Grigory2008
На 1.8 с ППП должен идти или 1477739 или 1477740. Второй на 150А, по первому инфу не найду.
Выбираем АКБ для ФФ2
I. Обслуживание аккумулятора
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Решение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
Аккумуляторы деляться на обслуживаемые и необслуживемые.
Обслуживаемые теоретически могут служить дольше, платой за этой является необходимость периодического обслуживания.
Фокус с завода идёт с обслуживаемым аккумулятором, так что если хотите продлить ему жизнь - хотя бы раз в год проверяйте уровень электролита и по необходимости доливайте дистиллированную воду.
замечание 1: дистиллированную воду лучше покупать в рецептурном отделе аптеки.
замечание 2: лить надо именно воду, а не кислоту или электролит.
Все об аккумуляторе (сообщение #6508192)
Большинство продаваемых аккумуляторов необслуживаемые (ничего плохого в этом нет - просто потери воды при "кипении" сведены к минимуму, свой срок они отслужат без доливки воды).
II. Аккумулятор сел. Что делать?
1. Нужно как можно быстрее зарядить его!
Во-первых современные (кальциевые) аккумуляторы боятся глубокого разряда, чем дольше он у Вас простоит разряженным, тем хуже.
Во-вторых если дело происходит зимой, то у Вас есть все шансы безвозвратно погубить аккумулятор - у разряженного аккумулятора плотность электролита падает, вместе с ней растёт температура замерзания (кислота вступает в реакцию с пластинами и остаётся вода).
И в мороз наш электролит может просто замёрзнуть, повредив пластины.
2. Нужно выяснить (и устранить) причину разряда аккумулятора.
все причины можно поделить на четыре класса:
a. активное использование электрооборудования на незаведённой машине.
зарядите аккумулятор и больше так не делайте
b. проблемы с зарядом аккумулятора (например неисправный генератор).
проверьте в тестовом режиме БК (или с помощью тестера) напряжение зарядки, если оно на ХХ выше 14В - зарядка идёт и проблемы в чём-то другом.
c. проблемы с токами утечки.
нужно замерить ток утечки и, если он выше нормы - найти и устранить причины.
тут большинству обойтись без помощи автоэлектрика сложно.
d. проблемы с аккумулятором.
увы, ничто не вечно. Рано или поздно аккумулятор нужно будет заменить на новый.
Для оценки состояния аккумулятора нужно его зарядить и проверить нагрузочной викой. Также можно дополнительно проверить остаточную ёмкость аккумулятора: Все об аккумуляторе (сообщение #8334711)
III. Выбор аккумулятора
ставить аккумулятор с лейблом Ford я считаю неразумным, Вы купите аккумулятор одного из приличных производителей с примерно двухкратной переплатой по цене.
на бензиновом фокусе стоит "коробка" под аккумулятор размерностью 278 x 175 x 175 миллиметров, обратите внимание - 175мм - это высота вместе с клеммами! (большинство аккумуляторов в магазиных высотой 190мм).
есть мнение, что аккумуляторы высотой 190мм встают "впритык", но были и отзывы о том, что приходится гнуть прижимную пластину.
Вы можете или "примерить" выбранный аккумулятор высотой 190мм на свою машину или же просто взять аккумулятор высотой 175мм
вот список от производителей, которым я доверяю (эти аккумуляторы должны без прблем пережить три зимы, дальше - как повезёт):
bosch s3 007 (0 092 S30 070) = varta black dynamic e9 (570 144 064), 70Ah/640A
bosch s4 007 (0 092 S40 070) = varta blue dynamic e43 (572 409 068), 72Ah/680A
bosch s5 007 (0 092 S50 070) = varta silver dynamic e38 (574 402 075), 74Ah/750A
medalist 56420, 64Ah/675A
рекомендации по батареям KRAFT/MOLL
не вижу ничего зазорного в том, чтобы поставить аккумулятор другой марки, если он подойдёт по размеру
главное, чтобы выпущен аккумулятор был не так давно (дни считать не стоит, но вот годовалый аккумуятор я бы уже покупать не стал).
ставить аккумулятор меньшего размера я считаю смысла нет, хотите сэкономить - лучше поставьте аккумулятор "попроще", зато максимального размера (ёмкость и пусковой ток свинцового аккумулятора больше всего зависят от размеров, уровень технологий у всех приличных производителей примерно одинаков).Для южных районов это не актуально, там можно (из экономии) использовать АКБ и даже меньшей емкости, чем штатный (соответсвенно и небольшого размера). К слову - именно на фокусах испанской сборки чаще встречаются аккумуляторы ёмкостью менее 60АЧ.
как узнать дату выпуска аккумулятора?
Ford: на аккумуляторах «Форд серебро-кальций» дата выпуска нанесена на отрицательный полюс; первая цифра обозначает календарную неделю, вторая – год.
Все об аккумуляторе (сообщение #8881545)
Bosch и Varta: http://www.accumulatory.ru/data.htm
все остальные: обычно где-то на видном месте нанесён месяц (или же номер недели в году) и год выпуска.
Тесты аккумуляторов от "За Рулем"
http://www.zr.ru/content/articles/594554-akkumu...uzheva/
Выбор нового аккумулятора с журналом "За Рулём"
дополнительно:
IV. Замена аккумулятора
Как снять аккумулятор
Как снять аккумулятор 2
Прочее
Система зарядки - Общая информация - Система зарядки Focus 2004.75 (07/2004-)
Сопутствующие темы
Последствия разряда/отключения аккумулятора
Зарядка аккумулятора. Как снять/поставить АКБ.
Перепутал полярность подключения аккумулятора ИТОГ
Напряжение бортовой сети
Включается ближний свет фар при запуске
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Topic handbook:
Маркировка АКБ Bosch с 2014 годаРешение проблемы с разрядкой аккумулятора после установки нештатной музыки
Размеры штатного аккумулятора
выкладываю подробную инструкцию снятия аккумулятора
Дата изготовления
Производитель оригинальных АКБ
Тест в За Рулем 2016
Finis коды оригинальных аккумуляторов Ford
Тест в За Рулем 2017
Тест в За Рулем 2018
Тест в За Рулем 2019
Аккумулятор Ford 2247687 Motorcraft
Про дату выпуска аккумуляторов Bosch и Varta
Корпус под АКБ на 190 мм, коды запчастей
Anikiy
5 February 2012
Anikiy
Только на гене под капотом, у меня 120 стоит, но доп приблуд типа ППП нет, А все подогревы есть
Только на гене под капотом, у меня 120 стоит, но доп приблуд типа ППП нет, А все подогревы есть
Anikiy
5 February 2012
D DmitryST: |
| Кстати подогрев лобовика на ХХ у меня гена как и у все тоже не тянет |
Немудрено. Он 70А жрет. Плюс 25 заднее стекло. Плюс зеркала, форсунки, седушки - вот и кончились твои 120 ампер
А уж у кого их всего 105 - так вообще беда 
R.CARLOS
7 February 2012
Странное дело купил себе VARTA silver dynamic D21 и он меньше посадочного места мало того что ниже штатного он ещё и уже и не по всей длине места. Притягивающей пластиной не удалось его притянуть пришлось делать проставку что бы притянуть! У меня ФФ 2 2007 АКПП 1.6.
Grigory2008
7 February 2012
Сравнение динамики разряда старого (3хлетки) и нового АКБ Varta E38 на моем Фокусе.
Новый был заряжжен до упора, но часть энергии была потрачена на попытку пуска со старым АКБ (прикуривал).
Так как надоело заниматься мазохизмом с прикуриванием и тасканием, да и погода потеплела, махнул АКБ на новый- на графике падение в 0
После этого ни разу проблем не было (хотя и морозы уменьшились) - ППП работает по 15-20 минут, и запуск проиходит без проблем
Новый был заряжжен до упора, но часть энергии была потрачена на попытку пуска со старым АКБ (прикуривал).
Так как надоело заниматься мазохизмом с прикуриванием и тасканием, да и погода потеплела, махнул АКБ на новый- на графике падение в 0
После этого ни разу проблем не было (хотя и морозы уменьшились) - ППП работает по 15-20 минут, и запуск проиходит без проблем
-Ал-
7 February 2012
Grigory2008: |
| ... махнул АКБ на новый... |
Ничто не вечно, а особенно АКБ
Goon
12 February 2012
Почти помер мой аккумулятор штатный, можно сказать что совсем помер, хотя 4 года в Красноярске отработал достойно.
По нужде на время ставил bosh s5 008 (с магазина в -15 уже не крутил, зарядил его, та жа тема только уже при -18 назад по гарантии не забрали, мол так и должно быть, аккумулятор исправен все тесты проходит нормально), так он меня совсем разочаровал
Вот думаю, что бы взять на замену при условии что морозно у нас зимой, а машина на улице стоит.
P.S. в штатный аккум добавлял электролит сразу, чтоб плотность была 1.30
P.P.S. Тут мне в магазинах продавцы DEKA нахваливают, но вот как-то я уже их наслушался с Бошем... Кто пробовал?
По нужде на время ставил bosh s5 008 (с магазина в -15 уже не крутил, зарядил его, та жа тема только уже при -18 назад по гарантии не забрали, мол так и должно быть, аккумулятор исправен все тесты проходит нормально), так он меня совсем разочаровал
Вот думаю, что бы взять на замену при условии что морозно у нас зимой, а машина на улице стоит.
P.S. в штатный аккум добавлял электролит сразу, чтоб плотность была 1.30
P.P.S. Тут мне в магазинах продавцы DEKA нахваливают, но вот как-то я уже их наслушался с Бошем... Кто пробовал?
Goon
Здесь на верху приведены тесты АКБ, посмотри и изучи их, есть такое понятие как холодный запуск(какой максимальный ток АКБ может отдать в нагрузку и на протяжении какого времени при температуре -18С (по ГОСТу) и ниже) , так вот у АКБ различных производителей, он разный, если судить об этом по форуму то побеждает Varta, я сам использую Berga (100% дочка Varta только производится в Германии)
Здесь тест АКБ немцами Выбираем АКБ для ФФ2 (сообщение #11272808) следующее сообщение ниже перевод.
Получается я то же за Varta
P.S. при коротких пробегах (работы на работу по городу) и в морозы ниже -18-20С не лишне будет раз в месяц подзаряжать АКБ в тепле от ЗУ, просто на дольше хватит, это при условии нормальной работы генератора и не использовании черезмерной нагрузки при не работающем ДВС.
Здесь на верху приведены тесты АКБ, посмотри и изучи их, есть такое понятие как холодный запуск(какой максимальный ток АКБ может отдать в нагрузку и на протяжении какого времени при температуре -18С (по ГОСТу) и ниже) , так вот у АКБ различных производителей, он разный, если судить об этом по форуму то побеждает Varta, я сам использую Berga (100% дочка Varta только производится в Германии)
Здесь тест АКБ немцами Выбираем АКБ для ФФ2 (сообщение #11272808)
следующее сообщение ниже перевод.Получается я то же за Varta
P.S. при коротких пробегах (работы на работу по городу) и в морозы ниже -18-20С не лишне будет раз в месяц подзаряжать АКБ в тепле от ЗУ, просто на дольше хватит, это при условии нормальной работы генератора и не использовании черезмерной нагрузки при не работающем ДВС.
alesserg
Наверное нет, а если скажите, что снимали, и самостоятельно заряжали, ОД обвинит во всем, пригрозит снять авто с гарантии, и от Вас в знак примирения, потребует написать явку с повинной в убийстве Кеноди
У ОД там как-то так
| цитата: |
| Хочу проверить родной и если он того, попробовать поменять у Официалов? Кто может сталкивался? Если я его снял с машины, такое прокатит? |
Наверное нет, а если скажите, что снимали, и самостоятельно заряжали, ОД обвинит во всем, пригрозит снять авто с гарантии, и от Вас в знак примирения, потребует написать явку с повинной в убийстве Кеноди
У ОД там как-то так
magido
22 February 2012
Люди скажите пжл.,можно ли заряжать аккум. не снимая с авто и не отключая его от борт. сети? 
Anikiy
22 February 2012
magido: |
| Люди скажите пжл.,можно ли заряжать аккум. не снимая с авто и не отключая его от борт. сети? |
Автоматом, который ограничивает максимальное напряжение - можно. Обычным зарядником нельзя. На нем в конце до 16 вольт вырастает, можно электронику попалить.
Gloom_NK
22 February 2012
magido
нежелательно очень.
таким вообще зарядить АКБ нельзя нормально
нежелательно очень.
Anikiy: | ||
Автоматом, который ограничивает максимальное напряжение - можно. Обычным зарядником нельзя. На нем в конце до 16 вольт вырастает, можно электронику попалить. |
таким вообще зарядить АКБ нельзя нормально
nickarh
22 February 2012
Попалить? А как же стабилизатор? Две зимы профилактически заряжал по разу на улице аппаратом на колесиках, и ничего... Ибо морозы до -35 были, не успевал мелкими перебежками зарядиться.
Fokuz
22 February 2012
давно лежит без дела подобный девайс. подарили, но я не пользовался, т.к. за все 5 лет проблем с запуском не было.
но вообще ради профилактики стоит таким подзарядить аккум или не мешать машине нормально работать?
тынц
на нем написано, что он полностью автоматический, и подзаряжает и ухаживет за аккумулятром, меняет напряжение в процессе подзарядки и т.д.
но вообще ради профилактики стоит таким подзарядить аккум или не мешать машине нормально работать?
тынц
на нем написано, что он полностью автоматический, и подзаряжает и ухаживет за аккумулятром, меняет напряжение в процессе подзарядки и т.д.
Anikiy
22 February 2012
Gloom_NK: | ||||
| magido нежелательно очень.
таким вообще зарядить АКБ нельзя нормально |
По поводу нормально или не нормально - это спорный вопрос. Я вообще не понимаю зачем надувать в батарею 16 вольт, если на исправном автомобиле она до такого состояния никогда не зарядится.
magido
22 February 2012
Ну теперь всё стало ясно,точнее вообще не понятно А если + скинуть,то уже вроде ,как и можно?
-Ал-
22 February 2012
magido: |
| ... А если + скинуть,то уже вроде ,как и можно? |
Если отключить (плюс или минус), то это тоже самое, что снять
Зарядником с постоянным напряжением вполне можно и не отключая заряжать. Но если все исправно, то это никогда и не понадобится.
Gloom_NK
22 February 2012
Anikiy: |
| Я вообще не понимаю |
поэтому вы и не аккумуляторщик
Anikiy
22 February 2012
AL-DL
Т. е. все аккамуляторы не снимаемые и не заряжаемые супер-пупер напряжениями заранее обречены? А почему они тогда по 5 лет на других марках ходят без всяких сульфатаций?
Т. е. все аккамуляторы не снимаемые и не заряжаемые супер-пупер напряжениями заранее обречены? А почему они тогда по 5 лет на других марках ходят без всяких сульфатаций?
Anikiy
У меня на КИА аккумулятору 8 лет. Эту зиму заводилась без проблемм. На даче я его не подзаряжаю. У него зимой и летом генератор дает 14,4 вольт. Периодически смотрю за уровнем электролита и подливаю воду.
У меня на КИА аккумулятору 8 лет. Эту зиму заводилась без проблемм. На даче я его не подзаряжаю. У него зимой и летом генератор дает 14,4 вольт. Периодически смотрю за уровнем электролита и подливаю воду.
-GRom-
22 February 2012
Anikiy: |
| AL-DL Т. е. все аккамуляторы не снимаемые и не заряжаемые супер-пупер напряжениями заранее обречены? А почему они тогда по 5 лет на других марках ходят без всяких сульфатаций? |
На ФФ1 у некоторых АКБ служат по 8 лет, читал в ихней ветке.
Этот вопрос по поводу заряда АКБ здесь может мусолится до бесконечности.
Аккумулятор- это источник энергии, если Вы взяли ее немного , для заводки ДВС, то она (энергия) туда и достаточно быстро вольется- это справидливо только для полностью исправного штатного электрооборудования!!! А если вы берете из АКБ энергии больше, чем туда возвращаете, то АКБ в конце концов потеряет свою емкость и не будет обеспечивать штатные потребности авто.
Это можно сравнить с Баком воды, если вы с него каждое утро потребляете 10 литров, а доливаете только 8, то вода в баке у Вас непременно кончится.
Заряд АКБ от гены можно сравнить с наполнением воды в бак, например с помощью пластиковых 2х литровых бутылок.
Например если Вы, умылись и помыли посуду после завтрака, то восстановить запас воды в баке с помощью 2х литровых пластиковых бутылок не составит большого труда, ну а если вы большой компанией приняли душ, то наверное наполнять бак бутылками Вы будете долго, но наполните , хотя гораздо проще это сделать с помощью мощного насоса.
С АКБ все аналогично, если Вы его разрядили полностью, то не поленитесь и накачайте в него энергию с помощью ЗУ (аналог мощного насоса), а иначе в неподходящий момент Вам просто может не хватить энергии АКБ (воды из бака) тогда Вы будете просто в мыле
Спасибо за внимание! сегодня старался не умничать
Всех защитников с наступающим!!!
Аккумулятор- это источник энергии, если Вы взяли ее немного , для заводки ДВС, то она (энергия) туда и достаточно быстро вольется- это справидливо только для полностью исправного штатного электрооборудования!!! А если вы берете из АКБ энергии больше, чем туда возвращаете, то АКБ в конце концов потеряет свою емкость и не будет обеспечивать штатные потребности авто.
Это можно сравнить с Баком воды, если вы с него каждое утро потребляете 10 литров, а доливаете только 8, то вода в баке у Вас непременно кончится.
Заряд АКБ от гены можно сравнить с наполнением воды в бак, например с помощью пластиковых 2х литровых бутылок.
Например если Вы, умылись и помыли посуду после завтрака, то восстановить запас воды в баке с помощью 2х литровых пластиковых бутылок не составит большого труда, ну а если вы большой компанией приняли душ, то наверное наполнять бак бутылками Вы будете долго, но наполните
, хотя гораздо проще это сделать с помощью мощного насоса.С АКБ все аналогично, если Вы его разрядили полностью, то не поленитесь и накачайте в него энергию с помощью ЗУ (аналог мощного насоса), а иначе в неподходящий момент Вам просто может не хватить энергии АКБ (воды из бака) тогда Вы будете просто в мыле
Спасибо за внимание! сегодня старался не умничать
Всех защитников с наступающим!!!
Мишуха
Эт тебе просто наверное бак с дырочкой попался
Ты же сам знаешь, у некторых и тюменские по 5 лет катаются, а что скрывается за словом форд на акб
В нашей стране кто выиграет тендр поставок на русский конвеер, правильно кто больше откатит, а откатит больше наверняка тот у кого себестоимость дешевая и технология не Ice
Ну вот как то так в России короче весело.
А чтоб АКБ поменять по гарантии после года эксплуатации, да по честному, ОД удавится, а мастер приемщик, точно пойдет искать новую работу
Эт тебе просто наверное бак с дырочкой попался
Ты же сам знаешь, у некторых и тюменские по 5 лет катаются, а что скрывается за словом форд на акб
В нашей стране кто выиграет тендр поставок на русский конвеер, правильно кто больше откатит, а откатит больше наверняка тот у кого себестоимость дешевая и технология не Ice
Ну вот как то так в России короче весело.
А чтоб АКБ поменять по гарантии после года эксплуатации, да по честному, ОД удавится, а мастер приемщик, точно пойдет искать новую работу
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club