Масло в ДВС, выбор и замена

PolarWolf
не нужно читать мысли, чтобы понять, что он рассматривал масло из-за хороших отзывов и постоянных рекомендаций его в этой теме. А отказался из-за плохих отзывов отдельных личностей на ойл-клубе. Всё очень просто.

Не смущает что уже и масло не обсуждаем, а тупо пытаетесь "мериться пиписками" !
вопрос риторический !

Mechanicus1:

поддерживаю пора это кончать.

Тем более есть туча сделанных из одинаковых материалов масел более подходящих фордам по моему мнению.

Вот одно из них к примеру:

Petronas Syntium 7000 XS 0W-30

SAE 0W-30 API SM ILSAC GF-4 ACEA A5/B5 C2

http://www.syntium.ru/images/stories/virtuemart...ENG.pdf

Но правда на одном известном форуме заявляется что это PAO+гидрокрекинг а при одинаковом графике на другое масло заявляется что это 100% PAO.
Может я в графиках не силен, но они одинаковые

TotalFocus
Да практически на любое масло есть хорошая альтернатива и часто даже более дешевая, но от этого референсное масло хуже не становится. (например Motul, при куче более дешевых альтернатив, сам то по себе является вполне качественным продуктов в соответствии с заявленными допусками).

Добрый одноклубники тут прочитал да и еще порылся в интернете, что даже в 1.0 ecoboost в США льют:
Recommended motor oil (U.S.): Motorcraft SAE 5W-20 Premium Synthetic Blend Motor Oil XO-5W20-QSP WSS-M2C945-A
Recommended motor oil (Canada): Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor Oil CXO-5W20-LSP12 WSS-M2C945-A
Recommended motor oil (Mexico): Motorcraft SAE 5W-20 Synthetic Motor Oil MXO-5W20-QSP WSS-M2C945-A
Может кто подскажет чем эти 3 масла отличаются между собой или какое масло 5W-20 с допуском WSS-M2C945-A самое лучшее, я имею ввиду Американских и Канадских производителей Kendall, Motorcraft, Petro-Canada и т.д.
Или не морочить голову и остаться на дилерском Ford/Castrol E 5W-20. EcoBoost, WSS-M2C948-B.
Motul не предлагать еще тот шлак!

evgenii7788:

самое лучшее

AMSOIL Signature Series 5W-20 Synthetic Motor Oil

evgenii7788:

чем эти 3 масла отличаются

тут USAhttps://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/Main/msds.asp
канадских мексиканских все равно никто не продает в европе можно время не тратить

evgenii7788
был опыт с Кендаллом, очень даже гут V6 о 243л.с. на нем очень хорошо себя чувствовал и аппетит не проявлял, масло темнело как положено, капельный тест был понятен, менял после 8-10 тысяч (трасса). Имею огромное желание нового ФФ3 рестайл кормить опять Кендаллом 5*20 с жидким Титаном.

Боберрр
Тоже к Kendall с жидким титаном склоняюсь при том что он у нас дешевле Casrol с 948B допуском

T TotalFocus:

отсутствие мсдс для начала

MSDS NGN NORD 5W-30:
http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core...d=47894
На этом предлагаю тебе замолчать и без большой необходимости больше здесь не писать, разоблачитель масляных заговоров

evgenii7788
Первые 2-а масла делает Kendall, одинаковы ли масла последней линейки Kendall с Motorcraft я сомневаюсь, надо тестировать и сравнивать. Анализы на них, можно тут поискать: http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads...CMO/HDE

Ой, титан то есть:
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads...nthetic
Kendall WITH LIQUID TITANIUM??
А в 30-ке нет:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/20776-ford-m...orcraft

Mechanicus1
На ойле есть мотокрафт 5w-30 бленд,в общем очень не дурное маслице.Думаеться кендалл не сильно отличаться будет.

Mechanicus1:

MSDS NGN NORD 5W-30: http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core...d=47894 На этом предлагаю тебе замолчать и без большой необходимости больше здесь не писать, разоблачитель масляных заговоров

Если б только в масленых, это не предел)
В остальном ,поддерживаю тебя целиком и полностью. Подписываюсь под каждым словом.

PolarWolf:

Klogg4 спасибо за инфу ! хотелось бы мнение (версию) автора поста. Всё же ему адресовано, или вы читаете его мысли ... хорошая тема превратилась под благовидным предлогом ну или не совсем благовидным .. в нечто не пристойное !

Да я остановил свой выбор основываясь на советах местных обывателей данной темы . Мне хотелось залить что то более лучшее чем то масло , которое льют на ТО и в то же время переплачивать особо не хочется . Вот мне посоветовали это масло , как менее шумное .

Mechanicus1:

Kendall WITH LIQUID TITANIUM??

Ниче что анализ с Канады? И банки у них литровые, замолчать тут предлагают, знатоки-) Насоветуют тут щас нгн норд

TotalFocus
В том, что анализ неизвестно какого масла, я это уже понял, они там даже не уверены, что это Motorcraft и склоняются почему-то к канадскому Mobil/Esso
Вот настоящий анализ Motorcraft Synthetic Blend 5W-20:
http://www.pqiamerica.com/Nov2013/Motorcraft.htm

Хорошо видно, что проанализированный в Oil-Club Synthetic Blend 5W-30 сходится по присадочному пакету 1 в 1. Часто 20-ки стараются усилить Молибденом с бором, тут решили обойтись.

Recommended motor oil (Canada): Motorcraft SAE 5W-20 Super Premium Motor Oil CXO-5W20-LSP12 WSS-M2C945-A
Да тут я не прав оказался, это не американский Motorcraft, судя по банке бодяжит его Petra Canada (кто бы сомневался).

PolarWolf:

Веталь76 ---913C--- Lukoil Genesis Claritech 5w-30 фордовский допуск ? видимо это имелось ввиду - GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

Поправил.

evgenii7788:

Motul не предлагать еще тот шлак!

банка эстеров PETRONAS SELENIA SPORT PURE RACE SAE 5W-20

T TotalFocus:

банка эстеров PETRONAS SELENIA SPORT PURE RACE SAE 5W-20

в Москве две банки по 2л будут стоить 1840р

http://www.zr.ru/content/articles/847112-vybira...?page=1 Полезная статья .

Спасибо за сылку,но вот срач в обсуждениях агульный:)практически вся тема за допуск форда,причем никто так и не удасужился глянуть в допуски из всего рассуждения вышло что 5w-30 это как положенно,а вот допуски от a3 до a5,но движек то американский и там все как раз наоборот ilsac его родное.

S strimrostov:

Спасибо за сылку,но вот срач в обсуждениях агульный:)практически вся тема за допуск форда,причем никто так и не удасужился глянуть в допуски из всего рассуждения вышло что 5w-30 это как положенно,а вот допуски от a3 до a5,но движек то американский и там все как раз наоборот ilsac его родное.

Не надо так провоцировать и сгущать тучи
Вот
Все о моторных маслах. Масло для двигателя (сообщение #17393743)

Вы тут спорите о великом, а вот почитайте как рекомендуют менять масло для увеличения жизни ДВС особенно заинтересовал 2 способ замены

P PeJIaKc:

Вы тут спорите о великом, а вот почитайте как рекомендуют менять масло для увеличения жизни ДВС особенно заинтересовал 2 способ замены

Второй способ замены масла больше подходит , когда переходишь с одного масла на другое . А если ездишь на одном и том же масле , лучше пораньше его сменить , чем заниматься такой длительной заменой масла с промывкой .

Ну использования промывок понятна, хотя и это спорный момент. Никогда их не использовал. Заливка моторного масло и слив тоже понятен.Иногда так поступаю, остатками масла с прошлых заливок. Но пуск без масло не совсем понятен. Это для каких целей? Зачем провоцировать работу двигателя с маслянным голоданием? Система смазки под давлением поддерживает заданное давление в подшипниках скольжения, на этом основан и расчитан их принцип работы в двигателе. Не будем вдаваться в подробности. Понятно что за минуту без нагрузок двигатель не застучит и вкладыши не провернет, но зачем провоцировать? Я наоборот после замены нажимаю "газ в пол" в режиме продувки цилиндров и кручу стартером для прокачивание масло на минимальных оборотах и без ударных нагрузок на поршень. Забавная статья))) Ну если кому подходит данный метод, пожалуста, отговаривать не стану. Не проще ли просто сократить межсервесный интервал? И не нужно будет использовать промывки, запускать двигатель без масло и т.д. Да и жизнь маслу продлевать не нужно будет.

TotalFocus
Я Syntium лью, хорошее масло. Меняю каждые 7000 км

S strimrostov:

но движек то американский и там все как раз наоборот ilsac его родное.

Не забывайте что в Европе регламент ТО 20000 км.
Врядли я думаю даже там ilsac масла выдержат 20000 км, а про нас вообще говорить не приходиться. В России это потребовало перехода на ВАГовскую систему - применительно к форду ТО 20000 км, с промежуточной заменой масла 10000 км, кому это надо?

913-D допуск честно говоря с его TBN способен выдержать у нас 15000 км, 948-B который является С2 уже на полном пределе своих возможностей к официальным 15000 км

Manul12:

...Но пуск без масло не совсем понятен. Это для каких целей? Зачем провоцировать работу двигателя с масляным голоданием?...

Так они убирают остатки масла из масляного насоса и магистрали. Только что-то с минутой они погорячились. Сам запускаю без масла и фильтра на несколько секунд (примерно на 5-7 сек.), только надо тряпочкой прикрыть место установки масляного фильтра, чтобы не забрызгать маслом все вокруг - примерно 50 грамм оттуда выплюнет, и грамм 50 потом дополнительно из поддона стечет.

P PeJIaKc:

Вы тут спорите о великом, а вот почитайте как рекомендуют менять масло

Насос для самостоятельной замены масла. Китай рулит

http://ru.aliexpress.com/store/group/pump/61652...14.html

pepa
Я прекрасно понимаю для чего это делается))) Только смысла в этом нет. При описанных танцах с промывкой и маслом. Да и вообще это не к чему. Каждый может сам для себя выбирать методику замены.