Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (с. 160)

Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы.

Тема является временной для определения причин описанных в оглавлении.

Предлагаю совместными усилиями собрать в одной заметке всю имеющуюся на текущий момент информацию. Я начну, а вы поправляйте дополняйте меня и, я надеюсь, мы получим алгоритм для решения большинства случаев.

0. Разобраться с явными симптомами, если есть. например:
0.1 Горит лампа Check Engine Коды ошибок / Check Engine / Лампа неисправности двигателя. (Р)
0.2 Скачет стрелка спидометра: Нештатное поведение стрелок приборов , скорее всего неисправность Датчик скорости. (Р)

1. Недостаточное давление в топливной рампе.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
АКПП: проблемы при включении кикдауна, зависание оборотов при переключении. Долгое переключение коробки.
Методы диагностики: замерить Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)
Возможные причины:
1.1 Засорились сетки бензонасоса: Чистка сеток бензонасоса. (Р)
1.2 Вышел из строя или не может давать нужное давление бензонасос: Замена или ремонт бензонасоса. (Р)
1.3 Не герметична топливная система, в т.ч. через Регулятор давления топлива.
Полезные советы: рекомендуется вырезать: Лючок для доступа к бензонасосу из салона. (Р)

2. Проблемы в системе зажигания.
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: трещины на катушке зажигания, проверить в темном помещении искрение в высоковольтных проводах, в местах соединения со свечами и катушкой,
Возможные причины:
2.1 Катушка зажигания. (Р)
2.2 Свечи зажигания. (Р)
2.3 Провода высоковольтные. (Р)
Пример неисправных проводов: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #17233164)

3. Перегрев двигателя. (Р)
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: в Тестовый режим. (Р) посмотреть температуру двигателя.

4. Неисправный Клапан регулятор холостого хода, КХХ, РХХ. (Р) .
Симптомы: глохнет на ХХ

5. Повышенная температура воздуха во впускном коллекторе.
Симптомы: не тянет/затыкается
Методы диагностики: с помощью Бортового посмотреть параметр "Температура воздуха на впускном коллекторе"
Возможные причины: решение чудо конструкторов установить гусь под капотом, который засасывает горячий воздух.
Методы решения: установить хобот от ff1 USA Установил другой воздухозаборник (хобот)

6. Неисправный Датчик положения дроссельной заслонки, ДПДЗ, TPS (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: описаны в теме см. выше.

7. Неисправный Датчик массового расхода воздуха, ДМРВ, MAF. (Р)
Симптомы: весь набор (не тянет/глохнет/затыкается.)
Методы диагностики: с помощью Бортового компьютера посмотреть параметр "Температура воздуха на впускном коллекторе" она должна быть адекватная.

8. Неудачная прошивка ЭБУ, особо актуально для двигателя Zetec 1.8 который у многих тупит на жаре с кондеем
Перепрошивка ЭБУ двигателя Zetec 1.8. тема немого затухла, но может кто продолжит.

9. Неисправность Адсорбера Требует дополнительной проверки!
Симптомы: не тянет/затыкается
Описание: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #12620640)
Предположение по физике процесса: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #12621540)
Подробное описание из жизни от GNP: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14157086)
Методы диагностики:
1) Проверить Клапан продувки адсорбера. EVAP
2) from Malish: Видел подозрительные симптомы повышенного давления в топливном баке, когда вынимал штуцеры из крышки бензонасоса то из крышки бензонасоса лился бензин, что говорило об избыточном давлении в топливном баке. Изначально когда вырезал лючок для бензонасоса такого эффекта не было. Требует дополнительной проверки, сам проверить уже не смогу.
Методы решения: помыть / заменить Клапан продувки адсорбера. EVAP

10. Подсос воздуха во впускном коллекторе Требует дополнительной проверки!
Симптомы: затыкается
Описание:
Методы диагностики:
описаны в первом сообщении профильной темы: Впускной коллектор, проблемы, подсос воздуха.
Методы решения: заменить прокладку впускного коллектора.

11. Перескочил ремень ГРМ: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14421629)
Первичные симптомы: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14407206)
Как найти: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #14433674)

12. Проблемы в электропроводке:
12.1 Разъем к топливным форсункам: Двигатель не тянет/глохнет/затыкается. (Р) (сообщение #15669923)

На мой взгляд лучше начать с того, что можно самостоятельно или на сервисе измерить, а именно:
1. Давление в топливной рампе.
2. Температуру двигателя.
3. Температура воздуха на впускном коллекторе.
4. Сопротивление ДПДЗ.
5. Подсос воздуха во впускном коллекторе.
а уже потом играть в "угадайку".
Можно так же использовать метод временной замены на точно исправное, например попросить катушку зажигания у друга.
Менять весь список подряд - получиться слишком дорого.

С уважением,
Malish

Topic handbook:

Мойка радиатора
Тупит, не едет. Варианты решений
Симптомы забитой сетки насоса
Проблемы связанные с катализатором

сажевый налет, глохнет на холостом, не едет, глохнет, тупит при разгоне

GNP

15 June 2013

Chily
Полагаю, что противоречия нет. Ни один датчик не в состоянии мгновенно реагировать на изменение контролируемых параметров. Например, я читал, что время реакции лямбда зонда на изменение содержания кислорода составляет 0,3 секунды. Далее ЭБУ требуется время на анализ полученной информации, подачу команды на исполнение и время на исполнение команды. Так что получается достаточно времени для сбоя в работе двигателя. Но самое главное, ЭБУ получает информацию от МАФ, лямбда зонда и др., но не получает данных о содержании паров бензина при продувке адсорбера (хотя и получает данные о частоте работы клапана). Ни одну задачу невозможно решить правильно, если одно из условий неизвестно. Поэтому, возможно, процессы в ЭБУ в данном случае даже аависают и не приводят к восстановлению нормальной работы двигателя. При выключении зажигания и повторном включении работа ЭБУ нормализуется (вероятно).

Masago

16 June 2013

Masago:

Ко всему вышесказанного добавилось ещё : На 4ой,5ой(на 1,2,3 не обратил внимания) передаче при нажатии педали до упора, падают обороты и подергивания. Появилось сегодня,т.е. через месяц предыдущих симптомов.

Катушку не смотрел, в тот же день опять давил педаль в пол, педаль до упора обороты 2900 и в таком тугом положении ехал минуту. И дальше какой то звук, похожий на звук (простите за сравнение такое) брошенных в ведро кусочков железа. Как будто что-то осыпалось ... Катализатор крошится ???
И авто пошло пошустрее.
Ваши мысли.

yuraspb08

17 June 2013

Здравствуйте, прошу Вашей помощи-совета, ибо дальше терпеть сил больше нет... При нагретом двигателе (после 20-30 км езды) при поворотах направо двигатель не тянет(педаль вдавливается свободно ) затем перестает тянуть вообще и минут через 15 глохнет...что это может быть? где искать?...буду очень благодарен за помощь...

deni9876

17 June 2013

yuraspb08
Начни с замера давления в топливной рампе: Давление в топливной магистрали, рампе. (Р) Изучай
На 4-й странице той темы есть способ измерить давление именно в движении (в твоем случае в момент тупления авто)

rombik

17 June 2013

yuraspb08
похоже на насос, в повороте топливо стремится в противоположную сторону от поворота))) и видимо насос затыкается...сетки давно чистили?

yar5704

18 June 2013

Привет всем. Клубни помогите разобраться, у меня Форд Фокус 1, 2.0 литровый Zetec 16-ти кл. автомат, проблема в следующем. В воскресенье ездил смотреть дачу в тверскую область, на обратной дороге выезжал из дачного поселка по проселочной не очень хорошей дороге, стукнулся два раза днищем. Посмотрел повреждений видимых нет. Проехал 200 км и перед Клином встал в пробку, в которой простоял до последнего светофора в Зеленограде. Все было хорошо, но в какой то момент показалось что Фока подтупливает (нажал на газ, а он отреагировал не сразу). Ну так как я новичок не придал значения. Вообщем как только выехал на Мкад, давлю на газ а педаль пуская (проваливается и все), он набирает скорость только до 58, дальше никак и все с такой натугой. Сразу не смог уйти на обочину потому что после Ленинградки много заездов, пришлось проехать на аварийки. Впереди был при горочек, я еле заполз на него. Ушел на обочину. Увез меня эвакуатор, приехали в сервис рядом с домом они уже уходят домой. С грузились. Решили попробовать едет он или нет, машина завелась с первого раза, скорость набирала. Поехал домой, на следующий день попробовал поездить, ездиет хорошо, скорость набирает, но все же такое ощущение что набирает ее с натугой. Помогите советом, что это может быть и куда копать?

-Volk-

18 June 2013

yar5704
Похоже проблема с подачей толива, забитые сеточки б/насоса, проверьте Давление в топливной магистрали, рампе. (Р)

yar5704

18 June 2013

-Volk- , спасибо большое за ответ)

killerom

18 June 2013

yar5704
думаю что если на жару тупит, а отдохнувши вечером поехал, то сеточек маловато - точно погибает бензонасос...
хотя тут 120 страниц решения этой проблемы

Chily

18 June 2013

killerom

цитата:

точно погибает бензонасос...

Не факт , может регулятор давления мудрит. А вообще, с русс-Фокусами в жару и с новья такие закидоны бывали. Сам это прошёл, в итоге продал Фокуса со старым бензонасосам и сетками ни разу не чищенными.

yar5704

18 June 2013

killerom:

Т.е нужно запастись бензонасосом, т.к чистка сеточек может не помочь?
Не подскажете какой нужно купить?

yar5704

18 June 2013

Chily:

killerom

Не факт , может регулятор давления мудрит. А вообще, с русс-Фокусами в жару и с новья такие закидоны бывали. Сам это прошёл, в итоге продал Фокуса со старым бензонасосам и сетками ни разу не чищенными.

А как регулятор давления лечится?

killerom

18 June 2013

yar5704
я ставил от десятки ваз бошевский

yar5704

18 June 2013

killerom:

yar5704
я ставил от десятки ваз бошевский

Давно ставили?
При покупке не промажу если просто попрошу для ваза бошевский?

mr47th

18 June 2013

yar5704
Кто-то тут писал, что промыть можно, а так заменой

killerom

18 June 2013

yar5704
кури вот эту тему Замена или ремонт бензонасоса. (Р) (сообщение #5554977)

yar5704

18 June 2013

killerom:

yar5704
кури вот эту тему Замена или ремонт бензонасоса. (Р) (сообщение #5554977)

Ок. Спасибо пошел курить)

yar5704

18 June 2013

mr47th:

yar5704
Кто-то тут писал, что промыть можно, а так заменой

Спасибо, в субботу хочу заняться промывкой сеток. Просто хотел понять нужно что купить заранее что бы потом как в ж... ужаренному не бегать.

killerom

18 June 2013

yar5704
после того как промоешь сетки, постарайся создать условия для затыкания, - жаркая погода, пробка, например еще небольшое кол-во бенза в баке...

yar5704

18 June 2013

killerom:

Спасибо большое за совет. В субботу как сделаю, потом отпишусь)

yar5704

18 June 2013

-Volk-:

Спасибо. Пошел читать.
От информации в голове полная библиотека

SvetS

19 June 2013

Всем добрый день!
Прошу совета и помощи у опытных фордовладельцев! У меня седан 2001 гв, испанской сборки, МКПП, 1,8 ZERTEC, пробег 160 тыс.
Появилась следующая проблема пару недель назад- при длительном затрудненном движении в пробках (1,2,3 передача) машина начинает тупить - при нажатии на педаль газа в первые несколько секунд не дает разгона вообще, затем резко возрастают обороты и скорость также растет, но медленнее. Если выключить двигатель на небольшое время, то этот эффект пропадает. Также я ощущаю, что увеличился расход бензина и в целом снизилась "приемистость" машины. Катушку зажигания и свечи меняла в прошлом году (пробег за год 7 тыс), масло и все фильтры кроме топливного - совсем недавно.
Буду очень благодарна за все Ваши идеи!!!

patalogig

19 June 2013

rombik:

patalogig
может и надо, например КХХ как вариант.

Вчера первый раз за 12 лет и 174 тыщи пробега моего авто был откручен КХХ - сорвал заводскую краску на которой он был застопорен. На удивление внутри все было достаточно чисто. Все равно попшикал туда жидкостью для чистки карбюратора и поставил на место. Буду наблюдать.

Aleksandr2006

19 June 2013

yar5704:

Обратите внимание на уплотнительные колечки на выходе бензонасоса,проблема может быть в ней.

yar5704

19 June 2013

Aleksandr2006:

Обратите внимание на уплотнительные колечки на выходе бензонасоса,проблема может быть в ней.

Спасибо большое за подсказку, обязательно посмотрю их

Masago

19 June 2013

Masago:

Опять все тоже самое... Отдал еще 6 тыщ... а изменений нет... Другой диагност указал на неиспраность датчика расхода воздуха, купил-поменял все тоже самое... рывки пропали... обороты не набирает. Пропало около 25% мощности...

zaliv2005

20 June 2013

Masago
Так катушку менял ?

saldacenkaw

24 June 2013

Привет. Помогите разобраться с прелюбопытнейшей историей.

ТТХ: Фокус 1 джиа, 98 года, немец, Зетек 1,6 16-кл. 308 000 уже накатанно, и надеюсь ещё столько же накатает

В прошлом году прекрасно ездил с кондиционером, перезаправил его в середине лета т.к. появился характерный щелчок. В этом году в один прекрасный майский день решил включить кондер, лампочка загорелась, но холодить не стало. Расстроился, выключил, продолжил ехать и где-то через 5-10 минут словил совершенно дикий глюк: машина перестала напрочь набирать скорость, обороты по тахометру не росли больше 2200, если сильнее жать газ ехать начинает ещё медленнее. Остановился, постоял полчаса, завелся и спокойно поехал дальше, как-будто ничего и не было. Второй раз попробовал включить кондиционер, получил через 15 минут такую же историю.

Поехал на компьютерную диагностику. Диагност долго ковырялся, всё было отлично, никаких косяков не показывает. Включили кондёр, началось забавное: компьютер показывает, что кондёр выключен, при этом смесь с 2.77 становится 3.5 и даже если выключить кнопку А/С смесь к обратному значению не возвращается.

После этого перезаправил кондёр с краской (сказали, что немного травит, но совершенно некритично), проездил с включённым кондеем несколько недель, уже перестал бояться этой страшной кнопки А/С как внезапно, вчера, после 2х-часовой поездки, с периодически включаемым кондером на светофоре почувствовал, что опять не могу набрать скорость. История повторилась, крутит не выше 2200, ощущение, что машину назад тянет. Заглушил, постоял 3 минуты и поехал нормально, но с выключенным кондеем.

Что с этим всем делать, в какую сторону копать?

Aleksandr2006

24 June 2013

saldacenkaw:

Привет. Помогите разобраться с прелюбопытнейшей историей.

Я менял фильтр тонкой очистки и уплотнительное колечко на выходе бензонасоса.После поездок насос гудел заметно сильнее,чем после ночной стоянки. Ревизия сеточек само собой.

saldacenkaw

24 June 2013

цитата:

Кондей своей смесью добивает их думаете?

2 people online

to leave a message or Sign up