Выбираем АКБ для ФФ2 (с. 62.3)

alesserg

13 February 2012

Сменил Фокус-2, на Галакси. Дизель автомат, 2,0/140. С наступлением первой зимы начались проблемы! Три недели назад при первых холодах не завелась, грешил на ППП, который отработал два цикла без запуска ДВС(это подозрения). Снял аккум и зарядил, завелась с пол пинка. Сегодня утром снова не завелась, при этом только один день на машине не ездил! Для нового аккума думаю это ненормально. Снял его повторно, щас заряжаю. Начал читать маркировку, на минусовой клеме выбито 04 11. Может это быть месяц и год если машина с конвейера сошла 26 января 2011г, у дилера забрал в начале марта 11г.??? Еще есть маркировка которая пропаяна на корпусе точками E5C101182 0185 F80. Может она несет в себе дату производства батареи? Купил новый аккум, Бош 85А*ч/800А. Завтра поставлю. Хочу проверить родной и если он того, попробовать поменять у Официалов? Кто может сталкивался? Если я его снял с машины, такое прокатит?

М

Мишуха

13 February 2012

-1

alesserg
Четвертая неделя 2011 г.
ППП высаживает аккумулятор, читай ссылки в шапке темы.

D

DmitryST

14 February 2012

alesserg

цитата:

Хочу проверить родной и если он того, попробовать поменять у Официалов? Кто может сталкивался? Если я его снял с машины, такое прокатит?

Наверное нет, а если скажите, что снимали, и самостоятельно заряжали, ОД обвинит во всем, пригрозит снять авто с гарантии, и от Вас в знак примирения, потребует написать явку с повинной в убийстве Кеноди

У ОД там как-то так

magido

22 February 2012

Люди скажите пжл.,можно ли заряжать аккум. не снимая с авто и не отключая его от борт. сети?

Anikiy

22 February 2012

magido:

Люди скажите пжл.,можно ли заряжать аккум. не снимая с авто и не отключая его от борт. сети?

Автоматом, который ограничивает максимальное напряжение - можно. Обычным зарядником нельзя. На нем в конце до 16 вольт вырастает, можно электронику попалить.

Gloom_NK

22 February 2012

magido
нежелательно очень.

Anikiy:

magido:

Люди скажите пжл.,можно ли заряжать аккум. не снимая с авто и не отключая его от борт. сети?

Автоматом, который ограничивает максимальное напряжение - можно. Обычным зарядником нельзя. На нем в конце до 16 вольт вырастает, можно электронику попалить.

таким вообще зарядить АКБ нельзя нормально

nickarh

22 February 2012

Попалить? А как же стабилизатор? Две зимы профилактически заряжал по разу на улице аппаратом на колесиках, и ничего... Ибо морозы до -35 были, не успевал мелкими перебежками зарядиться.

Fokuz

22 February 2012

давно лежит без дела подобный девайс. подарили, но я не пользовался, т.к. за все 5 лет проблем с запуском не было.
но вообще ради профилактики стоит таким подзарядить аккум или не мешать машине нормально работать?

тынц

на нем написано, что он полностью автоматический, и подзаряжает и ухаживет за аккумулятром, меняет напряжение в процессе подзарядки и т.д.

Anikiy

22 February 2012

Gloom_NK:

magido
нежелательно очень.

Anikiy:

magido:

Люди скажите пжл.,можно ли заряжать аккум. не снимая с авто и не отключая его от борт. сети?

Автоматом, который ограничивает максимальное напряжение - можно. Обычным зарядником нельзя. На нем в конце до 16 вольт вырастает, можно электронику попалить.

таким вообще зарядить АКБ нельзя нормально

По поводу нормально или не нормально - это спорный вопрос. Я вообще не понимаю зачем надувать в батарею 16 вольт, если на исправном автомобиле она до такого состояния никогда не зарядится.

magido

22 February 2012

Ну теперь всё стало ясно,точнее вообще не понятно

А если + скинуть,то уже вроде ,как и можно?

-Ал-

22 February 2012

-1

magido:

... А если + скинуть,то уже вроде ,как и можно?

Если отключить (плюс или минус), то это тоже самое, что снять

Зарядником с постоянным напряжением вполне можно и не отключая заряжать. Но если все исправно, то это никогда и не понадобится.

Gloom_NK

22 February 2012

Anikiy:

Я вообще не понимаю

поэтому вы и не аккумуляторщик

A

AL-DL

22 February 2012

2

Anikiy

цитата:

Я вообще не понимаю зачем надувать в батарею 16 вольт

По моему все просто: Надо весь сульфат свинца при зарядке превратить в свинец (иначе сульфат превратиться в необратимые кристаллы). Как узнать весь ли он отреагировал в результате зарядке? По мере зарядке сульфат превращается в серную кислоту и поэтому плотность электролита возрастает, а значит возрастает напряжение на нем. Когда сульфат весь прореагирует, начинается электролиз (разложение ) воды. Это вызовет дополнительное быстрое повышение напряжения на клеммах аккумулятора где-то с 14,5 вольт до 16,2 вольт. Поэтому нужно, чтобы у ЗУ было напряжение не менее 16,5 вольт.

Anikiy

22 February 2012

AL-DL
Т. е. все аккамуляторы не снимаемые и не заряжаемые супер-пупер напряжениями заранее обречены? А почему они тогда по 5 лет на других марках ходят без всяких сульфатаций?

A

AL-DL

22 February 2012

Anikiy
У меня на КИА аккумулятору 8 лет. Эту зиму заводилась без проблемм. На даче я его не подзаряжаю. У него зимой и летом генератор дает 14,4 вольт. Периодически смотрю за уровнем электролита и подливаю воду.

М

Мишуха

22 February 2012

-1

A

AL-DL:

Когда сульфат весь прореагирует, начинается электролиз (разложение ) воды. Это вызовет дополнительное быстрое повышение напряжения на клеммах аккумулятора где-то с 14,5 вольт до 16,2 вольт.

Почему начинается электролиз воды???

-GRom-

22 February 2012

2

Anikiy:

AL-DL
Т. е. все аккамуляторы не снимаемые и не заряжаемые супер-пупер напряжениями заранее обречены? А почему они тогда по 5 лет на других марках ходят без всяких сульфатаций?

На ФФ1 у некоторых АКБ служат по 8 лет, читал в ихней ветке.

D

DmitryST

22 February 2012

2

Этот вопрос по поводу заряда АКБ здесь может мусолится до бесконечности.
Аккумулятор- это источник энергии, если Вы взяли ее немного , для заводки ДВС, то она (энергия) туда и достаточно быстро вольется- это справидливо только для полностью исправного штатного электрооборудования!!! А если вы берете из АКБ энергии больше, чем туда возвращаете, то АКБ в конце концов потеряет свою емкость и не будет обеспечивать штатные потребности авто.
Это можно сравнить с Баком воды, если вы с него каждое утро потребляете 10 литров, а доливаете только 8, то вода в баке у Вас непременно кончится.

Заряд АКБ от гены можно сравнить с наполнением воды в бак, например с помощью пластиковых 2х литровых бутылок.
Например если Вы, умылись и помыли посуду после завтрака, то восстановить запас воды в баке с помощью 2х литровых пластиковых бутылок не составит большого труда, ну а если вы большой компанией приняли душ, то наверное наполнять бак бутылками Вы будете долго, но наполните

, хотя гораздо проще это сделать с помощью мощного насоса.
С АКБ все аналогично, если Вы его разрядили полностью, то не поленитесь и накачайте в него энергию с помощью ЗУ (аналог мощного насоса), а иначе в неподходящий момент Вам просто может не хватить энергии АКБ (воды из бака) тогда Вы будете просто в мыле

Спасибо за внимание! сегодня старался не умничать

Всех защитников с наступающим!!!

М

Мишуха

22 February 2012

-1

DmitryST
Это уже сто тысяч раз обсудили, и ясно, как божий день.
Суть в практике, а не теории. Я ни на одной своей машине до этого, не менял аккумулятор, как купил, так и продал, на этой на следующую зиму по любому придется. Хоть заливаю я в него регулярно, хоть нет.

D

DmitryST

22 February 2012

Мишуха
Эт тебе просто наверное бак с дырочкой попался

Ты же сам знаешь, у некторых и тюменские по 5 лет катаются, а что скрывается за словом форд на акб

В нашей стране кто выиграет тендр поставок на русский конвеер, правильно кто больше откатит, а откатит больше наверняка тот у кого себестоимость дешевая и технология не Ice

Ну вот как то так в России короче весело.
А чтоб АКБ поменять по гарантии после года эксплуатации, да по честному, ОД удавится, а мастер приемщик, точно пойдет искать новую работу

М

Мишуха

22 February 2012

D

DmitryST:

а что скрывается за словом форд на акб

У меня Mutlu написано. Но это не важно, важно, что при нормальной эксплуатации, без всяких лишних нагрузок летом, на предзимнем ТО он выдал плотность 1.20, я его че еще и летом должен раз в неделю домой на зарядку носить.

D

DmitryST

22 February 2012

Мишуха
1.20 эт никуда негодится, должно быть 1.27, ну летом и 1.24 пойдет.
А 1.20 эт ни в какие ворота не лезит

М

Мишуха

22 February 2012

D

DmitryST:

эт ни в какие ворота не лезит

И че делать??

A

AL-DL

22 February 2012

Мишуха

цитата:

Почему начинается электролиз воды???

В процессе заряда весь сульфат свинца на пластинах превращается в свинец, перекись свинца и серную кислоту. И если после этого зарядный ток продолжается, то почти вся энергия от проходящего тока (не считая тепла) уходит на электролиз воды. Эффект интенсивного кипения- выделения гремучего газа.

М

Мишуха

22 February 2012

AL-DL
Нет, электролиз воды начинается тупо от поднятия напряжения выше "планки", вне зависимости от условий состояния аккумулятора.
Выше 14.8 Вольта возможен электролиз воды, в зависимости от конструкции аккумулятора.

A

AL-DL

22 February 2012

Мишуха
Вообщето он начинается сразу при прохождении тока в сторону зарядке. Но это пока малая доля электролиза, основной электролиз происходит когда зарядная энергия перестает расходоваться на химическую реакцию зарядке, т.е. когда кончается весь сульфат свинца. Если заряжать от источнока напряжения, то- по вашему, если током (не зависимо от напряжения), то можно дождаться интенсивного "кипения" (это уже при 16 вольтах).

М

Мишуха

22 February 2012

-1

AL-DL
Я не понимаю малость твоих описаний, суть простая после повышения напряжения выше критического, нчинается электролиз, чем выше напряжение, тем он интенсивнее, и это может быть не связано с другими процессами, так как конструктивно, аккумулятор представляет собой сложную штуку. Это и аккумулятор, и конденсатор, и электролизная ванна в одном лице.

A

AL-DL

22 February 2012

Мишуха
То что это сложная штука-точно. Но на нем не просто поднять напряжение в 16 в, если он не заряжен. Оно и поднимается автоматически к 16 вольтам именно за счет дополнительной поляризации на пластинах в момент электролиза воды.

цитата:

Это и аккумулятор, и конденсатор, и электролизная ванна в одном лице.

И еще надо бы добавить- стабилизатор напряжения.

М

Мишуха

22 February 2012

A

AL-DL:

Но на нем не просто поднять напряжение в 16 в, если он не заряжен. Оно и поднимается автоматически к 16 вольтам именно за счет дополнительной поляризации на пластинах в момент электролиза воды

Оно поднимается за счет мощности зарядного устройства, и прочих процессов. Посему и делают автоматические устройства, не дающие загнать зарядное напряжение за предел, ибо ток определяет суть заряда.

A

AL-DL

22 February 2012

Мишуха
Поднимается к 16 в за счет (большой) мощности- не правильно. Даже от маломощного источника и малого тока при полностью заряженном аккумуляторе напряжение на аккумуляторе будет 16в, т.к. для поляризации воды на пластинах требуется малая мощность. При условии, что у ЗУ напряжение ХХ больше 16в.