Ремень ГРМ

цитата:

Ну во первых ,какой мотор 100 или 115 сил?

100 коней...

цитата:

Во вторых, помпу на первый раз менять не надо,если в этом нет необходимости.

А как узнать, есть необходимость или нет?
Вроде все работает, мотор не перегревается... температура держится в пределах 120 градусов даже в жару +40 и при поездке в горы...

цитата:

Замена грм ремня и всего остального,по регламенту через 120 000 км или 8 лет,что раньше наступит

Ну вот у меня в мае было 8 лет машинке... но пробега то всего 87 тык... я отгибал крышку, которая ремень закрывает, крутил движок, внешне ремень без повреждений... может погонять еще 10-20 (то есть до сентября-октября) тык и потом поменять? Или не рисковать и сменить сейчас?

uranus777
Если 100 коней) + надо покупать прокладку клапанной крышки, на 100 сильном моторе при замене ГРМ снимается крышка, естественного меняется прокладка.
Помпа ходит до 200 тык.км.меняется в случаи течи или не работоспособности, либо меняется при второй замене ремня ГРМ.
Если этого нет, то менять не стоит)
До сентября или октября можно катать смело, т.е.до 100 тык можно ездить и по тихонько покупать расходники для замены ГРМ.
У меня 8 лет наступает в сентябре, до замены осталось 1000км. Так что ждём 120 000км и замена!

цитата:

Если 100 коней) то надо покупать прокладку клапанной крышки, на 100 сильном моторе при замене ГРМ снимается крышка, естественного меняется прокладка.

Блин... прокладку эту поменяли около 15 тык назад... поставили оригинальную... старая начала подтекать... и опять ее менять... печаль...

цитата:

До сентября или октября можно катать смело, т.е.до 100 тык можно ездить и по тихонько покупать расходники для замены ГРМ.

Понял... значит подожду еще...

uranus777
Я думаю в этом случаи с прокладкой можно оставить ту что уже поставили) только при повторной её протяжке будьте аккуратнее, что б не перетянуть. Главное правильно её установить. За 25-30 тык.км не думаю что с ней что то серьёзное случится. Это когда после 100 тык пробега , старую ставить реально боязно) так что оставляйте ту что стоит)

цитата:

так что оставляйте ту что стоит)

Думаю, что через 10-20 тык, что я еще накатаю, можно будет ее уже и сменить... ну да посмотрим...

Спасибо за советы и ответы, очень помогли!

uranus777
Не вопрос. Чем смог, помог!

Веталь76
Привет Вталий , да с ГРМ ом разобрался.
Был приобретен наборчик
В Выходные сам все поменял Хочу предостереч народ кто собрался делать сам, но никогда в форды еще не лазил.
1 Естественно были все приспособы (самодельные но всетки)
2 Считаю блокиратор на маховик надо ставить обязательно ( 5 передача и тормоз особо доверие не внушает)
3. Если снимать стартер, то не поленитесь снять воздушный фильтр, к болтал стартера это очень сильно улучшить доступ.
И самое главное. У меня случился комфуз. Ремень ГРМ начал разбирать вечером в пятницу, дошел до того что его снял и собрался домой, да и с гаража уже охранники выгоняли. Двигатель оставил поддомкраченный на гидравлическом домкрате(вот это была главной ошибкой ). За ночь мать его ити домпрат приопустился и придя утром в гараж я обнаружил картину что двигатель завалился на правую ближе к лобовику сторону . с помощью этого же домкрата удалось его поставить и назад, правда поддомкрачивал уже завалившийся угол(домкрат подставлял под край коробки).
СТАВЬТЕ ПОДПОРКУ НА НОЧЬ ЕСЛИ ОСТАВЛЯЕТЕ ДВИГЛО НА ГИДРОДОМКРАТЕ.
Что хочу сказать по замененным запчастям:
1 Ремень ГРМ ни одной трещинки вообще пробег 120200км.
2. приводные ремни тоже в хорошем состоянии, до этого менял ремень гены, когда гену ремонтировал.
3 Ролик старый стоял койо японский
ставил скф.
Что сильно удивило мой родной ролик я руками сжать не могу чтоб чеку вставить, на скф е я сжимаю его и ставил чеку обратно Старый ролик крутился с трудом.
Сальник КВ был куплен, правда кортеко, менять его не стал, там все сухо и хорошо.
Помпу оставил родную, с ней тоже вроде все хорошо.
Приводные ремни ставил с приспособами, огромное спасибоИван-АНТЕЙ-, поставил довольно быстро, с ремнем гены немного помучался, но вовремя сообразил когда надо снять приспособу и помочь просто ремню руками.
По поводу болта К/В. Не знаю как у всех, но открутил я его и закрутил без особого усилия(естественно по регламенту).с трубой не более 60-70см, правда ставил удлинители длинные и около колеса подпорку в виде доски.
Еще кстати помучался со съемом шкива К/В, к сожалению фена не было как советовал сделатьИван-АНТЕЙ-,, свернул его при помощи "короны" который делал для удержания К/В.
Всем огромное спасибо кто выкладывал фото приспособ с размерами и объяснял что и как
Форум FF CLUB это СИЛА!!!

Кстати еще добавлю под клапанной крышкой пробег 120 т.км масло исключительно форд формула 5W30 никаких отложений не замечено.
Ну это уже не тема этого топика

serg1983
Дружище ты огромный молодец!!! Респект тебе и уважуха. Ну ты конечно маху дал на гидравлике оставить)) рад что у тебя все удачно вышло)

lexx7381:

serg1983 Дружище ты огромный молодец!!! Респект тебе и уважуха. Ну ты конечно маху дал на гидравлике оставить)) рад что у тебя все удачно вышло)

Привет Леха. Да балбес я не подумал, ну вроде все обошлось ))) Честно когда пришел сначала не заметил что он просел, друг заметил. Спасибо за чертежи очень помогли особенно стопор маховика.

serg1983
да неначем) у тебя конечно симпотнее получилось(я про держалку из трубы))) ты стопор по моим супер эскизам чтоли сделал?

Да какая разница симпотная или не, главное чтоб работала))) примерел ее и делал на стоянке, благо есть знакомые и сварка,варил сам,бывшая работа научила)подгонял прям по месту. Да стопор как у тя делал(вернее отец помог все сделать кроме короны) потом выложу фото, отец его сделал многофункциональным) даже планки менять на нем можно)

В шапку наверно можно добавить.
В комплекте ГРМ KD45224 NTN-SNR уже есть 2 болта кв (M12x29мм и M12x44,5мм). Ремень лежит dayco. Болт M12x44,5мм полностью аналогичен оригинальному болту форд 1406755 (все маркировки и цвет). Поэтому можно сэкономить на болте. Я не знал, поэтому у меня теперь один запасной

serg1983
Серег привет. ну ты супер мэн молодчина,поздравляю с проделанной работой.
Да,с домкратом,конечно не ловко получилось ну бывает,тем более на первый раз.
Ремень грм,порадовал,хорошо держится,так до 160 мог бы легко доездить,но 120 и так норм.
Короче,молодцом,отлично поработал

З.Ы. насчет ГБЦ,внешний,у многих так,главное что под ней

Веталь76
Скоро тебя мой друг будем хвалить,что решился на замену ремня)))

lexx7381:

Веталь76 Скоро тебя мой друг будем хвалить,что решился на замену ремня)))

Ах...привет,мой друг,ты вернулся
Не,увы,сам я туда не полезу,да и нет для этого подходящего места,доверю это дело проффесионалам подзатух мой энтузиазм с годами
Пускай это будет так.

Romashko:

В шапку наверно можно добавить. В комплекте ГРМ KD45224 NTN-SNR уже есть 2 болта кв (M12x29мм и M12x44,5мм). Ремень лежит dayco. Болт M12x44,5мм полностью аналогичен оригинальному болту форд 1406755 (все маркировки и цвет). Поэтому можно сэкономить на болте. Я не знал, поэтому у меня теперь один запасной

Добавить можно,знать бы, точно что там за ролик? И ремень дайсо,родной,Италия?
Фотки бы,не помешали
А насчет болта КВ,я бы все ровно больше надеялся на оригинал.
SNR KD452.24 Ремкомплект грм,пишут что Италия.

Веталь76
сомневаюсь что италию найдешь сейчас вообще(
Италия на китайских мощностях

Веталь76
в течении дня сделаю фотки и посмотрим

Привет Виталий! да с домкратом попадалово вышло, но главное все вроде обошлось.

цитата:

З.Ы. насчет ГБЦ,внешний,у многих так,главное что под ней

Немного с тобой тут не соглашусь, у кого то видел и здесь и на драйве что под клапанной крышкой все кулачки в желтом налете, который человек очень долго стирал, даже по моему на оил клубе видел такую картину

Как и обещал фото внутренностей
Ремень dayco китай, ролик dayco, куча болтов. Верхний оригинальный форд, заказывал отдельно. Разницы ни в маркировке, ни во внешнем виде нет.

Romashko
Ок. На самом ролике какая маркировка, см подшипник интересен чей?
Если можно поближе ролик, лицевую сторону, там выбито марка подшипника!
А так в шапке ремни Дайсо такие же.

Веталь76
вот искомое

Romashko
Вроде тот же тот же ролик,как и ремень,в комплекте Dayco KTB461
Ок,добавил в список.
Ремень ГРМ (сообщение #14609714)

Веталь76
ролик только со странным подшипником, никогда такие не видел googpluvi - по поиску тоже пара ссылок на аналогичные неизвестные подшипники. По ощущениям крутится хорошо, не легко, но и не тяжело. Так как и должен.

Веталь76
только в комплекте болты кв на 29 и 44,5мм

Romashko:

Веталь76 только в комплекте болты кв на 29 и 44,5мм

Хм...ок.исправим.

Добрый день! подошла плановая замена ГРМ. ФФ2 рест 100лс. Подскажите этого комплекта достаточно, все верно?

Grance
Год какой? Болт КВ правильный?
Ford 1 406 755 Болт коленвала "44.5" (с 15.08.2005г. по 16.08.2009г.)
Ford 1 677 517 Болт коленвала "80" (с 17.08.2009г.)
Остальное все верно.

Веталь76
Год 10, значит болт не верный)