Проблемы с КАТАЛИЗАТОРОМ и из-за него.
ОТЧЕТ ОБ УДАЛЕНИИ КАТАЛИТИЧЕСКОГО НЕЙТРАЛИЗАТОРА FORD FOCUS II
ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, ДВИГАТЕЛИ 2.0 И 1.8.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ FORD FOCUS II ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, С ДВИГАТЕЛЯМИ 1.6 И 1.4.
На все про все, неспеша, с отмачиванием WD-40 присохших болтов было потрачено меньше 4 часов. Никаких особых инструментов не потребовалось, все сделали стандартным набором ключей. Бюджет 9 руб. (сопротивление 3 руб. и конденсатор 6 руб.) ну еще конечно изолента. Жителям Челябинска могу оказать посильную помощь, естественно абсолютно бесплатно.
ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, ДВИГАТЕЛИ 2.0 И 1.8.
ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦЕВ FORD FOCUS II ДОРЕЙСТАИЛ И РЕСТАЙЛ, С ДВИГАТЕЛЯМИ 1.6 И 1.4.
На все про все, неспеша, с отмачиванием WD-40 присохших болтов было потрачено меньше 4 часов. Никаких особых инструментов не потребовалось, все сделали стандартным набором ключей. Бюджет 9 руб. (сопротивление 3 руб. и конденсатор 6 руб.) ну еще конечно изолента. Жителям Челябинска могу оказать посильную помощь, естественно абсолютно бесплатно.
| При каком пробеге у вас возникли проблемы с катализатором | |||
| менее 25 000 | 37 | 3% | |
| 25 000-50 000 | 61 | 4,9% | |
| 50 000-75 000 | 128 | 10,2% | |
| 75 000-100 000 | 167 | 13,4% | |
| 100 000-125 000 | 201 | 16,1% | |
| 125 000-150 000 | 184 | 14,7% | |
| 150 000 и более | 472 | 37,8% | |
Total 1252 votes, last 9 hours.
Podvodnik1
22 October 2010
driver970
5 June 2010
Я тоже пришел к выводу, что лучше воспользоваться таким 
предложением...
63crank
5 June 2010
driver970
топ
тут палка на трёх концах
поменяешь на новый всё будет нормально но 18т.р.
вырезать- появится звенящий звучок как на а/м волга +ставить обманку где-то 5-6т.р.
ставить паук би-тюна- прогорит следующая часть выхлопа-резонатор, паук и обманка примерно 12т.р. а если резонатор ещё то + 7200
решать что делать только Вам
Офф: пишите в личку кому надо кат 5т.км. пробега на 1.8 и 2.0 литра
топ
тут палка на трёх концах
поменяешь на новый всё будет нормально но 18т.р.
вырезать- появится звенящий звучок как на а/м волга +ставить обманку где-то 5-6т.р.
ставить паук би-тюна- прогорит следующая часть выхлопа-резонатор, паук и обманка примерно 12т.р. а если резонатор ещё то + 7200
решать что делать только Вам
Офф: пишите в личку кому надо кат 5т.км. пробега на 1.8 и 2.0 литра
driver970
6 June 2010
| цитата: |
| поменяешь на новый всё будет нормально но 18т.р. |
18 - это не новый. Это пламягасители с обманками.
Новый... я таких цЫфирей даже не знаю!
driver970
8 June 2010
А кто знает, 1 351 663 - Коллектор в сборе выпускной, это скатализаторами и гофрами?
Цена - 15 тыр. а информации точной нет.
Цена - 15 тыр. а информации точной нет.
driver970
9 June 2010
Выяснил - с катализаторами и гофрами.
Заказал. Ждать неделю. Как придёт, установлю, отпишусь.
Для информации: позвонил дилеру (Мэйджор), справился о цене... и
70 тысяч рублей!!!
Заказал. Ждать неделю. Как придёт, установлю, отпишусь.
Для информации: позвонил дилеру (Мэйджор), справился о цене... и
70 тысяч рублей!!!
Stasonzo
10 June 2010
здравствуйте форумчане, у меня 1.8.
немного не понял на какой датчик ставить схемку-обманку (кондер с резюком) на тот что перед "катом" или после "ката"??? и хотелось бы фото как это сделано (когда на практике показано становится проще в исполнении дубликата)))
правильно ли я понял что после установки этой схемы "чек" не будет гореть?
немного не понял на какой датчик ставить схемку-обманку (кондер с резюком) на тот что перед "катом" или после "ката"??? и хотелось бы фото как это сделано (когда на практике показано становится проще в исполнении дубликата)))
правильно ли я понял что после установки этой схемы "чек" не будет гореть?
driver970
14 June 2010
Обманка ставится на лямбду, которая после катализатора, и только в том случае, если кат заменён на пламягаситель. Паять нужно соблюдая цветность проводов (особенно важно сигнальный и массу спаять правильно). Схемы под рукой нет, но если нужно - на работе гляну, отпишусь.
Чек нужно погасить сканером и, при правильной установке обманок, он больше не загорится.
Чек нужно погасить сканером и, при правильной установке обманок, он больше не загорится.
*HeKTO*
Зачем в личку, тут многим интересно будет, тема то для этого и существует
Зачем в личку, тут многим интересно будет, тема то для этого и существует
dim35245
17 June 2010
Как определить состояние катализатора (пора убирать или нет)? Пробег 160 т.км. загорелась ошибка двигателя (код не известен), ошибка выскочила после промывки инжектора "винсом" (думаю залил один из кислородных датчиков). До этого ошибка не загоралась. Возможно ли "винсом убить катализатор" и как определить начало разрушения керамики (чтоб не запороть ДВС) ?
Кто нибудь сталкивался с этим сервисом: http://www.filitek.ru/
?
Мне озвучили цену в 13 т.р., пламегаситель +обманка
?
Мне озвучили цену в 13 т.р., пламегаситель +обманка
Xcalibrator2
19 June 2010
Обманки есть механические а есть электрические.
Механическая обманка это переходник,между датчиком и катализатором или пауком.Электрическая впаивается в разьем датчика.
Катализатор может разваливатся,это не страшно если отключена система EGR.
Отключить ее совсем лучше программированием PCM ECU.
Программой управления ДВС.
Механическая обманка это переходник,между датчиком и катализатором или пауком.Электрическая впаивается в разьем датчика.
Катализатор может разваливатся,это не страшно если отключена система EGR.
Отключить ее совсем лучше программированием PCM ECU.
Программой управления ДВС.
driver970
21 June 2010
По-порядку.
1. Заменил выпускной коллектор на штатный (с двумя катами). Никаких обманок, естественно, не понадобилось.
Фотки разрушеных катов выложу позже. Один был лопнувший пополам, один в порошок на 50%. Разрушалась та часть, которая ближе к двигателю.
2. Ошибка катализатора так и обозначается. Все ошибки имеют код, даже те, по которым "нет описания". Вычислить что за ошибка - дело одной минуты.
3. Винсом катализатор не убить.
4. Плевки чёрной жидкостью из выхлопной - это керамическая пыль разрушающегося ката с конденсатом.
5. Система EGR принудительно не отключается без прошивки ЭБУ, насколько я знаю, поэтому разваливающийся катализатор может нанести существенный вред. Кроме того, может крякнуть и лябда вторая (и чевёртая), не говоря уже о повышенном расходе топлива, богатой смеси и проч.
1. Заменил выпускной коллектор на штатный (с двумя катами). Никаких обманок, естественно, не понадобилось.
Фотки разрушеных катов выложу позже. Один был лопнувший пополам, один в порошок на 50%. Разрушалась та часть, которая ближе к двигателю.
2. Ошибка катализатора так и обозначается. Все ошибки имеют код, даже те, по которым "нет описания". Вычислить что за ошибка - дело одной минуты.
3. Винсом катализатор не убить.
4. Плевки чёрной жидкостью из выхлопной - это керамическая пыль разрушающегося ката с конденсатом.
5. Система EGR принудительно не отключается без прошивки ЭБУ, насколько я знаю, поэтому разваливающийся катализатор может нанести существенный вред. Кроме того, может крякнуть и лябда вторая (и чевёртая), не говоря уже о повышенном расходе топлива, богатой смеси и проч.
dim35245
21 June 2010
driver970
При каком пробеге навернулся кат. ?
Как вы думаете по какой причине разрушился кат. (бензин, время подошло или иная причина).
Почему просто не удалили кат или поставили паук, пламягаситель или что-то тому подобное а решились на покупку нового ?
При каком пробеге навернулся кат. ?
Как вы думаете по какой причине разрушился кат. (бензин, время подошло или иная причина).
Почему просто не удалили кат или поставили паук, пламягаситель или что-то тому подобное а решились на покупку нового ?
driver970
21 June 2010
Пробег был 197 000 км. Думаю, от времени.
Моё мнение - паук, да ещё с одной гофрой, несёт бОльшую нагрузку на выхлопную систему и резонатор, чем это рассчитано производителем. Т.е. попадание на среднюю и заднюю часть глушителя не за горами.
Потом, после установки паука нужно либо мозги прошивать, либо обманки ставить. И первое и второе доморощеное, и неизвестно, как это повлияет на работу двигателя. Т.е. с 2-х обманок будет идти идеальный сигнал, а на самом деле если что-то не в порядке, то об этом не узнать вОвремя. Для чего тогда ЧЕК и диагностика?
Это как если больному человеку вместо лечения раны обколоть её обезболивающими и ждать, когда всё само заживёт, он ведь не страдает, ему не больно. А если не заживёт...
Моё мнение - паук, да ещё с одной гофрой, несёт бОльшую нагрузку на выхлопную систему и резонатор, чем это рассчитано производителем. Т.е. попадание на среднюю и заднюю часть глушителя не за горами.
Потом, после установки паука нужно либо мозги прошивать, либо обманки ставить. И первое и второе доморощеное, и неизвестно, как это повлияет на работу двигателя. Т.е. с 2-х обманок будет идти идеальный сигнал, а на самом деле если что-то не в порядке, то об этом не узнать вОвремя. Для чего тогда ЧЕК и диагностика?
Это как если больному человеку вместо лечения раны обколоть её обезболивающими и ждать, когда всё само заживёт, он ведь не страдает, ему не больно. А если не заживёт...
driver970
Где взял новый выпускной коллектор - колись!
Какова цена вопроса?
Где взял новый выпускной коллектор - колись!
Какова цена вопроса?
driver970
21 June 2010
Коллектор через своих поставщиков "надыбал".
Цена вопроса - (так как для себя) двадцать.
Но по такой уже не привезут.
Цена вопроса - (так как для себя) двадцать.
Но по такой уже не привезут.
RichatZ
22 June 2010
Пробег 174000 км, пока никаих проблем с катализатором нет Заправляюсь только АИ-95. 80% езда по трассе, думаю, что в этом залог успешной жизни катализатора.
RichatZ
22 June 2010
H *HeKTO*: |
| Подозрения, что умирая катушка и дроссель - убили катализатор. |
Думаю, что катушка "убила" тем, что на свечах зажигания появились пропуски и бензин попал на катализатор.
Ал-др
18 July 2010
Вчера вставили пламегаситель вместо ката. Обманку электрическую поставили. Готовился к неприятным дребезжащим звукам. Но на деле оказалось всё нормально. Звук глушака остался прежним. И даже тянуть стала резвей, но может это самовнушение. Посмотрим. Сильно ещё не гонял. Цена ворса - 6 тыщ. Сделано визуально очень достойно. В кате не латку вырезали, а резали по окружности полностью спереди и сзади бачка. Что туда врезали не знаю точно, сам не видел, выслушал объяснение на пальцах, понял, что всё правильно. Варили аргоном. Швы - супер. Пока я очень доволен.
Подскажите где в Москве решить проблему умершего ката бюджетно и качественно 
ТерАн
27 July 2010
на сколько резистор впаивать 1кОм или 1мОм? что то понять не могу , везде разное пишут
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club