Бендер.
Не. Новый не покупал. На старом моторе. Факт в том что езжу уже две недели ППП отрабатывает цикл нормально и ошибок нет.
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Rics
31 October 2017
Бендер.
31 October 2017mobile
Ну и оставь пока, мне кажется если были малые обороты, была бы ошибка.
А по поводу выхлопа, я у себя тоже такое замечал, когда-то как паяльная лампа , когда-то потише.
Не знаю от чего это зависит, может от глушителя, без него всегда как реактивка, также и запускается тоже по разному, иногда сразу розжигается а иногда после 5-10 качков насоса.
А по поводу выхлопа, я у себя тоже такое замечал, когда-то как паяльная лампа , когда-то потише.
Не знаю от чего это зависит, может от глушителя, без него всегда как реактивка, также и запускается тоже по разному, иногда сразу розжигается а иногда после 5-10 качков насоса.
Привет всем! Снял на днях ППП для повторной пропайки мозгов. ППП в багажник, сел в машину, а БК показывает вместо мгновенного и среднего расхода - прочерки. Средняя скорость - 0 км/ч. Остаток топлива до заправки остановился на 208 км., хотя стрелка уровня топлива работает нормально.
Может быть это связано с ППП? Восстановится ли все после установки отопителя?
P.S. Когда снимал большую фишку с ППП, то заметил что один контакт в разъеме "папа" утоплен, попытался плоскогубцами его вытащить и случайно коротнул соседний контакт
Может быть это связано с ППП? Восстановится ли все после установки отопителя?
P.S. Когда снимал большую фишку с ППП, то заметил что один контакт в разъеме "папа" утоплен, попытался плоскогубцами его вытащить и случайно коротнул соседний контакт
Бендер.
22 November 2017
crashkad
Все нормально у тебя, так у всех когда отключаешь ппп.
Даже сам ппп не нужен а именно мозги. Просто в мозгах приборки ппп включен и соответственно средний расход и т.д. тоже завязан, ппп же на бензине работает, вот поэтому приборка без него не может считывать расход.
Короче не парься как только мозги ппп подключишь все будет Ок.
Все нормально у тебя, так у всех когда отключаешь ппп.
Даже сам ппп не нужен а именно мозги. Просто в мозгах приборки ппп включен и соответственно средний расход и т.д. тоже завязан, ппп же на бензине работает, вот поэтому приборка без него не может считывать расход.
Короче не парься как только мозги ппп подключишь все будет Ок.
Snoppy
23 November 2017
crashkad
Когда поставишь ППП на место,все восстановится. Меня чтобы не напрягать это, проверки и отсутствие подсчёта расхода, я в прошивке приборки отключал на время ППП.
Когда поставишь ППП на место,все восстановится. Меня чтобы не напрягать это, проверки и отсутствие подсчёта расхода, я в прошивке приборки отключал на время ППП.
Спасибо всем, успокоили 
А то я уже подумал что из-за КЗ что-то полетело в электрике.
Кстати, Snoppy, конфиг приборки можно изменить через утилиту ELMconfig?
А то я уже подумал что из-за КЗ что-то полетело в электрике.Кстати, Snoppy, конфиг приборки можно изменить через утилиту ELMconfig?
Snoppy
24 November 2017
crashkad
Да,все верно.в блоке HEC конфигурации страница 1 выбрать "нет дополнительного отопителя".
Да,все верно.в блоке HEC конфигурации страница 1 выбрать "нет дополнительного отопителя".
Snoppy
5 December 2017
Не видит ППП.модет отвалились провода или просто в разъёме нет контакта.снимать,разбирать, прозвонить со стороны платы
metel
5 December 2017| цитата: |
| Почему произошла смена полюсов так и не понял. |
наверное вынимал магниты при разборке, а при сборке перепутал их местами
metel: |
| наверное вынимал магниты при разборке, а при сборке перепутал их местами |
А магниты в любом случае приходится вынимать при разборке, возможно из-за них.
Dik_g
5 December 2017
я тоже вынимал и даже не задумывался, о полюсах, собрал работает 
Dik_g
6 December 2017
gigabit
фото есть?
фото есть?
fokspro
7 December 2017
Привет парни. Я же выносил мозги за пределы самой печки, сразу не нашел нормальных разъемов для проводки, чтобы сделать мозги быстросъемными и взял от компа блок питания старый и с него взял 3 жгута проводов по 4шт в каждом пучке. Вышло что нужно - 12 пинов. Но через пару лет они начали лажать, от воды, грязи и прочего. В итоге ппп начал периодически отрубаться, дымить, ну тупо не контакт на моем соединении ппп-мозги.
Короче нашел на али вот такой на 16 пинов, качество супер.
Все четко собирается, после пары часов пляски - все нормально заработало.
А вот вопрос, он не связан с предыдущим ремонтом, поскольку и до того, проблема вылазила. В общем, при запуске, да и в принципе при работе ППП свет на всей машине "дрожит", "моргает", все - и фары спереди и сзади и подсветка и освещение салона - то ест весь свет. Почему? Еще где-то не контакт есть? Может это быть связано с плохим контактом на основном разъеме ППП?
Это сильно видно в первые минуты работы ппп и в последние. В середине - особо не видно. Если ппп я выключаю на панели приборов - то моргания нет!
Короче нашел на али вот такой на 16 пинов, качество супер.
Все четко собирается, после пары часов пляски - все нормально заработало.
А вот вопрос, он не связан с предыдущим ремонтом, поскольку и до того, проблема вылазила. В общем, при запуске, да и в принципе при работе ППП свет на всей машине "дрожит", "моргает", все - и фары спереди и сзади и подсветка и освещение салона - то ест весь свет. Почему? Еще где-то не контакт есть? Может это быть связано с плохим контактом на основном разъеме ППП?
Это сильно видно в первые минуты работы ппп и в последние. В середине - особо не видно. Если ппп я выключаю на панели приборов - то моргания нет!
Rics
8 December 2017
fokspro: |
| Это сильно видно в первые минуты работы ппп и в последние. В середине - особо не видно. Если ппп я выключаю на панели приборов - то моргания нет! |
Это мигание от просадки напряжения при работе бензонасоса. В первые минуты и в последние он работает с вдвое меньшей частотой,вдимо по этому более заметно всё это дело. Надо бы массу посмотреть и как у вас поживает аккумулятор? Он бодречком?
fokspro
8 December 2017
Rics
Да аккум живой, сейчас морозы жахнут и посмотрим. А массу на чем смотреть?
Да аккум живой, сейчас морозы жахнут и посмотрим. А массу на чем смотреть?
Rics
8 December 2017
fokspro
Не могу сейчас подсказать. Надо смотреть схему, где бензонасос ППП сидит на массе.
Не могу сейчас подсказать. Надо смотреть схему, где бензонасос ППП сидит на массе.
Dik_g
8 December 2017
fokspro
у меня мерцало, пока АКБ не заменил
P.S. массу первым делом нужно смотреть
у меня мерцало, пока АКБ не заменил
P.S. массу первым делом нужно смотреть
Алег
9 December 2017
И у меня мерцает. Даже если подключено зарядное устройство.
Rics
9 December 2017
Dik_g
Алег
fokspro
На самом деле весь вопрос в том насколько сильно мерцает. Я сейчас вспомнил что и у меня оно мерцает. Так что думаю это более или менее нормально. НО я 7 лет пользовался ППП и меня это никогда не напрягало.
Алег
fokspro
На самом деле весь вопрос в том насколько сильно мерцает. Я сейчас вспомнил что и у меня оно мерцает. Так что думаю это более или менее нормально. НО я 7 лет пользовался ППП и меня это никогда не напрягало.
Hamann98
11 December 2017mobile
Всем добрый вечер!
Осилил не всю ветку, но так и не понял. Книжку по машине тоже читал, но не понял.
Спустя 5 лет владения авто, обнаружил в меню режим прогрева.
Поставил галочку доп обогрев, завёл холодный мотор, появилась надпись, что обогрев включён и через 5 минут из под левого переднего колеса повалил дым. Я выключил
Так же там есть таймер, но по нему что то не пошло.
Кто мне поможет разжевать основные принципы работы... спасибо
1.8 KKDA 2009
Установка по таймеру и просто галочка в меню про доп обогрев это одна и таже грелка?)))
Осилил не всю ветку, но так и не понял. Книжку по машине тоже читал, но не понял.
Спустя 5 лет владения авто, обнаружил в меню режим прогрева.
Поставил галочку доп обогрев, завёл холодный мотор, появилась надпись, что обогрев включён и через 5 минут из под левого переднего колеса повалил дым. Я выключил
Так же там есть таймер, но по нему что то не пошло.
Кто мне поможет разжевать основные принципы работы... спасибо
1.8 KKDA 2009
Установка по таймеру и просто галочка в меню про доп обогрев это одна и таже грелка?)))
Snezhnii
12 December 2017
Hamann98
По дате, времени, один раз, авто - это всё один Гидроник. Трубка выхлопа и сам Гидроник со стороны правого колеса по ходу движения авто.
По дате, времени, один раз, авто - это всё один Гидроник. Трубка выхлопа и сам Гидроник со стороны правого колеса по ходу движения авто.
Rics
12 December 2017
Hamann98
Да это всё одна и та же грелка. По таймеру у вас не пошло скорее всего потому что там вы указываете время к которому подогреватель уже должен прогреть двигатель. А вот во сколько он его включит это он сам решает в зависимости от температуры. БК может и вовсе не запустить подогреватель если в баке мало бензина или если после того как подогреватель отработал цикл, а двигатель так и небыл запущен, то на следующий день он уже не запустится по расписанию.
Что же касается галочки доп. обогрев то это очень полезная функция. Ну как минимум для меня. Я ей пользуюсь постоянно. Смысл её в том что как только вы запускаете двигатель, сразу запускается и подогреватель помогая двигателю быстрее выйти на рабочую температуру. А для вас это означает что тёплый воздух пойдёт гораздо быстрее.
Ну а дым это нормально. Выхлоп идёт практически по середине между передними сидениями под днище. А там куда ветер подует от туда дым и валит.
Да это всё одна и та же грелка. По таймеру у вас не пошло скорее всего потому что там вы указываете время к которому подогреватель уже должен прогреть двигатель. А вот во сколько он его включит это он сам решает в зависимости от температуры. БК может и вовсе не запустить подогреватель если в баке мало бензина или если после того как подогреватель отработал цикл, а двигатель так и небыл запущен, то на следующий день он уже не запустится по расписанию.
Что же касается галочки доп. обогрев то это очень полезная функция. Ну как минимум для меня. Я ей пользуюсь постоянно. Смысл её в том что как только вы запускаете двигатель, сразу запускается и подогреватель помогая двигателю быстрее выйти на рабочую температуру. А для вас это означает что тёплый воздух пойдёт гораздо быстрее.
Ну а дым это нормально. Выхлоп идёт практически по середине между передними сидениями под днище. А там куда ветер подует от туда дым и валит.
Serj in Rogervik
12 December 2017
Hamann98
За 5 лет запустить один раз, при этом дым это нормально. Странно, что вообще запустилась. Читай ветку дальше, скоро разбирать.
За 5 лет запустить один раз, при этом дым это нормально. Странно, что вообще запустилась. Читай ветку дальше, скоро разбирать
.
Hamann98
12 December 2017mobile
Snezhnii
Rics
Serj in Rogervik
Всем спасибо!!
Каждому по плюсику
Rics
Serj in Rogervik
Всем спасибо!!
Каждому по плюсику
Бендер.
12 December 2017mobile
А может вовсе и не дым был а просто пар, на улице холодно а из горелки газы теплые.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club