Клиренс, увеличение клиренса

Продолжаю рассказ об установке проставок от Полиэдр.

Сам комплект проставок собственно.


Межвитковые проставки

Для сравнения с проставкой от классики (вроде за 300 рублей в БиБи брал)

С передними все просто, снять дворники, снять жабо, окрутить колесо по очереди, открутить болты опор и ставить проставки отгибая ногой кулак и тут самое геморойное попасть болтами в отверстия проставок и затем в отверстия опор, я делал один и очень хорошо взмок при последней операции.

Немного про задние проставки.

Товарищи знатоки, есть вопрос!!
Сегодня замерил расстояния от:
1) передней части порога (за передним брызговиком) и до земли ~ 17см;
2) задней часть порога (возле заднего колеса) и до земли ~ 20см.

Ответьте пожалуйста, какова вероятность что у меня стоят проставки?
авто фф2, дорестайл, 1.8, всеволожск

Процесс установки задних проставков.
по очереди по колесу.
Окрутить колесо,
стянуть пружину стяжкой,
открутить болты крепления опоры амортизатора,
открутить стабилизатор от рычагов и ослабить болты крепления стаба к кузову, чтоб не мешался,
снять пружину,
поставить проставки и зафиксировать их изолентой чтоб не слетели,
отгибая ногой рычаг вставить пружину,
вставить проставку под амор.

(Первую сторону делал по другому - откручивал рычаг от кулака, потом запарился болт в кулак ставить в одно отверстие вошёл, а в другое ни как перекошен рычаг и все и передомкрачивал перекошенную часть рычага ни как не хотел лезть болт)

Maverick_NE

Может и стоят но только задние, задние можно заглянуть под бампер и проверить передние не увидишь визульно.
У меня 1,8 с салона 175 перед и 185 задний порог по пластиковой защите, под усилителем кузова надо убавить ещё 5-10 мм.

SeriyHM
проставок на пружинах не видно.
год назад делал заднюю подвеску в сервисе. тогда мне поменяли подпружинные рычаги и сказали что там были какие-то резинки, из-за которых рычаг немного повело. я тогда не обратил внимания, а сейчас думаю что может это были проставки на пружинах... в любом случае еще должны остаться на опорах стоек.

зы. у товарища 2.0, всеволожск, сидит сантиметров на 5 ниже чем мой. у него пробег 140 у меня 130.

SeriyHM
Интересное предположение на счет того, что от 9-ки задние пружины подходят!Ну а реально кто-нибудь пробовал поставить?Интересуюсь не из любопытства т.к.предстоит замена на 1.6л.115л.с.

serhio69rus

Достоверных подтверждений факта установок задних пружин от 2109 нет только догадки.

2109 весит 945 пустая фокус 1200-1250 то же пустой, как я уже указывал нагрузка на пружины на форде на 20% меньше нагрузки на амортизатор, (теория сопромата с длинной балок и усилий) итого 945/0,8=1182 кг, что немного меньше.

У меня есть предположение что у девятки помягче немного пружины но зато подлиньше немного, что должно компенсироваться в итоге.

Ну а реально надо пробывать.

Если будешь делать на сервисе то можно снять старые пружины и сравнить их визуально хотябы.
Я выкладывал чуть выше фото пружины фокуса, хотя бы по фотке сравнить.

SeriyHM

цитата:

Достоверных подтверждений факта установок задних пружин от 2109 нет только догадки.

Я ставил! Брал от одинадцатой! Полная хрень!

цитата:

2109 весит 945 пустая фокус 1200-1250

Витки не срезал- авто просел ниже чем на штатных

-kolhoz-
Раз так не буду и заморачиваться,поставлю родные

Народ дайте пожалуйста коды проставок (задних и передних)чтоб заказать на экзите

rrrew6762
Нет таких кодов.Я на AVITO заказывал

serhio69rus
Ну почему нет? нашел здесь 30736433 вольвовские. но незнаю задние или передние.Нужны и те и эти
Как заказать на AVITO? код?или как?

rrrew6762 а зачем с экзисом связыватся ? Закажи сразу у производителя .

rrrew6762
Там чел один их продвигает.Вбей в поиск "проставки"-найдёшь.

Б Банан:

замерил сегодня клиренс: моя нижняя точка - это стальная защита, под ней ...барабанная дробь...11 (!!!) см на пустой машине! расстояние до арок - 67 см впереди и почти 70 сзади вот так вот испанский седан 2007 с пробегом 93 т км, стойки целые, пружины - тоже чем лечить? меня не спасут жалкие 2 см проставок (((

вот и мне поставили: передние 30мм из Новосиба, назад - от жигулей передние.
каким-то чудом взял первые попавшиеся жигулевские, тем более что по размерам они мало совпадали с тем, что здесь выкладывалось в виде схемы, в остальных магазинах постоянно что-то другое. в итоге готовые цифры еще не мерял, но +2,5 см должно быть

о, такие же, усиленные с чашкой как на фото что писал выше SeriyHM
Клиренс, увеличение клиренса (сообщение #12886796)

Товарищи подскажите:
Технологию установки проставок? Что, за чем, и в какой последовательности
Какой инструмент нужен (головки, ключи, съемники и прочее (включая какуюто матерь ) ) ? кроме пива и друга к нему
Нужна ли яма или подъемник или можно без этого обойтись.
Сколько времени заняло ?
Какие были подводные камни.
По теме копал толком не нашел
ну или носом ткните, в идеале в шапку бы вывесить
1 типы проставок (Климовск и Новосиб)
2 технология установки

Буду ставить климовск. с проставкой для заднего амортизатора. потому что седан )
В теории представляю так. (ямы нет)
Задние.
1. лезу под машину отсоединяю тягу поперечной устойчивости (Ключ на 15)
1. Домкрачу снимаю колесо.
2 ставлю кирпичи под порог ля безопасности.
3. откручиваю амортизатор. снизу 1 болт. 2 болта сверху (Ключи головки ?)
Вопрос на скольно расслабится пружина ?
4. откручиваю нижний рычаг от ступицы, ослабляется окончательно пружина.
5. рычаг отводится вниз снимается пружина.
6. ставится проставка.
7 ставится пружина.
8. приподнимается машина под рычаг упор из досок и кирпичей. постепенно опускаем так чтобы можно было назад закрепить рычаг в ступице.

9. далее в обратной последовательности все остальное.

Передние
1. открываю капот. снимаю дворники и пластик которые под лобовым.
2. снимаю колесо.
3. откручиваю стабилизатор
4.откручиваю 3 болта опорников
5. опускаю максимум стойку вниз.
Этого будет достаточно или дальше надо стойку разбирать из кулака ? или сжимать пружину ?
6. устанавливаю проставку над опорником.

7. собираю в обратной последовательности.

после всего еду на развал.
вопросы: опорники симетричные относительно оси ? есть какие либо метки ?

Подправьте где я ошибся уточните. Может где я не додумал чего то ?

frigate-kzn, по передним :
-после п.3 я еще окручивал 1 болт ( на 18 вроде) нижнего крепления амортизатора к корпусу ступицы. Вкручивал его с другой стороны, вставляя в щель планку. Амортизатор освобождался и легко вылезал.
- После п.5 я всю стойку вынимал , мыл, чистил, и смазав, проантикорив , прикручивал проставку .
Пред установкой тоже мовилил/ смазывал посадочные поверхности.

frigate-kzn По передним есть подробный фотоотчёт 4ETBEPKA , делал также ,только один домкрат + маленький козлик/чурбак , 40мин работы Клиренс, увеличение клиренса

МishaL
alex-b-35
Спасибо огромное. буду пробовать. А то зима на носу пора готовиться )

А с задними проставками я все правильно написал ?

frigate-kzn

цитата:

А с задними проставками я все правильно написал ?

В основном правильно,но пружину придётся стягивать стяжкой от" жигулей"(для переда)

цитата:

откручиваю амортизатор. снизу 1 болт.

не нужно только верх.

цитата:

опорники симетричные относительно оси ? есть какие либо метки ?

совместить метки:двойную метку на подшипнике-одинарную на опоре подшипника-усик на амморт.стойке.Если правильно совместить,то одинарная метка на опорном должна совпасть с верхним концом пружины.Это в идеале ,при условии,что запчасти-оригинал

serhio69rus, я откручиваю амортизатор снизу , 1 болт, что б снять полностью, т.к. Проставки от Вольво крепятся сначала к опоре болтами. А потом ставятся ,как обычно, на машину.

МishaL

цитата:

, я откручиваю амортизатор снизу , 1 болт, что б снять полностью,

Блин не надо снизу откручивать!Сверху под кузов проставка под пружину и ВСЁ!!!

serhio69rus, дело в том, что проставки от Вольво и Новосибирские - крепятся по разному.
Новосибирские - как шайбы. Подсунул , и всё!
У Вольво - как переходник, который надо дополнительно прикручивать ещё 3 болтами М8. А для этого приходится всю стойку вытаскивать.

МishaL

цитата:

У Вольво - как переходник, который надо дополнительно прикручивать ещё 3 болтами М8.

всё равно не очень понятно к чему прокручивать-то,к опоре подшипника чтоли,а как её потом к кузову крепить?Тупенький наверно я всё-таки

serhio69rus, все верно. К опоре прикручивается короткими болтами. А потом - все собирается как штатно.

МishaL
Ага вот они какие от вольво Я Климовские поставил.Цена вопроса-1700р.

МishaL
только вот от вольво сохраняют развал а новосибирские его уводят. ну и от вольво по опыту понарвились больше они не плавают

systemroot
Зато Климовские или Новосибирские часть ударов от стойки на кузов смягчают.И нифига они не плавают.У Вас личный опыт имеется?У меня-да!На счет развала-спорно!!!Изменяется не критически,во всяком случае резину не ест.На управляемость не влияет.

МishaL
Интересна высота Вольвовских.