Масляный фильтр двигателя

B bigmaza:

Веталь76 если судить по вашей сводной талице, то на 1,6 от 04/06/2012 могу поставить от 2,0, т.к. заменители совпадают?

Да, и сейчас ставят.

bigmaza
Я и наоборот ставил на свой 2.0 от 1.6 раза три. Они отличаются только объемом.

F FMC77:

bigmaza Я и наоборот ставил на свой 2.0 от 1.6 раза три. Они отличаются только объемом.

Можно конечно,но лучше не стоит,все таки у 2.0 объем масла больше и для фильтра 1.6 меньшего объема,фильтрация будет тяжелей.

Веталь76
Знаю, один раз ОД такой поставил, в другие разв просто халява была)) интервал замен не превышал 5000-6000 км

Веталь76
Да)), заметил один раз, что фильтр который для 2.0 (окончание 485) немного подтекал, с другими проблем не было!

F FMC77:

Веталь76 Да)), заметил один раз, что фильтр который для 2.0 (окончание 485) немного подтекал, с другими проблем не было!

MANN-FILTER W 7015
Этот ставьте,офигенный фильтр!
Сам себе только MANN-FILTER W 7008 ставлю на свой 1.6, но у меня 115 мотор фф2.

Веталь76
Ясно, спасибо, этот код именно для моего 2.0, чем он лучше оригинала? Остальные фильтры тоже манн ставите?

F FMC77:

Веталь76 Ясно, спасибо, этот код именно для моего 2.0, чем он лучше оригинала? Остальные фильтры тоже манн ставите?

Да, остальные тоже все Манн ставлю,уже давно.
Качество масляных фильтров манн на уровне оригинала,мой манн ,это и есть оригинал. Поэтому и ставлю!
Ваш Манн тоже есть оригинал.

Веталь76:

FMC77 Вот такой вариант у меня уже постоянно! Про салонный зря,ваш Манн очень хороший. У оригинала сейчас много левока,много возвратов,нарываются на конкретную фигню. Я за качество-цена, тут Манн равных нет.

Кто то здесь писал что после того как поставил манн масленка несколько секунд не гасла после заводки , так что у манна брак тоже присутствует

цитата (IURIK)

Кто то здесь писал что после того как поставил манн масленка несколько секунд не гасла после заводки , так что у манна брак тоже присутствует

Полный бред.
3 года уже ставлю,все ок.
После установки и заливки масла, у всех так,когда маслёнка не гаснет несколько секунд, с любым фильтром так будет.
Брака там нет. С оригиналом тоже самое.

такой вопрос кто нибудь ставил или слышал о фильтре Базальт БМ 1208

grad1667
Посмотрел ролики про этот фильтр. Сплошная реклама. Нет объъективной информации. Мне думается, что есть более важные показатели работы фильтра,чем работа при холодном пуске. Например: качество фильтровальной бумаги, площадь фильтрации, надежность дренажного клапана, качество уплотнительной резинки, ну и кто производитель.
Как стальной дренажный клапан обеспечивает герметичность? По-моему, это сделать не так просто, да ещё при низкой цене фильтра.
Я бы не стал этот фильтр ставить: слишком мало информации, а если окажется, что,как это сейчас модно, производство разместили в соседней стране, то и думать об этом фильтре не стоит.

Веталь76:

FMC77 Вот такой вариант у меня уже постоянно! Про салонный зря,ваш Манн очень хороший. У оригинала сейчас много левока,много возвратов,нарываются на конкретную фигню. Я за качество-цена, тут Манн равных нет.

Я для себя то же решил: маслянный фильтр ставлю Knecht/Mahle OC1063,на прошлой машине 7лет ездил на этих фильтрах, вот на Форде опять вернулся. Пробывал ориг. 1751529 и W7015 не понравилось долгое горение лампочки при пуске. И пусть дороже стоит OC1063, маслянный фильтр это последнее в автомобиле на чем стоить экономить!!!

Viktor Sev 78
Я ставил Махле до Манн ,после оригинала.
Отличные фильтра, за ценник как у оригинала. Мой Манн просто идёт в оригинале,по этому выбрал его и дешевле, переплачивать за название Форд я не хочу,оставаясь при одинаковом качестве.

купил в Юлмарт MANN-FILTER w7008 нового образца 5 отверстийу ман такой же на сайте

цитата:

Подскажи, после смены масла и масляного фильтра официалами при ТО-3 обратил внимание, что лампа аварийного давления масла стала гаснуть спустя примерно 2, 3 секунды после того, как двигатель запустился.

У меня это началось после перехода с Castrol A3 5w-30 на Лукойл Люкс Синтетическое 5w-30
Фильтр во всех случаях purflux ls-934
Брак фильтра исключен, люкс синтетику лью второй раз и снова такая же фигня с лампой. Фильтры покупал в разное время в разных местах.
Мои мысли, что лукой люкс- более жидкое , и для его прокачки и создания минимального давления требуется большее время

andreim
Однозначно брак фильтра. Каким бы жидким масло не было, клапан фильтра должен держать.

andreim
Попробуй сменить фильтр на Манн/Бош, тогда точно будет понятно в чем причина. Но масла потеряешь немного.

V Viktor Sev 78:

Я для себя то же решил: маслянный фильтр ставлю Knecht/Mahle OC1063,на прошлой машине 7лет ездил на этих фильтрах, вот на Форде опять вернулся. Пробывал ориг. 1751529 и W7015 не понравилось долгое горение лампочки при пуске. И пусть дороже стоит OC1063, маслянный фильтр это последнее в автомобиле на чем стоить экономить!!!

Что за бред с этой лампочкой? Сколько ставлю 1751529, лампа как гасла быстро, так и гаснет. У вас какая та фантастика прям. Стоимость фильтра 330 руб . Экономия аналога 50 руб, при замене в 8 тыс км эта такая экономия? Что бы не платить за имя FoMoCo? И придумываете чушь о долгой горящей лампочки.
Не вводите людей в заблуждение из за своей экономии.

DenisItaly:

Что за бред с этой лампочкой? Сколько ставлю 1751529, лампа как гасла быстро, так и гаснет. У вас какая та фантастика прям. Стоимость фильтра 330 руб . Экономия аналога 50 руб, при замене в 8 тыс км эта такая экономия? Что бы не платить за имя FoMoCo? И придумываете чушь о долгой горящей лампочки. Не вводите людей в заблуждение из за своей экономии.

Какая экономия, на оборот OC1063 стоит дороже чем 1751529? А факт остается фактом, лампочка при пуске на оригинале FoMoCo горела дольше! И не кого я в заблуждение не ввожу, нравится кому ездить на 1751529, пускай ездят, я для себя просто сделал выбор и никому его не навязываю.

V Viktor Sev 78:

Какая экономия, на оборот OC1063 стоит дороже чем 1751529? А факт остается фактом, лампочка при пуске на оригинале FoMoCo горела дольше! И не кого я в заблуждение не ввожу, нравится кому ездить на 1751529, пускай ездят, я для себя просто сделал выбор и никому его не навязываю.

Интересно просто. Сколько уже ставил этот фильтр и знакомые заказывают его. До вас кто то писал про эти лампочки горящие долго. Проверяли, все отлично горит и тухнет быстро, смысл переплачивать. Может конечно в вашем случае, что то по другому работает и горит.

Всем здрям!
Имеется вопросик. Езжу на ФФ3 рестайл, двиг на 105 лошадей. На 7800 км делал промежуточную замену масла, не у официалов. Просил масляный фильтр поставить оригинал, однако заметил, что при замене сняли фильтр белого цвета, а поставили чёрного. В ответ на мой вопрос подтвердили, что фильтр оригинал... Сервис, вроде как, проверенный, фордовский. Смысла не доверять нет. Да и вопрос в другом...
Могут ли официалы обратить внимание на то, что фильтр не белый, как стоял с завода, а чёрный? Или, может, на заводе также ставят где-то белые, где-то чёрные?
Моё упущение, что с кодами не ознакомился, но что уж теперь...

v1.rUs
Вот уж точно параноя! Да успокойся не парь голову. Во первых, ТО можно проходить не у дилера. Во вторых, когда едешь на ТО к дилеру, они тебя встретят с распростертыми объятиями, так как ты для них кошелёк с нехилыми деньгами. На кой хрен им тебя снимать с гарантии, чтоб ты больше к ним не приезжал? Они могут быть козлами, но только не дебилами. А если ты согласишься на замену свечей, промывку заслонки, так они вообще тебя расцелуют. А если ко всему перечисленному ты не будешь требовать своего присутствия возле авто во время ТО, ну тогда попадёшь в список лучших клиентов.

mt762, менять свечи и промывать заслонку на пробеге 15 тыс.км нет необходимости)) При этом, я считаю очень важным находиться рядом с авто во время работ) Так что лучшим клиентом я не буду...
В-остальном, надеюсь на лучшее, но почему-то уверен, что на фильтр обратят внимание.

v1.rUs
да не обраят. прост у форда поставщик поменялся. он и с завода мог черный стоять

v1.rUs
Отпишитесь потом как прошли ТО-1.Сам собираюсь менять масло не у дилера на 7500 км,приобрел сам масло,масл.фильтр(черный)и на всякий случай даже сливную пробку).Пока не знаю какого цвета фильтр изначально стоит с завода.У меня экобуст выпуск 2016г.

Shok64, ок.
Только это будет примерно в марте/апреле.
Так на эстакаду можете заехать, можно глянуть на цвет хотя бы. Я знал-бы, что фильтр будет такого плана, то обязательно проверил бы. Я почему-то думал, что на Фокусе, как на продукции GM - мягкий фильтрующий элемент...

v1.rUs
Я заказал оригинальный-пришел черный.

Shok64
v1.rUs
Ребята, не будьте бздунами! Не забивайте форум детскими пугалами! Во первых, ТО вы вправе проходить на любом СТО, имеющим право на эту деятельность, запрета на это нет, хотя в 12 году на сайте Форда это условие было, хотя и противозаконно, но сейчас нет. Во вторых, кто вам сказал, что вы сами не имеете права на замену фильтра? Да меняйте хоть каждый день! Вы своей трясучкой только балуете дилеров. Ещё раз говорю, что прохождение ТО это для дилера приличный заработок и возможность приличного развода клиента, зачем ему от этого отказываться, снимая вас с гарантии? За снятие с гарантии они хватаются тогда, когда вы обнаружили в своём авто дефект и требуете его устранения. Но и в этом случае они в первую очередь предложат устранить его за деньги, не снимая с гарантии.

купил себе масляный MANN W 7008 на замену. хоть у меня 1.6 115 фф2 ,но этот фильтр отлично подойдет для 1.6 моторов фф3. конструктивно,по масляной системе моторы одинаковые.
еще этот фильтр идет в оригинале Форд 1 714 387
ставлю уже его раз 5й или 6й фильтр наверное. не каких проблем,цена-качество.
то что фомоко превела ставить на 1.6 фильтра от 1.8-2.0 фф2,мне вообще не понятно,с чем это связано,с тем что стали по регламенту лить масло 5-20,это фигня. такие же моторы до сих пор ездят на 5-20 с фильтрами для 1.6 Форд 1 714 387 и не каких проблем нет.