A_L_B_A_N
Тогда замена датчиков ППП, третьего не дано.
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Бендер.
2 February 2018mobile
A_L_B_A_N
А он у тебя как выключается , вот написано мощность 100% как только стрелка указателя встала на 90 так сразу выключается , ппп в 50% режим не уходит ?
Мне кажется датчики температуры или перегрева ппп глючат, нужно сопротивление на них измерять, и сравнивать с таблицей которая в книжке по эберу. У меня такое чувство что типо датчик думает вроде темп.тосола уже 75-76 град.и отключает ппп.
А он у тебя как выключается , вот написано мощность 100% как только стрелка указателя встала на 90 так сразу выключается , ппп в 50% режим не уходит ?
Мне кажется датчики температуры или перегрева ппп глючат, нужно сопротивление на них измерять, и сравнивать с таблицей которая в книжке по эберу. У меня такое чувство что типо датчик думает вроде темп.тосола уже 75-76 град.и отключает ппп.
Serj in Rogervik
2 February 2018
Бендер.
Боюсь ничего не покажет. До замены датчиков в 15году у меня ППП отключался при положении стрелки температуры в районе 90(с завода). После замены датчиков (сейчас) отключается на 75. Замеры сопротивления показали, что они в норме.
Боюсь ничего не покажет. До замены датчиков в 15году у меня ППП отключался при положении стрелки температуры в районе 90(с завода). После замены датчиков (сейчас) отключается на 75. Замеры сопротивления показали, что они в норме.
Бендер.
2 February 2018mobile
Serj in Rogervik
Ну а тогда что ещё может быть, ппп же срабатывает и отключается именно по датчикам. (Принудительное управоение не в счёт).
Ну а тогда что ещё может быть, ппп же срабатывает и отключается именно по датчикам. (Принудительное управоение не в счёт).
Serj in Rogervik
2 February 2018
Даже не знаю что сказать. Но обидно
Похожие слова я услышал из уст мастера. Только мне приятнее когда в печку, а она стоит первая после ППП идет 90гр.⁰ а не 75⁰, разница не большая но все равно приятно.
| цитата: |
| ... Он больше 75 не греет, на 82 откроется термостат. Если на входе в него будет 75, а берет он тосол из двигателя, на выходе будет минимум 90. Вопрос напрашивается на ... если термостат 82. ... |
Похожие слова я услышал из уст мастера. Только мне приятнее когда в печку, а она стоит первая после ППП идет 90гр.⁰ а не 75⁰, разница не большая но все равно приятно.
Serj in Rogervik: |
| в печку, а она стоит первая после ППП идет 90гр. |
В нее и идет 90 по теории, но из печки выходит то меньше, потом проходит через двигатель и попадает в ППП, но больше 75 не может, иначе на выходе ППП будет больше 90.
У ТС 1.8 дизель, там еще хитрее, датчик температуры двигателя стоит в ГБЦ непосредственно, а не в тосоле, и показывает температуру ГБЦ, и тосол еще ко всему в ППП попадает из охладителя ЕГР, т.е. разница температур может быть существенная.
Rics
2 February 2018
Serj in Rogervik: |
| Бендер. Боюсь ничего не покажет. До замены датчиков в 15году у меня ППП отключался при положении стрелки температуры в районе 90(с завода). После замены датчиков (сейчас) отключается на 75. Замеры сопротивления показали, что они в норме. |
Вот сижу читаю. С завода лично у меня стрелка указателя температуры положение в районе 90 градусов занимает ровно при 45 градусах реальных. После этого в районе 60-65 градусов реальных ППП переходит на 50% мощности и продолжает греть пока температура ОЖ не поднимется до 75 реальных градусов. Всё это время Стрелка уже давно стоит на 90 градусах.
Поэтому предлагаю показания стрелки вообще не приводить в пример.
Бендер.
3 February 2018mobile
Ребят а на дизелях же реальная темп.даигателя показывается, я и сам помню как себе в модуле HEC менял двигатель чтобы температура по другому показывалась.
A_L_B_A_N
Ты как темп.смотрел, по стрелке или именно по приборке в борткомпьютере ?
A_L_B_A_N
Ты как темп.смотрел, по стрелке или именно по приборке в борткомпьютере ?
-sav-
3 February 2018mobile
Бендер.
Реальной температуры что, на дизеле что, на бензине нет,. На рестайлал путём прошивки, приборки, на кустом появляется реальная температура
Реальной температуры что, на дизеле что, на бензине нет,. На рестайлал путём прошивки, приборки, на кустом появляется реальная температура
-sav-
3 February 2018mobile
Смотрите через, обд температуру там не врет
Serj in Rogervik
3 February 2018
Vinv.76
Там две. Кольцо между теплообменником и камерой сгорания. Камерой сгорания и корпусом вентилятора. Кольцо похоже на асбест покрытый графитом. Прокладка плотный картон.
Там две. Кольцо между теплообменником и камерой сгорания. Камерой сгорания и корпусом вентилятора. Кольцо похоже на асбест покрытый графитом. Прокладка плотный картон.
Rics
3 February 2018
Serj in Rogervik
Не. Нефига не картон. Что то более термостойкое. Я когда свой ППП располовинил, у меня эта прокладка раслоилась. И часть на одной поверхности осталась, а другая на второй. Я аккуратно пытался снять остатки но материал крошился очень сильно.
Я купил новую оригинальную. Она так же достаточно хрупкая. Края сыпятся прям мукой если потереть пальцем.
Хотя и картон плотный можно было бы попробовать.
Не. Нефига не картон. Что то более термостойкое. Я когда свой ППП располовинил, у меня эта прокладка раслоилась. И часть на одной поверхности осталась, а другая на второй. Я аккуратно пытался снять остатки но материал крошился очень сильно.
Я купил новую оригинальную. Она так же достаточно хрупкая. Края сыпятся прям мукой если потереть пальцем.
Хотя и картон плотный можно было бы попробовать.
Serj in Rogervik
3 February 2018
Vinv.76
А прокладки не купить? 201820990001
А прокладки не купить? 201820990001
Rics
3 February 2018
Serj in Rogervik: |
| Vinv.76 А прокладки не купить? 201820990001 |
Стоят они обе порядка тысячи максимум, что для эбера сущие копейки. Я себе купил. А ещё и сеточку с колечками.
Serj in Rogervik
3 February 2018
| цитата: |
| не работает дутьевой вентилятор |
А что с ним? Я тут намедни свой ППП тоже разбирал. Нижний подшипник приказал долго жить. Заменил оба, но раскрутить 10 000обр. с крыльчаткой так и не смог. Заменил в сборе 8100 и прокладки 900. Сегодня поставил.
Serj in Rogervik: |
| А что с ним? Я тут намедни свой ППП тоже разбирал. Нижний подшипник приказал долго жить. Заменил оба, но раскрутить 10 000обр. с крыльчаткой так и не смог. Заменил в сборе 8100 и прокладки 900. Сегодня поставил. |
он крутится норм, крыльчатка немного о корпус трет,еще не вскрывал сам двигатель, вскрытие покажет(есть огромное сомнение, что дело в нем, может мозги промокли...)
Serj in Rogervik
4 February 2018| цитата: |
| где купить не подскажете? |
В Питере подскажу. Брал здесь
А у вас не знаю но кат.№ прокладок выложилМожет здесь https://www.eberspaecher.ru/produkcija/sistemy-o...vl.html
Бендер.
4 February 2018mobile
Vinv.76
Заедь в любой ремонт автономнок, эти прокладки у всех есть, правда цены нефига не бюджетные.
Заедь в любой ремонт автономнок, эти прокладки у всех есть, правда цены нефига не бюджетные.
спасибо за совет, на днях попробую собрать... 
Rics
7 February 2018
Измерил производительность бензонасоса ППП. При минимуме в 10,7 миллиметра наливает стабильно чуть ниже нормы 10-10,5
Далее вышел казус. Я все не мог понять почему вот так валит дым... Я перед тем как мерить производительность бензонасоса шесть раз пытался запустить ППП и всё безуспешно.
Далее вышел казус. Я все не мог понять почему вот так валит дым... Я перед тем как мерить производительность бензонасоса шесть раз пытался запустить ППП и всё безуспешно.
Serj in Rogervik
7 February 2018
Rics
Откуда дым, брат?
Откуда дым, брат?
Бендер.
7 February 2018mobile
Лёгкий дымок из топливной трубки это норм. У меня тоже самое, это видимо на свече и на сетке выгорают остатки.
Но вот снизу у меня дыма не было.
Но вот снизу у меня дыма не было.
Rics
7 February 2018
Serj in Rogervik
Бендер.
Всё просто. Вот такое вот фиаско.
Бендер.
Всё просто. Вот такое вот фиаско.
Serj in Rogervik
7 February 2018
Бывает 
Rics
7 February 2018
Ну а по существу. Не может же быть так что из за бензонасоса который качает положенный минимум ППП запускается через раз? Да не максимум и не норму, но минимум то даёт. А учитывая что насосу более 7 лет думаю что нормально качает.
Кстати говоря котёл всегда после запуска делает две попытки запуститься. Так вот в инструкции по ремонту написано что после первого измерения количества топлива, котёл следует отключить. А я не стал отключать и следом произвёл второй замер. Так вот второй запуск котёл производит всегда с меньшим количеством топлива. Всегда 8 мл.
ППП я снял, просто выхлопуха всё подгадила. Я хотел попробовать сделать несколько пусков перед тем как демонтировать котёл и посмотреть что внутри. А в итоге сделал 6 запусков с забитой трубой. Итог такой что из котла бензин можно было просто выливать столовыми ложками. А при демонтаже я его ещё и перевернул неудачно. В итоге даже крыльчатка воздушного насоса так же вся в бензине была.
В остальном же всё чистенько без какого либо нагара.
Кстати говоря котёл всегда после запуска делает две попытки запуститься. Так вот в инструкции по ремонту написано что после первого измерения количества топлива, котёл следует отключить. А я не стал отключать и следом произвёл второй замер. Так вот второй запуск котёл производит всегда с меньшим количеством топлива. Всегда 8 мл.
ППП я снял, просто выхлопуха всё подгадила. Я хотел попробовать сделать несколько пусков перед тем как демонтировать котёл и посмотреть что внутри. А в итоге сделал 6 запусков с забитой трубой. Итог такой что из котла бензин можно было просто выливать столовыми ложками. А при демонтаже я его ещё и перевернул неудачно. В итоге даже крыльчатка воздушного насоса так же вся в бензине была.
В остальном же всё чистенько без какого либо нагара.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club