Полетел бензонасос

dizz74
причем тут жара, когда новый насос. бош возможно оказался и вовсе не бошем.

Присоединяюсь к вопросу -instructor-. Где сейчас можно достать SINOLAR B33063PR? Или он пропал из магазинов окончательно и бесповоротно?

dizz74

цитата:

Иногда когда сидишь на заглушенном авто из под заднего сиденья слышно приглушенные "бум"(хлопки).

Возможно это клапан, который внизу стакана плохо работает, он по чуть чуть должен бенз пропускать, а пускает ступенями. У меня похожий звук был, когда новый насос в бак вставил и первый раз заводил, (бензин в стакан заливался). Может сеточку меняли и клапан по-прижали..

-Ал-:

Pantherlader 1. насос не обслуживаемый. 2. см. вопрос 1. замена насоса в сборе с фильтрами по мере необходимости. Это так задумал Форд.

Спасибо за ответ!

А есть ли статистика, сколько ткм нормально ходит среднестатистический насос на подмосковном бензине?

P Pantherlader:

... сколько ткм нормально ходит среднестатистический насос на подмосковном бензине?

Сия тайна велика есть. У кого то и через 20 тыщ умирает, а кто то и 200 безбедно ездит.
Для аналогичной Мазды регламентом предусмотрена замена насоса в сборе через 30 тыщ.

Hidden post

у всеволожского 2.0 все в сборе. фильтр в одном корпусе с насосом. Хотя вроде читал что у европейский вариантов фокуса есть фильтр отдельно, у бака.

Pantherlader

Слушайте, ну у вас и фантазии. Скажите, а ЗАЧЕМ городить все то, что вы описали)? На кой он вам-этот выносной фильтр? Как он вам жизнь-то подсластит)?

JIoJIKa4

Буквально только что прочитал вашу историю с фотоотчетом о замене насоса на десяточный:


Я правильно понял последовательность фактов? 1) у вас накрылся насос в заводском топливном модуле, 2)вы купили новый китайский модуль в сборе за пятак, поставили, но работал он абы как, 3)раздербанили новый модуль, вместо того, чтоб сдать его назад продавцу и проделать то же самое со старым модулем, вкорячили туда китайский "Бош",всем довольны и считаете, что сэкономили.

У меня диссонанс в голове. В чем тут экономия? У нас с вами разное понимание оной, видимо..

M MaiklS:

Хотя вроде читал что у европейский вариантов фокуса есть фильтр отдельно, у бака.

Вы путаете с первофокусом..Нет таких вариантов.

не путаюhttp://www.exist.ru/price.aspx?pid=A7806035&sr=61&Cat=Ford

MaiklS
Машин с заводским выносным фильтром никто никогда не видел, это либо ошибка в каталогах, либо какой-нибудь рынок Бразилии.

A Alexey250780:

Pantherlader Слушайте, ну у вас и фантазии. Скажите, а ЗАЧЕМ городить все то, что вы описали)? На кой он вам-этот выносной фильтр? Как он вам жизнь-то подсластит)?

Если в п.1 моего предыдущего поста - "ВМЕСТО", то дальше замена фильтра будет производиться легко и ненапряжно (без снятия бака и т.д.).

Pantherlader

Да лейтмотив-то ваш ясен: облегчение обслуживания. Только вот...видите, какая штука-фильтра хватает надолго. Минимум на 50 тыков. Минимум. Соответственно, заменить его хоть через прорубь, хоть со снятием бака раз за долгий временной промежуток-это ж ведь не такая и глобальная проблема.

Вы пробегитесь по форуму-подавляющее большинство фокусюзеров о смене фильтра задумывается на пробеге +/- 100 тык. Как-то нелогично в этом случае городить всю эту адскую конструкцию, добавляя в автомобиль узлов и сочленений на хомутах и пластиковых защелках.

Pantherlader

Хотя...признаюсь откровенно, я такое разок делал. Правда, не на фокусе. На японке одной. Но там попроще было в плане того, что в подкапотном было дочерта места, топливные шланги были резиновые и мягкие. Я просто убрал из топливного модуля фильтр, как таковой, соединив насос с магистралью напрямую. А в моторном отсеке разрезал шланг к рейке, воткнул в него ВАЗовский фильтр тонкой очистки и все. Но...у меня мотив был другой. Я тогда искал одну неприятность путем перебора всего подряд-у меня смесь беднилась очень-и менял или чистил все модули, могущие повлиять на этот феномен. Покупать все новое было жаль, вот и пошел на это. В Фикусе делать бы так не стал.

A Alexey250780:

Pantherlader Да лейтмотив-то ваш ясен: облегчение обслуживания. Только вот...видите, какая штука-фильтра хватает надолго. Минимум на 50 тыков. Минимум. Соответственно, заменить его хоть через прорубь, хоть со снятием бака раз за долгий временной промежуток-это ж ведь не такая и глобальная проблема.

У моего фокуса пробег 145тык, и я сомневаюсь, что кто-то там снимал бак и чего-то чистил. Более того - я на это надеюсь, потому что обратное запросто может принести проблемы (на моей предыдущей машине при заправке полного бака струей потек бензин - был неправильно установлен бензонасос). Ну а поскольку рано или поздно чего-то делать придется, то (раз уж я начал копать этот вопрос) было бы неплохо определиться со стратегией. Вариант "резать корпус" я вообще не рассматриваю, снимать бак лишний раз - просто стремно, колхозить дополнительный фильтр не по родне - чревато разными последствиями (кто-то здесь писал "выше 4К оборотов не дает, снял"). При этом, установить зч от 2.0 может решить проблемы установки не по родне, т.е. возможно не придется думать, куда поставить фильтр, как закрепить и где взять шланги.

цитата:

Вы пробегитесь по форуму-подавляющее большинство фокусюзеров о смене фильтра задумывается на пробеге +/- 100 тык. Как-то нелогично в этом случае городить всю эту адскую конструкцию, добавляя в автомобиль узлов и сочленений на хомутах и пластиковых защелках.

Вся тема (по крайней мере те страницы, которые я просмотрел) о том, как люди врезают себе фильтры нештатно и режут люки. Вероятно, останавливает стоимость (время+деньги) на покупку бензонасоса и снятие бака. Причем проблема в том, что если чего не так сделать - то бак снимать заново о.О.

Pantherlader

Экий вы любитель изобрести велосипед). Я свой Фикус купил уже зная, что нет отверстия для демонтажа насоса. Сразу сделал его, превентивно. На уровень шумов, внешнюю эстетику авто и прочее эта дырка в полу никак не повлияла. Потом, когда появилось свободное время и купил фильтр-колбу, поставил оные, помучавшись чуток с гофрой. Гофру в итоге выкинул, заменив спецшлангом и поныне катаюсь, забыв уже даже о модуле своем. И, думаю, не вспомню, пока владею этим автомобилем.

A Alexey250780:

JIoJIKa4 Буквально только что прочитал вашу историю с фотоотчетом о замене насоса на десяточный: Скрытый текст JIoJIKa4 Решил выложить свой фото отчет, замены бензо насоса от 2110. Фф2 2005 2.0. Полетел насос, поставил Китай в сборе за 4700, проехал пару км как выдало ошибку, насос от жары грелся, в горку глох, не давал нужного давления, расход был 20 литров и иногда пищял. В итоге нужно было менять насос на новый, и опять снимать бак (а с меня в сервесе сдерли 3000), услышав это, решил резать лючок и ставить сам. Узнав цены на хорошие насосы для форда. Решил ставить от ваз 10 ставить бош (купил за 1000). И так, сделал доступ к насосу (конечно очень не аккуратно щас, я резал как попало, Лиж бы добраться. На выходных возьму инструмент, обрежу, сделаю крышку и все будет четенько :-)) И так, достал я насос и домой переделывать. На насосах разное соединение на проводах , купил две мамки что бы концы обжать . Насос вытащил с колбы, но провода оказались короткие что бы новый воткнуть обратно. Пришлось отпаивать + и - что бы дать ход праводам и одеть клемы, как все собрал, припаял обратно. Вобщем все собрал, конечно было не легко, особенно для моих неумелых рук. Поставил, все завелось, динамикика машины значительно выросла (видимо родной насос был сильно забит) аж не привычно ездить так. Теперь будем смотреть полет. А так, доволен как слон, сэкономил и сам все сделал. posted imageposted imageposted imageposted imageposted imageposted image x Я правильно понял последовательность фактов? 1) у вас накрылся насос в заводском топливном модуле, 2)вы купили новый китайский модуль в сборе за пятак, поставили, но работал он абы как, 3)раздербанили новый модуль, вместо того, чтоб сдать его назад продавцу и проделать то же самое со старым модулем, вкорячили туда китайский "Бош",всем довольны и считаете, что сэкономили. У меня диссонанс в голове. В чем тут экономия? У нас с вами разное понимание оной, видимо..

Хороший вопрос, я не вернул насос из-за своей не опытности, можно сказать глупости и молодости, а так же не соблюдения элементарного правила. В машинах ничего фактически не понимал и не знал, так как форд моя первая машина и она всего месяца 3 у меня. Когда случилась у меня эта беда, как человек который ничего в этом не понимает, повез на сервис. Сделали диагностику, итог: нужен новый бензонасос. Друзья дали номера провереных складов -магазинов где можно его проборести (на самом деле жто посто мне не повезло с насосом, знакомый ставил такой-же и все норм.) позвонил им, естественно они предложили в сборе, один магазин предложил турбину но все твердили что фильтра отдельно но продаются (кроме одного магазина, они сетку могли продать). А я вобще не понимал и не знал устройство бензонасоса (начал гуглить, лазить по форумам, одним словом вникать по тихонько). На сервесе сказали что насос в баке и снимать его 3000 стоит. Пытался спросить совета в группах фф2, люди говорил: Купи в сборе, одно и тоже выйдет и не парься. Короче решил заказать насос (доставка 5 дней, внес залог), не хотелось опять тратится что бы поменять фильтра на нем потом. Вобщем доставили мне этот насос, я радостный принес его в коробке на сервес и пошел домой (машина ждала очереди на ремонт 2 дня ). Мне позвонили, и сообщили что могу приехать за машиной. Я сел отъехал от сервеса, и тут бац машина в горку начала глохнуть (я подумал что сцепление пробуксовывать начало, так как оно у меня в низу уже ловит. Одним словом подходит уже ) и загорелся чек двигателя. Позвонил на сервис, сказали приезжать завтра, так как машину забирал в конце дня. Показало что не достаточно обогащенная смесь. Сказали что нужно менять насос на другой (брак ). Я позвонил в магазин, сказали пусть на сервесе пишут бланк о браке и несите. Поменяем или вернем деньги.И тут самая главная загвоздка истории. Я принес его как мне продали в корабке, они ВЫКИНУЛИ КОРОБКУ, а без нее не принимают. На сервесе сказали: она нам не нужна, вот и выкинули, у нас вон сколько не нужных коробок валяется. Все оставляют этот мусор. В итоге нужно покупать новую турбинку. В магазине предлагали от 2500 отдельно турбинку и + надо снимать орать бак, а это 3000. Расстроился, полазил ещё по формам и нашёл посты про лючок и насос от десятки (я уже понимал как устроен насос и было легче ориентироваться). Решил делать все сам, как все проходило уже написал выше.
В итоге за свою глупость не неопытность я отедалася 1000 р, а мог 4500+, вот в чем экономия составила. Вот такая вот история, учусь на своих ошибках

Люди добрые посоветуйте, похоже сгорел мой бензонасос, заказал в екзисте krauf kr8888m завтра пойду забирать. Кто нибудь может сказать что это за зверь и на долго ли его хватит?! У меня фф2, 2литра, 190т км пробег.

zostrich

Только не Крауф, я с ним в свое время хлебнул). Как и JIoJIKa4 решил поменять весь модуль в сборе, когда на моем лопнул очередной не подходящий шланг после замены фильтра-колбы и купил станцию этого производителя. Он издавал целую гамму звуков, от хрюканья до жужжания, переходящего в высокочастотный писк, гад такой). Сдал его назад продавцу. И отметил, что у них под прилавком еще два Крауфа валялись в замызганных пакетах-явно сданные кем-то.

ПС Хотя...не удивлюсь, если качество станций меняется от партии к партии и вам повезет). Желаю удачи.

Спасибо за развёрнутый ответ, только теперь хз что покупать.. Оригинал уж очень дорогой(

zostrich

Так вы ж уже купили. Ставьте да проверяйте.

я только заказал, еще не оплачивал) вот теперь сижу выбираю другой.. пока тщетно

zostrich
EFU201029

zostrich
Zzvf нормально у меня работает, EFU тут тоже ставят отзывы норм!

В экзисте говорят что не подойдёт, типа по вину подойдёт только оригинал, говорят у меня стоит ещё выносной фильтр..

zostrich
Все подойдет, не парься !

zostrich
У меня тоже по вину бьется выносной фильтр! Искал я его долго, но оказался он в модуле!

Z zostrich:

В экзисте говорят что не подойдёт, типа по вину подойдёт только оригинал, говорят у меня стоит ещё выносной фильтр..

Ну, выносной фильтр на 2.0(бенз) действительно должен быть, если верить оригинальному каталогу...

Может сам фильтр засорился) и насос в норме надеюсь, в субботу посмотрю