Турбодизельный двигатель 1.6

anechesanov
Я тоже не в столице... Нашел спеца, он отключил мне программно... Затем, через время, вообще снял его и поставил заглушки, что легко было добраться до датчика давления топлива...
Хочешь, могу узнать на нашей почте, и если можно, отправлю тебе свой клапан... Он до последнего был рабочий... Я его всего раз чистил, и то в целях профилактики

anechesanov
Посмотри клапан на али или ебей

цитата:

И прошлый ремень стоял так же

В этом и проблема. Где то смещение. Вряд ли найдете причину

Serj in Rogervik
Я смотрел, их много. Они дороже даже, чем то же самое китайское на том же Экзисте

anechesanov
Тогда или перепошивать или отмачивай. Рекомендую жироудалитель Unicum Gold

Доброго Менял ГРМ+форсы снимал и на стенд отдавал(меняли уплотнения и 2 регулировали как сказали) + картридж и геометрию турбы
Сразу с гаража ехал все было норм
На 2 день с утра начало что то сечь при наборе скорости т-т--т--т-т- с тактом как работает двиг
На ххх вме нормально
После прогрева это пропадает
Выпускной перепроверил,форсы все зажато.Прокладка выпускного под форсы шайбы и глушака под кулисой все новое
Что может быть?
Грм метки сходятся.Только при 1 заводке был какой то лязг потом ничего подобного не было машина завелась и работает ровно
НЕ МОГЛО ЛИ подогнуть какой клапан например?только как если метки совпадают 3 машина едет хорошо

П.С может такое быть из за кольца турбины тонкого на горячей улитка?

Народ! Нужна помощь разобраться в этом вопросе Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам (сообщение #19313631). В той теме так и не дал никто ответа и совета.

adampushkin
Это дроссельная заслонка. Там сальничек есть, он и сопливит. Я так езжу и не парюсь. Его вообще можно отключить, разницы не увидишь.
Или у тебя с патрубка сопливит??? Значит хомут потуже затянуть

Jeka_Nekrasoff
Я глянул оригинальный каталог по своему вину и только дроссельная заслонка целиком там есть. Как найти артикул сальника? Патрубок сверху сухой, а вот снизу он весь загажен. Подёргал его, сидит плотно, значит хомут затянут, а че откуда сочится тогда...

adampushkin
Да, это через сам дросель гонит, через контакты на фишку. Артикул сальника не знаю, нужно разбирать и брать сальник по размеру.
А снизу патрубок у меня тоже гнал. Я поставил второй хомут, и теперь с двумя хомутами масло не гонит)))

цитата:

Я поставил второй хомут

Можно и три поставить. Я обычно просто меняю хомут и

цитата:

масло не гонит)))

Serj in Rogervik:

Можно и три поставить. Я обычно просто меняю хомут и

Так надёжнее)))

Jeka_Nekrasoff
какой-то пипец, заслонку дроссельную разобрал, там сальник маленький на валу нигде не могу найти. Размеры: внутр 6мм, наруж 16мм, высота 5мм.

adampushkin
Я находил какой то сайт, на котором можно искать по размерам. Загугли
З.Ы. вот, например, https://www.findyourseal.com/ru/

Jeka_Nekrasoff
Дак искал, ниче не выдаёт.

A adampushkin:

Дак искал, ниче не выдаёт.

Я так и езжу, не парюсь.
Делфи сальники не делает?
https://oilseal.ru/search?controller=search&...search=
В наличии нет, но может под заказ привезут

Подскажите сталкивался ли кто что после удаление ЕГР (EGR) меняется звук двигателя (становится громче и просто начинает давить на слух), причем изменяется он даже если установлена прошивка без егр, даже при обычной прошивке stg 3 без сажевого при скидывании фишки. На данный момент пробовал две прошивки без егр остановился на 396913 DPF EGR OFF, но в общем разницы на обеих не замечена, расход мне кажется с удаленным егр становится по более где то на 0.5 литра на 100.

п.с. сам я противник удаления егр но что то у меня с ним совсем не заладилось, был куплен даже новый валео но пришел с браком и пришлось вернуть, а потом он подорожал очень значительно и пока принято решение поездить без него. Может кто поделится опытом.

putnik1
У меня удален. И даже физически снят. Никаких изменений не заметил, расход тот же

Jeka_Nekrasoff у меня он изначально подклинивал, потому есть опыт езды с ним и без него, не очень понимаю как он может влиять на звук двигателя, но он точно менялся, как и расход. Пробовать поменять прошивку наверное можно. У Вас не знаете какая стоит?

putnik1
я конечно не знаю как раньше работал движок и какой расход был, т.к. первая машина и я совсем зелёный был, но на второй год владения у меня накрылся егр, менять я его не стал, дешевле было съездить прошиться, получив прирост мощности) Мне поставили прошивку 1037399615_stage1_egr_off, и выдали даже сертификат от АРС АДАКТ.

putnik1
Мне перепрошивал знакомый электронщик, а что и откуда он залил - хз...

adampushkin
Подскажите сколько расход, как давно пользуетесь?

putnik1:

Подскажите сколько расход, как давно пользуетесь?

по трассе около 5, в городе около 7. Езжу с 2016 года, до меня отец ездил.

A adampushkin:

городе

У меня также... Средний летом - 6

Парни, нужна помощь коллективного разума. Вопрос по топливной присадке (заправке бачка для топливной присадки). Ситуация такая. Осенью 2020 года БК запросил заправку топливной присадки, выскочили ошибки Р1922 и с ней Р2585. Залил Eolys 176, влезло где-то 1,6л, ошибки удалил и попытался сообщить БК о том что бачок заполнен, делал манипуляции с открыванием/закрыванием крышки бензобака и переключением ключа зажигания. Все сделал согласно процедуре, но в конце, сигнальных ламп, свидетельствующих о том что процедура прошла успешно, не было. Однако, так как ошибка больше не выскакивала посчитал что проблема решена. Однако сейчас, спустя менее чем год, и менее чем 10тыс пробега, вновь Р1922-60 и Р2585-61. Причем появились сразу после заправки топлива. И если год назад ошибки, после стирания, появлялись через пол дня, день, два, то сейчас высвечивает "Неисправность системы двигателя" сразу после того как заведешь авто. Вот я в замешательстве. Что это? Израсходовал всю присадку за это время? Или присадка есть, а БК об этом не знает? Или хана насосу в бачке для присадки? Как тогда проверить насос? Кто чего подскажет? Авто Ford C-Max 1.6 TDCI 2004г. Спасибо.

abcdef80
Адаптер я так понимаю есть, попробуй через форскан сделать процедуру заправки, плюс визуально попробовать определить есть ли жидкость в бачке.

putnik1
Адаптер через голубой зуб. Читать ошибки могу, стирать их могу, считывать показание датчиков могу, сервисные процедуры не могу делать. Просветить бачок на наличие присадки и долить её. Это понятно. Заботит вопрос как проверить исправность насоса и всего механизма внутри бочка.

putnik1
Да, и процедуру заправки можно сделать форскан?, или, все таки елмконфиг?

abcdef80
я почему то уверен что в бачке с насосом все хорошо(но там есть еще элементы, датчик уровня например), а заправку лучше форсканом сделать, у меня почему то только после него пропала ошибка.
проблема похоже не вашу.