Тормозные диски ФФ2
Тормозные диски выпускаемые для ФФ2:
Ferodo, АТЕ, Remsa, Pagid, Textar, Brembo, Mapco, ROAD HOUSE, Allied Nippon, TRW – Lucas, BESER, Febi, Pilenga, KASHIYAMA, NISSHINBO, TOKICO, GENERAL CT, Delphi, Smartbrake, Girling, EBC GreenStuff, BOSCH, BENDIX, OPTIMAL, A.B.S., MAFF, TSITRON TSN, Mintex и др.
Для русфокусов передние диски 278 мм, задние 265 мм.
Толщина дисков передних
Новых - 25мм
Рекомендация Форда к замене - 23мм
Общепринятая рекомендация - 20-21мм
Толщина дисков задних
Новых - 11мм
Рекомендация Форда к замене - 9мм
Общепринятая рекомендация - 7-8мм
В среднем диски живут 2-3 комплекта колодок
Подборка тем по тормозам:
Самостоятельная замена передних колодок
Самостоятельная замена задних колодок.
Ресурс тормозных колодок
Замена передних тормозных дисков
Тормозные диски ФФ2.
Замена тормозной жидкости, выбор
Самостоятельная замена задних барабанных колодок
Скрипят тормозные колодки на FF2
Тормоза. Замена барабанов на диски
Про тормоза на ФФ2
Тюнинг тормозной системы
Какие колодки поставить взамен оригинала?
Установка защитных щитков тормозных дисков
===
Онлайн каталог - Textar Brake Technology
о толщине дисков
Тормозные диски от ФФ 3 TRW DF6138 в упаковке GIRLING 6061383
Покрытие передних дисков Fenox
Несоответствие задних тормозных дисков TSN 26242
Диски Otto Zimmermann 250.1352.20 и отзывы по ним
TAYGA BDF002 перфорированный, слотированный (Россия)
Обзор передних дисков Ubs Performance BP-21-01-001 от Никитаа
Совместимость дисков Ate "PowerDisc" с колодками Ate "Аte Ceramic"
Разница передних тормозных дисков ФФ2 и ФФ3
Ferodo, АТЕ, Remsa, Pagid, Textar, Brembo, Mapco, ROAD HOUSE, Allied Nippon, TRW – Lucas, BESER, Febi, Pilenga, KASHIYAMA, NISSHINBO, TOKICO, GENERAL CT, Delphi, Smartbrake, Girling, EBC GreenStuff, BOSCH, BENDIX, OPTIMAL, A.B.S., MAFF, TSITRON TSN, Mintex и др.
Для русфокусов передние диски 278 мм, задние 265 мм.
Толщина дисков передних
Новых - 25мм
Рекомендация Форда к замене - 23мм
Общепринятая рекомендация - 20-21мм
Толщина дисков задних
Новых - 11мм
Рекомендация Форда к замене - 9мм
Общепринятая рекомендация - 7-8мм
В среднем диски живут 2-3 комплекта колодок
Подборка тем по тормозам:
Самостоятельная замена передних колодок
Самостоятельная замена задних колодок.
Ресурс тормозных колодок
Замена передних тормозных дисков
Тормозные диски ФФ2.
Замена тормозной жидкости, выбор
Самостоятельная замена задних барабанных колодок
Скрипят тормозные колодки на FF2
Тормоза. Замена барабанов на диски
Про тормоза на ФФ2
Тюнинг тормозной системы
Какие колодки поставить взамен оригинала?
Установка защитных щитков тормозных дисков
===
Онлайн каталог - Textar Brake Technology
| Какие диски вы используете чаще всего на своем ФФ2: | |||
| Оригинальные FORD | 356 | 22,7% | |
| ATE | 416 | 26,5% | |
| Otto Zimmermann | 166 | 10,6% | |
| Brembo | 276 | 17,6% | |
| Ferodo | 27 | 1,7% | |
| TRW | 85 | 5,4% | |
| Bosch | 20 | 1,3% | |
| Textar | 19 | 1,2% | |
| Girling | 7 | 0,4% | |
| Optimal | 1 | 0,1% | |
| Pilenga | 14 | 0,9% | |
| LPR | 3 | 0,2% | |
| Jp Group | 2 | 0,1% | |
| Febi | 8 | 0,5% | |
| Delphi | 4 | 0,3% | |
| Meyle | 6 | 0,4% | |
| Road house | 6 | 0,4% | |
| NK | 27 | 1,7% | |
| Jurid/Bendix | 0 | ||
| Valeo | 7 | 0,4% | |
| LPR | 4 | 0,3% | |
| Fremax | 2 | 0,1% | |
| Tsitron TSN | 4 | 0,3% | |
| ДРУГИЕ | 110 | 7% | |
| Show answers (28) | |||
Total 1575 votes, last 20 December.
Topic handbook:
установил задние тормозные дискио толщине дисков
Тормозные диски от ФФ 3 TRW DF6138 в упаковке GIRLING 6061383
Покрытие передних дисков Fenox
Несоответствие задних тормозных дисков TSN 26242
Диски Otto Zimmermann 250.1352.20 и отзывы по ним
TAYGA BDF002 перфорированный, слотированный (Россия)
Обзор передних дисков Ubs Performance BP-21-01-001 от Никитаа
Совместимость дисков Ate "PowerDisc" с колодками Ate "Аte Ceramic"
Разница передних тормозных дисков ФФ2 и ФФ3
ПыЖиК
20 August 2011
Aleksey_62
13 April 2018
Как я понимаю диски Brembo 09.A905.10 (от фф3) без покрытия и их лучше сразу покрасить термостойкой краской пока новые?
Dreamweaver
14 April 2018
Monster_Energy
НЕ РЕКЛАМА!
https://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html - тут показано, чем и что мазать.
смазки можно брать любые аналоги.
НЕ РЕКЛАМА!
https://liquimoly.ru/our_tech_brakes.html
- тут показано, чем и что мазать.смазки можно брать любые аналоги.
Коллеги, кто использовал тормозные диски NK с их же колодками или другими (например, с Сангсин)? Как они себя показали в части пыли и скрип? Сейчас подбираю замену задним тормозным дискам (думал взять побюджетнее, чем Брембо), цена вроде бы ничего, но главное, чтобы не пылили и не скрипели.
-RUSSELL-
14 April 2018
Ace
Ставил года три назад задние диски NK, колодки правда не помню какие. Работают, при езде задним ходом в сырую погоду шоркает чутка. Но это проблема колодок, я думаю. Спереди связка Galfer-Galfer(тормозят, пылят,устраивает ) Появилось желание сменить задние колодки на Galfer
Ставил года три назад задние диски NK, колодки правда не помню какие. Работают, при езде задним ходом в сырую погоду шоркает чутка. Но это проблема колодок, я думаю. Спереди связка Galfer-Galfer(тормозят, пылят,устраивает ) Появилось желание сменить задние колодки на Galfer
Ace
Я только собираюсь поставить (уже все куплено) назад связку диски и колодки NK. Хочу попробовать, помниться в нулевых годах отзывы об NK были положительные. По поводу колодок Сангсина---- сейчас катаю второй комплект, перед диски Febi +Сангсин, зад диски ориг +Сангсин. Колодки не пылят, ходят долго, но и диски не жрут. Задние диски NK были куплены аж в 14 году на замену и до сих пор ждут когда колодки закончатся и дотрут диски.
Вообщем, буду менять принудительно, устал я ждать, хочется перемен.
Я только собираюсь поставить (уже все куплено) назад связку диски и колодки NK. Хочу попробовать, помниться в нулевых годах отзывы об NK были положительные. По поводу колодок Сангсина---- сейчас катаю второй комплект, перед диски Febi +Сангсин, зад диски ориг +Сангсин. Колодки не пылят, ходят долго, но и диски не жрут. Задние диски NK были куплены аж в 14 году на замену и до сих пор ждут когда колодки закончатся и дотрут диски.
Вообщем, буду менять принудительно, устал я ждать, хочется перемен.
EvilG
15 April 2018mobile
Ace
Фотографии сюда, только так.
Фотографии сюда, только так.
EvilG
Согласен, не смог сделать, не было чем
только штангель с собой 
Прошу прошения у всех. От края диска 10 мм в сторону центра неиспользованная полоска по всему радиусу. В некоторых местах там даже окалина или ржавчина отвалилась, толщина изначальная осталась (11мм),т.е. видно, что не использовалось.
Согласен, не смог сделать, не было чем
только штангель с собой 
Прошу прошения у всех. От края диска 10 мм в сторону центра неиспользованная полоска по всему радиусу. В некоторых местах там даже окалина или ржавчина отвалилась, толщина изначальная осталась (11мм),т.е. видно, что не использовалось.
Собственно всё же сегодня сделал фото имеющихся дисков и их состояния (родные).
Правый задний
Ширина неиспользуемой кромки около 10мм, сам диск толщиной около 9,5-10 мм. На этой неиспользуемой части тоненькие пластинки то ли окалины, то ли спекшегося металла отваливаются, если постучать по ним. На торце диска (на одном фото видно) есть небольшое заглубление как будто выщерблено. С внутренней стороны картина такая же. Добавлю, там, где окалина сошла, металл ржавый и мелко выщерблен.
Левый задний
Здесь ширина неиспользуемой кромки даже поболее 10мм, толщина - 9,5-10мм. Его состояние получше, но переход от "зеркальной" части к неиспользуемой ощутим тактильно.
Собственно вопрос в возможности поставить новые колодки на такие диски (особенно на правый) с учетом геометрии протертости и выщерблений? На правом окалину можно наверное сбить
руками, но вот что под ней с металлом и его состоянием, большие сомнения. Думал докатать диски хотя бы с еще одним комплектом колодок, но что-то кажется, с таким правым диском ничего не выйдет.
Правый задний
Ширина неиспользуемой кромки около 10мм, сам диск толщиной около 9,5-10 мм. На этой неиспользуемой части тоненькие пластинки то ли окалины, то ли спекшегося металла отваливаются, если постучать по ним. На торце диска (на одном фото видно) есть небольшое заглубление как будто выщерблено. С внутренней стороны картина такая же. Добавлю, там, где окалина сошла, металл ржавый и мелко выщерблен.
Левый задний
Здесь ширина неиспользуемой кромки даже поболее 10мм, толщина - 9,5-10мм. Его состояние получше, но переход от "зеркальной" части к неиспользуемой ощутим тактильно.
Собственно вопрос в возможности поставить новые колодки на такие диски (особенно на правый) с учетом геометрии протертости и выщерблений? На правом окалину можно наверное сбить
руками, но вот что под ней с металлом и его состоянием, большие сомнения. Думал докатать диски хотя бы с еще одним комплектом колодок, но что-то кажется, с таким правым диском ничего не выйдет.
Никитаа
16 April 2018
Ace
вне всякого сомнения диски под замену, жалко новые колодки убьёшь об них, меняй комплектом диски колодки.
вне всякого сомнения диски под замену, жалко новые колодки убьёшь об них, меняй комплектом диски колодки.
Dreamweaver
16 April 2018
Ace
ревизию суппортов делай, сдается, дело не в колодках, нужно проверять все полностью. Косяк с суппортом привел к тому, что ты сейчас имеешь. Одними колодками не отделаешься. Хорошо, если обойдешься ремкомплектом суппортов, а то и суппорта поменяешь.
Полагаю, что если поменять только колодки, ничего не изменится, колодки+диски = в скором будущем получишь аналогичную картину.
ревизию суппортов делай, сдается, дело не в колодках, нужно проверять все полностью. Косяк с суппортом привел к тому, что ты сейчас имеешь. Одними колодками не отделаешься. Хорошо, если обойдешься ремкомплектом суппортов, а то и суппорта поменяешь.
Полагаю, что если поменять только колодки, ничего не изменится, колодки+диски = в скором будущем получишь аналогичную картину.
Веталь76
16 April 2018mobile
Ace
Все правильно парни пишут:все под замену и ревизию суппортов и направляющих делать.
Ставь то ,что и спреди ставил Б+Б.
Все правильно парни пишут:все под замену и ревизию суппортов и направляющих делать.
Ставь то ,что и спреди ставил Б+Б.
Веталь76
А если найти комплект иного производителя (например, NK+NK), это хуже? Я смотрю многие на форуме имеют разных производителей на разных осях.
Как вариант: а если поменять колодки и ревизию суппортов.
Коллеги, не подумайте, я не торгуюсь (вы же просто высказываете мнения), просто продумываю и обсуждаю варианты пооптимальнее.
А если найти комплект иного производителя (например, NK+NK), это хуже? Я смотрю многие на форуме имеют разных производителей на разных осях.
| цитата: |
| дело не в колодках, нужно проверять все полностью. |
Как вариант: а если поменять колодки и ревизию суппортов.
Коллеги, не подумайте, я не торгуюсь
(вы же просто высказываете мнения), просто продумываю и обсуждаю варианты пооптимальнее.
SerP
16 April 2018mobile
Ace
Смысла нет менять только колодки, им незачто цепляться, а когда колодка со временем дойдет до диска, диск своей ржавчиной будет портить колодку. Сейчас колодка еле трёт диск, задних практически нет
Смысла нет менять только колодки, им незачто цепляться, а когда колодка со временем дойдет до диска, диск своей ржавчиной будет портить колодку. Сейчас колодка еле трёт диск, задних практически нет
Sipe
16 April 2018
Ace
1. ВСЯКОЕ КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ. 100%. (с) Народная мудрость.
2. ОПТИМАЛЬНОЕ решение - замена тормозных дисков вместе с колодками с ревизией суппортов. Не один человек уже об этом сказал!
3. Состояние моих тормозных дисков на Куге-1 (2.5Т, 200 л.с., AWD). Благо, что уже переобулся в "лето" и рисунок колёсных дисков позволяет сделать фото.
1. ВСЯКОЕ КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ. 100%. (с) Народная мудрость.
2. ОПТИМАЛЬНОЕ решение - замена тормозных дисков вместе с колодками с ревизией суппортов. Не один человек уже об этом сказал!
3. Состояние моих тормозных дисков на Куге-1 (2.5Т, 200 л.с., AWD). Благо, что уже переобулся в "лето" и рисунок колёсных дисков позволяет сделать фото.
pacific85
16 April 2018mobile
Ace
Диски у тебя уже капец конечно убитые. Меняй и не раздумывай даже.
Диски у тебя уже капец конечно убитые. Меняй и не раздумывай даже.
Aleksey_62
16 April 2018mobile
А про ревизию суппортов может кто-то подробнее рассказать. Я просто направляющие чищу и посадочные места колодок. А что еще нужно бы сделать?
Веталь76
16 April 2018mobile
Ace
Желательно колодки одного производителя.
А там сам решай. Диски точно под замену.
Поставь диски NK и колодки Брембо, если так жмёт бюджет. Но диски новые , это точно.
Желательно колодки одного производителя.
А там сам решай. Диски точно под замену.
Поставь диски NK и колодки Брембо, если так жмёт бюджет. Но диски новые , это точно.
Sipe
16 April 2018
У меня ФФ2 2.0АТ пока еще на Гудке АйсАрктик и стоит на стоянке на случай ядерной войны выпадения снега
Приеду в субботу из командировки, переобую в лето и сделаю фото дисков Брембо.
Приеду в субботу из командировки, переобую в лето и сделаю фото дисков Брембо.
Никитаа
Dreamweaver
Веталь76
pacifist85
Sipe
Спасибо Вам большое за Ваши мнения. "Запозорили" меня в конец 
И ведь не зажигаю, езжу спокойно. Закисают они от всего окружающего (реагенты, горячий абразив, грязь и т.д.), что ж каждый год еще и направляющие разбирать разрабатывать 
А скоро еще ТО для диагностич.карты проходить...
Dreamweaver
Веталь76
pacifist85
Sipe
Спасибо Вам большое за Ваши мнения.
"Запозорили" меня в конец 
И ведь не зажигаю, езжу спокойно. Закисают они от всего окружающего (реагенты, горячий абразив, грязь и т.д.), что ж каждый год еще и направляющие разбирать разрабатывать 
А скоро еще ТО для диагностич.карты проходить...
Dreamweaver
16 April 2018
Ace
разрабатывать каждый год не нужно, достаточно при замене колодок делать чистку и наносить новую смазку. Места, куда она наносится, я показывал на картинке от ликвимоли.
разрабатывать каждый год не нужно, достаточно при замене колодок делать чистку и наносить новую смазку. Места, куда она наносится, я показывал на картинке от ликвимоли.
Laky2
16 April 2018
Здравствуйте! Подскажите, как по качеству диск передний "Галфер"?
4ETBEPKA
16 April 2018
Laky2
Так же, как ATE. А он так же, как оригинал с клеймом Ford. То есть хорошо.
Ибо одно производство.
Так же, как ATE. А он так же, как оригинал с клеймом Ford. То есть хорошо.
Ибо одно производство.
Dreamweaver
16 April 2018
Laky2
4ETBEPKA dвсе сказал. Если не очень поняли, то оригинал форд = ате = галфер. Кстати, это писалось тут неоднократно.
Галфер делает для ате, ате ставит клеймо свое на галфер. А форд ставит клеймо на ате)
4ETBEPKA dвсе сказал. Если не очень поняли, то оригинал форд = ате = галфер. Кстати, это писалось тут неоднократно.
Галфер делает для ате, ате ставит клеймо свое на галфер. А форд ставит клеймо на ате)
Веталь76
16 April 20184ETBEPKA: |
| Laky2 Так же, как ATE. А он так же, как оригинал с клеймом Ford. То есть хорошо. Ибо одно производство. |
так же и для ТРВ,может быть. Колодки ТРВ могут быть галфер.
Dreamweaver
| цитата: |
| Галфер делает для ате, ате ставит клеймо свое на галфер |
может и для ТРВ...судя по ссылке.
Какие колодки поставить взамен оригинала? (сообщение #18762742)
pacific85
17 April 2018
Ace
какой пробег у тебя?
какой пробег у тебя?
Ace
Мягко говоря, "*здец" а не тормоза у тебя, под замену диски и колодки и перебрать суппорта, причем срочно!
Мягко говоря, "*здец" а не тормоза у тебя, под замену диски и колодки и перебрать суппорта, причем срочно!
pacific85
17 April 2018
Ace
У меня на 130 тыс. диски в несколько раз лучше выгледят Явно что то с суппортом.
У меня на 130 тыс. диски в несколько раз лучше выгледят
Явно что то с суппортом.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club