Полетел бензонасос

сегодня проделал все манипуляции по удалению фильтра тонкой очистки из модуля. поставил фильтр от шеви нивы в подкапотное пространство. машина схватывает и глохнет=( в чем дело не пойму, может кто подскажет???

Отверстие хорошо заделал в фильтре бензонасоса? Померить давление перед форсунками

brova_fm

цитата:

Померить давление перед форсунками

denis-67
Я допустим ничего не нагревал, и не стачивал. Вошла туго, но все таки вошла)
А по поводу того, что она не родная, я долго искал ту сеточку, которая бы подошла. Может кому пригодится мое сообщение.

там на топливной рейке штуцер железный без резьбы и всяких кнопочек, не знаю как снять=(

Modem
отверстия poxipol замазывали, перед этим запаивали.

brova_fm
Вытащи фиксатор (белая пластиковая скоба) и стяни с пипки разьем.

S Sindikat:

denis-67 Я допустим ничего не нагревал, и не стачивал. Вошла туго, но все таки вошла) А по поводу того, что она не родная, я долго искал ту сеточку, которая бы подошла. Может кому пригодится мое сообщение.

По поводу нагрева и стачивания я привел примеры, сам просто ножом один раз прошелся по краю, т.к. туго очень налезала чтобы не испортить ее сделал фаску. я эту сетку нашел в этой же теме причем с фотками кто то выкладывал.

HDC-545
в том то и дело что штуцер не такой=( нет на нем ни кнопок ни скоб=( он железный, гнутый, ... его знает как он снимается.

Мне в ближайшем сервисе за 5 мин. и 300 руб. давление меряли, когда я с насосом трахался.

brova_fm
У меня тоже металлический штуцер, та же проблема, догадаешься как снять, отпишись..

Dmitriy1981
brova_fm
У меня рейстал SE 2008г. 1,6-115. Трубка выглядит так:

Правда есть другой способ-проверить производительность насоса Бензобак, топливная система

HDC-545

День добрый! У меня фокус универсал 2.0 литра.
У меня возник вопрос, как и когда верить датчику количества топлива?
У меня полетел бензонасос! :-( Узнав цены на новый, начал искать варианты по-дешевле. Прочел что можно поменять сам электромотор, заинтересовало. Но решил узнать по чем мне обойдется б/у? предложение мне показалось привлекательнее!
На разборке я узнал, что у них насосы только с 1.6 :-( я быстренько залез на форум и прочел, говорят они ни чем не отличаются.
Купил! Поставил! И чудо свершилось, фокус покатил. Заправляя по 10 литров разницы не видел, но тут залил полный бак и на тебе, проехав 600 км при расходе в 6.3л/100км в баке осталась половина.
остановившись на заправке залил 35литров

Shifer-2.0
видимо датчик глючит. если на старом насосе не было проблем, сними со старого и воткни на этот.

Dmitriy1981
Я вот этот съёмник из пробок от пластмассовых бутылок делаю.
Получается одноразовый съёмник [/QUOTE]

B brova_fm:

... Получается одноразовый съёмник ...

Надо только не забывать сбросить давление в магистрали иначе ничего не получится.

brova_fm
спасибо, я так понимаю им внутрь вдавить нужно?

-Ал-
так... а как его сбросить?

Dmitriy1981
да, ты прав. внутрь.

Dmitriy1981

Dmitriy1981:

-Ал- так... а как его сбросить?

Вот тут данный предохранитель был(который надо вынуть)
Потом заводим машину и пусть работает хоть сколько-то, а то давление в рампе большое очень(тут не угадаешь, весь бензин изработать - двигатель жалко, не весь - себя жалко).

[QUOTE=brova_fm]Dmitriy1981
Я вот этот съёмник из пробок от пластмассовых бутылок делаю.
Получается одноразовый съёмник [/QUOTE][/QUOTE]
а я делал из такого же отрезка трубы металлопластиковой)) просто отрезал кольцо разрезал вдоль и туда загнал и сразу снялось!

Modem
опять же вытекает вопрос: чем чревато падение давления в рампе при работающем двигателе, и что может случиться если бенз совсем закончится (иными словами почему двигатель жалко)? так то просто заглохнет и все..

Dmitriy1981
да ничего и не случится! я так вообзе обкрутил тряпкой и неспеша стал снимать - немного брызнуло и все даже не заводил двигатель!и не пролил почти, пару капель упало))

Dmitriy1981

Ну если машина долгое время (ночь например) простоит с неработающим мотором то и сбрасывать давление нет необходимости, при снятии трубки с рампы небольшое количество бензина выльется и все, достаточно будет тряпку какую-нибудь подложить.
А вот если трубку с рампы снимаем после того как мотор поработает, то соот-но давление надо будет сбрасывать.

Я когда чистил форсунки, тоже сбрасывал давление, отключив предохранитель, машина заглохла, начал разбирать и могу сказать, что давление в системе всё равно осталось достаточным, чтобы залить тряпку специально подготовленную и все мои руки Ничего страшного конечно, просто не надо думать, что течь там будет нечему и топливо не брызгнет )))

Для сброса давления на горячем авто удобнее выдернуть реле топливного насоса (есть за что ухватится). А замерить давление можно без всяких приборов если отстыковать топливный разъем у перегородки в салон, надеть на него кусок шланга и отвести в сторону. При длине струи бензина в 1,5 метра - давление нормальное!
PS. Не забудьте закоротить нижние контакты в гнезде реле топливного насоса, для замыкания контактов чудесно подходит пинцет для выщипывания бровей (спросить у жены). Где то так (фото с форума)

F fatez46:

Dmitriy1981 Ну если машина долгое время (ночь например) простоит с неработающим  мотором то и сбрасывать давление нет необходимости, при снятии трубки с рампы небольшое количество бензина выльется и все,...

Это только при условии неисправного обратного клапана ... А при исправном вам просто не удастся отжать фиксатор, так как он прижат давлением.

-Ал-:

Это только при условии неисправного обратного клапана ... А при исправном вам просто не удастся отжать фиксатор, так как он прижат давлением.

это не так! давление будет не прижимать, а наоборот выталкивать(это не вакуум!!)
ЗЫ: я сам это проделывал, когда рампа и вся топливная система была под давлением, как только фиксаторы отжал шланг сам начал слазить понемногу со штуцера...

-Ал-:

Это только при условии неисправного обратного клапана ... А при исправном вам просто не удастся отжать фиксатор, так как он прижат давлением.

У меня все прекрасно отжимается, делал это не раз и на старом и на новом модуле.