Ремень ГРМ

alexford2
Посылайте .... Коленвал желательно только ключом тянуть.
Открутить я еще понимаю

alexford2
Почитай в шапке темы методики затягивания, там все написано. Распредвалы ни в коем случае пистолетом нельзя. Болт коленвала можно и даже удобно, единственно для этого должен быть надежно зафиксирован коленвал, шкив приводных ремней, с распредвалов убрана планка и тянуть ровно столько сколько положено. В любом случае по окончании проверить совпадение меток.

Всем привет.
Фокус 2 АКПП 100 пробег 116500 2007г.
Наконец то добрался до гаража, заменил ремни.
Использовал вот такие самодельные приспособы (спасибо форуму)
Для замены приобретено было вот это:
Ремень ГРМ (сообщение #17575770)

Состояние старого ГРМ - весь в поперечных не глубоких трещинах, это еще было определено при осмотре на 110000км
Ремень генератора - поперечные внутренние трещины, что нормально ( в шапке темы есть ссылка)
Ремень кондиционера - вообще в идеальном состоянии.
Ремни гены и конд. может быть и менялись, не знаю, брал с пробегом 88000.
Ролик на вид в отличном состоянии ни люфта ни шума.

Замечание по изготовленной приспособе фиксатора шкива КВ - приваренный пруток шестигранник на 12 мешал закручивать болт КВ тк закручивали через верх места минимум. Поэтому лучше приварить пластину причем как можно дальше от центра.

Еще оторвали крепление для проводов в правой нижней части КК (ну мешалось очень при снятии КК), может кто знает код этой штуки.

Сальник КВ не заменил, подтеков никаких не было.

Ну и ремни это что-то с чем-то это про установку их на место. Ремень гены натягивали втроем двумя досками, один давил на генератор спереди второй сбоку третий вставлял и закручивал болт и шпильку .

КК закрутили по феншую 1. слегка прикрутили 2. усилием 3нм 3. усилием 9 нм.

Все остальные операции описаны неоднократно повторяться не буду.

Привет.друзья.подскажите пжл финис достойный аналог помпы 1.6-115л.с

Nic

цитата:

Сальник КВ не заменил, подтеков никаких не было

а если потом будет) придется все разбирать и ставить новый болт кв) зря не поменяли,даже если он не сопливил) примеров полно,когда после замены грм,через 20-30 тык начинает сопливить сальник)
в остальном +

M MR.BARMEN:

Привет.друзья.подскажите пжл финис достойный аналог помпы 1.6-115л.с

SKF VKPC 84217 Насос системы охлаждения (прокладка+болты) ,если не ошибаюсь,идет в оригинале)
Hepu P 255 Насос системы охлаждения(прокладка в комплекте)
Hepu P 235 Насос системы охлаждения(прокладка в комплекте)

Nic
Здравствуйте, не могли бы вы описать алгоритм затяжки болта КВ? Ну типа: 1. Чуть притянул болт кв.2. зафиксировал приспособой шкив. 3. Зафиксировал маховик . Ну и.д. Заранее спасибо!

vasilewleha
в шапке есть
Процедура затяжки болта КВ:
•болт М12:
стадия 1: 45 Нм
стадия 2: 90°
•болт М14:
стадия 1: 100 Нм
стадия 2: 90 °
подождите 10 секунд
стадия 3: 15°

Веталь76
Спасибо за ответ, но спрашивал немного другое. Я спрашивал не алгоритм и моменты затяжки! Я спрашивал про алгоритм действий при затяжке, типа пособия как нужно использовать приспособы и в какой очередности

цитата:

а если потом будет) придется все разбирать и ставить новый болт кв) зря не поменяли,даже если он не сопливил) примеров полно,когда после замены грм,через 20-30 тык начинает сопливить сальник)

Теперь чего гадать зря не зря , просто упустили из виду этот сальник (все сухо), куплен же, сейчас валяться будет, дальше посмотрим.

цитата:

vasilewleha Nic Здравствуйте, не могли бы вы описать алгоритм затяжки болта КВ? Ну типа: 1. Чуть притянул болт кв.2. зафиксировал приспособой шкив. 3. Зафиксировал маховик . Ну и.д. Заранее спасибо!

Как делал.

1 Маховик зафиксирован со времен откручивания болта КВ.
2 Надеваем шкиф, вкручиваем болт КВ так чтоб шкиф свободно прокручивался, вставляем в шкиф приспособу для фиксации фиксируем приспособу, шкиф КВ по часовой стрелке поворачиваем максимально, чтобы дальше при затяжке не повернулся.
3 Затягиваем болт КВ 45 нм не такое уж большое усилие.
4 Ставим метку на болту КВ и шкиве (удобнее контролировать угол поворота болта) крутим на 90°.

Веталь76
VKPC84217-доя с-макс вроде,215-для фокусов выдает

M MR.BARMEN:

Веталь76 VKPC84217-доя с-макс вроде,215-для фокусов выдает

217 и 215 подходят обе
215 бьется как аналог 1 566 239, а 217 бьется как рналог 1 778 516 и вольво 30735758
Обе подходят,добавлю 215-ю

Веталь76:

Pantherlader я понял вас) 1. купить и поменять сальник КВ 2. оставить ремень грм,ролик и приводные(аккуратно снять и поставить обратно) раз менялись 3. не менять помпу 4. сальник кв защищен кожухом от ремня грм,так что попадание масла ,вероятность мала,если виделеи мой отчет по замене грм,сальник тек,ремень сухой) Ремень ГРМ (сообщение #17809435) 5. не трогать сальники РВ. Поменяйте то, что надо поменять,это сальник КВ,и все) сальник покупать только оригинал Ford-1473807 - передний сальник коленвала для 1.6(80,100,115) так же купить болт КВ,он одноразовый Ford 1 406 755 Болт коленвала "44.5" если мотор 100 сил,купить прокладку КК, Ford 1 141 575 Прокладка клапанной крышки,на этом моторе при установке грм снимается КК,если 115 мотор,то прокладка не нужна) Это все что вам нужно)

Спасибо за совет!
Если прокладку КК не менять - насколько высока вероятность, что потечет? Двигатель 1.6 100лс...

Pantherlader

цитата:

Если прокладку КК не менять - насколько высока вероятность, что потечет?

не сразу,но 99% что потечет,сначала в колодцы свечей,что сразу не заметите,потом наружу) прокладка одноразовая)
хотите эксперимент,ваше решение

Веталь76:

Pantherlader не сразу,но 99% что потечет,сначала в колодцы свечей,что сразу не заметите,потом наружу) прокладка одноразовая) хотите эксперимент,ваше решение

Окей.

К сожалению, мне никто не ответил на вопрос: как на неофициальных сервисах меняют ГРМ?
Есть ли у них фиксирующие КВ и РВ болты и планки, выдерживают ли 4 часа чтобы все остыло, тянут ли болт шкива динамометрическим ключом?
Очищают ли нормально канавку под прокладку КК, сыплют ли герметик при установки новой.

Какой средний уровень, за чем пристально следить?

Pantherlader

цитата:

Есть ли у них фиксирующие КВ и РВ болты и планки, выдерживают ли 4 часа чтобы все остыло, тянут ли болт шкива динамометрическим ключом? Очищают ли нормально канавку под прокладку КК, сыплют ли герметик при установки новой.

Сервис и Ремонт форд на севере Москвы - САО здесь есть и все соблюдается) я себе у Артема менял,отпиши ему в личку,он все тебе подробно ответит.

цитата:

Какой средний уровень, за чем пристально следить?

по ссылке,высший уровень,следить не зачем не надо,но и мешать разговорами тоже!

Веталь76:

Pantherlader Сервис и Ремонт форд на севере Москвы - САО здесь есть и все соблюдается) я себе у Артема менял,отпиши ему в личку,он все тебе подробно ответит. по ссылке,высший уровень,следить не зачем не надо,но и мешать разговорами тоже!

Спасибо, но я в других краях...

P Pantherlader:

Спасибо, но я в других краях...

вам решат,но это разовый заезд по замене грм и всего остального) вы хотели услышать где делает это качественно,я поделился) многие кто туда ездят,живут на противоположной стороне МКАД.

Веталь76:

вам решат,но это разовый заезд по замене грм и всего остального) вы хотели услышать где делает это качественно,я поделился) многие кто туда ездят,живут на противоположной стороне МКАД.

Не, я хотел услышать рекомендации общего вида, типа можно ли просто заехать на среднестатистический сервис с ремнями, болтами и прокладкой, и не париться, что сделают плохо, или какие волшебные слова надо говорить, чтобы сделали хорошо...
Фокусов же много, по идее операция должна быть хорошо знакома ремонтерам.

N Nic:

Как делал. 1 Маховик зафиксирован со времен откручивания болта КВ. 2 Надеваем шкиф, вкручиваем болт КВ так чтоб шкиф свободно прокручивался, вставляем в шкиф приспособу для фиксации фиксируем приспособу, шкиф КВ по часовой стрелке поворачиваем максимально, чтобы дальше при затяжке не повернулся. 3 Затягиваем болт КВ 45 нм не такое уж большое усилие. 4 Ставим метку на болту КВ и шкиве (удобнее контролировать угол поворота болта) крутим на 90°.

А в какой момент вешать ремень?

vasilewleha

цитата:

А в какой момент вешать ремень?

Поставили ремень
Натянули ремень
Установили нижнию крышку ремня
Далее шкиф КВ и т.д.

Nic
Благодарю! Картина в моей голове полностью прояснилась!

Приветствую, форумчане.

Для 115лс мотора, при замене ремня привода ГРМ (пробег к 160т.км подходит) - нужно ли менять (при отсутствии течи) сальники на распредвалах? или до следующей замены они служат без нареканий?

nitrocar
сальники Р/В как правило не трогают если они не текут, да и зачем вам лишние растраты на прокладку клапанной крышки, у вас ГРМ меняется без ее снятия, лучше обратите внимание на сальник Р/В.

serg1983:

лучше обратите внимание на сальник Р/В

думается, тут ошибочка закралась, ибо имели в виду сальник коленчатого вала

Cayman_77
да именно так Спасибо что поправили

nitrocar:

Приветствую, форумчане. Для 115лс мотора, при замене ремня привода ГРМ (пробег к 160т.км подходит) - нужно ли менять (при отсутствии течи) сальники на распредвалах? или до следующей замены они служат без нареканий?

Решили по регламенту менять?я тут пончитал все меняют гораздо раньше, вот у меня 105 тыс, а мне уже стремно, или это предрассудки все?

Shidom
Год,какой? Если 8 лет есть,то при 105 тык меняй.

Веталь76:

Shidom Год,какой? Если 8 лет есть,то при 105 тык меняй.

6 лет