) и смотрим наличие (или отсутствие) пинов в 1 и 26
Jararacuzzu
Все выше расжевано, просто не ставьте предохранители F110 и F113.
И скорее всего у вас не будет перемычки, варианты изготовления тоже выше.
Переделка света в скандинавский вариант
Для дорестайла кликаем ссылку выше
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #7712428)
Эффективность "длинной" перемычки -->Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8180368)
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #8899387)
Прошивку и разводку плат этого реле можно скачать http://www.zahodi-ka.ru/wbmaster/floadc/dl...?fid=1290681347
Переделка света в скандинавский вариант (сообщение #9103589)
Topic handbook:
Схема от ciphGEM дорестайл
GEM рестайл
С95, С96, С99, С100, С102, С103 на GEM
С95, С96, С99, С100, С102, С103 - ответные части на жгутах
Вариант от Tirex2k
Отключение скандинава ручником
Поставил себе скандинава и решил отчитаться
Поставил себе еще один вариант “скандинавского” света
Сделал себе скандинавский свет
Собрал "умное реле" управления светом
Фишка с ручником
Дальний вместо скандинава
Скандинав в дальний на 30% без раздирания проводки
Скандинавский свет на межрестайл 2007 гв (Испания)
Скандинав на птф
Сделал скандинавский свет в ПТФ в авто с автосветом
Вариант включения противотуманок к качестве ДХО через логический ключ после запуска двигателя.
Серый
21 May 2010
vitasku
23 June 2010Серый
25 June 2010
Rics
25 June 2010
born008
А зачем?
А зачем?
igoro4ek
26 June 2010
Хочу дополнить... В связи с установкой датчика света и активированного скандинава имеем слеедующее:
при обычном переключателе света (без AUTO) в положении 0 при вкл. зажигании горит только ближний свет. Когда темнеет включаются габариты, приборы, задние фонари. Ну и потом включается ближний на всю и опускаются фары до установленного уровня (слышно как жужат моторы).
при обычном переключателе света (без AUTO) в положении 0 при вкл. зажигании горит только ближний свет. Когда темнеет включаются габариты, приборы, задние фонари. Ну и потом включается ближний на всю и опускаются фары до установленного уровня (слышно как жужат моторы).
Russian_Mouse
26 June 2010
B born008: |
| ...может кто переделывал включение противотуманок независимо от габаритов. |
Переделать на постоянное включение не проблема - как обычно, один навесной провод. В данном случае сзади на переключателе света. Но это не решает проблему автоматического выключения с ближним (можно тоже сделать, плюс одно реле там же повесить).
P.S.: но я вообще против ПТФ как дневного. Оно одновременно и светит не туда, и видно хуже (а иногда всё вместе, как это ни парадоксально), неудобно в эксплуатации (выключение), да и зимой есть шанс их убить быстро.
Rics
28 June 2010
born008
F113 отвечает за свечение габаритных огней в режиме переключателя света "паркинг" с включенным зажиганием.
F113 отвечает за свечение габаритных огней в режиме переключателя света "паркинг" с включенным зажиганием.
Rics
28 June 2010
S sda_spb: |
| Здравствуйте форумчане. А не кто не задумывался над более простым (или сложным?) способом доработки, а именно - отключить (обмануть) датчик света, т.е. что бы он всегда «думал» что темно. В итоге получаем: в АВТО при включенном зажигании горит ближний и габариты, а в остальных режимах всё штатно. |
У этого способа есть минусы.
Во первых днём будет работать автокорректор, у кого ксенон. Это непринципиально.
Во вторых будет работать омыватель фар. Это уже хуже.
Так же думаю что поставить реле предохранитель и перемычку будет минимальным вмешательством в электропроводку автомобиля. Также просто отключить датчик света не представляется возможным.
P.S. а мне нравится как работает автосвет совместно со скандинавом.
Андрей71
28 June 2010
sda_spb
А чего-выход.Жвачкой датчик залепить.Только как бы дворники не стали постоянно молотить.
А чего-выход.Жвачкой датчик залепить.Только как бы дворники не стали постоянно молотить.
Rics
28 June 2010
Андрей71: |
| sda_spb А чего-выход.Жвачкой датчик залепить.Только как бы дворники не стали постоянно молотить. |
А дворники сразу снять за ненадобностью или запастись блоком жвачки?
Russian_Mouse
28 June 2010S sda_spb: |
| ...А никто не задумывался над более простым (или сложным?) способом доработки, а именно - отключить (обмануть) датчик света, т.е. что бы он всегда «думал» что темно. |
А зачем? При минимальной доработке в куда более доступных местах всё работает - и с гарантированным результатом. И не надо лазить в датчики. Уж кому при отсутствии проводки лень вешать на ГЕМ реле снаружи - могу нарисовать схему перемычки на выключателе света. "Один провод" © - С1-8 на С1-6.
S sda_spb: |
| В итоге получаем: в АВТО при включенном зажигании горит ближний и габариты, а в остальных режимах всё штатно. |
А зачем? По мне одно реле - куда меньшее зло, чем избавление от полезной функции. Ну или один провод для её корректного обхода. А не методом "кусачек" и пр. Плюс что большая часть удобного совмещения функционала дневного света с обычным "реализована" при автосвете бонусным порядком.
Андрей71: |
А чего-выход.Жвачкой датчик залепить.Только как бы дворники не стали постоянно молотить. |
Под стеклом? Датчик же в зоне очистки щёток... Да и осмысленность убиения нормальной функции?
vitasku
не понятно осталось только одно: в случае, когда перемычка не нужна, как приглушить ближний свет? или там уже все на месте?
| цитата: |
| Все выше расжевано, просто не ставьте предохранители F110 и F113. И скорее всего у вас не будет перемычки, варианты изготовления тоже выше. |
не понятно осталось только одно: в случае, когда перемычка не нужна, как приглушить ближний свет? или там уже все на месте?
Russian_Mouse
28 June 2010
J Jararacuzzu: |
| не понятно осталось только одно: в случае, когда перемычка не нужна, как приглушить ближний свет? или там уже все на месте? |
Собственно перемычка может быть короткой - тогда это 100% света или длинной (~5.5 метров, ~0.2 Ома) - тогда это 80% света. То есть варианта "перемычка не нужна" не бывает. Бывает вариант "уже стоит" или "надо сделать", в обоих случаях см.начало.
Russian_Mouse, спасибо, перефразирую:
когда "уже стоит" - это обязательно длинный вариант (~5.5 метров, ~0.2 Ома)?.. или и так и эдак бывает?
когда "уже стоит" - это обязательно длинный вариант (~5.5 метров, ~0.2 Ома)?.. или и так и эдак бывает?
Серый
28 June 2010
Jararacuzzu
Если перемычка стоит с завода то при галогене длинный вариант,а при би-ксеноне короткий
Если перемычка стоит с завода то при галогене длинный вариант,а при би-ксеноне короткий
triton1979
28 June 2010
Разговаривал с человеком который на заводе машины прошивает, так вот он утверждает что функцию скандинавского света необходимо прошивать 
. Может поэтому и двигатель не глохнет при установки предохранителя ф110 
?
Там в общем либо датчик света либо скандинавский свет зашивают в машину.
. Может поэтому и двигатель не глохнет при установки предохранителя ф110 
? Там в общем либо датчик света либо скандинавский свет зашивают в машину.
Rics
28 June 2010
triton1979
В том то и дело, что либо скандинавский свет либо датчик света. Двигатель не глохнет по совершенно не зависящей от прошивки проблеме, но её действительно можно обойти програмно, как раз таки лишившись Датчика света. Видимо там прошивают скандинав таким образом, что режим АВТО становится режимом ближний свет и габариты включён всегда и без наличия F110. F110 просто становится не нужен, прошивкой задаётся режим реле AUTOLAMP как включен всегда когда есть зажигание.
В том то и дело, что либо скандинавский свет либо датчик света. Двигатель не глохнет по совершенно не зависящей от прошивки проблеме, но её действительно можно обойти програмно, как раз таки лишившись Датчика света. Видимо там прошивают скандинав таким образом, что режим АВТО становится режимом ближний свет и габариты включён всегда и без наличия F110. F110 просто становится не нужен, прошивкой задаётся режим реле AUTOLAMP как включен всегда когда есть зажигание.
Inspire-SS
28 June 2010
triton1979
заглохнет если повернуть выключатель света
был у мя такой косяк) и не заводится тоже кстати)))
заглохнет если повернуть выключатель света
был у мя такой косяк) и не заводится тоже кстати)))
Russian_Mouse
28 June 2010
triton1979: |
| Разговаривал с человеком который на заводе машины прошивает, так вот он утверждает что функцию скандинавского света необходимо прошивать . |
Исходя из схемы DAYTIME RUNNING LAMPS - нету никакого участия электроники в запуске DTRL, нету в принципе. Там с выключателя света подаётся +12 на реле включения DTRL, которое является альтернативным путём тока на лампы ближнего, с некоторыми ньюансами (та самая перемычка).
triton1979: |
| Может поэтому и двигатель не глохнет при установки предохранителя ф110 ? |
Блоки предохранителей-то унифицированные, просто ненужные цепи не "набирают", где просто отсутствием предохранителя, а где и отсутствием контактов в разъёмах.
Двигатель не глохнет потому что за счёт другого выключателя света с другой внутренней разводкой через этот самый предохранитель, которого НЕ ДОЛЖНО быть - образуется паразитная цепь между +12 постоянными с аккумулятора и +12 с 15 контакта замка зажигания, что равносильно "залипшему" положению ключа "включено зажигание".
И это мы уже решили. Даже с отчетом в комиксах.
triton1979: |
| Там в общем либо датчик света либо скандинавский свет зашивают в машину. |
С учётом того, что у меня работает и то, и другое - я смотрю на Ваше мнение скептически
Russian_Mouse
28 June 2010
Rics: |
| В том то и дело, что либо скандинавский свет либо датчик света. Двигатель не глохнет по совершенно не зависящей от прошивки проблеме, но её действительно можно обойти програмно, как раз таки лишившись Датчика света. Видимо там прошивают скандинав таким образом, что ... |
Я могу предположить (но серьёзно не рассматриваю пока) что тот знакомый имеет в виду сочетание DTRL и AUTOLAMP. До сих пор официальной информацией было то, что эти опции несовместимы в принципе - что логично, ибо DTRL фактически равносильно AUTOLAMP с неиспользуемым датчиком света, зажатым программно в положение "темнота". Нет, конечно же если резистор-перемычка стоит, то да, ценой датчика и прошивки мы экономим ресурс ламп, но как-то многовато сложностей и дороговато на круг.
Нет, опять же если ВНЕЗАПНО FORD резко передумал и сделал новый набор опций к новым европейским требованиям, плюс перешивку уже существующих машин - то да, это вариант... Но сомневаюсь, потому что тогда надо идти до конца и предлагать дилерскую опцию инсталляции автоматического включения ближнего тем, у кого и автосвета нет...
У меня дорестайл с галогеном и датчиком света. После установки реле (больше ничего не делал) все работает как описано в теме: при положении выключателя "0" все выключено, в положении "AUTO" днем горит ближний без габаритов и подсветки приборки, с наступлением темноты габариты и подсветка подключаются. Двигатель заводится и глушится штатно.
Всем спасибо кто ответил, даже про жвачку . Похоже придётся делать как написано.
. Похоже придётся делать как написано.
вот фото более качественное
igoro4ek
29 June 2010
знаю что офф, но тут много кто лазит в гем и сможет мне помочь...
Други, посмотрите наличие (отсутствие тоже важно) в разъеме с98(маленький квадратный) пинов 6 и 10 на рестайлинговых гемах. Нужно знать есть ли они с пакетом ПБ5 или нет с его же отсутствием...
буду всем благодарен плюсами )))
на фото обвел кружками
Други, посмотрите наличие (отсутствие тоже важно) в разъеме с98(маленький квадратный) пинов 6 и 10 на рестайлинговых гемах. Нужно знать есть ли они с пакетом ПБ5 или нет с его же отсутствием...
буду всем благодарен плюсами )))
на фото обвел кружками
triton1979
29 June 2010
igoro4ek
Не знаю что там в геме для ПБ5, но для плафона (с датчикам ПБ5) идут вот эти контакты:
А те пины которые ты указал идут на вот этот разъем:
Не знаю что там в геме для ПБ5, но для плафона (с датчикам ПБ5) идут вот эти контакты:
А те пины которые ты указал идут на вот этот разъем:
igoro4ek
29 June 2010
triton1979
спасибо, но нужны именно 6 и 10 пины, это сигнальный и +12В на модуль приема сигнала с ключа. Не могу прописать ключи... мистика какая-то...
спасибо, но нужны именно 6 и 10 пины, это сигнальный и +12В на модуль приема сигнала с ключа. Не могу прописать ключи... мистика какая-то...
triton1979
29 June 2010
igoro4ek: |
| triton1979 спасибо, но нужны именно 6 и 10 пины, это сигнальный и +12В на модуль приема сигнала с ключа. Не могу прописать ключи... мистика какая-то... |
igoro4ek
А на рестайле вроде приемный датчик встроен в сам гем
.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club