Диагностическое оборудование и софт

Leex
писать ключики много что умеет, особенно на фф2. для ELMConfig нет проблемы ключи прописать, дело как я понимаю в том, что программа бесплатна и ничем не защищена, т.е доступна любому желающему. если ввести в нее какие-либо защиты в плане ключей, смотки пробега, она просто станет коммерческой. это мое мнение.

Leex:

опять туда же...  Хорошо, я пойду ща куплю прибор за 6т.р. для прописки ключей и без проблем сопру себе пару десятков тачек разных марок и кто меня остановит? И точно не найдут. А тут можно и базу VIN прошитых машин вести у разраба. Короче ерунда все это. ADS это не останавливает. Forscan уже добавили прописку для первого поколения фордов. Обещали и второе.

в чем проблема, купите, это даром практически. самое дешевое решение, если приобретать именно прибор.

Хотелось бы просто один адаптер и прогу для фокуса. А так купить можно, ну пропишу ключи и это будет за 6т.р. что мне с ним потом делать?

Поверьте, "можно где-то купить" и "есть у каждого пионера" это 2 больших разницы.

АНДРЕЙ1973:

в чем проблема, купите, это даром практически. самое дешевое решение, если приобретать именно прибор.

Как вы не понимаете.
Для угонщика, да - даром. А если для себя, для одного единственного раза, то накладно.

Leex:

Хотелось бы просто один адаптер и прогу для фокуса. А так купить можно, ну пропишу ключи и это будет за 6т.р. что мне с ним  потом делать?

А потом придется идти угонять, чтобы оправдать расходы

Ну так-то да, я тоже придерживаюсь мнения, что эти страхи про угоны абсолютно не обоснованы. Ну вот представьте, появилась в ELMConfig возможность прописывать ключи. И что? Вот лично вы станете угонять авто после этого, просто потому, что появилась такая возможность? Ну да, это ведь так легко, у вас есть отстойники, каналы сбыта, да и просто вы готовы стать уголовником и т.д. Это несерьезно) А вот реальному угонщику не важно чем пользоваться, ему эти ваши 6000 р. или бесплатная возможность - по барабану. Он их отобьет на первом же авто.

y719xy150
насколько я знаю фф3 он очень скудно поддерживает
лучше присмотреться к ADS или UCDS(если не ошибся)

Всем привет!
Перечитал уже немало материалов, и всё же есть сомнения...
Вот хочу купить адаптер (причина - хочу понять почему горит лампочка Check Engine).
Вот не могу определиться, какой лучше брать.
Хотелось бы чтоб не пришлось ничего перепаивать, но чтобы можно было прочитать коды ошибок и сбросить их.
Какая из версий в этом плане более рабочая? Вайфай, блютуз или проводной адаптер?
У меня есть смартфон на андроид, так что если версия беспроводного адаптера ничем не хуже - то может ее взять?
Выбираю на aliexpress, там все три варианта есть.
Разъясните пожалуйста если не сложно, какой вариант надёжнее и более функциональный?
Ну и на будущее какой легче перепаять (я в радиотехнике не мастер).

Добрый вечер! Большое спасибо создателю civil-zz за прогу!!! Большое спасибо создателям Digital-Cj и ittrium за качественный шнурок!!! Я и елску дождался и новая версия к этому время появилась...при случае обязательно бобров подкину. Сегодня поигрался прокачкой тормозов, при этом воздух не выпускал, а только нажимал на педальку...и ведь педалька стала не ватная а твердая...хотя понимаю что воздух то не куда не делся...Вот это уже реальная польза...не сравнить с отключением дворника на заднем стекле,тоже нужная опция...Единственное на что я еще не решился это обновить прошивку, хотя есть желание...тормозит то что у меня дизель.Мало инфы по прошивке дизеля...

F freask:

... Разъясните пожалуйста если не сложно, какой вариант надёжнее и более функциональный? Ну и на будущее какой легче перепаять (я в радиотехнике не мастер).

Более функциональный USB. Естественно требует ещё и наличие ноутбука. Но для целей "прочитать и сбросить ошибки" годится абсолютно любой, к частности и блютуз с андроидом. И ничего перепаивать для этого не надо. Но перепрошить и сконфигурировать вы им не сможете
А ведь захочется

цитата:

Более функциональный USB. Естественно требует ещё и наличие ноутбука. Но для целей "прочитать и сбросить ошибки" годится абсолютно любой, к частности и блютуз с андроидом. И ничего перепаивать для этого не надо. Но перепрошить и сконфигурировать вы им не сможете  А ведь захочется

СПасибо! Да, наверно стоит брать USB. А можно ли подключить версию с USB к смартфону (через интерфейс OTG)? Или смартфон можно использовать только с вайфай/блютуз версией?

freask
Блютуз версией ты не сможешь прошить машину и будешь лишен некоторых влзможностей, лучьше брать elm327 usb или клубный ELS - его ненужно перепаивать, я брал с алиекспресс elm327 usb v.1.5, перепоял его на 2 шины, Если нужно посмотреть ошибку приезжай в Красногорск прочитаю! если сам не дружишь с електроникой попроси друзей перепаяют тебе, на крайний случай если не кому помочь, помогу безвозмездно с перепайкой ! Если не перепаивать адаптер, бедет читать только высокоскоростную шину, я перепаял свой спустя пол года, до этого высокоскоростной хватало шины!
freask
Адаптер стоит недорого, можно и блютуз в 10 долларов уложившись

F freask:

... А можно ли подключить версию с USB к смартфону (через интерфейс OTG)?

Тут проблема не только подключить, (гуру говорят, что как то изощрится можно). Но функциональных программ под андроид нет (таких как ELMconfig), есть только для диагностики.

цитата:

Блютуз версией ты не сможешь прошить машину и будешь лишен некоторых влзможностей, лучьше брать elm327 usb или клубный ELS - его ненужно перепаивать, я брал с алиекспресс elm327 usb v.1.5, перепоял его на 2 шины, Если нужно посмотреть ошибку приезжай в Красногорск прочитаю!

Благодарю)) Ну думаю если перепаивать буду, то уж попробую сам))
ПРавда я не совсем понял что даёт перепайка. Я так понимаю что перепайка позволит работать со средней шиной и модулями на ней.
Тут возникает вопрос.. без перепайки я даже ошибки поглядеть не смогу для модулей из списка "Модули, подключенные к среднескоростной шине" ? Или всё таки ошибки можно...?

freask
Например, в Torque поддерживается возможность подключения по USB, но при этом ещё телефон должен USB поддерживать.

F freask:

... Или всё таки ошибки можно...?

Ошибки можно только критические, то есть те, которые зажигают чекэнджайн. Их можно увидеть (и стереть) в любом модуле без перепайки.
Бывают ещё второстепенные ошибки, которые не влияют на работу - вот те, только зайдя на соответствующий модуль.

цитата:

делайте пару платных функций, смена пробега и прописка ключей. Хочу приборку поменять.

А я против
Приборку один раз чтобы прошить можно обратиться к "платным услугам" на авито или любом авторынке.
Не та проблема.
А если возможность менять пробег будет открыта любому желающему, то форд будет потом не продать. Ибо любой покупатель в ответ на пробег будет понимающе кивать типа "Форд? - знаем-знаем..."

цитата:

Ошибки можно только критические

Благодарю! Теперь всё понятно

цитата:

А вот реальному угонщику не важно чем пользоваться, ему эти ваши 6000 р. или бесплатная возможность - по барабану. Он их отобьет на первом же авто.

Не всё в этой жизни так просто, друг Горацио
Есть такая мудрость - не вводи в искушение...
Девятины почему тырят покататься? Легко потому что...

Glabus:

... если возможность менять пробег будет открыта любому желающему...

Так она и так открыта, за в общем то смешные деньги ... причем не только форда, а вообще любого автомобиля.
И механический спидометр скручивали на жигулях кому не лень.

цитата:

Девятины почему тырят покататься? Легко потому что...

Так на форде не так уж и легко, даже при наличии проги. Надо иметь (извиняюсь, купить) ELM, ноутбук ... так вот прямо все гопники ноутбуки с собой носят

Вот сижу голова кругом,все перечитал, еще больше только запутался)) Собственно хотел найти пошагово как настроить ELM 327 USB чип PL2303 ?

-Ал-:

Так она и так открыта, за в общем то смешные деньги ... причем не только форда, а вообще любого автомобиля. И механический спидометр скручивали на жигулях кому не лень. Так на форде не так уж и легко, даже при наличии проги. Надо иметь (извиняюсь, купить) ELM, ноутбук ... так вот прямо все гопники ноутбуки с собой носят

Glabus:

...Для этой темы - офтоп ...

Ну почему же? Очень многие (подчеркиваю, честные) форумчане в этом заинтересованны. Но несколько параноиков почему то имеют право вето.

Glabus
Одним иммобилайзером дело не обойдётся. В девятке очень легко разблокировать рулевой вал (поверьте на слово очень легко) на фокусе сильно сомневаюсь. Плюс ко всему попасть в машину нужно будет, здесь тоже засада, либо штатная сигналка либо просто замки. Сегодня негодяям нужно просто попасть в салон и что нибудь стырить, максимально быстро. А если захотят угнать вашу машину, скорее всего, украдут ключи в супер-гипер-маркете и просто уедут. Я, честно говоря, сам для себя не решил хотел бы я функцию прошивки ключей или нет, но моё мнение изложил. А за труды civil-zz огромное спасибо, бобров при случае закину

ardf:

... Автор ELMConfig тоже против...

Это я знаю. Он то сам написал себе такую программу, но выкладывать не хочет. И имеет на это полное право. Хозяин-барин.
Однако свет клином на нем не сошелся и нечего минусить.

скажите скорость нужно менять на максимальную?
Галочку я так понял ставить не надо?

alf1996
На счет дизеля, я думаю надо обратиться к ittrium у него точно большой опыт...

Да, да. Он даже кому-то через тимвивер поднимал умерший дизельный РСМ (после неудачной прошивки).