Неисправности генератора

AndreyChinc
Я тоже так думаю.
Пришёл сегодня РР HUCO 130771, в комплекте фиксатор щёток:

Только вот думаю, отверстия в щётках - это тонкий инженерный расчёт, чтобы они правильно приработались?

Stepik35:

AndreyChinc Я тоже так думаю. Пришёл сегодня РР HUCO 130771, в комплекте фиксатор щёток: Скрытый текст x Только вот думаю, отверстия в щётках - это тонкий инженерный расчёт, чтобы они правильно приработались?

А покажите сторону обратную фото №3
спасибо

AndreyChinc

Отверстия - это технологические, на каком-то этапе работ они облегчают операцию (например: установки, припайки или ещё что)

Перепроверь- небыло ли КЗ в выходной цепи? Не следствие ли, гибель РР досадного КЗ?

Рябят помогите сегодня завел машину загорелся на приборке акамулятор и восклицательный знак , померили тестором идет перезаряд почти 17, машина фокус 2 рестайлинг двиг 1,6, какой генератор идет ? и можно ли починить ?

fikys13
Чего не написали пробег. Попробуйте вытащить предохранитель F31, напряжение должно упасть. Если упадет, то проблема в проводке.

пробег 175 тыс , проводка а я думал регулятор

fikys13
Надо разбирать гену и смотреть, я тож склоняюсь к регулятору

slavanff2
регулятор можно снять без снятие генератора ?

Проводку глянул есть следы окиси под блоком предохранителей , буда завтра блок смотреть

fikys13
У меня на 1,8 нельзя, так как надо снять заднюю крышку генератора и места оч мало под капотом, тут уже кто то на 1,6 тож снимал, тем более если гена как у меня то реле припаяно одним контактом к диодному мосту.

fikys13
да кстати у меня когда то на вазе была проблема с перезарядом, решилась заменой диодного моста, да и на всякий если будешь разбирать посмотри ротор с токосьемными кольцами или статор не пробивают на массу, ну и состояние щеток и колес

если на генераторе написано DENSO made in itali значит на 105? и какой номер регулятора кто подскажет ? кто нибудь менял без съема гены регулятор надо ли там что то поять ?

fikys13:

если на генераторе написано DENSO made in itali значит на 105? и какой номер регулятора кто подскажет ? кто нибудь менял без съема гены регулятор надо ли там что то поять ?

Глядя на Неисправности генератора (сообщение #10743461) там сверху в шапке первым пунктом FAQ
То Вам его полюбому надо снимать.
Ещё чуть выше написано про регуляторы, что брать и какой номер

Вы пожалуйста пробегитесь по ссылкам FAQ и посмотрите картинки, почитайте и Вам легче будет разобраться, что и как. А мы попробуем подсказать Вам, видя понимание конструкции гены и его расположения.

fikys13
denso made in itali скорей всего 120а как у меня)

slavanff2:

fikys13 denso made in itali скорей всего 120а как у меня)

у него двигатель 1.6, там другое расположение гены.
Там есть 105 и 120, но не суть.

можно ли точно определить какой генератор не снимая его ?

fikys13:

можно ли точно определить какой генератор не снимая его ?

Самое простое(наверно), но то же время гарантированное это добраться до стикера.
Вы смотрели сслки, которые я Вам предлагал выше?

AndreyChinc
ну даж не знаю, наверн все таки на 1,6 проще достать гену чем на 1,8)

fikys13
извиняюсь, перепутал made in itali эт 105, а у меня 120 made in japan) и если соберешься что то менять в нем сам, то эта тема самое то в самом начале темы есть вся необходимая информация) сам здесь себе диодный мост выбирал)

Добрый день!
Загудел генератор на фф2 двигатель 1.8L Duratec HE PFI (125/130PS). Есть ли где нибудь пошаговая инструкция по замене?

Ремонтировать сами будете?

Фото непосредственно самого ремонта гены Неисправности генератора Кстати пробегитесь по ссылкам сверху

AndreyChinc
Хотелось бы для начала понять какие есть там сложности. Если нет ничего мудреного, то сделаю сам. Если стоимость приспособлений дороже, чем работа то в автосервис.

AndreyChinc
Сам генератор я делать не буду. Мне надо бы пошагово как его снять с автомобиля и поставить новый.

Снятие:
(мой алгоритм-по которому мы снимали)
1-Снять клемму с аккумулятора
2-На яме снять защиту
3-скинуть ремень с натяжного ролика (если дорестайлово образца, то просто отжать и скинуть)
4-открутить подушку правую от кузова
5-снять фишку с гены
6-открутить винты крепления гены (не выкручивать нижний ближний к "попе" гены
7-открутить плюсовую клемму
8-отодвинуть двигатель максимально "в салон", если надо наживить винт подушки, чтоб двигатель был как можно дальше в салон
9-открутить оставшийся болт и вытащить гену через низ, если не хватает чуть-чуть посмотрите, может ещё двигатель сдвинуть в салон.
С другом снимали за 15 минут (правда это был второй раз)

AndreyChinc
Спасибо а не осталось ли каких либо фотографий?

ох, первый раз вообще не до них было, а второй раз ни к чему.

Понятно. Я так понимаю если не снимать двигатель с крепления, то снять генератор нереально?