4 years
skv
Просто предыдущий оратор, утверждал обратное, что ему никто не мешает выжимать сцепление и жать на газ
Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП
Мини FAQ по теме.
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
Скрип на 1ой, 2ой передаче в районе моторного отсека, читаем От сюда и ниже
Полезные ссылки / Выделенные темы
Палец сателлитов кпп IB5 ФФ2 двигатель 1,8/125
2-х массовый маховик кпп MTX-75 ФФ2 двигатель 2.0/145
Самостоятельная замена масла в МКПП
Плохо/туго включаются (не включаются) передачи
Блокировка межколесного дифференциала
Информация из интернета: 3M5R-7002-X* — вольво 1.8 125 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.483 / 1.114 / 0.854, гп 4.07 3M5R-7002-Y* — вольво / мазда /форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.667 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 4M5R-7002-V* — вольво / форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-W* — ставилась в т.ч. у нас во всеволожске, форд фокус / симакс 2.0 145 сил, передачи 3.417 / 2.136 / 1.448 / 1.028 / 0.805, гп 4.07 4M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-W* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 6M5R-7002-Y* — вольво / мазда / форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 6M5R-7002-Z* — форд фокус / симакс 1.8 дизель 125 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 9M5R-7002-U* — форд фокус 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.258 / 0.865 / 0.674, гп 3.41 9M5R-7002-V* — форд фокус / симакс 2.0 145 сил, гп 4.07 9M5R-7002-Y* — форд фокус / симакс 1.6 дизель 90 и 110 сил, передачи 3.800 / 2.048 / 1.345 / 0.921 / 0.705, гп 3.41 чем отличаются 4M5R-7002-V* от 4M5R-7002-W*, 6M5R-7002-V*, 6M5R-7002-W*, 9M5R-7002-V* — не знаю. скорее всего, просто разные заводы/рынки/модельные года. |
Topic handbook:
Съёмник для шестерни 5-й передачи МКПП IB5Отчет по установке модернизированной муфты включения 5-й для для МКПП iB5 от IgorVar
Финис коды подшипников для кпп с двигателем 1.8/125
Мини отчёт о замене сальника штока выбора передач на фф2 рестайл 1.8
Вот так выглядит КПП 1.8 изнутри
Разборка МКПП и снятие шестерни 5-ой передачи
Как работает шток выбора передач
Альтернативный съемник шестерни 5-ой передачи
Разборка вторичного вала
Разборка/сборка подшипника дифференциала для проверки внутренней обоймы подшипника
Отчет по замене в МКПП IB5 FF2 1.8 шестерней 5-ой передачи на шестерни от МКПП 1.8 IB5 ff1 с работающим Круиз Контрол от Malish
Отключение ESP
Отчет по замене игольчатых подшипников в МТХ75
Кольцо датчика скорости для автомобилей без АБС.
Установка шестерней вторичного вала от ФФ1
Артикулы и размеры подшипников МКПП IB5
Замена 5-ой передачи от Fusion 1.4
Алгоритм поиска откуда течет мало из МКПП
Особенности шестерни пятой передачи первичного вала 1851905 от FeodorY
Полный комплект подшипников для iB5
-PaNik_TS-
15 November 2009
m093
7 December 2005
Dr.Greg
7 December 2005
MSN
ИМХО к третьей надо привыкнуть, если переключать не торопясь она сама легко втыкается, просто толкнуль рычаг вперёд полсе того как он вернётся в исходное положение. Если хочется переключиться быстрее необходимо толкать рычаг несколько правее от привычного. Я после шкоды тоже не сразу научился попадать
Замерзает коробка, туго включаются передачи
, может у меня другая или раз на раз не приходится (мороз был правда до -6).
ИМХО к третьей надо привыкнуть, если переключать не торопясь она сама легко втыкается, просто толкнуль рычаг вперёд полсе того как он вернётся в исходное положение. Если хочется переключиться быстрее необходимо толкать рычаг несколько правее от привычного. Я после шкоды тоже не сразу научился попадать
Замерзает коробка, туго включаются передачи
, может у меня другая или раз на раз не приходится (мороз был правда до -6).
Aleks79
8 December 2005
первая втыкается с "силой", остальные вроде хорошо!, но, этот баг надо лечить! (Мне на ушко) шепнул манагер, что проблема решаема, с его слов нужно снять коробку , смазать механизм переключения (по гарантии) и всё будет окей! , Буду "насиловать" дилера на первом "ТО"
Всем удачи.
Всем удачи.
stepanych
8 December 2005
Интересно, а вопрос с задней окончательно решен? На Ка и фф1 1.8 у нас была такая фигня, что задняя часто не втыкалась до конца с первого раза. На фф2 один раз (пробег 8 тык) был такой косяк, но больше не повторялось. Или это потому. что новый, а потом начнется? В конструкции коробки есть какие-нибудь принципиальные изменения?
З.Ы. Первая включается у меня хоть одним пальцем.
З.Ы. Первая включается у меня хоть одним пальцем.
skv
9 December 2005
stepanych
Так ведь десять раз было обговорено - нет на задней передачи синхронизатора. Поэтому иногда нужно втыкать со второй попытки, но имхо прогресировать в худшую сторону не будет (поскольку некуда
)
Так ведь десять раз было обговорено - нет на задней передачи синхронизатора. Поэтому иногда нужно втыкать со второй попытки, но имхо прогресировать в худшую сторону не будет (поскольку некуда
)
Assa
19 December 2005
skv
втыкать со второй попытки
Помоему это было в ФАКе: не включается - поджимать мешалку в сторону включения и плавнее отпускть сцепление (до включения передачи).
втыкать со второй попытки
Помоему это было в ФАКе: не включается - поджимать мешалку в сторону включения и плавнее отпускть сцепление (до включения передачи).
voovius
19 December 2005
Artyom
На сколько я знаю для мощных двигателей форд разработал 6 ступку но на наши форды такую не ставят!
И на европейские не ставят. Ставят 6-ти ступку лишь на дизель 2.0
и на ST-версию.
"Маньяки" могут сменить ряды в коробке на более короткие,
продаются специальные наборы, например от quaife. Вместе с
червячной блокировкой диффа. Все на уровне снял-поставил.
С гарантии не слетите, т.к. дилер и знать не будет
На сколько я знаю для мощных двигателей форд разработал 6 ступку но на наши форды такую не ставят!
И на европейские не ставят. Ставят 6-ти ступку лишь на дизель 2.0
и на ST-версию.
"Маньяки" могут сменить ряды в коробке на более короткие,
продаются специальные наборы, например от quaife. Вместе с
червячной блокировкой диффа. Все на уровне снял-поставил.
С гарантии не слетите, т.к. дилер и знать не будет
Aleks79
20 December 2005
| цитата: |
| В движении (даже если тихонько ползти) 1 передачу не включишь нифига на непрогретой машине. Пробег - 1200 гдето |
и на прогретой ( в пробке) тоже не включишь, видимо это не только у меня! , это реальный косяк разработчиков.
Surik
27 December 2005
Ну что, господа! Вот и наступили морозы (лёгенькие). Как там обстоят дела с коробочкой? Не выявилось ли никаких резко отрицательных багов?
Заранее спасибки.
Искренне ваш Александр.
Заранее спасибки.
Искренне ваш Александр.
alexf
вчера вылезло, пробег 1000 км, при движении не могу врубить скокости все кроме 5, какбуттпо сцепление не выжато, когда машина стоит все включается четко. В чем причина непойму. Подожду до 1500 км, если не пройдет поеду в сервис.
Чего ждать?Что коробку запоришь?Вам енто нуна?У Вас ближайший дилер за тридевять земель?Не долго же заскочить и себя успокоить
вчера вылезло, пробег 1000 км, при движении не могу врубить скокости все кроме 5, какбуттпо сцепление не выжато, когда машина стоит все включается четко. В чем причина непойму. Подожду до 1500 км, если не пройдет поеду в сервис.
Чего ждать?Что коробку запоришь?Вам енто нуна?У Вас ближайший дилер за тридевять земель?Не долго же заскочить и себя успокоить
m093
28 December 2005
Ёхан Палыч
Чисто субъективное мнение, скорее что до того как стрекла темп.охл.жидкости не дошла до середины идет более обогощенная смесь из -за чего и повышется динамика авто, в пробках же авто прогревается и все встает на свои места, другими словами в рамки эко.норм.
Представь что буедт если его чипануть.
Чисто субъективное мнение, скорее что до того как стрекла темп.охл.жидкости не дошла до середины идет более обогощенная смесь из -за чего и повышется динамика авто, в пробках же авто прогревается и все встает на свои места, другими словами в рамки эко.норм.
Представь что буедт если его чипануть.
А у меня хреново втыкается 3-я передача 
т.е. если рычаг отклонить вправо и отпустить - он подпружиненно вовращается в вертикаль, а если влево - то чуть не доходит до вертикали. Если быстро переключать со 2-й на 3-ю то попадаешь либо в 1-ю либо упираешься в разделитель между 1-й и 3-й. 3-ю передачу нужно чуток поискать. Ездил на сервис - сказали все нормально. Только смазали механизм.
Машину бесплатно помыли
Может у кого подобное подскажите.
Пробег около 250 км.
т.е. если рычаг отклонить вправо и отпустить - он подпружиненно вовращается в вертикаль, а если влево - то чуть не доходит до вертикали. Если быстро переключать со 2-й на 3-ю то попадаешь либо в 1-ю либо упираешься в разделитель между 1-й и 3-й. 3-ю передачу нужно чуток поискать. Ездил на сервис - сказали все нормально. Только смазали механизм.
Машину бесплатно помыли
Может у кого подобное подскажите.
Пробег около 250 км.
Может, у меня что то с коробкой не то, но:
1. Первая передача втыкается на раз и очень легко.
2. Проблема цепляния за что то рычага при включении третьей передачи исчезла на второй день - может, стал втыкать туда, где она действительно находится?..
3. Ни разу не было никаких проблем при включении задней передачи, я даже не смотрю, остановился до конца или нет.
4. Неоднократно перещелкивал передачи с четвертой на третью и далее до первой (включительно). Хоть бы раз не воткнулись!
Спецсборка, а? Пробег 1500.
1. Первая передача втыкается на раз и очень легко.
2. Проблема цепляния за что то рычага при включении третьей передачи исчезла на второй день - может, стал втыкать туда, где она действительно находится?..
3. Ни разу не было никаких проблем при включении задней передачи, я даже не смотрю, остановился до конца или нет.
4. Неоднократно перещелкивал передачи с четвертой на третью и далее до первой (включительно). Хоть бы раз не воткнулись!
Спецсборка, а?
Пробег 1500.
Дык у меня с 4-й на 3-ю или с 5-й на 3-ю все прекрасно переключается,
а вот со 2-й на 3-й -проблемочка проявляется.
а вот со 2-й на 3-й -проблемочка проявляется.
mblokhin
28 December 2005
Может я к коробке не привык (пробег 120 км), но:
При разгоне при включении 3ей и подачи газа обороты резко поднимаются до 4 тыс., а машина не разгоняется... как-будто на нетралке... я сперва думал что скорость не воткнулась...
На 4ой тоже самое иногда получается. Через пару мгновений и короткого отпускания педали газа, все приходит в норму, машина как-будто зацепляется за дорогу и дальше разгоняется нормально... хотя если снова втопить ситуация повторяется...
То ли новые шипы прокручиваются на скользкой дороге, то ли диски сцепления прокручивается, что вряд ли...
неужели на скорости 50-60 прокручиваются колеса?
Резина GoodYear UG500. Раньше на шипах не ездил... может так и должно быть???
При разгоне при включении 3ей и подачи газа обороты резко поднимаются до 4 тыс., а машина не разгоняется... как-будто на нетралке... я сперва думал что скорость не воткнулась...
На 4ой тоже самое иногда получается. Через пару мгновений и короткого отпускания педали газа, все приходит в норму, машина как-будто зацепляется за дорогу и дальше разгоняется нормально... хотя если снова втопить ситуация повторяется...
То ли новые шипы прокручиваются на скользкой дороге, то ли диски сцепления прокручивается, что вряд ли...
неужели на скорости 50-60 прокручиваются колеса?Резина GoodYear UG500. Раньше на шипах не ездил... может так и должно быть???
mblokhin
28 December 2005
| цитата: |
| Если быстро переключать со 2-й на 3-ю то попадаешь либо в 1-ю либо упираешься в разделитель между 1-й и 3-й. |
Вообще, на скорости свыше 20 км/ч первая не должна врубаться. Там защита должна быть... а то коробка может накрыться.
Я вот вторую включал пару раз на Пассате 150 л.с.
На 3ей разгоняюсь до 60, переключаю на 4ю... ан нет попал во 2ю... От неожиданности ощущение как-будто в жопу камаз въехал на 120 кмч!
А вот первая там никогда не включалась на ходу.
Ma$$imo
Не, 1-я передача , если чуть по сильне надавить включается без проблем.
А то. что разгона нет - это колеса буксуют, а трекш контроль гасит обороты двигателя дабы этот букс убить. Видать мощи дохрена у 2-х литрового двигателя.
Респект владельцу ФФ2 - практически близнецу
(у меня тренд, х/б, 5 дв, 2.0, Panther Black, кож. салон, комфорт+, зимний пакет )
Не, 1-я передача , если чуть по сильне надавить включается без проблем.
А то. что разгона нет - это колеса буксуют, а трекш контроль гасит обороты двигателя дабы этот букс убить. Видать мощи дохрена у 2-х литрового двигателя.
Респект владельцу ФФ2 - практически близнецу
(у меня тренд, х/б, 5 дв, 2.0, Panther Black, кож. салон, комфорт+, зимний пакет )
mblokhin
28 December 2005
| цитата: |
| Ma$$imo Не, 1-я передача , если чуть по сильне надавить включается без проблем. А то. что разгона нет - это колеса буксуют, а трекш контроль гасит обороты двигателя дабы этот букс убить. Видать мощи дохрена у 2-х литрового двигателя. Респект владельцу ФФ2 - практически близнецу (у меня тренд, х/б, 5 дв, 2.0, Panther Black, кож. салон, комфорт+, зимний пакет ) |
Да, похожие машинки у нас. А судя по пробегу еще и родились рядом. Моя 5 декабря. А твоя?
А трекшна у меня нет, так что букс сам убираю, убавив газ
А сегодня вообще на снегу без букса тяжело тронуться!
Раньше на нешиповке ездил такого не было...
Ехан Палыч
А может ты избранный?
А может ты избранный?
algon
Мне кажется, я сцепление просто до конца выжимаю
Мне кажется, я сцепление просто до конца выжимаю
Ma$$imo
Моя родилась 07 декабря.
Вчера по дороге домой потолкался по пробкам часа два...3-я передача включается по лучше, но все равно чего-то не то. На тест-драйвоской машине в салоне такого не было.
Моя родилась 07 декабря.
Вчера по дороге домой потолкался по пробкам часа два...3-я передача включается по лучше, но все равно чего-то не то. На тест-драйвоской машине в салоне такого не было.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club