Зимние шины ч.2

цитата:

У тебя знак днём плохо видно, вечером вообще не заметят

Так вроде про читаемость знака нигде не написано )

Ruwalwik
Sipe
Значит золотая середина норд фрост 200 все же в моем случае

Force@:

Ruwalwik Sipe Значит золотая середина норд фрост 200 все же в моем случае

Да

Sipe
Самое "бесячее" во всей этой истории - ограничение видимости в зеркало заднего вида... У меня через тонировеу выглядит также - только вешать (если дело до этого дойдет) буду в правый верхний угол. А пока заламинированным рядом с запаской ""висит""

Antonov_YS
Я специально выбрал это место.
1. В Фокусе обзор вообще не пострадал - за водителем установлено детское кресло и оно сильнее обзор загораживает. В Куге знак чуть торчит из-за подголовника.
2. Обзор назад по левому борту хорошо обеспечивает наружнее зеркало. Установка знака в правый верхний угол увеличит мёртвую зону справа.

Сегодня на стоянке увидел старенький микроавтобус Мерседес, на нем стояли шины Gislaved Nord Frost 2 и на них были почти все шипы, но протектора уже очень и очень мало. Вот интересно, им наверное уже лет 15 минимум, если не больше... Живучие.

ПыЖиК:

... Вот интересно, им наверное уже лет 15 минимум, если не больше... Живучие.

Не факт, что в последующих версиях этот недостаток не исправили ))

uRRY_001
Наверняка исправили, но вот живучестью удивлен, так как последний раз видел эти шины у отца на Вольво 940 в 2000 году.

ПыЖиК
в соседнем дворе Туссан который уже год на Хакке2.
Протектор тоже на месте. И гвоздей в нем полно.

R Ruwalwik:

Force@ Раз Х ICE NORTH понравился,берире Xin-3тий

На xin-3 долговечность ошиповки нестабильна. У меня после третьего сезона на морде потерялись порядка 15 и 5 шипов соответственно, на жопе пока все на месте, но чувствую, что в этом году и на них начнут сыпаться.

Leshii
А как в общем, по ощущениям? Есть с чем сравнить?

Force@:

Leshii А как в общем, по ощущениям? Есть с чем сравнить?

Что касается xin-3, то мне очень нравится тишина и управляемость на сухих покрытиях. Расстраивают шипы, которые начинают потихоньку покидать меня . В итоге могу сказать, что это именно тот вариант, когда не можешь определиться: с шипами купить резину или без! Берешь мишку и проблема решена!

Хочу ещё добавить, что весной и осенью использую липучку Norbman RS, тем самым сокращая пробег на шипах XIN-3, ну и начиная с начала октября, я всегда готов к неожиданным заморозкам. По ощущениям нордман так себе вариант, но цена/качество просто супер!

До этого катал xin-2, так вот это мой фаворит был, универсальная тихая резина, на которой я ездил бы и ездил всю жизнь, если бы не сняли с производства. Не знаю почему, но xin-3 уступает xin-2, имхо конечно.

До этого был Гиславед NF5, только плохие воспоминания. С трассы выкидывает, проходимость нулевая, шишки на боковине - нормальное дело! Тихая правда, особенно когда на ней уже в кювете, то вообще тишина полная

Хаккапелита 5 финская, настоящая. У друга на Мазде 6 была 9 лет. Стёрлась на лысо, но шипы на месте. Зимний пробег более 100 т.км. держак отличный, но шум пипец! Смело готов рекомендовать, но опять же снята с производства. Когда вышла Хаккапелита 7, все расстроились и хотели обратно пятую.

Были ещё некоторые модели покрышек, которые я бы обходил стороной, но это было очень давно и сейчас таких не купить, поэтому опустим разговоры о них, сказав только то, что Япония, Корея и Китай не умеют делать зимнюю шипованную резину и точка. Причем даже сейчас!

ПыЖиК:

uRRY_001 Наверняка исправили, но вот живучестью удивлен, так как последний раз видел эти шины у отца на Вольво 940 в 2000 году.

Видел в шиномонтаже услугу по ошиповке шин - может это она в действии?

Leshii

цитата:

Когда вышла Хаккапелита 7, все расстроились и хотели обратно пятую.

на все 200% соглашусь.

цитата:

До этого катал xin-2, так вот это мой фаворит был, универсальная тихая резина, на которой я ездил бы и ездил всю жизнь, если бы не сняли с производства. Не знаю почему, но xin-3 уступает xin-2, имхо конечно.

на 3,так и не довелось еще поездить,вот на 2,ездил. xin-2-была очень классная шина.

цитата:

Расстраивают шипы, которые начинают потихоньку покидать меня . В итоге могу сказать, что это именно тот вариант, когда не можешь определиться: с шипами купить резину или без! Берешь мишку и проблема решена!

https://market.yandex.ru/product/10452984/review...7416001
к сожалению это так. но пока это происходит,замена Xin3,это Гиславед НФ! Цена дешевле и качество ошиповки намного лучше. Почему так поступает Мишлен,мне не известно.

А что не так с Хакка 7? А то я готов на ней 6-ю зиму откатать (а возможно и 7-9-ю), может с ней что-то не то и стоит поменять уже?
Зимние шины ч.2 (сообщение #18264151)

Next-foto
Не обращай внимания, только на ффк в гордостью вспоминают 5ю хакапелиту

Leshii:

До этого был Гиславед NF5, только плохие воспоминания. С трассы выкидывает, проходимость нулевая, шишки на боковине - нормальное дело! Тихая правда, особенно когда на ней уже в кювете, то вообще тишина полная

1. С трассы не выкидывает почти 4 сезона, под конец четвертого были небольшие неприятности.
2. По снегу - отлично.
3. Шишек нету.

Leshii:

Хаккапелита 5 финская, настоящая. У друга на Мазде 6 была 9 лет. Стёрлась на лысо, но шипы на месте. Зимний пробег более 100 т.км. держак отличный, но шум пипец! Смело готов рекомендовать, но опять же снята с производства. Когда вышла Хаккапелита 7, все расстроились и хотели обратно пятую.

Не знаю, какая была 5, но на 7 хакке ездил с товарищем, и машина у него была семерка, отечественная, он себе такое позволял на ней на дороге, в силу своей неопытности, чего я себе никогда не позволил бы, но резина ему это явно позволяла, у меня о 7ке остались отличные впечатления, правда в качестве пассажира.
Короче с выбором этой резины беда, всё сводится к тому, что больше голова влияет на безопасность на дороге, чем резина.

ZibeR
У 7й хаки самый большой минус что она очень мягкая и протектор высокий, на асфальте конечно если без головы ездить её тащит, она валкая, ноль плохо чувствуется. Я ее первый раз на таз 9 поставил тоже в восторге был, в 8рки эти минусы убрали, а держак добавили за счёт шипов

Z ZibeR:

Короче с выбором этой резины беда, всё сводится к тому, что больше голова влияет на безопасность на дороге, чем резина.

Так всегда было. Странно если б было наоборот.

В копилку. Взял липучку Гудок ICE 2 205/55. За 4700 у дилера УАЗ в Челябинске
Есть доставка в другие города, ссылку могу в личку кинуть. До этого был бридж ws60 и revoGZ.

SUCOFF:

За Vredestein Arctrac может кто что сказать?

Отъездил на таких 7 зим. Пробег не большой наверное 35тр сумарно
Шипы почти все на месте, протектора много.

Шумные. Гребут нормально.

НО щас вылез один их минус. Шипы хотя и остались но сносилась начисто алюминевая обойма вокруг.
И щас шип выглядит как гвоздь торчащий из отверстия под ошиповку.

Z ZibeR:

... с выбором этой резины беда, всё сводится к тому, что больше голова влияет на безопасность на дороге, чем резина.

Этот тезис вообще споров не вызывает. Однозначно: безопасность - в голове.
Но речь про зиму и часто - скользкие покрытия. Сам же говоришь, что начал "поскальзываться"... У меня аж 2 соседа по стоянке зимой ездят на лете: Суба и Фрилэндер. Оба мотивируют, что ездят аккуратно. Но случаются ситуации, когда шипы окупают себя в считанные секунды. Поэтому проездив несколько зим на фрикционке на Урале вернулся на шипы.

xFoG
Так и? Попробовали - давайте сравнение с рево)) А то я сегодня тоже прозванивал магазины...паренек сказал примерно так ""Фи, мы Гудок не возим, это не резина" Я поржал)

D Deep05:

xFoG Так и? Попробовали - давайте сравнение с рево)) А то я сегодня тоже прозванивал магазины...паренек сказал примерно так ""Фи, мы Гудок не возим, это не резина" Я поржал)

Хахаха...так все обычно про пирелли говорят!!!

Думал, читал, анализировал
Взял все таки Гудок айс арктик. По совокупности качеств показалась наиболее сбалансированной.
Основаваясь на опыте эксплуатации Мишки х-айс первого, решил что Гудок немного добавит в торможении на покрытии снег-лед. А в остальном меня Мишка полностью устраивал. Езда в поворотах и по прямым не проблема, главное чтоб тормозила.
А Гиславед мне показался более компромисной резиной с уклоном в сторону асфальта. Да и один сезон он всего на рынке. Посмотрим как шипы будут себя чувствовать через пару лет.
Да и живем не на юге все же. В том году сыпало и морозило регулярно )
Пока прикатываю, надеюсь прослужит долго

Deep05

цитата:

Фи, мы Гудок не возим, это не резина

Думаю, это переводится как: "Мы не можем сделать хорошую наценку на Гудок, чтобы вы при этом не послали нас, поэтому и не возим"

Сравню и отпишусь, когда поставлю
У нас по прогнозу выше +5 днем до следующих выходных, так что пока не ставил.
Выбирал долго, проштудировал тонну шлака в виде купленных обзоров, прочитал отзывы на дроме и яндексе.
После измерения пальцометром могу сказать, что боковина Гудка сильно мягче, чем у Бриджа, что подтверждается отзывами и словами продавца о том, что у Бриджа одна из самых прочных боковин. Следовательно, на Гудке надо быть аккуратным, чтобы не схватить грыжу.

xFoG
Будем ждать, но еще вопрос..рево чем не устроила? почему решили сменить на гудок? Захотелось новенького? Думаю что Бричка GZ тоже довольно выгодная покупка из стана липучек

Deep05
Revo GZ - отличная резина, меня она полностью устроила. Да, объективных причин перейти на Гудок нет, мне просто захотелось сравнить, коль скоро мой Бридж облысел.
Если у вас не было до этого Бриджа, берите смело, он точно прочнее, чем более нежный Гудок. Из неподтвержденного фактами - по мнению менеджера сцепление с дорогой у Гудка лучше (ну это он уже по факту покупки сказал - я бы все равно не стал прислушиваться).

xFoG

Sipe:

Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения x Знак есть? - да Сзади? - да Зеркал два? - да Светопропускание заднего стекла не нормируется? - да В принципе, знак виден. Его читаемость, как читаемость номерного знака, с определённого расстояния не нормируется.

Дополню цитатой из КоАП:
Статья 12.5. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена, или транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный знак "Инвалид"
ч. 1. Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2-7 настоящей статьи
Предупреждение или штраф 500 руб.