Зимние шины ч.2

Есть кто на Hakkapeliitta 9 ездит? Отпишитесь как она?!

цитата:

Как живучесть по шипам? Просто у них есть некоторые проблемы в этой части!

Видел народ пишет. Может заказуха я хз. У меня все в порядке. Видимо еще зависит от прямоты рук. В целом шины радуют, сцепка хорошая на повороте устойчив, зад не плывет.

цитата:

Видел народ пишет. Может заказуха я хз. У меня все в порядке. Видимо еще зависит от прямоты рук.

А как живучесть шипов зависит от прямоты рук?

F Falangist:

А как живучесть шипов зависит от прямоты рук?

Очевидно, ехать надо только прямо

Мой опыт по зимней резине (мой зимний пробег всего 3-4к км. за сезон):
Gislaved NF100 (made in Germany) - 4й сезон, ни 1го шипа не потеряно (сам в шоке), держак как был так и остался. Очешуительная резина.

До этого была Бричка IC5000, закапывалась, поперечный держак был на 3, в повороте сносило. Один раз улетел под откос на скорости, резине был тогда 3й сезон.

Daiv3r:

Gislaved NF100 (made in Germany) - 4й сезон, ни 1го шипа не потеряно (сам в шоке), держак как был так и остался. Очешуительная резина.

Тоже Германия 4-й сезон. Два сезона без потерь, на третий с ведущих полетели до 20 штук с колеса. На 4-й сезон за две недели после установки на передке до 10 штук пустых гнезд просматривается не снимая колеса. Это те, которые прошлый сезон на задней оси без потерь отходили. Потери связываю с износом протектора, т.к. шипы стали больше выступать. Оставшиеся грызут лед очень хорошо, как новые не грызли. Из недостатков - шины вселяют уверенность на любом покрытии но иногда проваливаются на ровном месте - попадал в ситуации, когда неожиданно на ровном месте не мог тронуться, при этом соседи по потоку уезжали уверенно, а в субботу попал, когда шина не тормозила вообще и опять же, сосед по потоку остановился, а я уехал на два корпуса вперед еще и через зебру, хотя скорость была не больше 40 и притормаживать стал заранее, метров за 40, утешило только то, что другой сосед по потоку вообще улетел корпуса на 4 на тормозах В общем, такие вот, раз и подскользнулся там где сотню раз уверенно тормозил как-то напрягают... Перестроения через бустеры - как нож по маслу.

T TPEK:

Есть кто на Hakkapeliitta 9 ездит? Отпишитесь как она?!

Традиционно гудит на сухом асфальте,потом тихо. Рулится,тормозит отлично

Daiv3r:

Мой опыт по зимней резине (мой зимний пробег всего 3-4к км. за сезон): Gislaved NF100 (made in Germany) - 4й сезон, ни 1го шипа не потеряно (сам в шоке), держак как был так и остался. Очешуительная резина. .

ну если так кататься то да. это тогда моя прошлая зимняя резина хака4 шип была просто супер - с пробегом почти 80 тыс за 6 сезонов.
у меня на новой то бридж врх пробег в этом сезоне уже почти 4 тыс, а еще зима и не начиналась практически у нас, опять вот дождь.
пока все супер.

Вставлю свои три копейки.
Кто не помнит - прикупил нокиан нордман-7, 215/50-17. Резина пробежала 1300 км, обкатка 500 км со склростью до 80 км/ч. Впечатления - оценка "хорошо".
1. Чистая трасса - супер, тихая, не воет. Немного плавает на большой скорости, как и все шипованые. Довольно мягкая, кочки почти не ощутимы.
2. Укатанный снег - отлично. Ни намека на скольжение. АБС молчит в основном.
3. Гололёд - прекрасно, если дружить с головой - можно держать до 100 км/ч.
4. " Просто" снег - нормально, гребет, но в силу довольно мелкого протектора проходимость не ахти, но сойдёт.
5. Каша. Ай ам сори говорю, пока не попадал...
В целом, резина неплохая, но цена, цена... Всего на дюйм больше диаметр под обод, резины столько же уходит как на 205/55-16, почему внезапно на 2 тыс дороже??? Не понимаю политику ценообразования, хоть убейте...

C Carel:

Немного плавает на большой скорости, как и все шипованые.

Continental ContiIceContact-2 235/55-17 - великолепная, не побоюсь этого слова, курсовая устойчивость.
Никуда не плавает даже на скоростях 130+ (есть у нас небольшой участок, обозначенный знаком "Автомагистраль"). В руле чёткий "ноль". Нет необходимости подруливать, в отличие от GNF-5.
Я теперь адепт асимметрии.

Sipe:

Никуда не плавает даже на скоростях 130+ (есть у нас небольшой участок, обозначенный знаком "Автомагистраль"). В руле чёткий "ноль". Нет необходимости подруливать, в отличие от GNF-5. Я теперь адепт асимметрии.

NF100 также себя ведет - четкий ноль, даже более четкий, чем на старом летнем Контике, кстати, лето почти все асимметрия, никуда не ведет. Не думаю, что это заслуга именно асимметрии.

Sipe
Все правильно. Асимметрия рулит, поэтому и сам , на следующий год буду покупать ассиметричную шину.
Vortex
Заслуга, Саш, заслуга. НФ200 поставь, после НФ100, разницу заметишь.

Веталь76:

Vortex Заслуга, Саш, заслуга. НФ200 поставь, после НФ100, разницу заметишь.

Зачем мне ставить НФ200, если 99% летних шин - асимметрия и на некоторых также нет нормального нуля, а на некоторых он есть. А как на счет направленных летних шин? Ты мне предлагаешь поставить НФ200, говоря, что он лучше, при этом не ездив на НФ100. Просто, потому, что у тебя НФ200?

Vortex:

Зачем мне ставить НФ200, если 99% летних шин - асимметрия и на некоторых также нет нормального нуля, а на некоторых он есть. А как на счет направленных летних шин? Ты мне предлагаешь поставить НФ200, говоря, что он лучше, при этом не ездив на НФ100. Просто, потому, что у тебя НФ200?

Не поэтому! Потому что просто ,это ассиметрия.

Курсовая устойчивость, что нет в одной направленной шине, либо есть, но это слабость.

Веталь76:

Не поэтому! Потому что просто ,это ассиметрия.

И что? У направленных шин устойчивость выше. Если у асимметрии и есть плюсы, то это не значит, что они во всем лучше Не надо приписывать шинам достоинства там, где их быть не может...

Vortex:

И что? У направленных шин устойчивость выше. Если у асимметрии и есть плюсы, то это не значит, что они во всем лучше Не надо приписывать шинам достоинства там, где их быть не может...

да хорош..я каждый день эту разницу вижу..катая в один день направленную и асимметричную шину.

цитата:

не надо приписывать шинам достоинства там, где их быть не может...

я не предписываю...шипованная асимметрия лучше направленной...

Веталь76:

я не предписываю...шипованная асимметрия лучше направленной...

А нешипованная хуже?

Веталь76:

да хорош..я каждый день эту разницу вижу..катая в один день направленную и асимметричную шину.

Какую ты направленную катаешь - НФ100?

Vortex:

А нешипованная хуже?

не хуже...курсовая разная. я про это.

Веталь76:

не хуже...курсовая разная. я про это.

Курсовая лучше у направленной, что у летней, что у зимней - это факт.

Vortex:

Курсовая лучше у направленной, что у летней, что у зимней - это факт.

ну вот ,ехали и приехали это как глухой со слепым...проехали.
у меня на этот счет ,другое мнение,исходя из многих факторов

Carel
4й пункт
Я бы не сказал что у семёрки мелкий протектор, мне кажется наоборот даже крупный по снегу она гребла знатно

Vortex:

Курсовая лучше у направленной, ..., что у зимней - это факт.

курсовая у Continental ContiIceContact-2 (асимметрия) лучше, чем у Goodyear UltraGrip Ice Arctic (направленная)

Vortex
ну тогда я отпишу так!
Sipe
из нешипов
курсовая у MICHELIN Pilot Alpin 4 (асимметрия) лучше, чем у Michelin X-ice Xi3 (направленная) ,хоть эти шины для разных зим.

так же курсовая будет лучше у Continental ContiVikingContact 6 ,Bridgestone Blizzak Revo GZ и Bridgestone Blizzak VRX ,чем у любой направленной нешипованной шины.

Vortex

цитата:

Какую ты направленную катаешь - НФ100?

это не имеет значения. я уже 10-й год не езжу на шипах...

Sipe
Веталь76
Можете что угодно выдумывать, читаем замечания к Контику:

Vortex
ну да,тесты то у нас ,на что надо ровняться только в реальности все наоборот. не думал что ты еще на это видешься.

Веталь76:

Vortex ну да,тесты то у нас ,на что надо ровняться только в реальности все наоборот. не думал что ты еще на это видешься.

А ты предлагаешь верить на слово человеку который только на картинках шины видел с которыми сравнение ведет и самый весомый аргумент "потому, что я в этом убедил сам себя"?

Vortex
кто этот человек?

Vortex
Кстати немного по описанием про контик не соглашусь!
Понятно что у каждого свои восприятия, но по шумности она уж не такая и громкая, про проходимости в снегу и на льду не соглашусь с выше написанным. Была возможность уже помучить их!

serg1983
Так и я могу не согласиться с Sipe, когда он про НФ5 пишет, т.к. сам лично укатал два комплекта этих шин и мои ощущения полная противоположность его. Но, промолчу, т.к. человек описывает свои ощущения, проводит сравнения на личном опыте. Но с чего Веталь взял, что НФ100 хуже курсовая устойчивость, чем у НФ200, только из-за того, что НФ200 - асимметрия? Вот, я бы предложил ему сначала покататься на НФ100, сравнить ощущения, потом говорить.
Прошу заметить, то, что здесь преподносится, как лучше лучшего, в тесте в недостатки записано
Начинается та же песня, что и с маслом ПАО-Шмао. Нашли нового бога - асимметрию Теперь все, что не асимметрия не рулится, на курсе не стоит, не гребет и т.д.