NonosonS
ручной корректор оставь для галогена.
для биксенона нужен автокорректор!!
Установка штатного биксенона + корректор
МИНИ FAQ по установке штатного би-ксенона с установкой ручного и автоматического корректора
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Переделка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Некоторые дополнения.
Все работы с проводкой проводить только при сброшеной клемме зажигания. Проводку лучше все же паять, скрутки менее предпочтительны. Провода лучше убирать в гофру. Если модуль новый и никогда не стоял на машине то после установки его нужно отконфигурировать при помощи IDS.
Просьба обсуждение по ремонту \ замене датчиков \ тяг вести в профильной теме Автокорректор биксеноновых фар, проблемы. |
Topic handbook:
Разъёмы на передний/задний датчик автокорректора и на фаруПеределка дорестайловых биксеноновых фар под ручной корректор и распиновка разъёма (firesanek)
Установка штатного биксенона
Разъем фары от лада приора
Схема
Обзор по установке моторчиков ручного корректора на би-ксеноновые фары ФФ2 рестайлинг
Установка автокорректора (grsa)
Установка блоков розжига от ФФ3
Ручной корректор с помощью HCM модуля с оригинальными ксеноновыми фарами
Более легкая разборка разъема фар
Размеры тяг автокорректора
Разъем фары от VAG
Разъемы/пины/клеммы/уплотнители для фары
Гайка крепления заднего датчика автокорректора
номер разъема для блока управления HIDAFS 4E0972726 и пины к нему N90764701 все производит VAG
Отчет по установке заднего датчика на рестайл от ogassi2
Регулировка штока корректора фары подручными средствами без модуля HCM
Размеры кронштейна датчика на передний рычаг от Offmax
Метод проверки датчика от FeLiX-911
Место установки HCM от Russian_Mouse
Сравнение датчика корректора фар от FF2, BMW. LR от gigabit
Информация про перемычку, которая мешает работе автокорректора от kid339
Вариант крепления переднего датчика к рычагу от pma87
Shagron
1 March 2010
Maverick_NE
5 November 2013
NonosonS
5 November 2013
ненашел ни фар ни корректора ни то как это все устанавливается и работает
likes
9 November 2013
Может кто знает, что реально выполняется при калибровке датчиков автокорректора программами IDS или ELMConfig?
На основании данных от датчиков модуль задирает линзы в самый верх, а потом их уже ручками выставляют по высоте? Или я ошибаюсь?
На основании данных от датчиков модуль задирает линзы в самый верх, а потом их уже ручками выставляют по высоте? Или я ошибаюсь?
| цитата: |
| Может кто знает, что реально выполняется при калибровке датчиков автокорректора программами IDS или ELMConfig? На основании данных от датчиков модуль задирает линзы в самый верх, а потом их уже ручками выставляют по высоте? Или я ошибаюсь? |
Тоже этот вопрос интересен, обоснуйте пожалуйста знающие
dimm33
10 November 2013
likes
только "дилерским", елм на это не способен (вроде
)
модуль просто запоминает статичные данные с датчиков, при среднем баке и без водителя, и это будет точкой отсчета. В общем то при идеальных условиях можно сначала отрегулировать и на стенде, а потом прописать, но по мне лучше прописать и тут же отрегулировать
только "дилерским", елм на это не способен (вроде
)модуль просто запоминает статичные данные с датчиков, при среднем баке и без водителя, и это будет точкой отсчета. В общем то при идеальных условиях можно сначала отрегулировать и на стенде, а потом прописать, но по мне лучше прописать и тут же отрегулировать
likes
10 November 2013
dimm33
ELM умеет, вчера им выполнял эту процедуру после установки модуля и проводки, и если бы я сначала отрегулировал фары, а потом выполнил процедуру калибровки получилась бы ... т.к. после запуска калибровки фары значительно задрались в верх.
ELM умеет, вчера им выполнял эту процедуру после установки модуля и проводки, и если бы я сначала отрегулировал фары, а потом выполнил процедуру калибровки получилась бы ... т.к. после запуска калибровки фары значительно задрались в верх.
-sav-
10 November 2013
вообщем dimm33 относительно всё праведно расписал!,
Калибровка нужна чтоб Линзы поймали отсчётный ноль!,,,,,, от этого нуля и надо делать регулировку,,,,, и от этого нуля они буду и плясать!,,, ЕЛМ, АДС, и ИДС это делают отлично!
Калибровка нужна чтоб Линзы поймали отсчётный ноль!,,,,,, от этого нуля и надо делать регулировку,,,,, и от этого нуля они буду и плясать!,,, ЕЛМ, АДС, и ИДС это делают отлично!
dimm33
10 November 2013
-sav-
а елм умеет и новый абсолютно модуль актиаировать?
а елм умеет и новый абсолютно модуль актиаировать?
-sav-
10 November 2013
dimm33
А чё нет!!! то!,
Прям насчёт абсолютно нового не могу ответить , Но по крайне мере БУ, конфигурацию меняет, но ВИН не пишет!,
З.Ы, Думаю и с новым проблем не будет! там же по сути надо то волшебные байты загнать!, так же как и в БУ, тип кузова, рест или дорест и.т.д
А чё нет!!! то!,
Прям насчёт абсолютно нового не могу ответить , Но по крайне мере БУ, конфигурацию меняет, но ВИН не пишет!,
З.Ы, Думаю и с новым проблем не будет! там же по сути надо то волшебные байты загнать!, так же как и в БУ, тип кузова, рест или дорест и.т.д
likes
10 November 2013
-sav-
И ВИН тоже пишет, если версия проводная, с синезубом может и не суметь.
И ВИН тоже пишет, если версия проводная, с синезубом может и не суметь.
-sav-
10 November 2013
| цитата: |
| если версия проводная |
Возможно и так , у меня Блюшная!,
IDemin
11 November 2013
Всем привет! Подскажите, что делать?Поставил биксенон штатный!В правой линзе проблемы, смотрел во внутрь там на одном винте прикручена пластинка чуть выше шторки (похоже это граница), при включении света она бросает тень, особенно при дальнем, как должно быть, что с ней делать,помогите!
Ближний
Дальний
Ближний
Дальний
dimm33
11 November 2013
IDemin
она там по идее должна убираться, попробуй ее в крайнее положение сдвинуть (вверх\вниз х.з. как смотреть
)
она там по идее должна убираться, попробуй ее в крайнее положение сдвинуть (вверх\вниз х.з. как смотреть
)
IDemin
11 November 2013
dimm33
Я вроде понял, это выравнивание галки на шторке для левостороннего движения, должна быть внизу, я походу ее задел и она встала посередине), надо её опустить или снять
.
Я вроде понял, это выравнивание галки на шторке для левостороннего движения, должна быть внизу, я походу ее задел и она встала посередине), надо её опустить или снять
.
likes
15 November 2013
shadow_5
1. Нужно выставить конфигурацию модуля HCM в соответствии с Вашим авто.
2. Запустить процедуру калибровки датчиков в этом же модуле.
3. Выполнить механическую настройку самих фар.
1. Нужно выставить конфигурацию модуля HCM в соответствии с Вашим авто.
2. Запустить процедуру калибровки датчиков в этом же модуле.
3. Выполнить механическую настройку самих фар.
likes
16 November 2013
olls
А точно дело в моторе?
Вот описана замена моторчиков на ручной корректор, т.е. процедура снятия и установки моторчиков в фару, в твоём случае процедура почти аналогичная Установка штатного биксенона + корректор
А точно дело в моторе?
| цитата: |
| Ребят, а как снять моторчик корректора из блок фары фокус 2 рестайл, или это невозможно и менять всю блок фару надо? |
Вот описана замена моторчиков на ручной корректор, т.е. процедура снятия и установки моторчиков в фару, в твоём случае процедура почти аналогичная Установка штатного биксенона + корректор
likes
16 November 2013
olls
Подцепи фару целиком на другую сторону и посмотри работает мотор или нет.
Подцепи фару целиком на другую сторону и посмотри работает мотор или нет.
dimm33
30 November 2013
Vladimir333
100% не ручаюсь - 1 735 269
100% не ручаюсь - 1 735 269
dimm33
Идет как "Провод предупреждения перекл. тормозов"...может или АБСный провод или проводка заднего датчика автокора на дорестайл с разъемом под АБС?
| цитата: |
| 1 735 269 |
Идет как "Провод предупреждения перекл. тормозов"...может или АБСный провод или проводка заднего датчика автокора на дорестайл с разъемом под АБС?
-sav-
30 November 2013
| цитата: |
| дорестайл с разъемом под АБС? |
На дорестайле это Один разъём под АБС и Автокор! и ППП, на рестайле АБС отдельным хвостиком ! НО и там и там Фишки одинаковые !
likes
30 November 2013
Vladimir333
Я так понимаю про этот разъём идёт речь?
Если да, то проще приобрести весь жгут целиком.
А так если что, то корпус разъёма без пинов TE 1452299-1
http://www.te.com/catalog/pn/en/1452299-1
http://www.te.com/commerce/DocumentDelivery/DDE...52299-1
dimm33
1735269 - Это весь жгут, а не разъём, для авто с ABS, автокорректором и ППП
Я так понимаю про этот разъём идёт речь?
Если да, то проще приобрести весь жгут целиком.
А так если что, то корпус разъёма без пинов TE 1452299-1
http://www.te.com/catalog/pn/en/1452299-1
http://www.te.com/commerce/DocumentDelivery/DDE...52299-1
dimm33
1735269 - Это весь жгут, а не разъём, для авто с ABS, автокорректором и ППП
-sav-
likes
Спасибо огромное за информацию
По счастливой случайности у друга остался этот разъем когда он ставил автокор, ему пришлось отрезать этот разъем и тянуть проводку в салон, а у меня, как ни парадоксально это звучит, на седане оказался разъем под задний датчик и на С112 проверил три провода есть в колодке теперь разъем у меня 
likes
Спасибо огромное за информацию
По счастливой случайности у друга остался этот разъем когда он ставил автокор, ему пришлось отрезать этот разъем и тянуть проводку в салон, а у меня, как ни парадоксально это звучит, на седане оказался разъем под задний датчик и на С112 проверил три провода есть в колодке теперь разъем у меня 
dimm33
30 November 2013
Vladimir333
А тогда зачем он тебе если проводка есть?
А тогда зачем он тебе если проводка есть?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club