Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

Веталь76
я имею в виду север, и действительно низкие температуры, а не те, что низкими считаете вы.

O OlegArh70:

Веталь76 я имею в виду север, и действительно низкие температуры, а не те, что низкими считаете вы.

так по моему для севера я и писал...в смысле масла...а свечи везде одинаковые...

Веталь76
4л-2600, 1л-750р

OlegArh70

цитата:

а не те, что низкими считаете вы.

да и ещё, какие не те низкие температуры считаю я...обоснуйте, прежде чем предъявлять...

Веталь76
за пределами мкад мир не заканчивается, есть места где -30-35 это не экстремальные холода, а самая обычная температура, и -40 и -45 не предел. А при -40 и ниже никакое супермасло не спасёт, обычный бензин почти не испаряется, и нет вспышек в цилиндрах, даже если стартёр нормально крутит к/вал, благодаря залитой "нулёвке" и свежему аккуму. И без подогрева или гаража тут не обойтись, хоть что вы в картер залейте.И масло -лишь один из пунктов(причём не самых важных) которые необходимо выполнить, чтоб завестись. Как-то так. .
П.С. я и на обычном 5W30 успешно заводился и катался до -49 предварительно подогрев мотор. А для восточной сибири и -50 не предел.

Веталь76:

и все таки придерживайтесь к допуску Ford WSS-M2C913-C

913-С это допуск по дизельным требованиям.
Для бензинок любой 913-й за глаза хватит.

М Мишуха:

913-С это допуск по дизельным требованиям. Для бензинок любой 913-й за глаза хватит.

да у нас все бензин/дизельные допуски, о чем вы???
а 917-тогда что???

OlegArh70
речь идет именно про масло ,а то что еще сопутствует отличному запуску не обсуждалось.futboler89 четко описал проблему с маслом что оно превратилось в сгущёнку, в остальном что и как описано не было. Был четкий вопрос, какое масло лить при температурах -40 и ниже...я дал ответ по маслу которое подходит по допуску и требуемой темпр. застывания, и что ещё надо было расписать???
а что там за МКАДом и далее это все лирика и какие там морозы мне известно...

цитата:

а 917-тогда что???

кажись для коммерческого транспорта

O OlegArh70:

П.С. я и на обычном 5W30 успешно заводился и катался до -49 предварительно подогрев мотор. А для восточной сибири и -50 не предел.

Ну ты экстримал! Я только в -42 с ППП заводил на Формуле 5W-30 и ездил в -45. В конце недели обещают -50 надо побить рекорд

Zoldaten:

кажись для коммерческого транспорта

а как тогда это масло?
Formula S/SD 5W-40
Состав
Синтетическое
Спецификации ACEA
B4|C3|A3
Спецификации API
CF|SL
Спецификации OEM
Ford WSS-M2C 917-A
как раз это для дизеля больше и подходит...
я ездил на этом масле, для наших моторов(бензин) ну ни как

futboler89:

Веталь76 4л-2600, 1л-750р

да,цена ни слабая...но ремонт мотора куда дороже...
у нас в пределах 2200р за 4 л.просят за 1л-500р.

Веталь76:

а 917-тогда что???

Для дизелей с насос форсунками.
913-с для дизелей пежо-ситоен Фокусовских.
Для любых бензинок 912-й допуск и 913-й любой.

Веталь76
SAE 5W-40 WSS-M2C917-A для Ford Ka 2009

М Мишуха:

913-с для дизелей пежо-ситоен Фокусовских

И где такое написано?

Кстати, вот TSB 21/2012 на которое ссылается последнее TSB 15/2013 по применяемости масел:

цитата:

Только для дилеров Ford в России: обращайтесь к информации (TSB 21/2012), сохраненной на локальных интернет-порталах дилеров.

Всем привет!ради интереса оставил канистру с новым маслом Mobil1 fuel economy 0w30 в багажнике на сутки. За бортом -36. масло в канистре булькает если потрясти ее. Знакомый показал свою канистру с Shell helix 0w30 (другие подробности не знаю на счет его масла но могу сказать что льет он его в киа церато 12года) так она была тверда как камень. (Канистра была заполнена на половину и простояла в багажнике 5 дней при температуре от -20 до -32 градусов). Вот такая вот нулевка

futboler89
очередной раз убеждаюсь, что популярные бренды палят...

цитата:

с Shell helix 0w30 (другие подробности не знаю на счет его масла но могу сказать что льет он его в киа церато 12года) так она была тверда как камень.

цитата:

очередной раз убеждаюсь, что популярные бренды палят...

Ну очень на то похоже.

Для сравнения.
В -35С я свой Логан заводил без проблем на 5w-30. Такой же Логан мой дядя, при тех же условиях, заводил вообще без выжатого сцепления. Конечно он сетовал, что машина "крутила плохо", но пускалась.

Подскажите, хочу залить motul. Форд фокус 2, 2005г 1.6 100 л.с пробег 200000. Какое посоветуете?

SEGA76.rus
в шапке темы Motul Ford Specific 913C 5W-30

Сегодня ночью мороз был по разным данным от 26-(показывал на машине) до 31, на 7.00
Залито масло LM 5W30FE с tзастыв-36С так вот крутил стартер крутил тяжело, сцепа была выжата.
Завелся легко с 1 раза секунды через-3-4.
Вчера при -26 по градуснику и -21 на авто крутил значительно бодрее.
У меня вопрос к тем кто пользует Кастрол профешшенал и формулу 5W30 как крутит у Вас при -20 и -30 значительная разница или нет.
Реальные ли у них указаны температуры проворачиваемости -42С.
P.S. заводил без подогревателей как есть.

DmitryST
Тут ведь может крутил тяжело не из-за вязкости масла,а из-за холодного акумулятора.

Андрей71
Не, эт я проходил когда родной на 52 А/ч стоял, а ща все гуд напряжением при работающем стартере 10.5-11В, а раньше иногда даже релюшки щелкали
Так что это масло, да и доливка в багажнике уже густое, почему и спаршиваю, т.к. большая часть честного гидрокрекинга 5W30 допуском 913С имеет температуру проворачиваемости -36-38 градусов, все что ниже эт уже 0W30.
Поэтому и уточняю про хваленую формулу и кастрол как есть на самом деле.
P.S. Безумных фанатов и теоретиков просьба не возбуждаться

D DmitryST:

Андрей71 Не, эт я проходил когда родной на 52 А/ч стоял, а ща все гуд напряжением при работающем стартере 10.5-11В, У Вас есть вольтметр? P.S. Безумных фанатов и теоретиков просьба не возбуждаться

Можно и повежливее...

На счет снятия с производства Формулы - пришли канистры с датой производства 06.08.2013 г.

Андрей71

DmitryST
Моё, если нужно:
Кастрол магнатек 5в30, в этом месяце температуры -20 ... -32. В последнем случае конечно помедленнее крутит, на секунду-полторы, чем в первом, но всё равно заводится (т-т-т). Я бы сказал разница значительная. Педаль сцепления нажата всегда при запуске. Аккум родной, машин 2008 года 1,6 115. Как то так...

mihail_80

Да я поэтому и спрашиваю т.к. в -20 крутит но вяло, а в -30 сегодня совсем вяло, т.е. масло в -36 совсем густое станет и может не провернуть

Сегодня -21 с выжатым сцеплением как летом, масло Пенто с допуском 913-С(гидрокрекинг), аккумулятор Bosch silver, на родном еле крутило, да и сдох он 1,5 года поездив. Боше уже 2,5, как новая.

Ну как - ни у кого масло после ГПН не замерзает?