Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

TValeriy
Vasyatka
Izb
однозначного ответа не получил!!

KOS939

Залей и не парся.

цитата:

бмв лонглайф 5в30

Это с LL-04 масло с вязкостью около 12, TBN около 6.
Если уж невтерпёж, отложите до лет.
А зимой заливать масло с вязкостью более 10 смысла никакого, одни минусы.

Ребята,вопрос к знающим- чем отличается формула F 5W30, имеющая артикул 14Е8 и 14Е9 ( одно на русском языке, другое на иностранных языках) и имеют разный ценовой диапазон ,то что на русском-дороже? Проехал на своём авто 168000,вчера менял масло и в первый раз обратил на это внимание. Масло покупал и у дилера и в магазинах.

gio
Ничем не отличается кроме надписей.

Мишуха
Почему тогда цена разная? Везде дороже" русский" вариант.(5 л и 1 л)

G gio:

Мишуха Почему тогда цена разная? Везде дороже" русский" вариант.(5 л и 1 л)

Ну так русские люди пораборали над товаром.

G gio:

Мишуха Почему тогда цена разная? Везде дороже" русский" вариант.(5 л и 1 л)

Ну типа надбавка за перевод

Андрей71
Я конечно догадывался ,поэтому и задавал вопрос, чем они отличаются?кто поставщики масел? для себя заметил,что угорает более" импортное"

напомните пожалуйста 5w30 formula f - полусинтетика?

iec
И да, и нет.
В чистом виде от нефти в нем мало чего содержится, только ее производные.

iec:

напомните пожалуйста 5w30 formula f - полусинтетика?

нет,"Formula F 5W-30"-синтетическое.

полусинтетическое "Formula E 5W-30",но его очень трудно найти,и по-моему его сняли с производство.Его заливают с завода,до первого ТО.

за что минус то,знатоки?

Веталь76
хоть минус и не мой, но вполне заслужен: не будете писать ерунды и минусов не будет, а если и будут от недоброжелателей, то коллектив это быстро исправит . Оба эти масла на гидрокрекинговой минералке, потому к синтетике или полусинтетике их относят только маркетологи и продавцы -)))

O OlegArh70:

Веталь76 хоть минус и не мой, но вполне заслужен: не будете писать ерунды и минусов не будет, а если и будут от недоброжелателей, то коллектив это быстро исправит . Оба эти масла на гидрокрекинговой минералке, потому к синтетике или полусинтетике их относят только маркетологи и продавцы -)))

про основу я слышал,но формула ф не может быть полусинтетической,минеральная основа у всех масел присуствует.Разница в количестве синтетики и моющих средств в этих маслах. А что я должен был написать что это минералка а ни синт. или полусинт.что это ход маркетологов и какая вам разница что вы купите,так чтоли?
Не которым да и дела нет во всем этом разбираться,голова припухнет.
Не согласен с вами,инфо не кривая и здесь нет ни какого обмана)))
http://exist.ru/cat/UCat/7/3/352079A6
http://exist.ru/cat/UCat/7/3/A5704FD0

OlegArh70
если б вопрос стоял а в чём разница между синт. и полусинт.и так далее, Формула Ф и Формула Е.Данный вопрос был подругому,я на него дал конкретный ответ.

Веталь76
http://www.tamognia.ru/tn_ved_ts_example/gtd.php?id=29657156

ребят, еще вопросик, масло меняю через 10т.к., последнее ТО было на 20 тк пробега, сейчас 27, в апреле нужно будет ехать 3т.к., так вот вопрос , накатая я за зиму ище пару и что делать, менять масло до поездки или после (когда масло отработает 14 тыс)???

Мишуха
Вот уважаю людей,которые не спорят с пеной у рта,а приводят уместные ссылки!

iec
если поездка по трассе со стабильной скоростью, думаю лучше поменять после...

iec
Меняй до конечно же! Не надо на дальняк на отработавшем масле ехать!

iec
поменяйте сейчас,хуже небудет только лучше ,+-2-3т.км до или после не сделает погоду,только температура на улице ни летния,зима на носу ночью минус. Для лучшего запуска и спокойствия лучше заменить!
на свежим масле мотор будет лучше крутить при среднем и большом минусе и какие темпр. будут зимой ни кто не знает...

iec
если пара тыс рубликов лишних есть, то меняй и до, и после! Сделаешь отличную промывку двигателю поездкой по трассе!

М Мишуха:

Веталь76 http://www.tamognia.ru/tn_ved_ts_example/gtd.php?id=29657156

Спасибо за инфо! кстати искал это,но терпения не хватило...

можно залить масло 5W 50 в двигатель 1,8 (125)??? до этого лил 5W 30 увеличился расход масла, пока накатал 6000 км от прошлой замены долил 2 литра уже. на риске почти минимум! не знаю стоит ли дальше доливать в течении 4 т.км или залить новое более вязкое. пробег 67,7 т. км.

oddi
скорее жрать будет больше... был такой опыт га 40

oddi
Тоже жрет много(такой же двиг) сейчас лью мотюль 8100, жрет где то литр на 1500-2000км (это если тахометр крутить от 3500 до 4500 оборотов ) вообще планирую летом менять маслосъемные колпачки, колечки и прокладку ГБЦ

oddi:

можно залить масло 5W 50 в двигатель 1,8 (125)??? до этого лил 5W 30 увеличился расход масла, пока накатал 6000 км от прошлой замены долил  2 литра уже. на риске почти минимум! не знаю стоит ли дальше доливать в течении 4 т.км или залить новое более вязкое. пробег 67,7 т. км.

Не не надо максимум 40; оптимальнее 30.

Веталь76:

OlegArh70 если б вопрос стоял а в чём разница между синт. и полусинт.и так далее, Формула Ф и Формула Е.Данный вопрос был подругому,я на него дал конкретный ответ.

На не совсем корректный вопрос дан не совсем корректный ответ.

Ибо раньше(а на внутреннем германском и японском рынке до сих пор) считали синтетикой только масла с базой 4 (PAO),5(эстеры) и 6 групп(PIO), другие стали считать синтетикой масла с повышенными потребительскими свойствами (позиция, введённая Castrol), в том числе на группе 3 (гидрокрекинг).

Поэтому корректнее спрашивать о преимущественной группе базового масла и получать соответствующий ответ.
1) И Formula E (производства Exxon-Mobil), и Formula F (производства BP, он же бюджетный Castrol Magnatec Professional A1 и A5), и Motorcraft Synthetic blend(где в названии прямо прописано полусинтетика) - имеют базовое масло группы 3 и группы 2, с микроскопической добавкой группы 5 (те самые интеллектуальные молекулы :-)
2)Топовый Castrol Edge A5, Motorcraft Full Synthetic (от ConocoPhillips) -имеют базовое масло группы 3 с лёгкой добавкой группы 4 и группы 5.

Плюс в любом масле, разумеется, от 20 до 30% - покупные присадки, растворённые обычно в группе 2.

Castrol, насколько я понимаю, использует отличные VHVI масла группы 3 Nexbase (Финляндия), а штатовский Motorcraft (от СonocoPhillips) использует отличные VHVI масла группы 3 от SK-oil(Корея, о чём, кстати, есть надпись на этикетке) - но достоверной информации по Европе мало - см MSDS масел.

p.s. И про шумность. На неё влияет не столько базовое масло, сколько количество модификаторов трения в масле. То есть смотрите на количество молибдена(MoTDC, MoDTC), титана и т.п. - это всё тема отдельного разговора. Между прочим, тихи масла с давно известным дисульфидом молибдена, гексагональным нитридом бора, фуллеренами C60, C70 и т.п., но эти модификаторы нерастворимы в масле, имеют ряд особенностей, поэтому не рекомендуются автопроизводителями к использованию - это всё тоже тема отдельного разговора.

Весной заливал Motorcraft Synthetic blend 5W30.(полусинь) После 5 т.км уровень стал на минимуме. купил 1 баночку . долил . На 8 т.км буду менять.
На зиму залью Motorcraft Full Synthetic. посмотрю как оно угорает менять буду на 8-10 т км
Заправляюсь на Лукойле ,Шелле, и Газпром ( содержание серы от 15 до 50).
Езда регулярно до 7000.
На лето все таки надо с моей ездой 5w40 или 5w30 погуще)) .