокусом за 2 суток вода полностью замерзла в каталике. Отогревали тепловой пушкой - слили 2,5 литра воды!!! После таких запусков обнаруживаются лужи масла даже под Инфинитями. На омском городском форуме самая активная ветка - это обсуждение бензина и невозможности завестись в такие морозы. А многие просто и не пробуют даже! На дорогах одни такси А другой коллега с дизельным фокусом, без прогрева, без автозапуска, в -33 после длительной стоянки завёл со 2-й попытки

SilentSmart
У нас тоже морозы неделю 30 стояли, с той лишь разницей что у нас это бывает очень редко. Короче армагедец был :-) А с пуском проблем небыло, 2 раза свечки по 10-15 сек грею и пуск с пол оборота, а затем машинку жены на лямке заводить :-)

Кто ездит на бензине, хает "трактора". Кто рискнул и пересел на трактор уже назад возвращатся не собирается

Все таки дизель - весчь! Сегодня по загородным шоссе катался, обгонял частенько - блин, вот за это я уже влюбился в свой турбо трактор - на пятой пилю 100-110, догоняю "тихохода", если кто впереди идет близко, то 4 и как пропущу на газ - и блин самолетное ускорение и вдавливание в сиденье!!! Вдавливания радуют до поросячьего визга!

SilentSmart
Drowt

Понтярщики

Marklar197

Турбина есть турбина , единственное что напрягает сейчас - старт со светофоров, на Самарах у меня шиповка подольше ходил, а тут шипы прямо выбрасываются с передних колес, чуть газанешь при старте - срывает в пробуксовку, да и дальше на разгоне лампа ЕСП часто моргает.

-Kirk-

цитата:

а тут шипы прямо выбрасываются с передних колес

у меня шипом брызговик пробило!

лол, у меня липучка данлоп - и разгоняется нормально и ничего не пробиваю

Кстати вспомнил коренную разницу между дизелем и бензином
На средних и длинных волнах на магнитоле на дизеле полное отсутствие радиопомех. На бензинке слушать эти диапазоны невозможно .

Вот подтверждение утверждения, что лошади продают машину, а разгоняет момент

500сильный додж вайпер против home made машинки на батареях (момент полкой от 0)
http://www.youtube.com/watch?v=369h-SEBXd8

Слишком много слов про одно и тоже, надежность, расход, экономия и т.д., я лично уже давно сделал выбор в сторону дизеля!!! Дизель это крутящий момент и расход) что в двойне приятно всегда в таком сочетании, если еще чипануть получается вообще секс! Если сравнивать БМВ 330 и БМВ 330d, то дизельная рвет бензобумер с самого старта и уходит на несколько корпусов к финишу при заезде, БМВ 123d с прошивкой за пару десятков косарей вообще превращяется в ракету.Про фокусы пока особо ничего сказать не могу, думаю купить как рабочую лошадку дизеля и что это будет всяко интереснее чем бензофокус за теже деньги.

Drowt
Супер-видео!!!
Но мне больше понравилось как он бэху порвал белый зомби уже за экраном скрылся, когда бэха только с места сдвинулась

Drowt - видео забавное Но в случае с дизмотором все выглядит немножко не так...

Блин читаю эту ветку уже долго и давно. Тож оч хочу дизель, но качество солярки пугает. Боюсь в мороз не завести...
Тестил моню 2.0 ТД - СУУУУУУУУУУУУПЕР!!!
Просто товарисчь рассказал, как у нас тут одна фирма попала: все дизельные Фокусы с приходом морозов замерзали на ходу...
Конечно соляра паходу гумно, но как узнать какая она будет...

333карен333

цитата:

Просто товарисчь рассказал, как у нас тут одна фирма попала: все дизельные Фокусы с приходом морозов замерзали на ходу...

Ну, что тут сказать? Я не знаю что там за фирма и на чём она экономила. Когда я забирал свой дизель (в Москве у достойного дилера, одного из лучших) машина была заправлена газоконденсатом.
О чем говорить дальше? Дизель переварит всё, кроме грязи и воды (меняйте фильтры чаще)! Не парьтесь!
Стоит задуматься, если Вы собираетесь машину эксплуатировать больше 7-10 лет и до 500-700 тыс. пробега. Бензин к этому времени давно умрёт на на любом топливе.

Bachik
+1
Наши двигатели ставят на комерческий транспорт - что уж говорить - торнео и транзиты ээксплуатируют и в хвост и в гриву - ресурс у них огромный.

333карен333
Здесь на форуме у меня одна из самых гадких соляр, пожалуй по госту 82 года, там даже евро-1 не пахнет тьфу-тьфу-тьфу >53 тыков, движка мурлычет. Здесь +1 к Bachik'у

Всем спасибо за ответы.
Как выражаются некоторые "геморойность" обслуги дт и частая замена масла не пугает. На своем и так меняю масло раз в 10 тысяч.

SilentSmart
Ну на счет "гадкой соляры" - это ты зря, мы с тобой по крайней мере в отличие от многих регионов точно знаем, что зимой покупаем зимнюю. СибНефть пока ещё рулит...

MikeSh
Ну, в этом плане да - в -35 ездим спокойно но вот в остальном

SilentSmart

цитата:

в этом плане да - в -35 ездим спокойно

Уже хорошо!