Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.2)

Kremater
лучший выбор потому что на упаковке наклейка FORD? а кастрол а1 по сути та же формула???запчасти тоже всегда оригинал берешь?

Не нужно быть технарем, обычное здравомыслие подсказывает, что такой глобально массовый продукт как формула ф, который разливают в десятки тысяч бочек по всему миру, не может быть качественным априори...минусите дальше, кстати себестоимость литра формулы для дилера порядка 170 руб за литр...вот и думайте...
Хотя для трех лет и 100 ткм вполне хватит...

gar
Любое "брендовое" масло - очко. Да?

gar
Не по миру а по евразии, и то не всей

цитата (gar)

кстати себестоимость литра формулы для дилера порядка 170 руб за литр...вот и думайте...

В данном случае цена не показательна. Учитывая прямые поставки, большие объемы выпуска, гарантированный спрос и нулевые затраты на маркетинг. Думаю можно к цене формулы смело прибавлять процентов 30-40, чтобы сравнивать с маслами продающимися в розницу.

T TValeriy:

gar Любое "брендовое" масло - очко. Да?

Житеская логика подсказывает также, что автопроизодителю выгодно, чтобы вы меняли авто как можно чаще. Сейчас эра потребления. Точка.

цитата (gar)

T TValeriy: gar Любое "брендовое" масло - очко. Да?  Житеская логика подсказывает также, что автопроизодителю выгодно, чтобы вы меняли авто как можно чаще. Сейчас эра потребления. Точка.

Совершенно верно. Поэтому персонажи, утверждающие что производителю невыгодно лить дерьмовое масло - вызывают лишь улыбку. Производитель будет прыгать от радости и хлопать в ладоши если ваше двигло накроется в аккурат после гарантийного срока. Статистика капремонтов дюратеков это лишь подтверждает.

цитата:

Производитель будет прыгать от радости и хлопать в ладоши если ваше двигло накроется в аккурат после гарантийного срока. Статистика капремонтов дюратеков это лишь подтверждает.

Ребята, как-то у вас все простосто плучается. А как же отзывы о пробегах на Формуле за 3000т.км. без капремонта?
Если производителю выгодно, чтобы двигатели быстрее накрывались, нафига было делать масло для своих двигателей. Проще рекомендовать заливать минералку от Лукойл или ТНК с интервалом замены 20 т.км., гарантированный выход из строя двигателя, да и производителю дешевле.
Лично сам заливаю Формулу, пробег 120 т.км., компрессия в норме, расход 200-250 гр. на 15 т.км. пробега, оборотты 3500-5000. Маслом доволен.
А у кого двигатели накрылись возможно неправильно его эксплуатировали.

Не, ну знаю тоже машинку 1.6 100 поней, где пробег за 200 перревалил, от замены до замены девочка катается на формуле и не доливает

Anikiy
ну вы же вроде умный человек! проблема дюратеков скорее всего не в масле, а в особенностях двигателей этих.

Anikiy:

цитата (gar) кстати себестоимость литра формулы для дилера порядка 170 руб за литр...вот и думайте... В данном случае цена не показательна. Учитывая прямые поставки, большие объемы выпуска, гарантированный спрос и нулевые затраты на маркетинг. Думаю можно к цене формулы смело прибавлять процентов 30-40, чтобы сравнивать с маслами продающимися в розницу.

Очень и очень показательна. 170 руб - это не себестоимость литра Формулы, а закупочная цена для дилера у ФМК. В свою очередь ФМК накручивает неслабо на масле ввозимом в Россию плюс делится прибылью с Кастролом. Дилер накручивает на масле около 80% при заливе его на ТО (при этом нужно понимать, что старые остатки не сливают процентов на 20). В общем кто в ладах с математикой, можете сами посчитать, сколько вы переплачиваете за формулу...

gar
откуда у вас информация про 170 руб? По такой логике любое масло столько может стоить - а остальное это накрутки логистики, дистрибуторов, перепродавцов. Дилер ничем от обычного продавца не отличается. И про отсутствие маркетинга тоже бред - маркетинг может быть общий у всего форда, и с любого товара с логотипом доля идет на маркетинг.
про несливаемый остаток в 20% это вообще горячный бред у вас. присутствуйте в ремзоне и убетиесь, что сливается все масло. Остаток 100-200 мл на стенках МАКСИМУМ! Так и в гараже будете менять - тоже самое получите

Слшайте, ну что за базар вы развели стой формулой. Масло motorcraft (одно из лучших) в штатах стоит 5,5$ в рознице за 1 литр. И что ??? Вы вообще понимаете что живите в стране третьего мира где нереальный навар на конечном потреьителе

Ромео:

Kremater Анализ отработки масел показывает совершенно другое, то есть и анализ и личное убеждение (твое).

Я отработку не анализирую... нет аппаратуры соответствующей...

moysha16:

Kremater лучший выбор потому что на упаковке наклейка FORD? а кастрол а1 по сути та же формула???запчасти тоже всегда оригинал берешь?

Я уже здесь озвучивал, что запчасти беру неоригинал (колодки, фильтры, свечи и т.д.), а вот масло (кстати форд ФОРМУЛА и кастрол А1 не одно и тоже, так как синтетические технологии отличаются всё же от полной синтетики для производителя, а для потребителя конечно одно и тоже)... а вот масло беру у дилера форд формула просто потому что риск нарваться на некондиционное масло на порядок меньше у дилера чем в тех же сетевых магазинах крупных... но это имхо...

В общем никто не утверждает, что формула очень плохое масло, портит движки и тд - все зависит от манеры езды. При пенсионерской езде и замене масла каждые 10 ткм, дюратек проживет неплохо при любом масле. Если же топить в пол и менять каждые 15-20, ну я очень сомневаюсь что дура проживет долго с формулой.
Смысл общий в том, что формула очень переоценённое средненькое масло и если есть возможность брать другое масло от зарекомендовавших себя производителей масел (а не авто), то лучше так и поступать. А если это отдаленная деревня, где есть только дилер и формула, ну тут и выбора нет собственно никакого.

Все ИМХО.
А про цены и все остальное - в курсе - имею честь знать экономику дилеров. Поэтому и выводы делаю сугубо на экономике, а не технической науке. Но житейская мудрость подсказывает, что все это взаимосвязано. Сосиски за 150 руб кг не могут содержать мясо.

gar
ну, раз в 20 тысяч только идиоты меняют

Ромео
Ну у меня есть такие знакомые с фокусами, которые меняют формулу в этот интервал))

Ромео
gar
Нельзя называть человека идиотом, если в книжке написано, что менять масло следует каждые 20 ккм. Ведь он всего лишь следует рекомендации производителя авто и, в принципе, не обязан вникать в суть. Идиот тот (или, скорее, преследующий свои интересы), кто такое пишет в книжке

Spb_Focus_Man
да, а потом народ пишет, что форд гумно и масло гумно. проходили уже, тут на 80 страницах и такие есть. масло конечно не лучшего стандарта, но 10 свободно выдерживает

Нужно же понимать, что замена раз в 20к.км. - требование экологии. При этом в Европе с их трассовыми и автобанными пробегами масло спокойно выхаживает именно столько. Посмотрите на фуры - там межсервисный уже скоро подберется к 100т.км. А все потому, что масло там работает практически в идеальных условиях.
Просто сознательно или несознательно никто не сократил межсервисный для России и Украины. А может тут уже в действие вступил маркетинг и борьба за покупателя, мол "смотрите какие у нас крутые и надежные авто и как вы можете экономить на обслуживании".
На КИА, к примеру, в Украине сейчас межсервисный 15к.км. для бензиновых и, внимание(!), 20к.км. для дизельных машин.
Ессно думающие люди меняют вдвое чаще.

Масло,масло-гумно не гумно... А про "шикарный" наш бензин что-то ни кто не говорит.Как-будто хреновый бензин на сроке службы масла никаким образом не сказывается. Масло за кордоном потому и меняют через 20-ку что бензин почище нашего,а в России он далёк от идеала. Я меняю масло через 10тыщ+2тыщи.

T TValeriy:

Просто сознательно или несознательно никто не сократил межсервисный для России и Украины

Сократили.
В Европе был 25.000 на этом масле.

Такое масло кто нибудь пробовал?
comma

Большой Макс
Вот тут Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2 (сообщение #11712271) про него чел писал хвалебные отзывы)

P.S. Только он видно напутал немножко, ибо на его движке нет гидрокомпенсаторов.

Большой Макс
Ответь, для себя хотя бы, на вопрс: как попадает в масло топливо и в каких количествах?
Ответ: в мизерных количествах если и попадает, то можно считать погрешностью измерений.
Вывод: фигня все это.

Второй вывод: если топлива в масло попадает много - такой мотор пора ремонтировать.

Про топливо полный бред, в Рф уже давно оно нормальное. Мск вся евро-4 и евро-5. Центральный регион минималка евро-3. Регионы где нефтянка - евро4. Уже давно в Рф нормлаьный бензин на сетях, а не у ипшников

Ромео:

Про топливо полный бред, в Рф уже давно оно нормальное. Мск вся евро-4 и евро-5. Центральный регион минималка евро-3. Регионы где нефтянка - евро4. Уже давно в Рф нормлаьный бензин на сетях, а не у ипшников

Видимо не перевелись еще любители сэкономить на ара-азс...

а зачем вообще народ мутит/крутит что-то, зачем менять масла? форд формула отличное масло, да и подделок гораздо меньше будет нежели к примеру Шелл, занимаются ерундой...

купил формулу 5/40 - начитался на форуме про то, что типа допуска нет и вообще дизельное - хоть иди меняй, но на канистре написано ДЛЯ ДИЗЕЛЬНЫХ И БЕНЗИНОВЫХ двигателей...что делать??? менять на 5/30???