Ремень ГРМ

12345qwert
Чем ролик огорчает?
Болт шкива коленвала оригинал,а без оригинальной упаковки потому, что они поставляются в коробочке по 5 штук.
Если бы был последний-отправили бы скорее всего в коробке.

buly
раньше подшипник ролика по моему был NTN. а теперь KOYO - это конечно японская фирма но не первого эшелона . я могу ошибаться !

Здравствуйте. Друзья купили фф2. Специнтрумент у меня уже до этого был, два раза выручал.
В общем, разобрал и такая картина, что фиксатор бабочку не поставить. Т. Е выемки в муфтах никак не выходят друг на друга. Я так понимаю, шпонок никаких на распредвалах нет? Видимо теперь надо снять клапанную, выставлять валы по заднему торцу (надеюсь там есть прорези под фиксатор) и выставлять муфты заного и затягивать?

Видно кто то уже лазил... Но как так можно было собрать, и ведь люди ездили.

Правильно ли понимаю что между метками шкивов должно быть 13 зубов ремня? Я насчитал 14, потому не встает.

mkz36
Может быть у вас что-то из этой же серии? Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 2) (сообщение #18455618)
Там у человека впускная муфта на 180 градусов была повернута.
"Метки" у вас явно сбиты Ремень ГРМ (сообщение #14770444)

Скинул клапанку... Вроде все хорошо, хотя можно было и не снимать ее. Снял ремень, бабочка оделась. Было 14 зубов, с бабочкой 13.

papazoll
Закинул в шапку. Спасибо!

Доброго времени суток, форумчане!
Посоветуйте, подтвердите или опровергните мой выбор.
Машина: Ford Focus хэтчбек II 1.6 Ti 2009 г.в. X9FPXXEEDP9C44088 Пробег 127 тысяч. По двигателю все родное, ничего не меняно.
Хозяин один, обслуживалась у официалов, позже в форд сервис мартете (СПб).
В настоящее время качество и цены ни тех, ни других не устраивают. Менял сам нижние передние рычаги, косточки стабилизатора, рулевые наконечники, аккумулятор пришлось заменить по годам (родной только прошедшей весной сдался). Хотел менять и грм сам, но не нашел поддержки у друзей и упустил момент (холодно и мокро на улице стало). На этом желание идти в слесаря поутихло, силы покинули меня.
Нашел мастера, который с фордами знаком не по наслышке, за замену ремня грм просит 4 тысячи, что считаю более чем гуманно.

Вопрос таков. Устраиваюсь на работу, где машина - главный инструмент, ездить много. Простой не допустим.
Планирую купить:
- ремкомплект с помпой 1780142;
- комплект приводных ремней 1708273 (идут с приспособами, буду благодарен, если поясните. как их использовать в картинках);
- сальник коленвала 1473807;
- болт коленвала 2035528.

Помпу и сальник планирую менять по состоянию (если течи и люфта не будет, попрошу не трогать, оставить старые. Ремни имеет смысл, наверное все сразу заменить.
Поправьте, пожалуйста, где не прав, посоветуйте что-нибудь, статистикой поделитесь по сальникам, помпам и ремням. Может приводные не трогать тоже.

StainlessSteel
Добрый день.
Все менять,кроме помпы. Как вы и написали, ее по состоянию. Будет сухо, не трогайте.

Веталь76:

StainlessSteel Добрый день. Все менять,кроме помпы. Как вы и написали, ее по состоянию. Будет сухо, не трогайте.

Спасибо! Заказал в АСТЕ. Дополнительно и болт покороче на всякий случай добил, вышло 10300.
Отпишусь, что придет и о результатах замены.

StainlessSteel:

Спасибо! Заказал в АСТЕ. Дополнительно и болт покороче на всякий случай добил, вышло 10300. Отпишусь, что придет и о результатах замены.

Ок. Хорошо, пишите!

Всем привет! Настал момент замены ремня ГРМ.
ФФ2 рестайл с двигателем 1,6 100л.с. с кондиционером HWDA г.в. 2009, апрель.

Наметил себе план замены:
Ремень ГРМ 1823388
Болт ролика натяжителя ГРМ 1406293
Ремкомплект из двух приводных ремней навесного оборудования 1708273
Прокладка клапанной крышки Reinz 71-38086-00
Болт шкива коленвала 1406755
Сальник распредвала передний х2 1471482
Сальник коленвала 1473807

Главный вопрос:
Какой взять ролик натяжителя 1361840 или 1376164, по экзисту подходят оба но первый гораздо дешевле. Может кто поделится опытом?
И если что-то упустил в плане замены буду рад если поправите!

Заранее спасибо за помощь.

Lenninnoz
1361840-вам не подходит.сальники рампредвала текут?зачем меняете?
дорестайл-1.4 [ASDA;ASDB]80лс,
1.6 [HWDA; HWDB;SHDA]100лс,
1.6TiVCT [HXDA;HXDB]115лс-с18/04/2005по15/01/2008
рестайл-те же моторы -с03/12/2007-)
комплект ГРМ-финис 1672144 или НОВЫЙ финис-код для заказа-2 045 356
состав комплекта:
Скрытый текст
-ролик-натяжитель-финис 1376164 или BE8Z6K254A
-ремень ГРМ-финис 1004299 или 1823388-от ФФIII-дешевле
-болт М8х47-финис 1406293(может отсутствовать в некоторых вариантах комплектов-заменителей-уточнять при заказе)

Lenninnoz
Прокладку-лучше оригинал- 1141575 .а вот приводные ремни можно и аналогами типа контика. Contitech 6PK1059ELAST Ремень поликлиновый генератора
Contitech 5PK868ELAST Ремень поликлиновый кондиционера. заменить для экономии

MR.BARMEN
Спасибо, тогда дешевле взять комплект с роликом и болтом сразу, получается такой комплект:

Ремкомплект грм 2 045 356
Ремкомплект из двух приводных ремней навесного оборудования Contitech 6 PK 1059 T2
Прокладка клапанной крышки 1 141 575
Сальник коленвала 1 473 807

Сальники не текли, хотел на 8 годах и 100 тысячах заменить, думаете не стоит?

Lenninnoz
Приводные я брал по одному-получилось дешевле.также вышло и с грм-комплектом было дороже,чем отдельно ремень+ролик+болт.
Сальник кобенвала надо обязательно менять,а вот распредвалов-если есть течь.
И не забудьте болт шкива коленвала оригинал

Lenninnoz
Итого
Ремень грм
Болт коленвала
Ролик
Болт ролика
Ремни приводные
Сальник коленвала
Прокладка клапанной

MR.BARMEN
Под болтом ролика мы понимаем болт М8х30-финис 6897110 который будет в комплекте грм 2 045 356?
Спасибо за уделенное время.

Lenninnoz
1406293 -у вас такой болт ролика

Lenninnoz
Не надо менять болт ролика. Я старый поставил и все!

Веталь76:

Lenninnoz Не надо менять болт ролика. Я старый поставил и все!

Да,кстати я тоже старый оставил

MR.BARMEN
Веталь76
Спасибо!

Всем привет! Я тут новенький. Купил FF2 Хэтч 5д, 1.6 100л.с., декабрь 2006 года выпуска, 137 000км.
Поменял свечи, масло моторное, фильтра.

По документам 9 лет женщина, и полтора мужчина.

Машина ухоженная, не меняли говорил только грм.

Срок уже подошел для такого пробега, и хочу заменить полностью новый комплект ГРМ и всё что с ним связано, перед зимой.

Пока не совсем во всем разбираюсь, но перечитав тему, понял что надо обязательно:

1) Ремкомплект грм Contitech CT 881 K3
2) Ремень приводной поликлиновый Contitech 5PK868 Elast
3) Ремень приводной генератора Contitech 6PK1059 Elast
4) Болт коленвала 44.5. Ford 1406755
5) Сальник коленвала передний Ford-1473807 (Писали что его не надо менять раз не сопливется)
6) Прокладка клапонной крышки Reinz 71-38086-00

Обращусь к Сервис и Ремонт форд на севере Москвы - САО. По рекомендации на форуме.

Вроде всё, может еще что-то добавить, сменить после покупки, либо убрать из списка.

Спасибо!

basik91
Грм лучше оригинал и ролик тоже.прокладку клапанной-оригинал.сальник коленвала менять обязательно на оригинал.

basik91
Чуть выше почитайте пжл

M MR.BARMEN:

basik91 Грм лучше оригинал и ролик тоже.прокладку клапанной-оригинал.сальник коленвала менять обязательно на оригинал.

Ролик можно СКФ, остальное да, лучше оригинал!

basik91
Ремень ГРМ (сообщение #17577148)
Все менял в том же сервисе. Все ок.

Спасибо ребят.

Веталь76:

basik91 Все менял в том же сервисе. Все ок.

Получается на 115лс и на мой подойдет всё что ты заказывал? И сколько если не секрет работа обошлась по цене? И сколько по времени.

basik91
На 115 не снимается клапанная крышка и не меняется прокладка, это вся и разница.
Ремень ГРМ (сообщение #17809435)
С прокладкой будет дороже, по моему 4000р. По времени не скажу,как то не смотрел.