Масло в ДВС, выбор и замена

paulmiller985
В сервисе накосячили, не?

paulmiller985:

Вопрос - что это могло быть, при том, что на старом никакого угара не было (да и в целом двигатель субъективно работал потише), может кто сталкивался?

Залили, тут же достали щуп, посмотрели уровень, сказали "нормас, на максимуме", после чего отдали. Скорее всего, так, если масло мотор не ест.

LowriderGTS
Вот и у меня такое же закралось подозрение, потому как и датчик в норме и течи масла нигде нет. Видимо еще один косвенный признак был цвет масла, но я тогда не придал этому большого значения.

WeellyTR
То есть уровень меряли нагорячую, а реально недолив был или пограничный уровень и при обкатке соответственно ушел ниже допустимого минимума? Не ел точно, предыдущие 7000км на одном уровне держалось.

paulmiller985
После первого запуска двигателя уровень всегда сильно уходит, потому что масло прокачивается в систему. Соот-но, уровень могли посмотреть ДО первого запуска - это моё предположение. Сколько залили то?

J Jentosik86:

WeellyTR Не писал, что фуфло)) Так что лить то?)) прям любое с допусками??

тему почитай,тут посмотри в шапке под спойлером
Масло

хочешь покопаться,читай ойл клаб

LowriderGTS:

kastalom Езжу на Petronas 5W-20 - хорошее масло!

Я решил Q8Oils код 101105901654 попробовать

A AndreyArb:

101105901654

какое то неизвестное ))
думаешь стоит?

WeellyTR
Залили чуть больше 4 литров, я вот ещё думаю может фильтр сухим вкрутили, он как раз примерно 300мл впитывает, вот уровень и ушел. Шприцеванием точно знаю что не занимались.

kastalom:

какое то неизвестное )) думаешь стоит?

Ну это оно у нас не известное,как и Петронас,а так то оно известно
Q8oil

ФФ3 2011г 2.0 МТ После гарантии лил лучек люкс 5w-30,дальше тот же лучек армотек 5w-30 913 B C D,и на днях буду опять его лить,за 6 лет владения данным авто никаких проблем с двс не возникало,жора масла нет вообще. Двигателю 2.0 больше 12 лет,да и 1.6/1.8 не меньше,и вот не как не пойму что вы докопались до них со своими 5w-20 948-b и вообще делите форды на модели(1.2.3)в этом вопросе? Понятно что время не стоит на месте,новые технологии, допуски итд,только как показывает жизненный опыт эти технологии идут в первую очередь на экологичность плюя на долговечность.

Взять даже для многих святое Ford/Castrol Magnatec Professional E 5W-20 многие из вас читали его описание вообще?
Описание: Новая марка моторного масла WSS-M2C948-B класса SAE 5W-20 для бензиновых двигателей Ford (кроме двигателей моделей Ford Ka,Ford Focus ST и Ford Focus RS). Оно предназначено для 3-цилиндровых двигателей 1.0L EcoBoost, полностью совместимо с предшествующими двигателями и рекомендовано для всех бензиновых двигателей, для которых предписано использование моторных масел марок WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-C или WSS-M2C925-B. Это моторное масло было разработано специально для двигателей Ford EcoBoost, обеспечивая высокие показатели топливной экономичности, одновременно сохраняя, а в некоторых случаях и превосходя, показатели эксплуатационной надежности марки WSS-M2C913-C.
Спецификации: Ford WSS-M2C948-B

И заметьте ни слова что оно хоть чем то лучше допуска WSS-M2C913-D который как мы знаем в десятки раз жестче 913-B/С поглощая эти допуски автоматически. При этом WSS-M2C948-B нельзя использовать в дизелях,в то время как 913-D был и есть сейчас в первую очередь для дизелей которые по требовательней к маслу будут и при этом даже рекомендуется в первую очередь к использованию в бензиновых 913-B/C =)
По старым допускам вытеснили их масла,пожалуйста вот вам новый допуск,сейчас другие производите вытеснят их опять,придумают вам еще допуск что бы покупали их масло. Классика маркетинга и развода от буржуев.

Z Zarius:

И заметьте ни слова что оно хоть чем то лучше допуска WSS-M2C913-D который как мы знаем в десятки раз жестче 913-B/С поглощая эти допуски автоматически.

Кроме обязательной совместимости с биотопливом большой разницы нет. Сейчас 913C по требованиям проапгрейдили до АСЕА 2012, в итоге требования по биотопливу распространяются и на 913С. Ни о каких "в десятки раз" речи не идет, бензинкам вообще пофиг. А что до 948В, то стойкость к окислению у него выше.

Zarius
А я перешел на ЛУКОЙЛ Genesis Glidetech с 37 тысяч пробега и накатал уже 140 тысяч , то беш 100 тысяч на этом масле и тоже не доливаю от замены до замены ( на щупе опускается до середины перед заменой ) . Месяц назад приобрел моню с таким же движком ( 1,6 дюратек ) и тоже перевел его сразу на это масло , двигаюсь много , поэтому приобретаю сразу несколько канистр , в данный момент купил еще три канистры этого масла , мне их хватит на полгода ( меняю через 15 тысяч , в месяц накатываю около 8- 9 тысяч ) , в том месте где я его покупал , масло форд формула стоит 1,5 тыс за пятерку , но переходить на него нет желания из за многочисленных подделок , буду и дальше лить ЛУКОЙЛ Genesis Glidetech . И да , с допусками не парюсь , ибо в 90 х на них вообще ни кто не обращал внимания и движки ходили по 300 - 400 тысяч без проблем .

цитата (IURIK)

И да , с допусками не парюсь , ибо в 90 х на них вообще ни кто не обращал внимания и движки ходили по 300 - 400 тысяч без проблем .

Или не доходили и до 100 тыс км, кому как повезет - попал не попал

Слушайте, у меня тупой вопрос))) Менял масло и чего-то меня переклинило. Вот щуп имеет 2 дырки и заштрихованную зону. Верхний и нижний уровень масла отмечен на щупе дырками или концом штриховки?

Кира

Сегодня менял масло на мондео с таким же движком как на фокусе 1,6 дюратек , в общем у него стальная защита сложно снимается ( на фокусе у меня лист 0,8 оцинковки прикручен место родного пыльника тем же крепежом ) . В итоге пришлось задирать морду домкратом высоко , чтобы мне под него залезть защиту снять . И видимо в таком положении масло более тщательно сливается , залил 4 литра а на щупе чуть выше середины отметки , до верхней отметки грамм 200 - 300 не хватает , обычно 4 литра как раз до верхней метки было . Так что кто хочет более тщательно слить масло , нужно задрать морду повыше .

NolloN
Масло в ДВС (сообщение #18510794)

Соглашусь,что 5W20 больше для экобуста,в старые атмо лил бы 5W30 или 5W40 и не заморачивался бы

AndreyArb
лить или то или то (проще говоря что религия позволяет) и не заморачиваться!!!

AndreyArb
948-ой допуск перекрывает 913-ый, так то если двигатель исправен, то 5w20 без проблем.
LowriderGTS
я каждый раз при замене масла, под передний подрамник подставляю домкрат, сливается всё

FICUS 1
Лишнее тому подтверждение, что присутствует достаточно много несливаемого остатка в картере

Много букв, не осилил.
Мотор: 2.0L Duratorq DOHC DSL 85KW (115HP) 2013 года, буду покупать масло CASTROL MAGNATEC 5W-30 A5.
___

Castrol Magnatec 5W-30 A5 подходит для применения в двигателях автомобилей Ford, требующих моторные масла спецификаций Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C913-C, Ford WSS-M2C913-B или Ford WSS-M2C913-A.

___

если я очень сильно не прав, то прошу сильно не пинать, а предложить альтернативу.
И еще сколько его в этот двиг лить нужно? Я так понял нужно иметь 6 литров (5,7) по паспорту вроде, но могу ошибаться.

заходишь на сайт exist, autodoc, emex , выбираешь нужный допуск форда и вязкость и выбираешь понравившиеся масла по названию и цене
вам не надоело в стотысячный раз задавать одни и те же вопросы?

Зачем голову всякой хернёй забивать, при заправке на Лукойле купил масло ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 за 1528руб за канистру, и всё прекрасно

Слишком до фига за это масло

AndreyArb
если его льют на заводе ffclub , и учитывая процент подделок ...думаю норм(ИМХО)

морфей
5W30 ?

AndreyArb
Вообще не до фига. Отлично масло за свои деньги. Я 2 раза заливал его и по мне, так оно хорошее. Уж лучше чем формула 100%

Вчера залил ravenol. Пока не ездил на нем. Машину в гараж поставил и залил новое

Bari:

ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 за 1528руб

Не, 1528 рублей за 4 литра и правда дороговато. Вот по акции (когда они есть) за 1200 и дешевле - отличная цена!
Я за 1400 кастрол 4 литра А5 5-30 взял (по акции).