) и смотрим наличие (или отсутствие) пинов в 1 и 26
| цитата: |
| здрасте всем, так получилось у кого ни будь используя вариант с длинной перемычкой на дальний реализовать 70-80% света? |
А не проще поставить РХО?
Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
dmax74
23 April 2015
badlip48
А не проще поставить РХО?
А не проще поставить РХО?
dmax74
23 April 2015
badlip48
Возвращаемся к выбору РХО )))
и по поводу бюджетности... найди бюджетное реле.
если делать, то нормально или уж не делать вообще!
| цитата: |
| А НА ДЛИННОЙ ПЕРЕМЫЧКЕ ВЫ НЕ ПОЛУЧИТЕ ТО, ЧТО ХОТИТЕ. |
Возвращаемся к выбору РХО )))
и по поводу бюджетности... найди бюджетное реле.
если делать, то нормально или уж не делать вообще!
civil-zz
6 May 2015
сделал себе тоже скандинавский свет в ПТФ. точнее сделал-то уже с год назад, да схему нормальную нарисовал только сейчас 
для себя надобности в ПТФ не вижу, по назначению не пользовался ими ни разу, посему воткнул в них диодные лампочки, которые дорогу не освещают вообще, зато сами очень хорошо видны.
также хочу себе поставить ангельские глазки-кольца на рефлекторы дальнего света. решил, что в этом случае целесообразно отключать их при включении дальнего света, т.к., во-первых, их все равно видно не будет, а во-вторых, меньше греться будут при работе. глазки сажать буду на цепь габаритов (вместо габаритов), чтобы не плодить лишних проводов и не нарушать герметизацию фары. т.к. на наших фф2 передние и задние габариты висят на одной линии (одна правая и одна левая), пришлось развязывать передние габариты с задними и сажать передние в параллель на одну линию.
габариты (глазки), ПТФ, ДХО также могут работать и независимо друг от друга, при выводе переключателя управления светом из положения AUTO.
вот итоговый вариант схемы:
для себя надобности в ПТФ не вижу, по назначению не пользовался ими ни разу, посему воткнул в них диодные лампочки, которые дорогу не освещают вообще, зато сами очень хорошо видны.
также хочу себе поставить ангельские глазки-кольца на рефлекторы дальнего света. решил, что в этом случае целесообразно отключать их при включении дальнего света, т.к., во-первых, их все равно видно не будет, а во-вторых, меньше греться будут при работе. глазки сажать буду на цепь габаритов (вместо габаритов), чтобы не плодить лишних проводов и не нарушать герметизацию фары. т.к. на наших фф2 передние и задние габариты висят на одной линии (одна правая и одна левая), пришлось развязывать передние габариты с задними и сажать передние в параллель на одну линию.
габариты (глазки), ПТФ, ДХО также могут работать и независимо друг от друга, при выводе переключателя управления светом из положения AUTO.
вот итоговый вариант схемы:
Bill_LP
14 May 2015
Сделал и себе скандинава. Реле выдернул из-под капота (сигнал), вместо него поставил фирмы GM. Фордовское воткнул в штатное место R15. Поставил остальные 2 предохранителя. Перемычки не было, протянул вдоль правого борта туда и обратно. Собрал - всё работает как и хотел, только передние фары ближнего света без габаритов. Если поставить предохранитель 110 (у меня без датчика света), то начинают работать и габариты совместно со скандинавом. Так мне не нравится, поэтому пред 110 нафиг.
Но самое интересное другое!!! Через несколько дней, начитавшись ПДД, решил переключить это всё на противотуманки. Выдернул контакт 1 из C96 и подключил освободившийся конец перемычки на желто-зеленый провод разъема C111 (как в мануале) Подключаю, включаю зажигание - работает. Тут решил завести мотор - а он не заводится. Никаких ошибок не пишет. Просто загораются лампочки зажигания, проворачиваю ключ дальше - и ничего не происходит. Переругался немного (т.к. делал всё не снимая клемму аккума), думаю сгорело что-то. Перепроверил все преды под капотом - ничего. Отключил клемму на 30 мин, думаю может мозги с ума сошли. Подключил акк, та же история. Лампочки зажигания горят - стартер не крутит. В итоге вернул всё к заранее работающему варианту на ближний - всё отлично и двигатель заводится... Так что оставляю скандинава на ближнем. Возможно были проблемы с разъемом с111, но уже разбираться не стал и оставил как было. Чуть позже докуплю реле времени регтайм2 (навесным монтажем, т.к. оно по размеру больше) прицеплю вместо R15 и будет скандинав зажигаться спустя выставленное мною время (сек 15-20...)
Но самое интересное другое!!! Через несколько дней, начитавшись ПДД, решил переключить это всё на противотуманки. Выдернул контакт 1 из C96 и подключил освободившийся конец перемычки на желто-зеленый провод разъема C111 (как в мануале) Подключаю, включаю зажигание - работает. Тут решил завести мотор - а он не заводится. Никаких ошибок не пишет. Просто загораются лампочки зажигания, проворачиваю ключ дальше - и ничего не происходит. Переругался немного (т.к. делал всё не снимая клемму аккума), думаю сгорело что-то. Перепроверил все преды под капотом - ничего. Отключил клемму на 30 мин, думаю может мозги с ума сошли. Подключил акк, та же история. Лампочки зажигания горят - стартер не крутит. В итоге вернул всё к заранее работающему варианту на ближний - всё отлично и двигатель заводится... Так что оставляю скандинава на ближнем. Возможно были проблемы с разъемом с111, но уже разбираться не стал и оставил как было. Чуть позже докуплю реле времени регтайм2 (навесным монтажем, т.к. оно по размеру больше) прицеплю вместо R15 и будет скандинав зажигаться спустя выставленное мною время (сек 15-20...)
P1S
15 May 2015
mishlya
прочитать предыдущее сообщение
| цитата: |
| Что делать??? |
прочитать предыдущее сообщение
М Митяй74: |
| Bill_LP Как раз дело в нем и было, это капризный разъем, в теме несколько раз уже описывались подобные проблемы. Сам столкнулся в ним когда адаптив себе ставил. С виду вроде вставил его, а внимательно посмотрел вставил но не до конца. Так что внимательно смотрите если соединять будите С111 еще раз. |
Snezhnii
17 May 2015
mishlya
Gem - это блок предов в ногах пассажира.
Gem - это блок предов в ногах пассажира.
Snezhnii: |
| mishlya Gem - это блок предов в ногах пассажира. |
спасибо
Russian_Mouse: |
| но тестером |
У меня фокус 2006г. автосвет, галоген. Поставил реле и предохранитель F48, скандинав не работает. Перемычки нету и реле не щёлкает. Действовал по инструкции из фак. Наличие провода "команды включения dtrl" с контакта C320-4 (блок света) на C103-5 (GEM) пока не проверял, ка понимаю его скорее там нету раз не щёлкает. Значит мне нужно поставить перемычку и протянуть провод С320 - С103. Подскажите правильно ли я мыслю, если да то сильно всё это муторно?
Вроде как разобрались на станции, оказалось совпадение (отошел один контакт от лапки реле в блоке подкапотного пространства). хочется еще раз попробовать, но страшно блин. ссори за вопрос шлупый, но вообще возможно замкнув что-нить в GEM сильных делов натворить?
T.Ivan
25 May 2015M mandalore105: |
| Вот схема |
Кто то уже делал так на испано/титаниуме у которого нет пинов в блоке Gem?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club