Неисправности генератора

Не знаю в эту тему или нет, но напишу здесь. Сейчас ехал, остановился на 10 минут, завел, поехал дальше. Через минуту смотрю загорелся на приборке аккум. Чота стало не по себе, но через минуту он погас. Остановился, торнул в прикуриватель китайский тестер и завел. И вольтаж начал падать, загорелась лампа, потом двигатель немного нагрузился и зарядка пошла, лампа через некоторое время погасла. В общем теперь если машина чуть постоит то зарядка идет не сразу. Но как появляется, больше не падает пока не заглушишь авто. Куда копать? http://www.youtube.com/watch?v=1tgSd-ELHR8

patalogig
Не написали пробег, скорее всего стерлись щетки.

AL-DL
За 180, точно не скажу.
Но когда зарядка появляется то она ведь не пропадает. И если второй раз сразу заводить,как на видео, то зарядка появляется быстрее. Это симптомы именно стертых щеток? Просто никогда с такими проблемами не сталкивался.

В общем коллеги, кто рассудит, щетки, так щетки. Но есть одно но! В этой теме в шапке есть финис-код на щетки для 1,6 - 140914, а на драйве пишут другой код - 141229. Разница в 20 рублей но дело не в ней, а чтобы все подошло с первого раза. Кто в курсе вопроса?

patalogig
я ставил 140914,подошли идеально...уже 2 года служат

patalogig:

Это симптомы именно стертых щеток?

Именно щетки, без сомнений.

patalogig:

В общем коллеги, кто рассудит, щетки, так щетки. Но есть одно но! В этой теме в шапке есть финис-код на щетки для 1,6 - 140914, а на драйве пишут другой код - 141229. Разница в 20 рублей но дело не в ней, а чтобы все подошло с первого раза. Кто в курсе вопроса?

при цене щеток - можно даже не гадать какие подойдут а купить и те и те

M mag106:

при цене щеток - можно даже не гадать какие подойдут а купить и те и те

Ну вот немного разъяснилось,пишут что 140914 точно подойдут. Их и закажу. Сегодня с утра кстати все было нормально, а потом днем опять началась свистопляска

Добрый всем день! Подскажите как заменить передний подшипник генератора DENSO ITALIA 105A. Я так понял надо ключ TORX, если да то подскажите его размер.

hyp
Как минимум
Неисправности генератора (сообщение #17454073)
В шапке еще есть

serg1983
Вы конечно извините но параметров ключа TORX не вижу, хоть убей.

hyp
http://www.autoprospect.ru/ford/focus-2/10-5-4-...ra.html

serg1983
Спасибо большое, получается дял снятия шкива требуется шестигранник а не TORX

hyp
Точно не помню чем откручивал, но намучился я с этим шкивом . Даже на шинке пневмоинтрументом не смогли открутить.
Если машина под боком, то можно посмотреть что там торх или шестигранник.
Могу через пол часика глянуть!

serg1983
У меня авто 1,6, 115 лс. 2005 г. Вообще завтра планирую менять РР, контактные кольца, подшипник на контактных кольцах и хочу поменять передний подшипник со стороны шкива гены. Может есть более простые решения долезть до переднего подшипника.

hyp
Насколько знаю только так. Выше вам давал подробную ссылку, что и как.
Кстати подшипники кортеко не рекомендую, у меня один уже зашуршал
P|S у меня 1.6 100л.с 2010г.

serg1983
Купил 6303DDUC3E NSK, 6003DDU NSK

hyp
Да тоже думаю взять их ,если летом буду еще раз перебирать гену
А так щетки и контактные кольца лежат новые в гараже еще с прошлого перебора гены

serg1983
Ок. Как переберу отпишусь

hyp
вот фото. Лучше не подлезть, но похоже там шестигранник

serg1983
Спасибо! Вроде шестигранник.

serg1983
hyp
Откручивал шкив генератора при помощи шестигранника,головки на 24 и газового ключа,одевал головку,вставлял шестигранник и ключем газовым за головку крутил...открутилось без проблем

Diesel86
видимо Вам повезло. Мы открутили гайку втроем. Один держал шестигранник, второй весом кг 60 встал на гену, чтоб не крутился, а я газовым ключем откручивал гайку, естественно через головку. Удалось это сделать не с первого раза и помучался прилично.
Уже хотел плюнуть и не откручивать, но т.к на протяжении 10 лет откручивал и посерьезнее гайки, решил добить ее.

Всем привет. Сегодня поменял коллектор, подшипник который на нем стоит, поставил оригиналный РР (перепаял щетки). Завел авто все норм. Заглушил, после второго завода загорелась лампа АКБ. При работающем авто генератор выдает 14 В. Гена DENSO ITALIA 105A.

Ставил неоригинальный РР таже песня.

Куда копать?

hyp
Тщательно проверяй проводку и контакты на разъеме РР.

hyp:

перепаял щетки

Я бы в эту сторону копнул.
Точно ли, всё безупречно перепаял.

Добрый вечер.
Форд фокус 2 1.6 115
Перебирали генератор, была замена реле-регулятора ну и так по мелочи.
Выявилось что при оборотах свыше 3000 ближний свет сильно гуляет то ярче то тусклее.
Сейчас померил напряжение в тестовом режиме 14.5 На аккумуляторе 14.6-14.8. Замер на сопротивленииF31 никаких результатов не даёт.
Что может быть? Реле-регулятор?
И какое напряжение должно быть на холостых=?
С включёнными потребителями=?
Спасибо.

Gonchik2014
Что 14,5, что 14,8 вполне нормальное напряжение, для исправного генератора. Оно таким и должно быть, во всех диапазонах оборотов и нагрузок. При разбросе в 0,3 вольта, даже не заметишь, какое либо изменение яркости ламп.
Что - то вы недоговариваете про напряжение.