| цитата: |
| а там подставки под пружины |
У себя оставил старые, смысла менять не увидел.
Устройство и ремонт задней подвески (Р).
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Подпружинные рычаги:
1 548 460
1 357 317 (седан, хэтч), 1 357 319 (универсал)
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 (сообщение #11555785)
Рычаги от Фокуса-2 имеют малозаметную, но всё таки достаточно важную особенность - у них усилено приваренной накладкой отверстие для прикручивания стабилизатора (дырка в середине рычага). Не у одной замены, выдаваемой Экзистом этой накладки нет, поэтому и применимость указывается только на Фокус-1. Поставить - можно, но либо наваривать усиление, либо почаще следить за появлением трещин от этого отверстия.
Рычаги от обоих поколений бывают "гнутые" и "прямые", в зависимости от типа стабилизатора. Они не взаимозаменяемые без переделки конструкции стабилизатора.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>(источник)</span>
Развальные болты:
развальный болт - Ford 1456980 (в 12 году шли с гайкой и шайбой, сейчас люди покупают а там один только болт)
эксцентриковая шайба - Ford 1456979
гайка - Ford 1471745
Замены:
развальный болт - Mazda BP4K-28-66ZB
эксцентриковая шайба - Mazda BP4K-28-473A
гайка - Mazda 9YB1-01-209
(гайки и шайбы Ford подходят только к болтам Ford, гайки и шайбы Mazda - только к болтам Mazda, фото шайб тут)
ограничитель хода подвески (отбойник на рычаге) - Ford 1 227 616
болт крепления со стороны пружины - Ford 1 471 980 (M12 x 75MM)
проставка пружины нижняя - Ford 1 355 153
проставка пружины верхняя - Ford 1 532 650
Нижние поперечные рычаги (кости):
Ford - 1061668
Замены:
Ford 1703145 (от FF3)
Mazda BBP3-28-500A ( Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #13358742) )
Lemforder 32007 01
TRW JTC 1290
Moog FD-TC-0952
Верхние поперечные рычаги (серпы):
Ford - 1517403 (седаны)
Ford - 1448127 (универсал)
Замены:
Lemforder 32008 01
TRW JTC 1446
Крепёж рычагов:
Болт заднего нижнего подпружинного рычага наружный M12 x 75MM - 2 шт. Ford 6699982
Болт задних поперечных рычагов M12 x 65MM - 8 шт. SWAG 50 92 9451
Комплекты рычагов:
для седанов и хетчбэков - Meyle 716 050 0039/S > opc.meyle.com
Для универсалов - Meyle 716 050 0042/S > opc.meyle.com
источник
Meyle 716 050 0039/S - на подпружинных рычагах есть те самые усиления в виде наваренных пластин
источник1
источник2
Сайлентблоки:
Сайлентблок передний заднего продольного рычага (он же ушастый, он же бабочка)
Ford - 1 304 124
замены:
Lemforder 29794 01
Sidem 803900
Moog FD-SB-0191
крепёж:
Болт M12 X 30MM - Ford 1 471 994
сайлентблоки для костей и серпов (резиновые + полиуретановые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14817893)
сайлентблоки для подпружинного рычага (резиновые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14567495)
сайлентблоки для подпружинного рычага (полиуретановые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14350551)
Стойки стабилизатора:
замены:
Lemforder 32010 01
Moog FD-LS-3662
Sidem 3266
Rts 97-90610
NK 5112522
замены:
Ford 1 719 542 (от FF3, комплект 2 шт.)
Sidem 67160
Vaico V25-0576
замены:
Lemforder 33482 01
TRW JTS 581
Moog FD-LS-0122
Mitsubishi 4056A052
Втулки стабилизатора:
Ford 1 073 249
замены:
Lemforder 34054 01
Moog FD-SB-3659
Sidem 803905
Topic handbook:
Замена сайлентблоков задней ходовой самостоятельноОбобщенная информация по рычагам задней ходовой
хочу поделиться с вами ремонтом задней подвески на фф 1
Всем,кому предстоит ремонт задней и передней подвески
О совместимости серповидных рычагов
Опыт эксплуатации комплекта Meyle 716 050 0039/S by rombik
Особенности подпружинных рычагов от разных кузовов
Самостоятельная переборка задней ходовой неоригинальными запчастями
Самостоятельный ремонт задней подвески ОТЧЕТ
опыт замены сайлентблоков
Моменты затяжки задней подвески
Актуальные артикулы компонентов задней подвески на 11.2023 (спасибо Majestic_999)
seger
28 June 2012
deni9876
11 January 2015
Антон_Кемерово
У себя оставил старые, смысла менять не увидел.
У себя оставил старые, смысла менять не увидел.
Антон_Кемерово
11 January 2015
Подскажите заодно, чтоб зад помягче был, есть масляные амортизаторы?
peeboys
25 January 2015
1)Подскажите на какие показатели в управлении влияют серповидные рычаги?
2)Уставшие сайленты продольных рычагов, как проявляются, на что влияют в работе всей подвески?
2)Уставшие сайленты продольных рычагов, как проявляются, на что влияют в работе всей подвески?
zuFF
26 January 2015seger: |
вы можете стать первопроходцем в этом деле... если конечно возьмёте |
Рисковать не стал, от Teknorot (почти задаром!)отказался
Взял проверенные и рекомендуемые большинством среднестатистические Meyle комплектом.
К ним бабочки и втулки стабилизатора этого же производителя.
У кого можно позаимствовать на время приспособление для замены бабочек в столичном регионе?
" Моя благодарность не будет иметь границ в разумных пределах" (с)
mazdai1985
29 January 2015
В текущее время с такими курсами долларов и евро, а так же желанием перетряхнуть заднюю подвеску я решился на комплект Текнорот)) да-да, ибо вваливать овер 30к в старенький форд желания небыло. Удивительно что у меня Фокус универсал, а комплект рычагов - для седана) но он подходит. Бюджет ограничен, поэтому только хардкор и экономия.
Так же были докуплены
- Втулка стабилизатора заднего febi 23125 (2шт по 213руб)
- Сайлентблок заднего продольного рычага передний Moog FD-SB-0191 (2шт по 604 руб)
- Стойка стабилизатора заднего Sidem 3269 это комплект из 2х штук (697руб)
и сам комплект рычагов с болтами Текнорот FO444 (7000 рублей)
итого 9300руб это з/ч.
Нашел в Авто сервис гаражного вида которые умеют делать эту подвеску и вуаля, автомобиль не узнать. За 11 лет штатной подвеске просто капец. Теперь нет стуков, рулится и едет как новая) В общем я рад. Работа обошлась в 8т.р. Если надо, скину их номер телефона.
P.S. Сам делать не решился а закисло в подвеске всё! Болты спиливались болгаркой, делали 2 мастера часов 6 точно)) Комплект рычагов брал у них (у мастеров).
По ходу катания буду отписываться как оно ходит.
Так же были докуплены
- Втулка стабилизатора заднего febi 23125 (2шт по 213руб)
- Сайлентблок заднего продольного рычага передний Moog FD-SB-0191 (2шт по 604 руб)
- Стойка стабилизатора заднего Sidem 3269 это комплект из 2х штук (697руб)
и сам комплект рычагов с болтами Текнорот FO444 (7000 рублей)
итого 9300руб это з/ч.
Нашел в Авто сервис гаражного вида которые умеют делать эту подвеску и вуаля, автомобиль не узнать. За 11 лет штатной подвеске просто капец. Теперь нет стуков, рулится и едет как новая) В общем я рад. Работа обошлась в 8т.р. Если надо, скину их номер телефона.
P.S. Сам делать не решился а закисло в подвеске всё! Болты спиливались болгаркой, делали 2 мастера часов 6 точно)) Комплект рычагов брал у них (у мастеров).
По ходу катания буду отписываться как оно ходит.
zuFF
29 January 2015
mazdai1985
Отличный бюджетный вариант ремонта.Удачной эксплуатации!
Какой пробег у авто,если не секрет?
Отличный бюджетный вариант ремонта.Удачной эксплуатации!
Какой пробег у авто,если не секрет?
шурец
29 January 2015
mazdai1985
отбойники где потерял
затягивали подвеску на рассчетной высоте?
отбойники где потерял
затягивали подвеску на рассчетной высоте?
mazdai1985
29 January 2015
zuFF
примерно 150000км. (на одометре 100тыс. , но он скручивался до меня)
примерно 150000км. (на одометре 100тыс. , но он скручивался до меня)
mazdai1985
29 January 2015
шурец
отбойники не знаю где, их не было) затягивали по инструкции. Мастера сказали что уже на много фордов поставили текнорот и ни кто не возвращался с какими-либо жалобами. Даже 2 года на рычаги гарантию дали. (если что, то у них ещё 2 комплекта есть
)
отбойники не знаю где, их не было) затягивали по инструкции. Мастера сказали что уже на много фордов поставили текнорот и ни кто не возвращался с какими-либо жалобами. Даже 2 года на рычаги гарантию дали. (если что, то у них ещё 2 комплекта есть
)
vzm
29 January 2015
mazdai1985: |
| Удивительно что у меня Фокус универсал, а комплект рычагов - для седана) но он подходит |
Вроде была информация что при полной загрузке (5 человек + груз в багажнике) в этом случае что-то задевать будет
mazdai1985
29 January 2015
vzm
Есть ли подробная информация? Что и где задевает?
Я в основном катаюсь порожняком и затруднительно это проверить. Отпишусь если это так при нагрузке. При плохом раскладе буду менять серпы.
Есть ли подробная информация? Что и где задевает?
Я в основном катаюсь порожняком и затруднительно это проверить. Отпишусь если это так при нагрузке. При плохом раскладе буду менять серпы.
vzm
29 January 2015
mazdai1985
Прочитай всю ветку- найдешь информацию. Комплекты серпами отличаются - у универсали видимо более "горбатые".
В шапке же написано
Ford - 1517403 (седаны)
Ford - 1448127 (универсал)
Прочитай всю ветку- найдешь информацию. Комплекты серпами отличаются - у универсали видимо более "горбатые".
В шапке же написано
Ford - 1517403 (седаны)
Ford - 1448127 (универсал)
KoLoS1mus
29 January 2015
mazdai1985
В шапке картинки комплектов от мейли, на них видно разницу между серпами.
Не ленитесь, изучайте шапку
vzm ошибся.
Более "горбатые" у седана.
В шапке картинки комплектов от мейли, на них видно разницу между серпами.
Не ленитесь, изучайте шапку
| цитата: |
|
vzm ошибся.
Более "горбатые" у седана.
Svetlepivo
30 January 2015
Добрый день сорентируйте пожалуйста, сказали надо купить "Сайленблоки задних рычагов нижних поперечных". Какой лучше взять и от какой фирмы и артикуль. Надо уже завтра заказать. Зарание спасибо, кто откликнется)
Замирович
30 January 2015
Svetlepivo: |
| Добрый день сорентируйте пожалуйста, сказали надо купить "Сайленблоки задних рычагов нижних поперечных". Какой лучше взять и от какой фирмы и артикуль. Надо уже завтра заказать. Зарание спасибо, кто откликнется) |
тебе сюда Замена сайлентблоков задних рычагов. (Р)
| цитата: |
| делали 2 мастера часов 6 точно |
Я 2 года назад тоже зад перебирал, сам делал. В моём всё было тоже всё закисшее было.. - 2 дня всё это у меня заняло. Правда я рычаги не менял а перепресовал сайленты. Как показала эксплуатация сайленты(подобранные) из шапки в рычагах поперечных, под пружину которые, вываливаются. Пришлось купить рычаги. Взял Otofarm турецкий. Пол года полёт нормальный. А по поводу серпов - они вроде в хетчах стоят - у коллеги на работе в хетчбеке точно серпы стоят.
Александр-Крым
30 January 2015
Paul768
Если вываливались сайленты,значит долго ездил на разбитых,их провернуло и разбило посадочное место в рычагах,уши разбило,но может сайленты не те подобрал,меньше в диаметре,вот и проворачивались!!!А вообще,если проворачиваются,можно смело их приваривать точечно к ушам и ездить!!! Но каждый вправе сам решать,как поступить в данном случае!!!
Если вываливались сайленты,значит долго ездил на разбитых,их провернуло и разбило посадочное место в рычагах,уши разбило,но может сайленты не те подобрал,меньше в диаметре,вот и проворачивались!!!А вообще,если проворачиваются,можно смело их приваривать точечно к ушам и ездить!!! Но каждый вправе сам решать,как поступить в данном случае!!!
seger
30 January 2015P Paul768: |
| Как показала эксплуатация сайленты(подобранные) из шапки в рычагах поперечных, под пружину которые, вываливаются. |
ровно об этом и написано в шапке темы: Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги)
одни надо стачивать с торцов, другие проворачиваются и надо бы прихватывать
однако с тех пор утекло не мало воды и были найдены варианты сайлентов, которые подходят без колхозинга
и полиуретановые и резиновые
о чём имеются ссылки в FAQ-е шапки указанной темы
при чём, что важно! имеются "правильные" сайленты под развальный болт, т.е. сайленты с двойным диаметром внешней обоймы
вот прямые ссылки:
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14350551)
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14567495)
P Paul768: |
| А по поводу серпов - они вроде в хетчах стоят - у коллеги на работе в хетчбеке точно серпы стоят. |
серпы везде стоят
на универсале имеют другую форму, но от того серпами быть не перестают
seger
пару лет помниться в шапке особо не было инфы такой как сейчас(я имею ввиду по сайлента именно этого рычага, поэтому взял аналоги именно в шапке и указанные), поэтому колхозить вот приходилось, сейчас да есть много вариантов. Например спор вот до сих пор идёт по поводу отверстия под стабилизатор - есть пластина усилительная или нет. В шапке только про Meyle только точно сказано что она есть. А по факту есть и других.. на оригинале нет. Устройство и ремонт задней подвески (Р). (сообщение #16038522)
пару лет помниться в шапке особо не было инфы такой как сейчас(я имею ввиду по сайлента именно этого рычага, поэтому взял аналоги именно в шапке и указанные), поэтому колхозить вот приходилось, сейчас да есть много вариантов. Например спор вот до сих пор идёт по поводу отверстия под стабилизатор - есть пластина усилительная или нет. В шапке только про Meyle только точно сказано что она есть. А по факту есть и других.. на оригинале нет. Устройство и ремонт задней подвески (Р). (сообщение #16038522)
шурец
30 January 2015
| цитата: |
| по поводу отверстия под стабилизатор - есть пластина усилительная или нет. В шапке только про Meyle только точно сказано что она есть |
по одному и тому же коду может и не быть
Александр-Крым
30 January 2015
Paul768
Конечно,новые лучше,спору нет!!!
Я менял у себя сайленты,проблем нет,уже года три!
Конечно,новые лучше,спору нет!!!
Я менял у себя сайленты,проблем нет,уже года три!
шурец
31 January 2015
КБР
шапку темы смотрел?
шапку темы смотрел?
шурец
31 January 2015
К КБР: |
| смотрел |
посмотри еще раз, только, внимательно
Oleg_59_rus
5 February 2015
Привет всем Гуру, вот и у меня напрочь кончилась подвеска (что перед, что зад), дык вот перечитываю тему т.к. в сервисе за зад (работа + чечки) приговорили на 20 килорупий 
, буду сам потихоньку мучить... вобщем вопрос в том что, в теме часто попадались люди которые снимали подрамник полностью в сборе с рычагами, зачем? кажется лишняя работа, и вопрос немного не по теме, приговорили опоры и подшипники (спереди) к смерти не открывая капот, весь осмотр проводился снизу на вибро-стенде, разве так можна определить опоры стоек? да еще и сами стойки до-кучи? или тупо развод? нащитали вкруговую с ихними чечками 40 кило 
, буду сам потихоньку мучить... вобщем вопрос в том что, в теме часто попадались люди которые снимали подрамник полностью в сборе с рычагами, зачем? кажется лишняя работа, и вопрос немного не по теме, приговорили опоры и подшипники (спереди) к смерти не открывая капот, весь осмотр проводился снизу на вибро-стенде, разве так можна определить опоры стоек? да еще и сами стойки до-кучи? или тупо развод? нащитали вкруговую с ихними чечками 40 кило 
Замирович
5 February 2015
Oleg_59_rus
Хочешь с экономить?Тогда сам!Подрамник снимаю для удобства замены+ к этом добавь тормозуху(долив) если авто старое может и замена шлангов при разборе.Снятие тросов ручника и т. д. и т.п.Менял всё на месте (в целях экономии и по этой причине имел гемор снеудобством развернутся под авто.)Оправки втулки приспособы есть в темах.Стуки скрипы и т.д. и т.п. на вибростенде выявляются легче если спецы грамотные.
Хочешь с экономить?Тогда сам!Подрамник снимаю для удобства замены+ к этом добавь тормозуху(долив) если авто старое может и замена шлангов при разборе.Снятие тросов ручника и т. д. и т.п.Менял всё на месте (в целях экономии и по этой причине имел гемор снеудобством развернутся под авто.)Оправки втулки приспособы есть в темах.Стуки скрипы и т.д. и т.п. на вибростенде выявляются легче если спецы грамотные.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club