Ресурс двигателя до капитального ремонта

на спидометре 234000км, лью Мобил 1, 5-40, замена 9-11т.км+воздушный
расход масла 1-1,5литра на 10000км, двигатель в 80% случаев работает от 3000-4500 об/мин + московские пробки + на выходные в другой город, скорость 130-140км/ч.
Думаю в принципе норма.
Кто как считает ?

1.6 дюратек пробег209000. Нареканий нет масло мобил меняю через 10 тысяч.

1.6 Рокам(дюратек) пробег 230000.Нареканий тоже нет масло "формула" от замены до замены не доливаю.Тьфу!тьфу не сглазить!Как часики!

zetec 2.0 256 000 км, 2 хозяина за бугром + машина была у таксистов там же. мне досталась с пробегом 153 000 км. за все время с движком проблем не было, и надеюсь в скором времени не будет масло не ест, расход стабильный. Лью 92 Лукоил. Масло уже 3 раза менял на Ravenol 5w40

Ребята, посоветуйте, как быть...
Фокус-2, 2007г.в., коробка автомат, пробег 97.000км. Поломок никогда не было, обслуживание только у дилера. Поменял масло двигателя и свечи, а через 400км ( четыре дня езды), застучал двигатель. Уровень масла чуть выше мах., ударов не было, мех. повреждений также нет.
Умные люди говорят, что заводом-изготовителем предусмотрен срок службы самого автомобиля и двигателя в частности. На сколько известно, на двигатель 100.000 км. Дилер говорит, давай вскроем двигатель и мы скажем чья вина... Я заранее знаю, кого сделают крайним... хитрые сволочи... Как быть? Из-за чего могла произойти поломка?

V Vladimir666:

Ребята, посоветуйте, как быть... Фокус-2, 2007г.в., коробка автомат, пробег 97.000км. Поломок никогда не было, обслуживание только у дилера. Поменял масло двигателя и свечи, а через 400км ( четыре дня езды), застучал двигатель. Уровень масла чуть выше мах., ударов не было, мех. повреждений также нет. Умные люди говорят, что заводом-изготовителем предусмотрен срок службы самого автомобиля и двигателя в частности. На сколько известно, на двигатель 100.000 км. Дилер говорит, давай вскроем двигатель и мы скажем чья вина... Я заранее знаю, кого сделают крайним... хитрые сволочи... Как быть? Из-за чего могла произойти поломка?

масло палёное

V Vladimir666:

Ребята, посоветуйте, как быть... Фокус-2, 2007г.в., коробка автомат, пробег 97.000км. Поломок никогда не было, обслуживание только у дилера. Поменял масло двигателя и свечи, а через 400км ( четыре дня езды), застучал двигатель.  Из-за чего могла произойти поломка?

Вот тема вторых фокусов и на будущее, указывайте какой двигатель у вас:
http://ffclub.ru/search/topics/?q=капитальный ремонт&forumlist=28

Вы серьёзно про 150-250 тысяч? Даже Нексии в два раза больше бегают! Чет не верится что у Форда движки хуже!!!

Ресурс двигателя, заложенный производителем, для блондинок-10 000 км, для блондинов-20 000 км, для всех остальных, моло-мальски понимающих, что за автомобилем надо следить и обслуживать, достаточно большим, чтоб не задаваться дурацким вопросом, а хватит ли мне доехать, например, до Киева. Просто смешно. Вы же не просроченную колбасу или консервы берёте с мыслью "пронесет на этот раз или нет?"
Кто сказал масло "паленое"? Сам что ли этим занимаешься? В нете давно есть инфа, что при заправке последней (со дна бочки) порции масла в автомобиль, бывает попадает технологический "катализатор-реактив", попавший туда "случайно по-разгильдяйству" производителя при наполнении тарных ёмкостей.
Пища для мозгов- какой двигатель больше протянет, тот который год не глушится и эксплуатируется в нормальных условиях, или тот который 700 раз будет заведён при минус 30 градусах, проедет 5 км и будет заглушен?

3 300c:

Кто сказал масло "паленое"?

ну я... причем самая что ни на есть оригинальная формула с осадком в каждой банке и жутким масложором..

цитата:

Пища для мозгов- какой двигатель больше протянет, тот который год не глушится и эксплуатируется в нормальных условиях, или тот который 700 раз будет заведён при минус 30 градусах, проедет 5 км и будет заглушен?

а вот тут к сожалению не угадаешь.. В первом будет больше износ жулеза, а во втором - резинотехнических изделий с дальнейшим непредсказуемым воздействием на жулезо..

Уважаемые форумчане, никогда не думал, что придется писать сюда, но как говорится от сумы и от..., ну вы поняли)в общем и вкратце стоял сегодня в пробочке ну и тукнул двиг(скорее всего косяк мой, так как не проследил за уровнем масла хавал он у меня(компрессия низкая была, ну вот и забыл я долить тупо забыл пару недель не подливал)) походу пришел конец моему верному коняшке, вот решил к вам обратиться с зовом о помощи конкретно он состоит в следующем: не подскажете ли вы где приобрести разумеется по приемлимой цене ну и чтоб контора более менее проверенная была контрактный двиг кстати двиг 1,6 Зетек, сборка Советская(Всеволжск)коробка-механика, и еще один вопрос можно ли поставить вместо моего коняшки двигло побольше в точности 1,8 или 2л???заранее благодарен за ответы/советы, блин труба как же я привык к тачке вот сижу маюсь, ломаю голову как завтра до работы добираться)))

Volia
В поиске забей слово замена и нажми энтер, вот там куча тем.
Замена двигателя с Zetec-S 1.4 на Zetec-S 1.6
Замена двигателя с Duratec 1.6 на Zetec-E
Замена двигателя с Zetec-E 1.8 на Zetec-E 2.0
При желании можно все

пробег 270... Рокам 8 дырочный. видимо я за капиталку давно выехал

надо бы вкрыть, кольца поменять ибо кушает масло с 130 тыс...

раскаксовка не поможет, как и замена маслосьемных колпачков. ибо делали клубню 1,8 фф1 летом, кушал литр на 3 тыс межгорода. Помогла только замена колец, при этом кольца смогли сбить только применяя грубую силу... заменили - теперь за 15 тыс уровень стоит как вкопанный

заменили только кольца... поршня, вкладыши, все заводское еще...

да, да, у клубня пробег уже 700 тыс примерно

Valerevich
А как остальное, тяга, расход? Эти показатели улучшились после замены колец?

Oleg_KRSK:

Valerevich А как остальное, тяга, расход? Эти показатели улучшились после замены колец?

остальное у него не изменилась... проша от Битюнинга, только 98 бензин, свечи иридий дензо - трансфертник - маньяк

Slasher
Готов дать в морду таким брехунам!!! Начнем с того, что даже BMW и Мерседес не дает ресурс в 1млн. То что отечественные тазы выкатывают в 300 тыс, так это заслуга водителя и естественно как у рыбаков вариант немного приврать. Реальный пробег до капремонта ФФ в пределах 250-350 тыс км. А там кто как убивает и лелеет лапоньку. Неделю назад заезжал в автосервис и разговорился с мужиком который приехал на сматывание пробега. Ниссанчик Альмера 2007г. пробег 285тыс(человек не вылезал из машины) Смотал до 123тыс. Так что если покупаете машинку и смотрите на спидолметр, то можно попасть... Для интереса зайдите на любой сайт продажи авто и увидите, что все машины 8-10 лет эксплуатации, почему то с пробегом 120-150тыс...
ПС- Кто то писал, что из прибалтики машину брал, так вот парень почти что на 100% попал и с пробегом и с состоянием.

slvminakov
ко мне приезжал человек скорректировать пробег... на фф2. 1,6 так вот он не капиталил и авто в состтоянии на 4. Даже по подвеске немного делал. Если бы сам пробег не видел то не подумал - 460 тыс км!!!

Volia
Я так понял, что желания ремонтировать то что есть нет. Ну а раз хочешь гемор по замене, а так же всё что с этим связано, то сразу будь готов что под видом двигателя из германии с пробегом в 30тыс, к тебе приедет что то на подобии польского мотора снятого с машины такси с пробегом около 200-300тыс. При этом претензий предъявлять некому. Соберитесь силами и сделайте капремонт...

slvminakov
разговаривал по этому поводу с человеком, которому смысла не доверять нет!и он отчетливо ответил на мой вопрос капиталятся ли движки Всеволжской сборки, так вот ответ был - НЕТ! и даже не заморачивайся, вот и все..., все сервисы, которые вам кричат, о том, что они сделают капиталку без проблем посыылайте подальше...(но тут если двигло Всеволжское)я свою проблемку уже решил)))

V Volia:

slvminakov разговаривал по этому поводу с человеком, которому смысла не доверять нет!и он отчетливо ответил на мой вопрос капиталятся ли движки Всеволжской сборки, так вот ответ был - НЕТ! и даже не заморачивайся, вот и все..., все сервисы, которые вам кричат, о том, что они сделают капиталку без проблем посыылайте подальше...(но тут если двигло Всеволжское)я свою проблемку уже решил)))

хм... а вот есть соседняя темка где люди меняют поршню, кольца без проблем на рокаме 1,6... и не только и запчасти давно найдены и подобраны Это же двигатель от эскорта 1,3... А там всегда все капиталилось

сервисмены такие сервисмены

как говориться, ты видешь суслика? а он есть (с)

slvminakov
не правда ваша. Двигатель двигателю рознь. 250-300 тыс. км до капиталки может быть только у мотора который прожил свою жизнь по пробкам, а трассовый автомобиль может далеко больше проехать. А бмв и прочие авто для меня уже давно не показатель качества - при это действительно показатель технологичности!

цитата:

slvminakovне правда ваша. Двигатель двигателю рознь. 250-300 тыс. км до капиталки может быть только у мотора который прожил свою жизнь по пробкам, а трассовый автомобиль может далеко больше проехать

Полность подтверждаю. Если б сам не видел, не поверил бы... Пробег без капиталки 680 тыс.км. Дюратек 1.6 , седан 2004 г.

Dimon43
Очень сильно зависит от режимов эксплуатации. Естественно в городе, да по пробкам износ и залегание наступит раньше чем по трассе. Думаю 300 тык вполне реально. У меня на данный момент 207 тык, расход масла 200-300 грамм на 13000км. О замене колец пока и не задумываюсь.
Вот тема по нашему мотору: Двигатель Duratec 1.6. (Р)

Привет всем. Приобрёл себе 10 дней назад Ford Focus 1 2002 г.в с пробегом 319 тыс 1,8 Zetec местной сборки.
Заводится мотор как часики, работает чётко, тянет тоже неплохо. Поменял масло на оригинальное 5w30 - за неделю наблюдений, уровень не упал. Осмотрел двигатель сверху и снизу - какие-либо подтёки отсутствуют, лишь потеет не сильно сальник распредвала.
Нашёл историю обслуживания а/м. До 2008 обслуживался у официалов и принадлежал юр.лицу и на тот момент его пробег перевалил за 200 тыс.
Значит ли это, что мой мотор капиталился последним хозяином? Или просто бережная эксплуатация?

pesok
еще скажи клапна у тебя не стучат
и маслице будет кушать ты только дай ему оборотов свыше 3000
уверен, что не капиталился, т.к. сумма ремонта не малая и потеет у тебя не сальник распредвала, а, скорее всего, - датчик распредвала.

цитата:

1,8 Zetec местной сборки

это никак не влияет на ресурс двигателя, т.к. местная сборка, в этом случае, не подразумевает его изготовление тут - двигатель в Россию поступал уже в сборе

pesok
Зетек ходит без капиталки при нормальной (читай-не стоя вечно в пробках) эксплуатации хорошо за 300 тысяч, так что запросто может быть и не капитален.

slvminakov:

Slasher Готов дать в морду таким брехунам!!! Начнем с того, что даже BMW и Мерседес не дает ресурс в 1млн. То что отечественные тазы выкатывают в 300 тыс, так это заслуга водителя и естественно как у рыбаков вариант немного приврать.  Реальный пробег до капремонта ФФ  в пределах 250-350 тыс км. А там кто как убивает и лелеет лапоньку.  Неделю назад заезжал в автосервис и разговорился с мужиком который приехал на сматывание пробега. Ниссанчик Альмера  2007г. пробег 285тыс(человек не вылезал из машины)  Смотал до 123тыс. Так что если покупаете машинку и смотрите на спидолметр, то можно попасть... Для интереса зайдите на любой сайт продажи авто и увидите, что все машины 8-10 лет эксплуатации, почему то с пробегом 120-150тыс...     ПС- Кто то писал, что из прибалтики машину брал, так вот парень почти что на 100% попал и с пробегом и с состоянием.

У меня ФФ1 2003 года, один хозяин, пробег 88000. Скажешь нереально? Если от работы до дома, ребенка в поликлинику ну и так по мелочи и на трассу один-два раза за лето выезжать не более 100км в один конец, то вполне реально и возможно.

Antoshka13
А чего бы и нет? Если чел, у которого брали проверенный, почему бы и нет?

Пс. У отца s-max, за 4-ре года пробег 38 тыс.