Зимние шины ч.2

Doker84:

Ну честно не в цене дело было, с шипами какая то засада у Мишек! Ломаются шибко больно! )))

Четвертый сезон, полет нормальный. Стиль езды обычный. 30% трасса, 70% наш пригород. Утрата за весь период 1-2 шипа с колеса.

Grigorich007
Мы же теперь новая Москва))) дороги чистят исправно. А по асфальту, как я понимаю, тормозной путь длиннее. Вот я и задумался...

vava2204
Если шум не парит, то нет в фрикционке смысла. Если она будет лучше на асфальте, то будет хуже на льду снегу

vava2204:

Grigorich007 Мы же теперь новая Москва))) дороги чистят исправно. А по асфальту, как я понимаю, тормозной путь длиннее. Вот я и задумался...

Не стоит так доверять коммунальщикам. И в старой Москве зима для них наступает неожиданно, и так каждый год. А тормозной путь, тут в зависимости от скорости.

Забрал в выходные Goodyear UltraGrip Ice Arctic 195/65 R15 T 95 сразу смонтировал на диски, благо шиномонтаж был в подарок.
По сравнению с ГНФ-5 глубина протектора чуть ли не вдвое больше. Интересные геометрия шашек, расположение ламелей и их 3D форма.

Dmitry296EKB:

Четвертый сезон, полет нормальный. Стиль езды обычный. 30% трасса, 70% наш пригород. Утрата за весь период 1-2 шипа с колеса.

Ну в отзывах тоже писали что некоторым фартит и норм с шипами, но я не стал в рулетку играть )))

ProfSPb
Я про шипованные в колесе 3410 р.

Doker84:

Ну в отзывах тоже писали что некоторым фартит и норм с шипами, но я не стал в рулетку играть )))

Эт я в том числе писал весной, как сменил шипы на межсезонку. Пробег в целом небольшой, но шипы неплохо себя чувствуют, думаю если бы была бракованная партия, то хоть один шип бы отвалился даже на маленьком пробеге, а так все на месте!

Leshii:

Два сезона, на вскидку пробег 10-12 т.км. все шипы на месте. Год выпуска не помню, то ли 13 то ли 14. В общем не согласен, что из мишлена массово вылетают шипы, но зарекаться нельзя, поживем увидим.

Leshii

Ну тебе фортануло, люди пишут в отзывах чуть ли не на 3тыс км половина шипов ломается по телу!

Doker84
вылет и поломки шипов сильно зависят от стиля езды. у меня на ниве(захочешь - не шлифанешь на старте, дури маловато, да и тормоза неважные) хз сколько лет уже шипы в мишлене стоят на месте. а на фокусе же с гиславеда и контика за сезон минус треть шипов - норма. шипы не любят резко тормозить по асфальту. кто-то ездит без резких изменений скорости, пусть даже довольно быстро, а кто-то в пробках умудряется с буксом трогаться и в пол юзом тормозить. угадай, у кого расход шипов будет меньше?
поэтому я езжу на липучке))) надоело шипами сорить.

Roma_Zver:

Doker84 вылет и поломки шипов сильно зависят от стиля езды. у меня на ниве(захочешь - не шлифанешь на старте, дури маловато, да и тормоза неважные) хз сколько лет уже шипы в мишлене стоят на месте. а на фокусе же с гиславеда и контика за сезон минус треть шипов - норма. шипы не любят резко тормозить по асфальту. кто-то ездит без резких изменений скорости, пусть даже довольно быстро, а кто-то в пробках умудряется с буксом трогаться и в пол юзом тормозить. угадай, у кого расход шипов будет меньше? поэтому я езжу на липучке))) надоело шипами сорить.

Согласен по поводу манеры езды, но слишком много разговоров от разных людей... Не может же подавляющее большинство резко тормозить и с буксом трогаться с места. Ну это сугубо мое мнение...

Roma_Zver:

поэтому я езжу на липучке))) надоело шипами сорить.

На шипах будешь шипами сорить, а на липучке протектор на асфальт мазать. Ну либо липучка будет такая, что на льду снегу толку ноль.
Хака7 примерно 30 тысяч и три сезона пару стер до 4мм и потерял все шипы(на паре 7мм и шипов больше 60%).
Хака р2 примерно 10 тысяч и пол сезона, переднею пару стер до 4мм.

Mr_Romanov
на снегу и от шипов толку ноль, а когда их нет - еще и на льду. лучше липучку за два-три сезона размазывать, чем остаться посреди зимы без шипов. а шиповка без шипов это всесезонка почти. липучка, даже слегка потертая, будет лучше шиповки, оставшейся без "зубов".
я долгим экспериментальным путем перешел на бридж липучку, износостойкая, на асфальте как летняя, в снегу гребет хорошо, по льду надо аккуратнее, но тоже едет.

Roma_Zver:

лучше липучку за два-три сезона размазывать

Если бы на столько хватало согласен.

Roma_Zver:

чем остаться посреди зимы без шипов

В моем случае я без шипов остался в феврале 3го сезона, докатал его до конца абсолютно без всяких проблем.

Roma_Zver:

по льду надо аккуратнее

Я не готов, я лучше с шумом.

Просто кто-то либо откровенно врет, либо липучка с уклоном на асфальт.
Я для себя выводы сделал, попробовав лично.
А когда люди пишут что они шипы за один сезон убивают, а на липучке 3 катают.
Один водитель одна машина(липучка даже шире была, была бы такая как шипы умерла бы еще быстрее).
Пара колес пол сезона и 10 тысяч на липучке.
Пара колес 3 сезона и 30 тысяч на шипах.
Разница очевидна.
Конечно если готовы пожертвовать сцеплением на льду, то можно выбрать более твердую липу.

Roma_Zver:

лучше липучку за два-три сезона размазывать, чем остаться посреди зимы без шипов. а шиповка без шипов это всесезонка почти. липучка, даже слегка потертая, будет лучше шиповки, оставшейся без "зубов".

Ой, да брось ты. Это стереотип. Липучка тоже теряет свои свойства на льду по мере износа протектора, а если смесь изначально дубовая, то никакие шипы не спасут.

цитата:

В моем случае я без шипов остался в феврале 3го сезона, докатал его до конца абсолютно без всяких проблем.

В свое время, полностью без шипов НФ3 докатывал, тоже никаких проблем. Оставшиеся шипы сам вырвал, т.к. они стали переворачиваться в гнездах и протыкали шину.

Mr_Romanov:

А когда люди пишут что они шипы за один сезон убивают, а на липучке 3 катают.

Помню, меня за такие аргументы жестко помидорами закидывали

Vortex:

Ой, да брось ты. Это стереотип. Липучка тоже теряет свои свойства на льду по мере износа протектора, а если смесь изначально дубовая, то никакие шипы не спасут.

в случае р2, я разницы в поведение не заметил. С октября по февраль месяц. В феврале у меня остаток был чуть больше 4мм(а как мы знаем зимние шины при остатке 4мм подлежат замене). Причем самую зиму я встретил с остатком 6 это был январь примерно, в спб как раз январь февраль и морозики и гололедик был. Может бы если бы она была новая в эти месяцы, было бы еще лучше(но куда уж лучше ).

Mr_Romanov:

Причем самую зиму я встретил с остатком 6 это был январь примерно, в спб как раз январь февраль и морозики и гололедик был. Может бы если бы она была новая в эти месяцы, было бы еще лучше(но куда уж лучше ).

Так, главный аргумент в выборе липы: пораньше переобуться осенью, попозже весной, по резче давить гашетку на асфальте можно. Вот, и очевидный результат.
Скандинавская липа для мест где стабильный минус и под снегом асфальт даже не проглядывается, сплошные зимняки. А для нашего, как бы среднего - по жестче для асфальта и зубы для льда... Тот же НФ100 - не рыба, не мясо, как раз, под стать московским зимам. А "тюнинг в зоопарке" на фиг не нужен, анекдот про верблюдов все помнят, думаю...

Vortex
Если люди готовые в морозы и гололед ездить очень очень аккуратно, то можно брать любую липу.
Я просто не готов ехать 300км до Валдая со скоростью 80км/ч.

Mr_Romanov:

Vortex Если люди готовые в морозы и гололед ездить очень очень аккуратно, то можно брать любую липу. Я просто не готов ехать 300км до Валдая со скоростью 80км/ч.

Если за бортом ниже -10, то ваще без проблем. А без головы и на шипах убраться можно. Во Владивостоке не знают, что такое шипы, а они там и не помогают...

Такое ощущение, что мы живем в финляндии или в щвеции,у нас зим то за последние 3 года нет. В городах асфальт до НГ,думается что это зима вообще будет на европейскую похожа.

Не много офтопа... На служебную Октавию лежит б/у зимняя шиповка(не помню модель), на двух балонах шипов осталось по больше, на двух других, шипов в разы меньше.
Вопрос: как их лучше распределить по осям? Там где шипов больше поставить на перед или зад?

Zoldorder
А кто как считает.
Если разница 60\40. То я бы 60 ставил вперед 40 назад, что бы примерно одинаково укатывались. В своем случае когда у меня пара была 60, а пара 10. То я 60 ставил назад, 10 вперед.

Mr_Romanov
Понял. В прошлом году шиномонтажники без меня, на зад поставили более ошипованные, видимо что бы жопу лучше держало. В этом думаю сделать на оборот, грести тоже иногдабывает важно

Где-то на страницах "За рулем" писали о том, что более изношенную резину нужно ставить на переднюю ось (в случае переднего привода) обосновывая это тем, что в том же повороте задницу не сорвёт и машину не развернётесь поперёк дороги.

Веталь76
у кого как, в этом году питер не поливали химией, и грозились эту зиму не использовать. Декабрь был без снега, зато январь февраль более чем

mapa3maxa, только есть одна проблема, когда на изношенной резине впереди вы руль повернули, а машина продолжает прямо ехать

Сегодня отбалансировал свою зимнюю виатти брину нордико, проверил наличие грыж и шипов (грыж нет, шипов потеряно 7 штук со всех колес), помыл дисочки, теперь жду холодов, я готов!

S Sanoches:

mapa3maxa, только есть одна проблема, когда на изношенной резине впереди вы руль повернули, а машина продолжает прямо ехать

Это проблема не с резиной, а с водителем - скорость нужно гасить перед поворотом, тректорию закладывать заранее с максимально внешнего радиуса во внутренний, а поворот проходить внатяг. Да, и если даже появился снос передней оси, гасится он сбросом газа - нагружается передняя ось, морда ныряет внутрь поворота...

Я вот на тему куда что ставить даже особо не задумывался никогда, всегда две получше на морду (если морда ведущая), две похуже на жопу. По идее если постоянно, от сезона к сезону, ставить на морду резину с вылетевшими шипами и стёртым протектором, а на жопу ставить резину в идеале, то через два-три сезона получится супер неравномерный износ передней оси и что с ними делать? Выкидывать? Или ставить на зад и тогда вообще придут полные кранты (судя по версии За рулем)!
Короче мне кажется, что пары баллонов надо менять от года к году, ставить то на зад, то на перед.

Vortex, все что вы пишете правильно, но задницу сорвет как раз если лететь в поворот, а уехать мимо поворота можно и на 30 км в час, есмли есть небольшая наледь, а шипы в покрышке закончились