А у меня вот так происходит в холода на дизеле.
ППП отрабатывает по расписанию. Двиг теплый, салон тоже. Включаем зажигание. Спиралька нагрева свечей накаливания вспыхивает и сразу гаснет, ну пол секунды не больше горит. НУ заводим. Стартер крутит, крутит и крутит и фигу. Далее стартер сам отрубается. Ну снова заводим. Со второго или третьего раза заведется если акум хорошо заряжен.
Если не прогревать ППП, то спираль нагрева свечей светится долго секунд 15-20. Двиг заводится с полтычка правда со стуками.
Время прогрева свечей накаливания видимо зависит от температуры движка. Если заводить двиг после его недавней остановки еще горячий, спиралька тоже мало греется , но двиг заводится сразу.
Вопрос к дизелистам с ППП. У всех время прогрева свечей накаливания снижается после прогрева ППП? Может тут проблема то? Всасывается то ледяной воздух, а БК думает что лето вокруг!!!
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9,1% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 56 | 14,1% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,6% | |
Total 397 votes, last 29 October.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Grigory2008
12 February 2014
При прогретом ППП двигателе у меня индикатор свечей горит секунду-две, пуск уверенный, но не моментальный (в -20 крутил несколько секунд)
albeshka
12 February 2014
Grigory2008
Все потому что особенности дизеля таковы , в камере сгорания должна появится не только нужная температура а ещё и соответствующие давление, скорее всего стоит пару раз свечи прокалить
Все потому что особенности дизеля таковы , в камере сгорания должна появится не только нужная температура а ещё и соответствующие давление, скорее всего стоит пару раз свечи прокалить
Grigory2008
12 February 2014
K kvvdm: |
| при этом у него на приборке показания температуры были плюсовые, хотя на улице минус. |
датчик температуры воздуха (не в воздушном тракте) у Фокуса например в бампере, и при подходящих условиях его может прогреть теплом двигателя и выхлопом ППП. А насчет зимы БУ двигателя не в курсе
Serj in Rogervik
12 February 2014
KnazevSV
Я бы поменял свечи.
Я бы поменял свечи.
Serj in Rogervik
12 February 2014
KnazevSV
А что такая уверенность что ни свечи работают.
Лучше уйти в тему про свечи больше будет пользы
А что такая уверенность что ни свечи работают.
Лучше уйти в тему про свечи больше будет пользы
Serj in Rogervik: |
| KnazevSV А что такая уверенность что ни свечи работают. Лучше уйти в тему про свечи больше будет пользы |
Не нашел такой темы. Если знаете дайте ссылку.
Serj in Rogervik
12 February 2014
AndrewwwG
13 February 2014
Всем привет. Друзья подскажите в чем дело не могу запустить ППП. Не по времени ни принудительно. Хотя раньше работал как часы! у меня фф2 дорестайл 2005 г. 2 л на ручке. . дату на 2014 год перевести вообще не могу, хотя на магнитоле ставится, а на БК нет! Было -30 машину завел с ключа. ППП так и не хочет запускаться. На холостом ходу машина практически не греется, при движении темпер набирается быстро и держится в рабочей зоне стабильно, как только остановился темпер сразу начинает падать. Заранее спасибо за совет.
Serj in Rogervik: |
| Все о свечах накаливания |
спасибо !!
Ivan_F1
13 February 2014
| цитата: |
| ату на 2014 год перевести вообще не могу, хотя на магнитоле ставится, а на БК нет! |
У меня на БК вообще дата не настраивается, только на магнитоле. И мануал так же пишет, что если есть магнитола, то дата на ней. В ППП при программировании по дате - там только дата и месяц, года нет.
Бендер.
13 February 2014
AndrewwwG
Меня вот эта реплика смущает
Это ты по приборке смотрел температуру или по стрелочному указателю, в салоне постоянно тепло или тоже падает, просто я уже думаю про термостат.
А если ППП не запускается никак то нужно прочитать ошибки у блока АHCM - Предпусковой подогреватель. У тебя есть адаптер ?
| цитата: |
| как только остановился темпер сразу начинает падать |
Меня вот эта реплика смущает
Это ты по приборке смотрел температуру или по стрелочному указателю, в салоне постоянно тепло или тоже падает, просто я уже думаю про термостат.А если ППП не запускается никак то нужно прочитать ошибки у блока АHCM - Предпусковой подогреватель. У тебя есть адаптер ?
AndrewwwG
13 February 2014
В том то и дело что у меня раньше тоже дата и время по магнитоле выставлялись! Как перестал работать ППП, на магнитоле ставится и на БК стало ставиться время и дата и даже год!!! Причем только до 2009!!! Температуру смотрю в салоне по стрелке обычной. В салоне тепло без проблем, но когда машина стоит и работает на холостом ходу темпер падает, но в салоне тепло. А Как прочитать ошибки у блока АHCM. И не знаю даже что за адаптер если честно???
Serj in Rogervik
13 February 2014
| цитата: |
| И не знаю даже что за адаптер если честно??? |
Вставай в очередь Клубный диагностический адаптер ELS27
AndrewwwG
13 February 2014
Serj in Rogervik
Без адаптера ошибки не узнать? Что все так плохо что нужно покупать этот адаптер?
Без адаптера ошибки не узнать? Что все так плохо что нужно покупать этот адаптер?
Бендер.
13 February 2014
AndrewwwG
не обязательно ELS27, самый ходовой ELM 327 Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327, впрочем их адаптеров масса разных, функция у всех одна, это соединить комп. с машиной, без него ошибки не узнать и покупать не обязательно, ты где нить в своей красноярской ветки спроси есть у кого нить диагностический адаптер, 100 пудов у кого нить да есть
, люди помогут. Либо ехать в сервис, платить баксы и пусть считывают они.
Ты знаешь как зайти в тестовый режим приборки ? Если знаешь посмотри там темп. в цифрах или опять же с помощью диагностического адаптера.
не обязательно ELS27, самый ходовой ELM 327 Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327, впрочем их адаптеров масса разных, функция у всех одна, это соединить комп. с машиной, без него ошибки не узнать и покупать не обязательно, ты где нить в своей красноярской ветки спроси есть у кого нить диагностический адаптер, 100 пудов у кого нить да есть
, люди помогут. Либо ехать в сервис, платить баксы и пусть считывают они.Ты знаешь как зайти в тестовый режим приборки ? Если знаешь посмотри там темп. в цифрах или опять же с помощью диагностического адаптера.
AndrewwwG
13 February 2014
Бендер.
Спасибо друг! Попробую в приборке ошибки глянуть, не даст результата придется адаптер этот искать...
Спасибо друг! Попробую в приборке ошибки глянуть, не даст результата придется адаптер этот искать...
Бендер.
13 February 2014
AndrewwwG
Если не ошибаюсь по ППП ошибки в приборке не отображаются, у меня во всяком случае не отображались. прочитал и разблокировал с помощью адаптера, я бы тебе помог но между нами почти 4 тыс. км.
спроси у своих FFClub в Красноярске. Фокусировки., у кого нить точно есть адаптер.
А темп. глянь по приборке, просто у меня есть сомнения на термостат.
Если не ошибаюсь по ППП ошибки в приборке не отображаются, у меня во всяком случае не отображались. прочитал и разблокировал с помощью адаптера, я бы тебе помог но между нами почти 4 тыс. км.
спроси у своих FFClub в Красноярске. Фокусировки., у кого нить точно есть адаптер.А темп. глянь по приборке, просто у меня есть сомнения на термостат.
Sholoiko
17 February 2014
подскажите: хочу заменить полностью котел, нашел новый оригинальный (fomoco), при подключении новый нужно сконфигурировать или достаточно просто подключить и vin прописать ?
Ivan_F1
17 February 2014
Sholoiko
Менял ЭБУ штатного гидроника. Ничего прописывать не надо, никакого ВИНа в том числе.
Менял ЭБУ штатного гидроника. Ничего прописывать не надо, никакого ВИНа в том числе.
albeshka
18 February 2014
Дядьки , не кто не в курсе такого момента
Хочу взять постоянный плюс с красного толстого провода который приходит в гем в ногах переднего пассажира , так вот не будет ли ругаться электроника после того как почувствует утечку тока (имеется ввиду когда блоки уснут )
Хочу взять постоянный плюс с красного толстого провода который приходит в гем в ногах переднего пассажира , так вот не будет ли ругаться электроника после того как почувствует утечку тока (имеется ввиду когда блоки уснут )
Бендер.
18 February 2014
albeshka
А ты для чего плюс хочешь взять, для какого прибора ?
А ты для чего плюс хочешь взять, для какого прибора ?
albeshka
18 February 2014
На ипцу реле чтобы включало вентилятор склонный по команде котла ! 
Бендер.
18 February 2014
Ну обычно же когда котел запускается по предварительной установке то сначала просыпается блок GEM, соответственно если там и нет + то он появиться как только блок проснется.
А лучше всего конечно проверить тестором пропадает там + или нет, да и не понятно какой провод какого разъема ты имеешь ввиду.
А лучше всего конечно проверить тестором пропадает там + или нет, да и не понятно какой провод какого разъема ты имеешь ввиду.
metel
18 February 2014
albeshka
толстый красный (их там два) это постоянный плюс от аккума, ничего не случится, цепляй смело.
толстый красный (их там два) это постоянный плюс от аккума, ничего не случится, цепляй смело.
albeshka
18 February 2014
metel
Да верно их там два , а какой точно от аккума?
Бендер.
У меня теперь аналог с джиэсм модулем и ипцу реле для запуска климата вообщем все сложно , проводка комбинированная половина осталась штатной половина новая
Да верно их там два , а какой точно от аккума?
Бендер.
У меня теперь аналог с джиэсм модулем и ипцу реле для запуска климата вообщем все сложно , проводка комбинированная половина осталась штатной половина новая
Бендер.
18 February 2014
albeshka
Я и забыл что ты как то писал, что хочешь GSM впихнуть.
Я и забыл что ты как то писал, что хочешь GSM впихнуть.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club