Вот и мой подогрев чтото перестал запускаться, не понятно почему, сеня вечером поеду считывать ошибки, из-за чего он встал.
а эбершпехер совсем новый, отработал только с ноября месяца. вчера по праграмированию не запустился, но запустился на догрев, а сеня вообще никак не захотел, ставлю крестик в приборке, ни каких звуков нет. лампочка тоже не загорается и всё.
Проблемы с штатным ППП
Многие счастливые (не побоюсь этого слова) обладатели штатного ППП (Пред Пускового Подогревателя) от фирмы "Эберспехер" рано или поздно сталкиваются в проблемами в работе этого замечательного девайса. Официальные фордовские дилеры могут предложить только "агрегатную замену" - т.е. весь блок в сборе за немалые деньги.
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).
Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru (пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!
Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru (и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.
Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Однако, львиную часть проблем можно устранить самостоятельно и в весьма скромный бюджет.
Помочь в этом могут следующие материалы:
Каталог запчастей > otemspb.narod.ru
Инструкция по ремонту > otemspb.narod.ru
это - официальные документы, относятся ко всему семейству отопителей Гидроник (Hydronic B\D 4\5 ws) 4,3 кВт и 5 кВт - версия S (разнесенка)
Здесь > otemspb.narod.ru
остальные документы по другим моделям гидроников (может оказаться полезным например дизелистам).Следует помнить, что фордовская реализация отличается модулем управления - он у нас очень свой, с управлением по CAN-шине.
Спасибо за ссылки нашему одноклубнику faza.
Кроме того, материал > ifolder.ru
(пусть не в полном объеме, но ценен именно практической пошаговой стороной дела) по мотивам постов в форуме уважаемого Bi-Max. Именно благодаря ему многие форумчане успешно починили свои подогреватели!Материал подготовлен Sherh.
Альтернативная ссылка > exfile.ru
(и еще одна > narod.ru) для скачки для тех кто не может забрать с ifolder.Информация по пропайке контактов вентилятора на "мозгах" ППП:
лично от себя добавлю: если уж решитесь на операцию по извлечению платы путем отковыривания герметика-компаунда - будьте ОЧЕНЬ осторожны!
в моем случае одно неловкое движение инструментом привело к отколотому с платы элементу (типа транзистора), невозможности даже определить что это было - и к замене всего блока в конечном итоге...
альтернативный вариант доступа к контактам тут:
Заказ нового ЭБУ (при необходимости) - Проблемы с штатным ППП (сообщение #11942806)
Уплотнительные кольца:
раз
два
Дизелистам с ППП:
ссылка
Насос:
ссылка (англ.) > nomadic-one.com
Если считаете нужным дополнить или добавить особо ценные посты в шапку - присылайте мне в личку, я сделаю. Будет своего рода мини-FAQ.
| Как долго у вас проработал ППП без проблем | |||
| менее 1 года | 58 | 14,6% | |
| 1 год | 36 | 9% | |
| 2 года | 78 | 19,6% | |
| 3 года | 57 | 14,3% | |
| более 3-х лет | 169 | 42,5% | |
Total 398 votes, last 18 December.
Topic handbook:
Помпа от VAGХочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Хочу поделиться своим опытом ремонта ППП
Ремонт и замена жидкостного насоса ППП
Ну вот и я починил свой ППП
Замена помпы
Ремонт ППП
Ремонт ППП
Ремонт блоков управления Eberspacher Hydronic
Как снять и разобрать ППП на FF2 рестайл дизель (видео).
Альтернативный способ добраться до платы для пропайки
Выпиновщик пинов
Снятие крыльчатки наддува ППП с шуруповертом
Ремонт ППП с использованием з/ч от MB Sprinter
Cамодельное эбу на базе ардуино
Инструкция по штатному подогревателю
Бендер.
19 January 2013Бендер.
19 January 2013
Ребят а кто сам снимал ППП, скажите пожалуйста его можно снять не снимая сам кронштейн с помпой или там на обратной стороне тоже болт есть ? если отвернуть этот болт он снимется или нет ?
Dik_g
19 January 2013
Бендер.
У меня сейчас на полу лежит ппп, только сегодня купил))) там только одинн болт, он длинный, и только с этой стороны где стрелка указана, но чтоб снять, там он еще как бы на защелке держится т.е. Нужно протянуть у усилием
Там сверху по средине, как бы зажим
У меня сейчас на полу лежит ппп, только сегодня купил))) там только одинн болт, он длинный, и только с этой стороны где стрелка указана, но чтоб снять, там он еще как бы на защелке держится т.е. Нужно протянуть у усилием
Там сверху по средине, как бы зажим
fokspro
20 January 2013
Бендер.
Красный) Выкручиваем болт и вытасккиеваем его
Зеленый) Убираем кронштейн крепления колодки
Синий) Выкручиваем ППП вниз и на себя, там он держится на защелке основного кронштейна
Желтый) Выхлопная у вас уже снята
Красный) Выкручиваем болт и вытасккиеваем его
Зеленый) Убираем кронштейн крепления колодки
Синий) Выкручиваем ППП вниз и на себя, там он держится на защелке основного кронштейна
Желтый) Выхлопная у вас уже снята
Dik_g
20 January 2013
Вчера покупал б/у бензинку, возил на диагностику в сервис:
Вообщем для общего развития может кому понадобится:
При проверки вентилятора на снятом блоке при подачи 12в потребление тока должно быть не более 5-6 ампер, если более значит будет плохо пускатся сами проблемы или в подшипнике, или в ротаре (подшипник кстати меняется)
Вообщем для общего развития может кому понадобится:
При проверки вентилятора на снятом блоке при подачи 12в потребление тока должно быть не более 5-6 ампер, если более значит будет плохо пускатся сами проблемы или в подшипнике, или в ротаре (подшипник кстати меняется)
Бендер.
20 January 2013
dik_g
fokspro
Спасибо, я так и предполагал, а то не охота снимать весь кронштейн с помпой да еще и тосол сливать.
fokspro
Спасибо, я так и предполагал, а то не охота снимать весь кронштейн с помпой да еще и тосол сливать.
Dik_g
20 January 2013
leloup
предохранитель первым делом, вторым нужен сканер чтоб ошибки считать, возможно заблокировался
предохранитель первым делом, вторым нужен сканер чтоб ошибки считать, возможно заблокировался
Бендер.
20 January 2013
А я сеня свой разблокировал (спасибо civil-zz за доработанную версию програмки), жаль забыл про ошибки, там две какие то висели. в одной говорилось про переполнение камеры, так понимаю бензином он у меня залился и встал. ошибки стер всё само собой запустилось, даже разборка не понадобилась, посмотрим как будет работать.
leloup
тебе нужен сканер, езжай к официалам или тут может кто тебе поможет, если у кого есть диагностический приборчик то прочитают тебе ошибки.
у меня тоже так же было никаких ударов ни звуков не было, просто в один
холодный день прихожу а машина такая же как и я , включил зажигание ставлю крестик в приборке а ППП ни звука не издает.
так что пока ошибки не считаешь проблему можно искать очень долго, да и тебе в любом случае ошибки нужно считывать и стирать так как если ты даже проблему найдешь и устранишь он всё равно у тебя не запуститься.
leloup
тебе нужен сканер, езжай к официалам или тут может кто тебе поможет, если у кого есть диагностический приборчик то прочитают тебе ошибки.
у меня тоже так же было никаких ударов ни звуков не было, просто в один
холодный день прихожу а машина такая же как и я , включил зажигание ставлю крестик в приборке а ППП ни звука не издает.так что пока ошибки не считаешь проблему можно искать очень долго, да и тебе в любом случае ошибки нужно считывать и стирать так как если ты даже проблему найдешь и устранишь он всё равно у тебя не запуститься.
Nord-West
Где это тут по 10 продают?
Где это тут по 10 продают?
Xander-SJ
23 January 2013
Заблокированы функции програмирования ППП. Возможно ли самому разблокировать? если да то как? или подключать прибор надо (какой?)
Машина ФФ2 универсал 2007г.в. 1.8 TDCi.
Машина ФФ2 универсал 2007г.в. 1.8 TDCi.
Dik_g
23 January 2013Xander-SJ
23 January 2013
Dik_g: |
| Xander-SJ Можно самому, но как минимум eml адаптер нужен За софтом Сюда |
адаптер у меня есть (переделанный на поддержку средней шины), софт есть: ELM-FF2 и ELMConfig 0.2.3.
но что то я та не нашёл данных функций. может не там смотрел, но вроде уже разбираюсь в этих прогах
Dik_g
23 January 2013
Xander-SJ
Это лучше в той ветке спрашивать, по разговорам функция разблокировки только добавили где то около недели назад, может обновить нужно емлконфиг?
P.S сам еще не смотрел, т.к. Только собираюсь внедрить ппп
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (сообщение #13439835)
Это лучше в той ветке спрашивать, по разговорам функция разблокировки только добавили где то около недели назад, может обновить нужно емлконфиг?
P.S сам еще не смотрел, т.к. Только собираюсь внедрить ппп
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (сообщение #13439835)
Xander-SJ
23 January 2013
Dik_g: |
| Xander-SJ Это лучше в той ветке спрашивать, по разговорам функция разблокировки только добавили где то около недели назад, может обновить нужно емлконфиг? |
похоже чет пропустил, вроде слежу за веткой, спасибо за инфу.
Бендер.
23 January 2013
Xander-SJ
обнови програмку и далее подключаешь ELM там есть вкладка AHCM нажимаешь прочитать DTC т.е. ошибки , он их выдаёт, снизу написано стереть DTC, он их стирает и разблокирует ППП.
fors-major
если контакты окислины то проще всего начать с них, если не поможет то нужно будет пропаять контакты и еще не плохобы посмотреть на дачик перегрева, может с ним чего если он начинает работать потом глохнет потом опять в работу. тут не плохобы диагностику ему сделать. в сервисе после сборке его диагностировали ?
а ты в тестовом режиме смотрел реальную температуру двигателя ?
обнови програмку и далее подключаешь ELM там есть вкладка AHCM нажимаешь прочитать DTC т.е. ошибки , он их выдаёт, снизу написано стереть DTC, он их стирает и разблокирует ППП.
fors-major
если контакты окислины то проще всего начать с них, если не поможет то нужно будет пропаять контакты и еще не плохобы посмотреть на дачик перегрева, может с ним чего если он начинает работать потом глохнет потом опять в работу. тут не плохобы диагностику ему сделать. в сервисе после сборке его диагностировали ?
| цитата: |
| может пахать без остановки хотя явно уже давно двигатель горячий |
Xander-SJ
23 January 2013
Бендер.
Премнога благодарен. Буду пробовать.
Премнога благодарен. Буду пробовать.
Бендер.
24 January 2013
fors-major
В тестовый режим можно и на ходу войти, только мотор нужно заглушить и потом завести, по мне нет никакой разницы стоит машина или катиться.
В тестовый режим можно и на ходу войти, только мотор нужно заглушить и потом завести, по мне нет никакой разницы стоит машина или катиться.
Бендер.
25 January 2013
Ребят у меня какая то фигня происходит: если после ночной стоянки .мотор на холодную запустить то всё норм. обороты 1200-1300 будут а если холодный мотор подогреть ППП до 25-35 градусов, то происходит следущее: поворачиваю ключ, мотор запускается и обороты сразу падают до такого значения что мотор глохнет или он их сам поднимает, смысл в том что сначала происходит какой то провал. А если ППП отрабатывает полный цикл то вроде всё норм.такое чувство как будто насосу давления не хватает, но с ним всё норм, да и ППП к магистрали никакого отношения не имеет, и с системой зажигания тоже нет никаких проблем, вот вопрос у всех так или только у меня и с чем это связано не понятно, я могу связать это только с оттаиванием мотора может на начальном этапе прогрева в камерах сгорания конденсат чтоли образуется.
(один раз вообще не завелся, крутил, крутил в итоге свечи залил).
(один раз вообще не завелся, крутил, крутил в итоге свечи залил).
Бендер.
25 January 2013
Мишуха
как то особенно не не утеплен, так штатная теплушка на капоте и картонка перед радиатором,
но как утепление на это может влиять если мотор за ночь всё равно остывает.
как то особенно не не утеплен, так штатная теплушка на капоте и картонка перед радиатором,
но как утепление на это может влиять если мотор за ночь всё равно остывает.
Бендер.
25 January 2013
Мишуха
что за дисбаланс от чего и какие датчики ты имеешь ввиду ?
| цитата: |
| Это либо дисбаланс по данным датчиков, ну вот такое совпадение. |
что за дисбаланс от чего и какие датчики ты имеешь ввиду ?
Бендер.
25 January 2013
Не ну от выхлопа движок задыхаться не может это ерунда турбо моторы же не задыхаются, этот провал происходит именно когда движок еле прогрет, когда происходит так сказать оттаивание мотора, когда ППП не отработал полный цикл.
Бендер.
26 January 2013
fors-major
не аккум не причем, я пробовал на холодную без ППП, всё норм. это именно после того как двигатель постоял ночь и более, и именно когда темп. двигателя так сказать 15-30 градусов. если дать ППП прогреть двигатель до 45 и более градусов то всё норм. и в последующие разы в течении дня тоже всё шикарно, именно когда движек ночь постоит и промёрзнет.
не аккум не причем, я пробовал на холодную без ППП, всё норм. это именно после того как двигатель постоял ночь и более, и именно когда темп. двигателя так сказать 15-30 градусов. если дать ППП прогреть двигатель до 45 и более градусов то всё норм. и в последующие разы в течении дня тоже всё шикарно, именно когда движек ночь постоит и промёрзнет.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club