Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3)

Veres
Смысл цепляться к словам. Хоть током назови, хоть напряжением, хоть чем ещё. С пустым аккумулятором генератор не заработает.

еще один, какое напряжение при сварке полуавтоматом и в пьезоэлементе в зажигалке?
а где ток выше?

СынТерминатора:

Veres Смысл цепляться к словам. Хоть током назови, хоть напряжением, хоть чем ещё. С пустым аккумулятором генератор не заработает.

если на акуме есть немного то заработает, а если совсем в 0 то не заработает, никто не цепляется, просто кто то не имея знаний лишь бы сказать чего

Veres
В сварке , около 70В и сотни ампер, а в пьезоэлементе несколько киловольт и микроамперы, и к чему этот вопрос?

цитата (good_xaker)

Veres В сварке , около 70В и сотни ампер, а в пьезоэлементе несколько киловольт и микроамперы, и к чему этот вопрос?

так и где в пьезе создался ток за счет напряжения?

Veres
За счет сжатия пьезоэлемента возникла разность потенциалов, которая превысила напряжения пробоя воздуха, образовалась электрическая дуга и пошел ток.

короче чтобы не флудить, генеру для возбуждения достаточно 1 А, если акума на него хватило то он заработает, может и меньше зависит от намагниченности якоря

Veres
с этим не спорю

Veres:

если на акуме есть немного то заработает, а если совсем в 0 то не заработает...

Вроде тебе так и сказали. А ты взялся свою ученость показывать

Господа, а может кто-нибудь подсказать, чем и как можно подпитать аккумулятор из салона? Говорят есть провода под бардачком которые можно присоединить к плюсу, также читал в интернете что можно подзарядить немного через прикуриватель. Еcли кто знает расскажите пожалуйста поподробнее как это сделать, а то я в электрике не особо шарю

monsieur
Через прикуриватель есть смысл когда капот нет возможности открыть, а так открыл капот и от любого 12 Вт авто подзаряди акб. Вообще акб до ноля не стоит доводить, пару раз разряда в ноль отправит акб в утиль.

Snezhnii
Так яж не просто так из салона зарядить хочу, вот именно что капот не открыть)

monsieur
Замок капота. Поломки, неисправности.

monsieur
Через прикуриватель можно подзарядить, я даже пробовал и у меня получалось. Жалко у самого бустера аккум был убитый, поэтому в итоге толку не было) Вот такая хренотень для этого использовалась:

Snezhnii
Капот исправен, дело в дополнительном электромеханическом замке

PiterFF2
Да, такое устройство мне бы явно не помешало Если есть кто из Питера обладающий подобным и желающий помочь - был бы очень признателен и отблагодарил!

Veres
Ну, а я как сказал? Слово пустой, или мёртвый можно ещё как то интерпретировать?

Здравствуйте! КОгда начинаю трогаться и выворачиваю руль в сторону, такое ощущение как будто срабатывает абс но никакого заноса и букса нет, как бы глючит, но ошибок нет...и зимой отключаю есп загорается значек на приборке, но все равно не много срабатывает когда буксую, в чем может проблема? может кто-то сталкивался?!

Парни всем привет, стоит 2 диновая магнитола с навигацией, камерой и ТД, я так понимаю из Китая, так вот вопрос, сколько линейных выходов у этих магнитол, название и модель нигде не написано, как нибудь можно узнать сколько линейных выходов в данной магнитоле не снимая ее?
Фото с инета. Но у меня я так понимаю какой то старый Андроид

подскажите где то видел в темах не могу найти . про шланг вентиляции картерных газов под впускном колектором на фф2 . 1.8 . видел где то делали просто заглушку в колектор . а шланг выводили под капот . а то я уже устал снимать его и менять . и от мазды и оригинал ставил . хватает на 3-4 месяца

мордвин
А клапан в порядке? Возможно тут видели:
Модернизация системы очистки картерных газов

electromexanik:

kurono1488 Вот схема подключения датчика. Датчик двумя проводами соединён напрямую с блоком РСМ. Эти провода в каком то месте (скорее всего в разъёме самого датчика) перетерлись и замкнули между собой, именно поэтому показания температуры +128 градусов. Нужно найти и устранить замыкание.

Спасибо посмотрю.

vampir412
Это скорее всего наружной ШРУС щелкает(хрустит).

PiterFF2
ставил новый

Pronin73
Лучше снять и посмотреть. они китайские могут быть одинаковы "спереди" но очень разными по входам/выходам сзади, начинке и программному обеспечению

Rasim 792:

vampir412 Это скорее всего наружной ШРУС щелкает(хрустит).

там не хруст...а срабатывает как бы есп система, но я просто трогаюсь и в поворот вхожу например а она трещит

Товарисчи, всем привет.
Такая ситуация, уже с неделю не могу закрыть машину с брелка, ни цз не срабатывает, ни тем более штатная сигнализация, приходится через личинку ключом. Читали ошибки - их нет. Смотрели преды - целые. Смотрели антенну под потолком - целая. Менял батарейку в ключе - не помогло. Что бы перепрошить ключи, нужно танцы с бубнами устроить и найти место для жертвоприношения ключа Генри Форду. Машина через форскан видит оба ключа, но ни один не закрывает/не открывает машину. Когда пытаюсь открыть машину с брелка, бортовик срабатывает, а цз не открывается. У кого какие догадки есть на этот счет? Ford 2.5 рест запуск с кнопки

мордвин
А верхний контур системы вентиляции нормально продувается (губка, шланг)?

Помогите народ, снимал впускной коллектор, после поставил на место все на свои места, но вот беда какая, выдает ошибку двигатель не исправен и ограничение скорости, обороты до 2тыс набирает при переключении в положение D такое ощущение что сейчас развалится, колбасить так начинает ужас( горит лампа есп на приборке ну и чек естественно. В какую сторону смотреть?

blablobla
Ошибки читать,а так-видимо не все на место постпвили